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标题: 柴油200 1VD发动机维修篇更新完毕 [打印本页]

作者: 普拉多4000 时间: 2013-10-29 15:05
标题: 柴油200 1VD发动机维修篇更新完毕
CGR（中国大越野）结束刚回到北京友队朋友告知他们的一台柴油200后勤车涡轮挂了排气管直接喷机油同时发动机异响严重
拖回来开拆图片比较乱挑着发的见谅

中后节排气

这个是接涡轮排气的

涡轮进排气侧都是机油左侧涡轮排气侧已严重烧死进气侧叶片也都磨损严重这时候就在想着涡轮进气叶片去哪了哪不解啊

[ 本帖最后由普拉多4000 于 2013-11-10 15:46 编辑 ]

作者: 普拉多4000 时间: 2013-10-29 15:09
拆中冷器

中冷器拆下里面机油很多这时候还觉得问题不大当把中冷器到节气门这节胶管拆下傻眼了里面有沙子拆节气门吧节气门后面也都是沙子终于能解释涡轮进气侧叶片去哪了

拆了气门室盖看看里面啥样把这时候还想着没事不用抬发动机下来拆开看心凉半截沙子到处都是喷油嘴和新的对比下积碳严重没办法只能发动机整体抬下打散检查了

气门室上盖有几个点容易进沙子后面图片里我标注下各人觉得原厂设计的不是特别合理

[ 本帖最后由普拉多4000 于 2013-10-29 16:28 编辑 ]

作者: 普拉多4000 时间: 2013-10-29 15:14
拆开空气滤芯一看里面躺着的是个汽油车的空气格正面灰多但是进气侧挺干净CGR前换的算算也没多少公里
比赛这车有个赛段跟着赛车跑完全程
当柴油车空气滤芯拿来后发现异样（回想我们车队CGR退赛就是空气滤芯惹的祸无比蛋疼后面细说吧）
在这里奉劝大家配件一定选用原厂正品汽油21层纸柴油29层纸柴油还多一格不是很懂求专家解释吧大小一样滴

来着插图 CGR比赛云南来的柴油200战车呼和浩特赛马场照了各面想着后面来点详细的照片这厮没给机会呼市以后再没见这辆神车实话讲我那个喜欢啊漂亮我师父看见这车就一句话这是纸老虎这比赛不合适

发动机翻转架怕是承受不了这货的吨位没敢上翻转架就地劈开的了 1VD整这么零散
记得有发动机从车上往下抬拍照了没找到郁闷

此时神奇已经是一地配件了

产生异响的问题已经找到 7 8缸严重磨损缸壁间隙超限很多很多有积碳是预想到得了没想到这么严重

话说我才学会编辑图片值得批评

在这里有个问题问大家为什么8 7 6 缸依次磨损越来越轻微那 1缸磨损的很轻微很轻微明天揭晓正确答案

[ 本帖最后由普拉多4000 于 2013-11-7 13:58 编辑 ]

作者: 普拉多4000 时间: 2013-10-29 15:30
到这了才想起来的上两张原车照片

拆了发动机的车车前脸

后屁股风挡上的是机油和沙尘混合物 100多公里加个好几桶机油才开出来

发动机拆散后表一打最小的缸壁间隙16最大的24 最严重的是7 8缸敲缸是必然的了上排气大也是因为此造成

值得庆幸曲轴正常磨损大小瓦片都正常磨损继续拆

手机随手拍的个别图片模糊大家见谅哈
这车是双机油泵一个磨损非常严重一个轻微

1VD维修时还有台6G74发动机大修捎带手上两张组装缸体6G74(V55爆曲轴你懂得)

装活塞该过程没拍照 1VD正常也应该在这个架子上组装怎奈神器实在是太重了只能地上解决了条件有限啊小红瓶很给力喷完形成一层油膜 EVO-V55图片到此结束已经装车正常交车

[ 本帖最后由普拉多4000 于 2013-11-11 19:11 编辑 ]

作者: 普拉多4000 时间: 2013-10-29 15:31
言归正传 1VD 已经拆成这样缸体不下套是肯定不能用了下不下套犹豫了3天这期间找新缸体未果没办法不想等了能用多久就看造化拆空了送加工中心加工缸体这过程没图

清洗缸盖发现有几个气门挺杆不能正常工作（液压挺杆的不用调节气门间隙）换是必须的了

曲轴清洗剂完毕估计族里没人看见过1VD曲轴真容呵呵大修应该也是第一台

加工完的缸体回来也是清洗刷刷各种洗上个大修包图片准备好备件开装

准备好装活塞发现新问题原本说不换的活塞环不换不行了这间隙不行啊

新活塞环

两个机油泵一个日立产双级一个爱信产单级大活塞的都是转子泵
这里问问大家为啥俩泵哪

机油泵曲轴已安装到位发现导向轴承果断换掉清洗时进清洗剂用不了多久轴承就会响抬变速箱不易啊你懂得

装连杆活塞过程忘记拍照上飞轮缸盖

正时盖外带柴油泵总成隐藏很深啊拆它比较费劲

正时链条到位

正时外盖装好这就一张照片还模糊了拍照有待提高

.喷油嘴就位

摆正气门室盖到位下面图解上面说的易进沙子的部位喷油插头和进油的这个位置在解题发动机过程中发现这是漏点很细很细的小沙粒从这两地地方进入不是和严重分析是喷油头每次工作震动引起

手指的地方就是上面说的漏点解释下气门室上盖（黑的盖子) 不是没清洗干净就这种拆料的问题

散件往上装啊蛋疼附件比汽油多一倍（有点夸张V6装习惯了）各种螺丝

这是一地配件没剩多少了散件继续装

柴油管路节气门到位

这图片前面有这里是做个对比

大家注意看进气的叶片新的涡轮是多么的丰满旧的多么骨干啊 IHI 石川岛的产品
补习了下1936年这IHI公司就开始生产涡轮了随然不是最早但是我依然很震惊弹丸之地技术不服不行啊让我对祖国的汽车工业又没信心了这的晚人家多少年啊

右侧涡轮安装到位左面有台待修的1GR档着没拍照片

[ 本帖最后由普拉多4000 于 2013-11-7 19:22 编辑 ]

作者: 普拉多4000 时间: 2013-10-29 15:47

准备吊装发动机了上张手动变速箱总成照片我们熟悉又陌生的H15系列波箱在丰田LC系列车型广泛应用

此时的车身已经在车间外面放了有半个月了推进来准备装心脏

过程不表了这东西很重比较费事心脏安装到指定位置各种螺丝各种拧各种油管各种接各种电线各种插

附件装的差不多看见它准备换掉拆开一看就这效果是啥我就不多说了相信各位开柴油的都懂三滤到公里数想着换油别拖也别觉得没事你好生养着它它才不会给你搁路上大家说不对

早起阳关明媚大驴也正常启动声音很清脆比维修前好N倍（比汽油还是差N多）启动前用我的大驴（不在它面前是小驴）拖着它带档跑了2公里左右至于为啥拖着跑大家想想后面我会揭晓

上张小驴和本人照片拍摄于CGR巴丹吉林

上涉水器好处我就不多说了大家都懂这套装备是丰田柴油200原厂配件叶子板都带着

关于这台发动机为什么会这样答案就是保养不到位

还是那句你哄着它它才能带你走天下

文化有限有错别字请见谅图片到此结束

[ 本帖最后由普拉多4000 于 2013-11-10 15:44 编辑 ]

作者: 茄紫 时间: 2013-10-29 15:59
太惊悚了，还是汽油200安顿点开开吧

作者: 6Speed 时间: 2013-10-29 16:43

作者: 九点一刻 时间: 2013-10-29 18:02
进沙子是因为非原厂空滤造成的？

按说中东那边沙尘暴也不小

柴油和汽油车的空滤还不一样？

作者: 梦想空间 时间: 2013-10-29 18:40

顶顶学习来滴
！

作者: 辉浪狼 时间: 2013-10-29 19:26
这发动机废了，配件能买到吗。估计有也是天价

作者: 缘梦天涯 时间: 2013-10-29 22:37

作者: bigmonkey 时间: 2013-10-29 23:37
原因是啥呢？？？

作者: racer 时间: 2013-10-30 01:36
标题: 回复 1楼普拉多4000 的帖子
海边大树桩来顶我很自由的帖子

作者: 天地之间 时间: 2013-10-30 06:18
好贴！学习了

作者: 行涉天涯 时间: 2013-10-30 07:07

普拉多4000于 2013-10-29 15:05 发表在1 楼

CGR（中国大越野）结束刚回到北京友队朋友告知他们的一台柴油200后勤车涡轮挂了排气管直接喷机油同时发动机异响严重
拖回来开拆  图片比较乱挑着发的见谅
中后节排气
这个是接涡轮排气的涡轮进排气侧都是机油左侧涡轮排气侧已严重烧死进气侧叶片也都磨损严重  这时候就在想着涡轮进气叶片去哪了哪不解啊

这样的贴子应该鼓励多发，值得学习与探讨，谢谢楼主分享！！！

作者: S方成 时间: 2013-10-30 11:31

顶技术帖

作者: 普拉多4000 时间: 2013-10-30 15:56

九点一刻于 2013-10-29 18:02 发表在9 楼

进沙子是因为非原厂空滤造成的？

按说中东那边沙尘暴也不小

柴油和汽油车的空滤还不一样？

空气滤芯我上了图的确实不一样这车保养不到位所致

[ 本帖最后由普拉多4000 于 2013-11-3 16:00 编辑 ]

作者: 普拉多4000 时间: 2013-10-30 15:58

辉浪狼于 2013-10-29 19:26 发表在11 楼

这发动机废了，配件能买到吗。估计有也是天价

配件价格还能接受路虎宝马啥的都差不多的相比较汽油配件还是便宜不少保养件很便宜很便宜

[ 本帖最后由普拉多4000 于 2013-11-3 16:04 编辑 ]

作者: 普拉多4000 时间: 2013-10-30 15:59

bigmonkey于 2013-10-29 23:37 发表在13 楼

原因是啥呢？？？

分析是保养不当能进沙子的只有进气不合适呗都是细沙很细很细的那种

作者: 普拉多4000 时间: 2013-10-30 15:59

racer于 2013-10-30 01:36 发表在14 楼

海边大树桩来顶我很自由的帖子

感谢海边大树桩

作者: 普拉多4000 时间: 2013-10-30 16:00

行涉天涯于 2013-10-30 07:07 发表在16 楼

这样的贴子应该鼓励多发，值得学习与探讨，谢谢楼主分享！！！

后面还有更多图片敬请期待

作者: wangshao 时间: 2013-10-30 16:04
多谢楼主，
帖子精彩，
民用车去比赛还是要很小心的

作者: 普拉多4000 时间: 2013-10-30 16:07

wangshao于 2013-10-30 16:04 发表在23 楼

多谢楼主，
帖子精彩，
民用车去比赛还是要很小心的

不参赛只是跑后援后勤车

作者: 夏虫1 时间: 2013-10-31 12:50
持续关注，这么说空滤很有讲究了？图上哪个是柴油的空滤？没看明白

作者: ktvvod123 时间: 2013-10-31 13:49
谢谢楼主分析到位

作者: 杨德寅 时间: 2013-10-31 16:13
谢谢楼主和大家共同分析，我觉的还是进气空气虑清损坏

作者: 普拉多4000 时间: 2013-10-31 16:21

夏虫1于 2013-10-31 12:50 发表在25 楼

持续关注，这么说空滤很有讲究了？图上哪个是柴油的空滤？没看明白

白白的那个呗还能是黑的啊

作者: 普拉多4000 时间: 2013-10-31 16:22

杨德寅于 2013-10-31 16:13 发表在27 楼

谢谢楼主和大家共同分析，我觉的还是进气空气虑清损坏

后面会继续扒问题就是进气话说天朝人呼吸的PM2.5也超标不老少啊

作者: 陆巡 时间: 2013-11-1 21:46
继续啊，

明天就把高流量滤芯换了，还是原厂滤芯保险。

我车是lc150 D4D,谁能给我个，原厂滤芯编号。

多谢

作者: 疯狂TAXI 时间: 2013-11-1 22:15

顶技术贴还有5万修下来吗？

[ 本帖最后由疯狂TAXI 于 2013-11-1 22:16 编辑 ]

作者: 马背巴特 时间: 2013-11-2 14:29

作者: 普拉多4000 时间: 2013-11-2 16:24

陆巡于 2013-11-1 21:46 发表在30 楼

继续啊，
明天就把高流量滤芯换了，还是原厂滤芯保险。

我车是lc150 D4D,谁能给我个，原厂滤芯编号。

多谢

150 柴油原厂空气格编号17801-30080

作者: 普拉多4000 时间: 2013-11-2 16:25

疯狂TAXI于 2013-11-1 22:15 发表在31 楼

顶技术贴还有5万修下来吗？

这怎么能说多钱哪这是个事件呵呵

作者: 普拉多4000 时间: 2013-11-2 16:28

陆巡于 2013-11-1 21:46 发表在30 楼

继续啊，
明天就把高流量滤芯换了，还是原厂滤芯保险。

我车是lc150 D4D,谁能给我个，原厂滤芯编号。

多谢

会继续的这两天活多还有台1GR 单VVT 已经拆散了准备大修的
汇报下维修这台1VD-FTV 已正常启动图片随后上

作者: 钟瑞辉 时间: 2013-11-3 09:27

作者: cccc33333 时间: 2013-11-3 09:29

作者: zwxiang121578 时间: 2013-11-7 13:26
还有片片吗？很想看看，不过楼主不更新了啊！希望能多发点，还有维修的配件和价格问题，是否方便购买和维修

作者: 普拉多4000 时间: 2013-11-7 19:27

zwxiang121578于 2013-11-7 13:26 发表在38 楼

还有片片吗？很想看看，不过楼主不更新了啊！希望能多发点，还有维修的配件和价格问题，是否方便购买和维修

新PP已上传也没多少关注真不知道要不要继续

作者: 普拉多4000 时间: 2013-11-9 17:56
尴尬啊不知道要不要继续上图是不是没人看啊

[ 本帖最后由普拉多4000 于 2013-11-9 17:59 编辑 ]

作者: GRN 时间: 2013-11-9 19:04
楼主的维修团队很不错手艺到位如今有这样手艺的人不大多

你的图咋会没人看呢欣赏楼主的认真精神和无私的态度有不少人是闷着不说就怕别人学了走哼哼。。。。。。

继续等楼主大作

作者: 雲水谣 时间: 2013-11-9 19:51
麻烦了？？

作者: 昆明小三轮 时间: 2013-11-9 20:32
继续等楼主大作

作者: 普拉多4000 时间: 2013-11-10 15:39

GRN于 2013-11-9 19:04 发表在41 楼

楼主的维修团队很不错手艺到位如今有这样手艺的人不大多

你的图咋会没人看呢欣赏楼主的认真精神和无私的态度有不少人是闷着不说就怕别人学了走哼哼。。。。。。

继续等楼主大作

条件有限没4S的环境过两天还会在隔壁(普拉多板块)发一篇1GR维修帖

作者: df6611688 时间: 2013-11-10 22:20
我的1GR发动机前两天换3个活柴支持

作者: GRN 时间: 2013-11-10 23:00

普拉多4000于 2013-11-10 15:39 发表在44 楼

条件有限没4S的环境过两天还会在隔壁(普拉多板块)发一篇1GR维修帖

4S店仅仅环境好而已但手艺好的----哼哼---真的很难说
所以很欣赏楼主的团队

作者: 红砖头 时间: 2013-11-11 11:23

作者: zwxiang121578 时间: 2013-11-11 19:04

楼主这么有心发到这来给大家看，让大家了解这车的结构，值得鼓励啊，手艺也不错，不知道楼主是哪的？还有维修总共花了多少啊？

作者: 普拉多4000 时间: 2013-11-12 14:51

zwxiang121578于 2013-11-11 19:04 发表在48 楼

楼主这么有心发到这来给大家看，让大家了解这车的结构，值得鼓励啊，手艺也不错，不知道楼主是哪的？还有维修总共花了多少啊？

所在地首堵(北京）花多钱就不说了都升级为事件了不是钱的事

作者: jlsp4111 时间: 2013-11-12 16:06
顶楼主的技术贴，继续发表好贴子！！！！！！！

作者: 普拉多4000 时间: 2013-11-12 17:26

jlsp4111于 2013-11-12 16:06 发表在50 楼

顶楼主的技术贴，继续发表好贴子！！！！！！！

顶的人也不多版主也没给个精华发新帖都没信心

作者: 13369908255 时间: 2013-11-12 18:33
看是看了，大部分图看不懂啊，希望多普及一些知识，好让我这种只会开不会修的人学学修车，还是要顶一下楼主，继续努力哈

作者: 辉浪狼 时间: 2013-11-13 01:33
原装涉水能站短个价格吗。

作者: 辉浪狼 时间: 2013-11-13 01:36
标题: 回复 31楼疯狂TAXI 的帖子
五万估计修不下来

作者: 钟瑞辉 时间: 2013-11-13 09:04
超级大片

作者: 椒盐兔兔 时间: 2013-11-13 12:11
非常强悍的技术贴

作者: 83 时间: 2013-11-13 21:11
很好的技术贴！

作者: 虞利平 时间: 2013-11-13 21:28
这车配件国内好找吗？价格如何？我这也有一台。

作者: 昆明小三轮 时间: 2013-11-14 00:05

作者: 昆明小三轮 时间: 2013-11-14 00:06
非常强悍的技术贴

作者: shixiaozhu 时间: 2013-11-14 09:41

作者: 普拉多4000 时间: 2013-11-14 10:39

虞利平于 2013-11-13 21:28 发表在58 楼

这车配件国内好找吗？价格如何？我这也有一台。

保养配件遍地发动机配件基本都有外观汽油一样

作者: 晓佛 时间: 2013-11-14 16:06

强！学习了。

作者: 杨德寅 时间: 2013-11-17 18:21
非常强悍的技术贴
谢谢楼主与大家共同学

习

作者: 杨德寅 时间: 2013-11-17 18:29
标题: 保养配件遍地发动机配件基本都有外观汽油一样
按楼主的说法.柴油版陆巡坏了.在国内卖配件很容易。能说说在那几家配件商？

作者: lalayaksa 时间: 2014-4-7 22:27
好帖子

作者: 马背巴特 时间: 2014-4-8 16:08

作者: 是风不是我 时间: 2014-4-8 20:11
好久不见技术帖，高手就是高手，楼主和我车一样，个子也差不多

作者: 和尚思春 时间: 2014-4-8 21:32
标题: 回复 40楼普拉多4000 的帖子
lz继续跟新啊顶你的技术帖加油加油

作者: 重庆好手 时间: 2014-4-10 15:44

陆巡于 2013-11-1 21:46 发表在30 楼

继续啊，
明天就把高流量滤芯换了，还是原厂滤芯保险。

我车是lc150 D4D,谁能给我个，原厂滤芯编号。

多谢

日本本土产电装，找北京刚子。

作者: 重庆好手 时间: 2014-4-10 17:46
楼主好贴

，我是150 D4D柴油车用了2年多了，跑了13万多公里，新车接回重庆第一时间就加装了一个柴油粗滤到现在，三滤都是在北京刚子那里定日本本土电装，泰国和国内电装品质不一样，因为带增压器的车空滤很重要，空滤不好对增压器寿命影响很大，不小心坏了会对发动机带来很多坏的可能，我每8千公里换一次三滤和加柴油油嘴活塞积碳清洁剂，现在发动机工作正常，不冒黑烟，上高原2500米以上急加速才有一点点黑烟，平均每百公里还是9·2城市道路。清浩剂用的国内品牌爱动，这家深圳公司长年给国外大品牌代工，它自己品牌营销的少，产品质量好，价格实在，毎瓶47元比大品牌少一倍的价，每次在代理那里买一箱用半年，我 135升油箱用2 瓶，重保养、轻维俢。

作者: 重庆好手 时间: 2014-4-10 17:49
就这东西。。

作者: 长春故里 时间: 2014-4-10 21:42
非常强悍的技术贴！

作者: 开U去逛街 时间: 2014-4-10 22:17
神帖。。。。。。

作者: 普拉多4000 时间: 2014-4-11 09:38
啥叫粗滤理解不了也没听说过
只知道如果多带个口罩呼吸有点费劲不咋得劲

作者: 普拉多4000 时间: 2014-4-11 09:40
添加剂不回复不懂

作者: 江路轩 时间: 2014-4-11 09:56
顶楼主的技术贴，继续发表好贴子！

作者: 重庆好手 时间: 2014-4-11 15:19
大货车柴油过滤分粗滤和细滤，细滤有过滤作用和分离柴油中的水的功能，也叫油水分离器。

作者: 重庆好手 时间: 2014-4-11 18:02
加个滤芯如果管口比原车的小就出兄弟说的这种情况。

作者: 普拉多4000 时间: 2014-4-11 18:14
看来是鬼子是为了节约成本要么是没考虑中国柴油质量大货车都有咋不给吉普配上

[ 本帖最后由普拉多4000 于 2014-4-11 18:20 编辑 ]

作者: 阳光77 时间: 2014-4-11 18:24

作者: xiwangke 时间: 2014-4-13 13:22
请问国内油品能适应吗

作者: xiwangke 时间: 2014-4-13 13:31
有开欧版柴油D4D4500进过西藏吗

作者: 重庆好手 时间: 2014-4-13 22:59
标题: 回复 83楼 xiwangke 的帖子
还是有点问题，要在中石油中石化加，别的地方会出问题。

作者: 重庆好手 时间: 2014-4-13 23:02
标题: 回复 81楼普拉多4000 的帖子
所以它叫鬼子。

作者: 重庆好手 时间: 2014-4-13 23:04
标题: 回复 84楼 xiwangke 的帖子
欧版下知到，中东版到进藏没问题。

作者: 普拉多4000 时间: 2014-4-14 10:04
只能说不适合中国市场

作者: 格尔木小杨 时间: 2014-4-14 10:32

作者: 嗜速狂 时间: 2014-4-16 12:09

作者: 行涉天涯 时间: 2014-4-17 21:54
这篇技术贴写得非常好！可以说是国内在D4D LC200类中第一贴。强烈要求花版加精！！！

作者: 标杆 时间: 2014-4-19 00:36
这写的好好！！！

作者: one2free 时间: 2014-4-20 00:00
后续图片没有吗？还是那句1vd还是要哄着保养，空气格要勤保养！

作者: 庄庄1 时间: 2014-5-31 13:46
技术帖，受益了。

作者: 大菜籽 时间: 2014-6-1 11:23

作者: hum 时间: 2014-6-1 11:45
技术贴要顶！要收藏！！

作者: 行涉天涯 时间: 2014-6-1 15:28
1VD发动机维修篇，坛中稀罕，此贴不能沉底，应该及时顶上，那是必须的，

呵呵！！！

作者: 啷哩个郎 时间: 2014-6-1 21:40
涨姿势的帖子

作者: 普拉多4000 时间: 2014-6-7 09:40
文笔有限感谢支持

作者: 李杰畅行 时间: 2014-6-7 13:23
标题: 回复 3楼普拉多4000 的帖子
你好．你是修理厂？涡轮能够买到吗？D4D的配件好订吗？方便留个地址及电话联系人。谢谢

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