边上是另外一位好汉：驾驶卡宴的海洋
波波咬咬牙骑上摩托说：“明天一定要干掉某某车，争取干掉某某车”。
波波受了点轻伤，把摔坏的摩托车送给当地藏族老乡。
001由于要把车手们募捐给藏族孤儿学校的学习用品送过去，就提前1小时出发了。刚刚到美丽的罗锅梁子，停车让摄影记者冬冬拍摄外景完，大家开始上车的时候。
冬冬吼：“天呀，428赛车杀过去了”，新洋与五星上将爬出车一看，111杀气腾腾冲上山口，速度叫哪个快呀！当我们目瞪口呆时分，五星上将又叫：“快看，后面还有一部”。123离111差不多50米的距离，风驰电掣追着。
111越来越近，四驱无限戴着墨镜，非常冷酷的盯着前方，111离我们身体大概一个巴掌距离，“唰”就过去了，123也飞快过来，车手也戴着墨镜，看见我们后，副驾与领航员一起把大拇指伸出窗外，123也是“唰”就过去了。
半天，我们三人才回过神来，一起叹息：“来428，看这一眼就够了”。
狭窄的悬崖山路上，飞驰着一部部428赛车，特别是前面几部战车，太赏心悦目。
川藏北线昌都到那曲段，路上根本没有行人，偶然有的就是当地藏族司机驾驶的大货车。远远的，藏族司机看见前面几部428赛车跑过来时候，情不自禁的做出同样一个动作，紧急把大货车让到沟边沿，全部停车，非常惊讶与崇拜的欣赏着。
428赛车“唰”就过去了，驾驶大货车的藏族司机们默默注视着滚滚尘土，许久没有回过神来。
好!都是高人!
这个过程完成以后，我问冬冬冬紧张吗？这家伙说：“以前给藏族领导干部开车，早习惯了”。我直夸这家伙心理素质好。
等到在拉萨聚餐时候，冬冬冬才说：“当时吓死了，为了不让你紧张，才故意那样说的”。
无语------
等待更多的PP！！！！！！！精彩！！
023、168的人都转移到001、186、191、198上面，清晨5点30分，大家才从海拔4800米的一个雪山口出发。
我驾驶001开了一段，实在太困，滑下路沿。没有办法，只好换冬冬冬来驾驶，等自己醒了一看，差不多已经到那曲了，而186、191、198估计在后面很远的位置。
001到了以后一个小时，198过来了，说186在后面，路途中191坏了轮胎。
186上面的梁主席专门到前面修理厂找了个维修工人，一起准备去给191维修轮胎。大家都说轮胎比较容易弄，186车手金狗确实也累惨了（拉萨聚餐时候，金狗亲口对大家说的：最后3个小时，经常想驾驶186战车直接冲进悬崖。今天到达拉萨，一辈子都不会忘记这段经历）。
下午三点所有到达车手准备从那曲出发时候，191还没有过来，001准备留下来等待191，111车手四驱无限说：“我必须亲自去接老狼”。001带领大部队去拉萨了，111掉转车头去找191。
后来的故事是听191车手自己说的：“等到把轮胎换了以后，才发现不仅仅是轮胎坏了，是整个后桥变形了”。没有办法，只好到那曲找个维修厂，让维修厂带上电焊、发电机到雪山上焊后桥。
2007年428，191车手老狼的故事最感动人；
2007年428，摩托车手波波让人感慨万千；
2007年428，鸳鸯车手越来越近、越近越好浪漫如歌；
2007年428，198车手疯子驾驶着没有刹车的车，急人所急；
2007年428，199的小太阳、金仔在自己战车严重受损情况下，奋力救助191；
2007年428，卡宴车手海洋非常坦荡：“这次我输了，可我真的不服气，2008年换了轮胎系统在战”；
2007年428，111、123、133、138、168、186等等战车，都有非常动人的故事。
没去参加就是遗憾！！
顶了
祝贺天地越野８６．８７和８７夫人驾驶的１６８战车顺利到达～～！哈哈哈哈，我们等着你们回来～！
001由于要把车手们募捐给藏族孤儿学校的学习用品送过去，就提前1小时出发了。刚刚到美丽的罗锅梁子，停车让摄影记者冬冬拍摄外景完，大家开始上车的时候。
冬冬吼：“天呀，428赛车杀过去了”，新洋与五星上将爬出车一看，111杀气腾腾冲上山口，速度叫哪个快呀！当我们目瞪口呆时分，五星上将又叫：“快看，后面还有一部”。123离111差不多50米的距离，风驰电掣追着。
111越来越近，四驱无限戴着墨镜，非常冷酷的盯着前方，111离我们身体大概一个巴掌距离，“唰”就过去了，123也飞快过来，车手也戴着墨镜，看见我们后，副驾与领航员一起把大拇指伸出窗外，123也是“唰”就过去了。
半天，我们三人才回过神来，一起叹息：“来428，看这一眼就够了”。
428的故事还有吗？
急，急得肠子都拧成一团了。
盼，希望还有点冷饭菜汁什么的也行。
痒，就428让我浑身上下爬了成千上万的蚂蚁
悬，楼主的好文笔让我身临其境，看了那句话，感觉自己的手心也流自来水一样
看了你写的428，留下的，是一辈子抹不去的感慨。
新洋大哥，你说，你让我今晚怎么睡？
001到了以后一个小时，198过来了，说186在后面，路途中191坏了轮胎。
186上面的梁主席专门到前面修理厂找了个维修工人，一起准备去给191维修轮胎。大家都说轮胎比较容易弄，186车手金狗确实也累惨了（拉萨聚餐时候，金狗亲口对大家说的：最后3个小时，经常想驾驶186战车直接冲进悬崖。今天到达拉萨，一辈子都不会忘记这段经历）。
下午三点所有到达车手准备从那曲出发时候，191还没有过来，001准备留下来等待191，111车手四驱无限说：“我必须亲自去接老狼”。001带领大部队去拉萨了，111掉转车头去找191。
后来的故事是听191车手自己说的：“等到把轮胎换了以后，才发现不仅仅是轮胎坏了，是整个后桥变形了”。没有办法，只好到那曲找个维修厂，让维修厂带上电焊、发电机到雪山上焊后桥。
428太激动人心了，，疯子老兄，好样的。你的战车在这次队伍中是最垃圾的，但是你跑完了全程，小弟太佩服你了，，
我认为疯子是好样的，，明年疯子还参加，，一定拿第一。
顶！！！
终于等到讲述生动的故事了！新洋继续，其他的勇士们也贡献点PP和故事啊
真的好想去参加!明年要准备,准备啦!
新洋继续！！！！！！！
拉萨，不冷不热，天蓝得那么纯粹，每天都躺在床上没有目的的遐想。有的时候，默默注视着窗外的４２８战车，看车手们忙忙碌碌收拾着什么，然后又一部部离开。
今天上午，刚刚苏醒的时候，就瞧见１１１车手四驱无限进进出出的装车，半小时以后，１１１就轰鸣着驶出宾馆停车场，准备直扑阿里。自己洗刷完毕，到停车场看张家界野外俱乐部的１１６、１１８发动预热，与这些兄弟们寒暄几句后，挥挥手把１１６、１１８送出大门。
目前留在拉萨求医的，还有湖南的１８８与加拿大的１６８。这几天没有事情，一直与越来越近与越近越好这对鸳鸯瞎侃。有的时候，会收到路途４２８战车的信息，比如１９１在饱经沧桑的回家途中，还在安多附近救援坏在回家路上的１７７。
下午，与越来越近、越近越好、肖童在玛吉阿米无所事事聊天，得到一个紧急电话过来，１１１坏在离日喀则１００公里的地方了，那地方没有电话，四驱无限是搭顺风车到前面去打的电话。真的没有好办法，越来越近只好帮助联系拉萨的紧急救援车出去，然后给这老兄一句话：“实在有困难，随时电话联系，我们来救你”。
差不多天要黑了，四驱无限又来个电话，让在宾馆订个房间，他马上回拉萨了。嘿嘿嘿，看来１１１是舍不得离开００１呵。
四驱无限跑了2007年428以后，经常说：“428是世界上最惊险的赛道，没有之一的说法”。
四驱无限在拉萨非常谦虚的说：“世界上如果有谁单人驾驶量产越野车从昌都一口气跑到那曲，时间少于15小时40分钟，我就叫他师傅”。
428新的世界纪录已经诞生了：昌都---那曲，行驶时间15小时40分钟。
（备注：2006年428昌都---那曲纪录：行驶时间18小时30分钟）
成都5台成都全接触栏目通知：今天开始发节目，每天都有，晚上六点半挡。
（估计今天晚上是九点挡的）
嘿嘿嘿，2007年参加428的战地记者：肖童、冬冬、老陈，在428最后一段的最后100公里，全部都处于精神崩溃状态，故事安逸的很。
谁想听138、186等等车手在最后一段精神崩溃状态下的失常活动。
看完全程报道 感觉主要是险在弯道上和冰面上 要经验 要心理素质
比赛生动刺激 顶！
借用新洋的照片及文字先.
辛苦了
成都5台成都全接触栏目通知：今天开始发节目，每天都有，晚上六点半挡。
（估计今天晚上是九点挡的）
嘿嘿嘿，2007年参加428的战地记者：肖童、冬冬、老陈，在428最后一段的最后100公里，全部都处于精神崩溃状态，故事安逸的很。
谁想听138、186等等车手在最后一段精神崩溃状态下的失常活动。
呜……呜……呜……看不到电视！强烈要求新洋想办法弄视频上来！！！
强烈要求视频
强烈要求视频
强烈要求视频
强烈要求视频
想听139的故事！想听139的故事！故事、故事，我们要听故事------------
事故、事故，我偏要听事故------------
139是参加2007年428卡宴的编号，车手是海洋。
001第一天陪摩托车手波波跑国道，仅仅在发车现场看见了卡宴一眼，后来想想，即使同时跟随跑高速公路，一路上估计也看不见卡宴。
2007年4月28日发车以后，高速公路上面是006冲在前面，卡宴一直很谦虚跟在后面。新都桥晚上听海洋说起，高速公路上实在是忍无可忍，还是把006超越了，以210速度飞驰过去。由于不熟悉道路，提前在雅安市区下了高速公路，在城市里盲目瞎跑，不断超越正在超车的警车，弄得警察火起，拉起警报就追卡宴，当然让卡宴跑脱了。
后来听另外几个车手说的，从新都桥发车以后，快到道孚县城时候，听见海洋在电台里面幸福的说：“兄弟们，前面有一段路非常好，可以跑160公里速度”。可是，一直跑到拉萨，谁都没有看见可以跑160公里的路。
186车手金狗，是个很传奇的人，去年与023梁主席一起驾驶越野车横跨欧亚大陆，到了目的地以后，大家都把越野车装上轮船运回，可金狗偏偏要把186开回国。
还没有开几个国家，一是签证过期，二是根本没有办理驾驶越野车回国的签证，就卡住了。金狗就是金狗，不是普通的狗狗，这家伙就把186开到每个国家的中华人民共和国大使馆，先给大使馆工作人员交涉几次没有作用后，就把186停在大使馆门口，把帐篷支起来，然后把锅架起，开始做饭了。咱们的大使都是非常善良的，也是非常热心的，伟大的中华人民共和国的面子，谁不给呀。
2007年428，186是最后一天赶过来的，车上还拖了2个兴高采烈的妹妹与1个欢天喜地的哥哥，27日下午开完动员会以后，这些家伙才明白428是什么干活，不是想象中的自驾游。金狗就把3个准备自驾油的同伴扔在成都，独自上路了。
186是Jeep2500，在昌都换的刹车片。从昌都出发以后，186一口气跑上4800雪山，正准备减速转弯时候，发现刹车没有了。金狗亲口在拉萨大会上面说的：“这时候，脑子是一片空白”。好不容易把186停下来，才发现新刹车片与ABS不匹配，所以造成刹车没有，金狗一不做二不修，干脆把ABS保险拔了，186这才正常。
拉萨大会上面，金狗站在台上亲口说的：“最后100公里，开得完全崩溃了，很多时候，真想驾驶186冲下悬崖”。
刚刚，四驱无限兴奋异常的来个电话：“006坏在仲巴了，正等着我去救”。
昨天，111带着英雄与佳人，准备去阿里领略绝色风光，没有想到在一个海拔4920米的地方抛锚了。那地方没有电话，也没有牧民，说极端一点，就是一个母苍蝇都没有。
四驱无限把111留下，让佳人照看着，独自拦了个大货车到前面镇上打电话求救。把电话打完以后，然后花了600元人民币租了个大货车跑到111抛锚地方。四驱无限电话里不断感叹：“就40公里呀，就要了老子600元，关键这40公里还整整跑了3个小时，等到跑到111位置，我老婆嘴都青了”。呵呵，四驱无限认为全世界的司机都会狂飙哦。
今天下午，111弄好以后，四驱无限又得意洋洋跑向日喀则，刚刚跑出日喀则，就接到006浪迹天崖的电话：“四驱，赶快来救我们，我们在仲巴，皮带与张紧轮坏了”。四驱无限呵呵说：“006真可怜，要是电话晚一点，我早跑出日喀则了，也没有手机信号了，嘿嘿，那仲巴海拔4900米，县城仅仅有20间瓦房”。我听了也说：“006的的毛病看来与023、168一模一样”。
现在，111等在日喀则，接到拉萨发的006配件以后，去仲巴救006。
428后——
111于006交替掩护向西藏纵深前进
| 欢迎光临 越野e族论坛 (http://bbs-data.fblife.com/) | X3.2 |