越野e族论坛
标题: 解决三菱车系的疑难问题 [打印本页]
作者: 拓海 时间: 2007-5-7 22:59
好!!!!顶!!!!!
作者: gameboy 时间: 2007-5-8 16:44
本人刚纳入94年V32一部，目前已经跑了27W，车况还算不错，发动机底部能看见有轻微的渗油，请问我现在该做哪些保养及维护？谢谢DX
作者: 万用扳手 时间: 2007-5-8 23:36
以下是引用gameboy在2007-5-8 16:44:00的发言：
本人刚纳入94年V32一部，目前已经跑了27W，车况还算不错，发动机底部能看见有轻微的渗油，请问我现在该做哪些保养及维护？谢谢DX
如果这车是你太纳如的啊首先是三清三滤，轮子保养要做，齿轮有检查看是否还好，记到后桥是专用防滑齿轮油
作者: 卢克111111 时间: 2007-5-10 22:03
标题: 四驱L300
兄弟你好:我有一辆三菱原装四驱L300面包车(4G63化油器发动机),因烧机油太厉害,四月初作的大修,换了活塞 活塞环 气门 缸盖,并下了缸套,大修后,车的油耗猛增到百公里19升(大修前百公里油耗12升) ,找不到原因,请帮忙!谢谢!
作者: skyhuang 时间: 2007-5-10 23:45
我有一辆.2004年的V73,绝的行驶中噪音很大,声音来源是发动机和车体的共振,请问有没有很好的解决办法.(发动机在超过2000转的时候,就发出比较大的噪音是否正常)
作者: gameboy 时间: 2007-5-11 00:28
以下是引用万用扳手在2007-5-8 23:36:00的发言：以下是引用gameboy在2007-5-8 16:44:00的发言：
本人刚纳入94年V32一部，目前已经跑了27W，车况还算不错，发动机底部能看见有轻微的渗油，请问我现在该做哪些保养及维护？谢谢DX
如果这车是你太纳如的啊首先是三清三滤，轮子保养要做，齿轮有检查看是否还好，记到后桥是专用防滑齿轮油
收到，谢谢
作者: 万用扳手 时间: 2007-5-13 00:00
以下是引用skyhuang在2007-5-10 23:45:00的发言：
我有一辆.2004年的V73,绝的行驶中噪音很大,声音来源是发动机和车体的共振,请问有没有很好的解决办法.(发动机在超过2000转的时候,就发出比较大的噪音是否正常)
不好意思前两天刚解决一个车的问题．先问问你的轮胎是越野胎还是高速胎如果是越野胎啊车速应该在８０码左右嘲声就出来了就象轴承轰轰的响是不，那是轮胎的声音Ｖ７３都有用高速也就是细花的胎就对了．因为Ｖ７３不是独立大梁不能降噪音知道了吧
作者: 万用扳手 时间: 2007-5-13 00:06
卢克兄你可以考虑考虑看是不是化油器啊条件可以啊可以换个化油器的修理包
作者: cck 时间: 2007-5-13 09:22
顶一下再说。
作者: 拓海 时间: 2007-5-13 22:53
万用ＤＸ！我的Ｖ４３晚上打开大灯的时候，电压表只有９－１０Ｖ左右，这个正常吗？最近加了一对５５Ｗ的射灯，如果把射灯和大等一起打开的话，电压就更低了，电池正常（还是绿标提示）！
作者: billyfa 时间: 2007-5-14 00:45
太好的帖子 阿 ，
我台猎豹6470G 有怠速问题：开车在减速入空档后，怠速会下降得过低（低到了200），车停稳后怠速会自动上升到正常，已经换了怠速阀，清洗节器门，但是还是有这现象。请问有解决办法吗
作者: 能量合剂 时间: 2007-5-14 00:58
类似这款的老款V33车厢升高多少为好，轮子用多大的好些，我的车是2500ML排量的，现在正在动刀，目前在换全车球头，离合片，刹车，分动器链条等。请给予帮忙，给点意见，在佛山附近那里有二手轮筐轮胎买，有专用的车厢升高垫吗？除了轮胎和车厢升高还有其他升高吗？过两天在上原车照片请教，谢谢
作者: 版纳摩友 时间: 2007-5-15 09:36
以下是引用卢克111111在2007-5-10 22:03:00的发言：
兄弟你好:我有一辆三菱原装四驱L300面包车(4G63化油器发动机),因烧机油太厉害,四月初作的大修,换了活塞 活塞环 气门 缸盖,并下了缸套,大修后,车的油耗猛增到百公里19升(大修前百公里油耗12升) ,找不到原因,请帮忙!谢谢!
你的问题可能在机器磨合后会好点。
作者: 版纳摩友 时间: 2007-5-15 09:43
以下是引用billyfa在2007-5-14 0:45:00的发言：太好的帖子 阿 ，
我台猎豹6470G 有怠速问题：开车在减速入空档后，怠速会下降得过低（低到了200），车停稳后怠速会自动上升到正常，已经换了怠速阀，清洗节器门，但是还是有这现象。请问有解决办法吗
兄弟的问题是这样的，你车的刹车是真空助力的，而真空助力是从发动机取的真空，所以你踩刹车的时候怠速会下降，你放了刹车他就回到了正常，解决办法是你把你的怠速稍微调高一点，再有就是尽量少用空挡滑行。说得不对的话请原谅。
作者: 老杨-轶圣 时间: 2007-5-15 20:19
94年的车6G72，打开空调，怠速往下掉几百转，是啥问题？
作者: 万用扳手 时间: 2007-5-15 22:17
Ｖ４３开大灯电压底可以用万用表打打发电量够不够啊一般发电量在１３－１４伏的样子．还有就是看电瓶的成电量够不．
作者: 万用扳手 时间: 2007-5-15 22:24
标题: 回复
怠这问题想问问是清洗完节气门体出现的还是什么时候，如果是洗完后啊可以看看是不是节气门的垫子装反了，还有正常怠速是多少
作者: 等风的旗 时间: 2007-5-15 22:24
你好兄弟，我的4D56发动机，以前能跑140，大修发动机校油泵后，最多跑115，发动机3000转就再也上不去了，换虑心 调油门限位螺丝都不管事。请指教，谢谢。
作者: 万用扳手 时间: 2007-5-15 22:28
可以看看油头啊．还有可以检查哈缸压啊，看气门磨好没有，还有就是先等磨合完了后在试，你现在刚修不可能跑多快一定要注意磨合．
作者: 万用扳手 时间: 2007-5-15 22:33
标题: 清洗节气门体及步进电机
以下是引用老杨-轶圣在2007-5-15 20:19:00的发言：
94年的车6G72，打开空调，怠速往下掉几百转，是啥问题？
有可能是步进电机＜怠速马达＞脏了先清洗完看看，还有就要注意电脑的自我学习，条件可以的话可以有ＭＵＴ２怠速设定一般情况下用不上专用电脑的
作者: 虫虫 时间: 2007-5-16 09:53
老大，你4M40机器的问题熟吗？我的是V33改4M40，改好之后有个毛病，只要爬长上坡水温就高（高原3000米以上特明显）！换了新水箱，拆了节温器，也无济于事！风扇也有力，高速140，150水温也不高，夏天40度的高温打空调堵车水温也不高！
作者: 紫砂茶杯 时间: 2007-5-16 21:13
请教飞腾的后桥放滑差速器和伊顿自锁差速器的区别
谢谢
作者: 万用扳手 时间: 2007-5-17 22:03
以下是引用虫虫在2007-5-16 9:53:00的发言：
老大，你4M40机器的问题熟吗？我的是V33改4M40，改好之后有个毛病，只要爬长上坡水温就高（高原3000米以上特明显）！换了新水箱，拆了节温器，也无济于事！风扇也有力，高速140，150水温也不高，夏天40度的高温打空调堵车水温也不高！
可以检查哈火头是不是太晚如果是在高原上特明显的话可以看看火头
作者: 万用扳手 时间: 2007-5-17 22:07
以下是引用紫砂茶杯在2007-5-16 21:13:00的发言：请教飞腾的后桥放滑差速器和伊顿自锁差速器的区别
谢谢
这啊就不是很清楚了但飞腾啊就以前三菱的H76它应该是最简单的防滑差速器
作者: web815 时间: 2007-5-18 11:51
偶的V33离合踩下抬起叽叽嘎嘎地响，像门轴没油那种感觉，一般该检查什么了，我是换了付厂的离合总泵后发现的。
另外，什么情况下该换离合片了
偶开车多年还是很菜哈
作者: cck 时间: 2007-5-18 13:58
以下是引用web815在2007-5-18 11:51:00的发言：偶的V33离合踩下抬起叽叽嘎嘎地响，像门轴没油那种感觉，一般该检查什么了，我是换了付厂的离合总泵后发现的。
另外，什么情况下该换离合片了
偶开车多年还是很菜哈
上点黄油或机油在离合器推杆处 立马见效，我只能回答这一个问题 另一个是万用板手的事了。
作者: 万用扳手 时间: 2007-5-18 22:05
以下是引用web815在2007-5-18 11:51:00的发言：偶的V33离合踩下抬起叽叽嘎嘎地响，像门轴没油那种感觉，一般该检查什么了，我是换了付厂的离合总泵后发现的。
另外，什么情况下该换离合片了
偶开车多年还是很菜哈
这啊就不是很好说了你得看看平时你的半脚离合多不多多啊９万多也该换了，还有就是跑起的时候感觉有门很大车速上不去，这就是离合器打滑，还有离合行程越用越高．响啊你可以打点黄油在干的窝子上看看效果
作者: 猫杀 时间: 2007-5-18 22:15
请教万用扳手弟兄.三菱的H76可不可以改装V336G72的发动机和底盘!可以的话有什么难度.要注意些什么.
作者: 万用扳手 时间: 2007-5-19 23:54
这家伙就有一定的难度了，改是可以改的但花费嘛就大了，第１发动机的线索，发动机电脑等一系列的都要改啊，你是不是看人家的短三菱心动啊
作者: 猫杀 时间: 2007-5-20 00:17
以下是引用万用扳手在2007-5-19 23:54:00的发言：这家伙就有一定的难度了，改是可以改的但花费嘛就大了，第１发动机的线索，发动机电脑等一系列的都要改啊，你是不是看人家的短三菱心动啊
呵呵!就是有点动心啊!还望扳手兄不吝赐教哦!感谢先!!
作者: 万用扳手 时间: 2007-5-20 00:31
那你在什么地方但这上面啊三言两语怕是说不清楚的
作者: 走一走 时间: 2007-5-24 22:14
大哥帮忙啊!96年V33自动波,一直以来冷车起动,一打就着,但只要车热了,停车熄火再打要打7-8秒才能着车,每次都一样,去了修理厂师傅也搞不明白是什么问题,晕倒,拜托.
作者: 拓海 时间: 2007-5-24 23:23
我的V43在80--100公里的时候后轴(不知是传动轴还是后轴)有点共振是什么问题??
作者: 万用扳手 时间: 2007-5-24 23:28
着问题解决了吗？１．可以检查看是不是喷有嘴看是否有滴漏２．可以看看是不是喷油嘴架子上的回油阀有问题．
作者: sxyqgc 时间: 2007-5-24 23:38
我的6G74为什么老是烧瓦,修好不到两三个小时就完了
作者: 山南水北 时间: 2007-5-25 15:01
谢谢，学习了。
上次走砂地陷，我的车挂在四驱底速带锁位置，可是车子还是一边的轮子打滑，另一边不转。不知道为什么？
作者: 一枪 时间: 2007-5-25 16:54
请问扳手XD，6470L分动器挂四驱怎么改装可以不用下车拧轴头？。。谢谢
作者: 苗苗777 时间: 2007-5-25 21:16
请问分动器链条是做什么用的?
有什么作用?
作者: 万用扳手 时间: 2007-5-26 00:00
不会有这么严重吧你得说说具体情况但这车的瓦没这么小气啊还有间隙是多大啊
作者: 万用扳手 时间: 2007-5-26 00:01
以下是引用山南水北在2007-5-25 15:01:00的发言：谢谢，学习了。
上次走砂地陷，我的车挂在四驱底速带锁位置，可是车子还是一边的轮子打滑，另一边不转。不知道为什么？
你说的是那一款车啊是Ｖ７３还是什么的可以详细一点吗
作者: 万用扳手 时间: 2007-5-26 00:03
以下是引用一枪在2007-5-25 16:54:00的发言：
请问扳手XD，6470L分动器挂四驱怎么改装可以不用下车拧轴头？。。谢谢
这其实很简单看你考虑油号不哈不行就加一个Ｖ３３的前轴头盘什么都不改
作者: 万用扳手 时间: 2007-5-26 00:05
以下是引用苗苗777在2007-5-25 21:16:00的发言：请问分动器链条是做什么用的?
有什么作用?
链条是你挂四驱的时候传力到前桥去啊，不会着原理你还不清楚吧．链条长了打死方向的时候还可能产生异响哈
作者: 万用扳手 时间: 2007-5-26 00:08
要专家会诊就得１１点以后哈，开个玩笑只要大家用的着的地方都可以问三菱任何一个车系的问题哈是不是牛Ｂ啊
作者: sxyqgc 时间: 2007-5-26 23:00
曲轴是新的,瓦是新的,但是装上去还没有好了半天就完蛋了,问了好多人,都说这机器就有这毛病,怎么解决,机器好找么,我想换一台
作者: 万用扳手 时间: 2007-5-26 23:40
我个人觉得还是应该什么地方没处理好，这车不应该有这现象，还有感觉机油的压力如何啊
作者: sxyqgc 时间: 2007-5-27 19:56
既有压力刚起动是还好,但是越来越小
作者: sxyqgc 时间: 2007-5-27 19:58
既有压力刚起动是还好,但是越来越小
作者: 万用扳手 时间: 2007-5-28 23:44
这你就得看机油泵了，还有用油压表测过机油压力没有啊
作者: 马各马它 时间: 2007-5-29 00:12
帕杰罗版的dx有福啊!
扳手是很有经验和实战技术的三菱系越野车的维修师傅.而且是一位很哥们的人物.
我的车都是在他那里维修的.
大家跑西藏到成都时,可以找他.
作者: 万用扳手 时间: 2007-5-29 00:24
骆驼斑竹说严重了哈，只是啊在网上大家探讨探讨技术上的问题多学习学习哈
作者: 盲降 时间: 2007-5-29 00:36
我的V46挂上四驱后就无法摘下来，前轮的灯一直在闪烁。到修理厂顶起车后，灯就不闪了，四驱也自动摘下来了。请问这是什么原因？谢谢！！
作者: 一枪 时间: 2007-5-30 11:24
以下是引用万用扳手在2007-5-26 0:03:00的发言：以下是引用一枪在2007-5-25 16:54:00的发言：
请问扳手XD，6470L分动器挂四驱怎么改装可以不用下车拧轴头？。。谢谢
这其实很简单看你考虑油号不哈不行就加一个Ｖ３３的前轴头盘什么都不改
谢谢XD，再问下一个朋友的华泰吉田想把他的自动轴头换成我这种需要下车拧的分动的，我们这2个车能够互换么？换了以后能多废几个油呢？。。。
作者: 万用扳手 时间: 2007-5-30 23:31
可以的啊吉田的是靠离心力可以互换
作者: 万用扳手 时间: 2007-5-30 23:34
以下是引用盲降在2007-5-29 0:36:00的发言：
我的V46挂上四驱后就无法摘下来，前轮的灯一直在闪烁。到修理厂顶起车后，灯就不闪了，四驱也自动摘下来了。请问这是什么原因？谢谢！！
有这怪事情啊可以看看前桥执行器
作者: hardbean 时间: 2007-5-31 11:37
我是4G64的机器，原来怠速偏低，调整了怠速旁通阀的螺钉，现在热车怠速稳定在750左右，但冷车打火时瞬间转速会冲到1500以上，然后缓缓回落。情况正常吗？还有一事请教扳手XD：前天下雷雨，下班后雨还是很大，开车上路。一开始还算正常，跑了没几分钟忽然怠速变为1750左右，熄火再重新打火重复几次还是这样。硬着头皮跑了一阵子，在经过一个减速带后（震动很厉害），转速忽然又下来了，怠速恢复正常。百思不得其解。不知是哪里出了问题？做何种检查可以帮助查找故障？谢了
（注：我的车去年治烧机油的毛病拆过发动机，换过环和气门油封。。）
作者: 万用扳手 时间: 2007-6-1 21:48
是那一款车啊，如果是电喷的啊可以调调冷启动装置
作者: hardbean 时间: 2007-6-1 21:52
是4G64的陆风，电喷的。如何调冷启动装置？愿闻其详。。。
作者: 万用扳手 时间: 2007-6-1 22:09
你看看它是不是有两暖水管那个装置有一颗螺丝往松的方向调
作者: 三菱ｖ７３ 时间: 2007-6-1 22:11
万用扳手你好～我的车三菱Ｖ７３现在跑了１６万了，上次我在特约洗了喷油嘴，换了火花塞，变速箱油后在Ｄ档停车的时候怠速有点发抖不是很严重，反正能感觉出来．在我没有保养之前怠速一点也不抖～在就是我感觉油门比以前轻了很多了，这正常吗？
作者: 万用扳手 时间: 2007-6-1 22:16
按理说啊给油门没什么影响
作者: 三菱ｖ７３ 时间: 2007-6-1 22:49
Ｖ７３的油门轻吗？我以前是不是没有注意～一般油门轻是什么问题，是故障吗？在就是在Ｄ档停车发都那是怎么回事啊～谢谢了
作者: 三菱ｖ７３ 时间: 2007-6-1 22:50
Ｖ７３的油门轻吗？我以前是不是没有注意～一般油门轻是什么问题，是故障吗？在就是在Ｄ档停车发都那是怎么回事啊～谢谢了
作者: 将军 时间: 2007-6-1 23:09
刚接01年2030A，嫌前头非常低,后来将扭力杆调高了一些,基本标准，但前悬现在变的非常硬（无法忍受了都）,（对比：朋友的V33前后基本标准，悬挂软很多）现猜测是不是扭力杆老化所至,请问是否更换扭力杆应会所改善？谢谢~
作者: 宏源三菱 时间: 2007-6-2 08:09
以下是引用将军在2007-6-1 23:09:00的发言：刚接01年2030A，嫌前头非常低,后来将扭力杆调高了一些,基本标准，但前悬现在变的非常硬（无法忍受了都）,（对比：朋友的V33前后基本标准，悬挂软很多）现猜测是不是扭力杆老化所至,请问是否更换扭力杆应会所改善？谢谢~
建议更换 扭力杆 猎豹的价钱在150左右 注意分左右
作者: 万用扳手 时间: 2007-6-2 21:45
以下是引用将军在2007-6-1 23:09:00的发言：刚接01年2030A，嫌前头非常低,后来将扭力杆调高了一些,基本标准，但前悬现在变的非常硬（无法忍受了都）,（对比：朋友的V33前后基本标准，悬挂软很多）现猜测是不是扭力杆老化所至,请问是否更换扭力杆应会所改善？谢谢~
给那玩意没什么影响的你既然可以调高矮证明它没问题
作者: 万用扳手 时间: 2007-6-2 21:48
以下是引用三菱ｖ７３在2007-6-1 22:49:00的发言：
Ｖ７３的油门轻吗？我以前是不是没有注意～一般油门轻是什么问题，是故障吗？在就是在Ｄ档停车发都那是怎么回事啊～谢谢了
你油门是电子节气门还是走拉线的啊，如果是走拉线的可以看看油门线是不是太紧了还有动过节气门位置传感器没有啊
作者: 青岛海蛰 时间: 2007-6-2 23:50
扳手兄你好:
我是猎豹骑兵,想改四驱.想知道改V63000的机头麻烦否?具体怎么改装?
另,我想知道猎豹升高怎么做?前边除了调扭力杆和用A臂套件外,有没有什么别的方法升高,后面除了加钢板还有什么方法?加长吊耳加上有副作用么?哪里有猎豹用的?
谢谢.
作者: 将军 时间: 2007-6-3 12:41
以下是引用万用扳手在2007-6-2 21:45:00的发言：以下是引用将军在2007-6-1 23:09:00的发言：刚接01年2030A，嫌前头非常低,后来将扭力杆调高了一些,基本标准，但前悬现在变的非常硬（无法忍受了都）,（对比：朋友的V33前后基本标准，悬挂软很多）现猜测是不是扭力杆老化所至,请问是否更换扭力杆应会所改善？谢谢~
给那玩意没什么影响的你既然可以调高矮证明它没问题
您的回答没有涉及主题啊?我是问您怎么解决偏硬的问题,而不是单纯的的排除扭力杆好坏...谢谢
作者: 万用扳手 时间: 2007-6-4 00:30
以下是引用青岛海蛰在2007-6-2 23:50:00的发言：扳手兄你好:
我是猎豹骑兵,想改四驱.想知道改V63000的机头麻烦否?具体怎么改装?
另,我想知道猎豹升高怎么做?前边除了调扭力杆和用A臂套件外,有没有什么别的方法升高,后面除了加钢板还有什么方法?加长吊耳加上有副作用么?哪里有猎豹用的?
谢谢.
如果要改哈１发动机的线索，２发动机电脑３变速箱什么的都得改动作太大没必要我觉得哈
作者: 万用扳手 时间: 2007-6-4 00:32
以下是引用将军在2007-6-3 12:41:00的发言：以下是引用万用扳手在2007-6-2 21:45:00的发言：以下是引用将军在2007-6-1 23:09:00的发言：刚接01年2030A，嫌前头非常低,后来将扭力杆调高了一些,基本标准，但前悬现在变的非常硬（无法忍受了都）,（对比：朋友的V33前后基本标准，悬挂软很多）现猜测是不是扭力杆老化所至,请问是否更换扭力杆应会所改善？谢谢~
给那玩意没什么影响的你既然可以调高矮证明它没问题
您的回答没有涉及主题啊?我是问您怎么解决偏硬的问题,而不是单纯的的排除扭力杆好坏...谢谢
我觉得哈是不是你的心里感觉啊要不把减震器换了感觉一下如何
作者: 灯都小子 时间: 2007-6-4 15:08
我想问扭力杆在那里？我的车头比车尾低，怎样凋啊！！！！
作者: 灯都小子 时间: 2007-6-4 15:10
我的车是v31.谢谢！！！！！
作者: 万用扳手 时间: 2007-6-5 01:14
变速箱横梁的后粱上左右各一颗调整螺栓望紧的方向是调高，但前面要比后面低不然跑告诉车身发飘甩尾
作者: 猎人原创 时间: 2007-6-5 02:45
扳手,劳驾一下，我的L047整体车况都不错，发动机是4G54，后桥是4.85的速比。可我怎么老感觉发动机转速跟车速的速比不太对头，是这样的，空车在2500转，五档时速是80KM/H。如果想提速到120KM/H的话转速近4000转……
轮胎是31-10.5-15的。
您说这样的转速和时速是不是不太正常，但飞轮、离合器片、压板等传动件好象都没有问题！
盼回答！谢谢！
[此贴子已经被作者于2007-6-5 3:10:49编辑过]
作者: hardbean 时间: 2007-6-5 13:07
再麻烦楼主：4G64的机器，拆修后可能是平衡轴没有调好，在转速2500 ~ 2750之间有些共振噪音，但不是很大。如果不管的话，除了产生噪音，会对机器本身造成危害吗？ 谢了！
作者: 灯都小子 时间: 2007-6-5 15:39
以下是引用万用扳手在2007-6-5 1:14:00的发言：
变速箱横梁的后粱上左右各一颗调整螺栓望紧的方向是调高，但前面要比后面低不然跑告诉车身发飘甩尾
谢谢！
作者: 皮鼻子 时间: 2007-6-5 18:12
请教一下，我朋友的pajero io ，日本原装，GDI发动机，1800排量，99年车，现在怠速抖，只有500转左右，但是不熄火，凉车没问题，热车就不行。
作者: 万用扳手 时间: 2007-6-5 22:40
以下是引用猎人原创在2007-6-5 2:45:00的发言：扳手,劳驾一下，我的L047整体车况都不错，发动机是4G54，后桥是4.85的速比。可我怎么老感觉发动机转速跟车速的速比不太对头，是这样的，空车在2500转，五档时速是80KM/H。如果想提速到120KM/H的话转速近4000转……
轮胎是31-10.5-15的。
您说这样的转速和时速是不是不太正常，但飞轮、离合器片、压板等传动件好象都没有问题！
盼回答！谢谢！
如果是这速比应该没什么问题毕竟这车也就１４０－１５０的样子
作者: 万用扳手 时间: 2007-6-5 22:45
以下是引用hardbean在2007-6-5 13:07:00的发言：再麻烦楼主：4G64的机器，拆修后可能是平衡轴没有调好，在转速2500 ~ 2750之间有些共振噪音，但不是很大。如果不管的话，除了产生噪音，会对机器本身造成危害吗？ 谢了！
会有很大的影响的１你就怠速时候没什么问题当加油到２０００的样子就开始出现了，２当你中高速行驶是驾驶室里面的嘈声很大，３对发动机的大＇小瓦会造成拉伤，对变速箱的连接都有影响的．建议马上去解决
作者: 万用扳手 时间: 2007-6-5 22:47
以下是引用皮鼻子在2007-6-5 18:12:00的发言：
请教一下，我朋友的pajero io ，日本原装，GDI发动机，1800排量，99年车，现在怠速抖，只有500转左右，但是不熄火，凉车没问题，热车就不行。
建议先清洗节气门体及怠速马达再看看
作者: 大佬4×4 时间: 2007-6-6 14:26
v33方向老往右跑咋办
作者: 万用扳手 时间: 2007-6-7 00:56
做个定位打个数据出来看看如何应该是数据不对,还有就该车出过事故没有
作者: 大佬4×4 时间: 2007-6-7 09:52
以下是引用万用扳手在2007-6-7 0:56:00的发言：做个定位打个数据出来看看如何应该是数据不对,还有就该车出过事故没有
出过事故
作者: l9794550 时间: 2007-6-7 21:14
以下是引用皮鼻子在2007-6-5 18:12:00的发言：
请教一下，我朋友的pajero io ，日本原装，GDI发动机，1800排量，99年车，现在怠速抖，只有500转左右，但是不熄火，凉车没问题，热车就不行。
先清洗怠速马达和节气门。问题没有解决的话，去用MUT-II测下实际怠速，仪表台上的表有可能有问题导致数据不对，我遇到过这个问题。怠速抖，检查下火花塞，再看看分缸线是不是逃电
作者: 心在旅途 时间: 2007-6-7 21:58
我的车是猎豹6470g,改了四驱后起动时发出很大的轰声和震动，点着后怠速正常，还有行使中挂空档时怠速会掉到一百多，但不死火，请教万用扳手，非常感谢！
作者: 产业工人 时间: 2007-6-7 22:48
请教万用扳手XD：
小弟对扭力杆一直没理解透，如果车头有点偏低，调节扭力杆将车头升起约2~3cm，会不会影响前悬挂的行程，调节扭力杆后是否需要重新作四轮定位。
谢谢！
作者: 万用扳手 时间: 2007-6-7 23:15
以下是引用大佬4×4在2007-6-7 9:52:00的发言：以下是引用万用扳手在2007-6-7 0:56:00的发言：做个定位打个数据出来看看如何应该是数据不对,还有就该车出过事故没有
出过事故
这啊你就先检查检查定位数据，２就看看大梁校对没有，还有就轮胎换换位看看
作者: 万用扳手 时间: 2007-6-7 23:18
以下是引用产业工人在2007-6-7 22:48:00的发言：请教万用扳手XD：
小弟对扭力杆一直没理解透，如果车头有点偏低，调节扭力杆将车头升起约2~3cm，会不会影响前悬挂的行程，调节扭力杆后是否需要重新作四轮定位。
谢谢！
这啊有可能影响跑偏，要影响倾角但不会磨胎
作者: 万用扳手 时间: 2007-6-7 23:22
以下是引用心在旅途在2007-6-7 21:58:00的发言：
我的车是猎豹6470g,改了四驱后起动时发出很大的轰声和震动，点着后怠速正常，还有行使中挂空档时怠速会掉到一百多，但不死火，请教万用扳手，非常感谢！
这你得检查哈连接的脚胶是否处与正常的状态，挂空的时候可以看看节气门体和怠速马达其他应该不会有什么大问题
作者: 心在旅途 时间: 2007-6-7 23:39
你说的脚胶是发动机两个脚胶吗？再请教节气门和怠速马达要做什么检查？谢谢！！
作者: 笑面杀手 时间: 2007-6-8 08:55
万用老师:我的车是96年美版V43,前几天测了一下油耗,第一箱370元93号4.93元/升,跑了265.5英里;第二箱380元93号4.93元/升,跑了257.6英里.不知道正常否?用的是31*10.5R15的轮胎,烦!以前看帖子都是14\15的,我的怎么这么高?而且车况相当好,机头很静,为什么我的油耗那么大?我也是在深圳啊!很多时间还是走北环的.请问需要做哪些检查?还有就是机油灯不亮,开门顶灯不亮,谢谢
作者: 万用扳手 时间: 2007-6-8 21:39
以下是引用心在旅途在2007-6-7 23:39:00的发言：
你说的脚胶是发动机两个脚胶吗？再请教节气门和怠速马达要做什么检查？谢谢！！
对还有就变速箱的下顶胶，分动箱吊胶都得检查啊．最好用电脑检查一下怠速马达的步数，还有就节气门位置传感器的毫伏对不
作者: 万用扳手 时间: 2007-6-8 21:46
以下是引用笑面杀手在2007-6-8 8:55:00的发言：万用老师:我的车是96年美版V43,前几天测了一下油耗,第一箱370元93号4.93元/升,跑了265.5英里;第二箱380元93号4.93元/升,跑了257.6英里.不知道正常否?用的是31*10.5R15的轮胎,烦!以前看帖子都是14\15的,我的怎么这么高?而且车况相当好,机头很静,为什么我的油耗那么大?我也是在深圳啊!很多时间还是走北环的.请问需要做哪些检查?还有就是机油灯不亮,开门顶灯不亮,谢谢
手拍还是自排如果是后者可以先看看档位够不够，油头洗过没有可以检查哈喷油量，雾化好不好．还有换过正时皮带没有，如果是你换的可以考虑考虑正记号对不对．Ｖ４３是机油压力表的．发动机发动后就有机油显示的．最后一问题可以检查检查灯泡是不是好的达铁好不好
作者: 笑面杀手 时间: 2007-6-8 22:05
以下是引用万用扳手在2007-6-8 21:46:00的发言：以下是引用笑面杀手在2007-6-8 8:55:00的发言：万用老师:我的车是96年美版V43,前几天测了一下油耗,第一箱370元93号4.93元/升,跑了265.5英里;第二箱380元93号4.93元/升,跑了257.6英里.不知道正常否?用的是31*10.5R15的轮胎,烦!以前看帖子都是14\15的,我的怎么这么高?而且车况相当好,机头很静,为什么我的油耗那么大?我也是在深圳啊!很多时间还是走北环的.请问需要做哪些检查?还有就是机油灯不亮,开门顶灯不亮,谢谢
手拍还是自排如果是后者可以先看看档位够不够，油头洗过没有可以检查哈喷油量，雾化好不好．还有换过正时皮带没有，如果是你换的可以考虑考虑正记号对不对．Ｖ４３是机油压力表的．发动机发动后就有机油显示的．最后一问题可以检查检查灯泡是不是好的达铁好不好
是自排的,档位怎么检查?我自己感觉1档到二挡在20左右,2档到3档感觉不明显,换4档时60左右转速分别是1到2--2200左右;2到3没感觉,3到4--2500左右;80km时2300转左右,110km快3000转了.油头没有清洗,节气门也没有清洗,正时皮带检查了还不错,正号标记没有检查.机油压力不稳定,怠速时0~2之间,行车时2~6之间.仪表台机油灯不亮,美容店的人说可能是机油感应器坏了,叫我换我还没有换.开门灯也是说有个感应器坏了,他也不知道在哪,我没理他,开门时双闪等亮,就是车顶的灯不亮.检查达铁和灯泡都是好的.谢谢万用老师!!!
作者: 万用扳手 时间: 2007-6-8 22:10
那换档点都对的如果这样的话可以把油路清洗了几住有问题的车就要把喷油嘴坼下来用超声波清洗，如果搭铁灯泡都对的你是不是把灯给关掉了啊其他门灯亮不啊
作者: 产业工人 时间: 2007-6-8 22:34
以下是引用万用扳手在2007-6-7 23:18:00的发言：以下是引用产业工人在2007-6-7 22:48:00的发言：请教万用扳手XD：
小弟对扭力杆一直没理解透，如果车头有点偏低，调节扭力杆将车头升起约2~3cm，会不会影响前悬挂的行程，调节扭力杆后是否需要重新作四轮定位。
谢谢！
这啊有可能影响跑偏，要影响倾角但不会磨胎
继续请教下，调节扭力杆升高车前部2~3cm，会不会减小前轮悬挂行程呢
作者: 万用扳手 时间: 2007-6-8 22:45
要的啊但你也不会调得太离谱了吧
作者: 笑面杀手 时间: 2007-6-8 23:58
以下是引用万用扳手在2007-6-8 22:10:00的发言：
那换档点都对的如果这样的话可以把油路清洗了几住有问题的车就要把喷油嘴坼下来用超声波清洗，如果搭铁灯泡都对的你是不是把灯给关掉了啊其他门灯亮不啊
门的灯是亮的，我是菜鸟，请多指教！谢谢
作者: 笑面杀手 时间: 2007-6-8 23:59
没有关掉灯，所以很郁闷！
作者: 产业工人 时间: 2007-6-9 15:40
以下是引用万用扳手在2007-6-8 22:45:00的发言：要的啊但你也不会调得太离谱了吧
就是感觉车头有点低了，没有调太多，扭力杆调节螺丝拧紧了大约5mm，要是这样我再去放下来点，升高的这点高度影响行程实在不合算
一直忘了说，我的车是和高老师一样的吉田
谢谢万用扳手老师！
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