越野e族论坛

标题: 改装维特拉 [打印本页]

作者: 阿总 时间: 2007-5-29 17:28
标题: 改装维特拉
谁有维特拉的改装图片或者方案?谢谢啊......

[ 本帖最后由 danieldrc 于 2010-4-18 04:39 编辑 ]

作者: 开车兜兜风 时间: 2007-6-3 13:23
我昨天看过了铃木维特拉（我们这叫他维他奶），和本田差不多的城市四驱，通病就是前面独立的软桥，改动不了多少，玩普通的游玩就可以，玩激烈一点的，看看钱包才可经，不能和钱包作对！！！

作者: kfq1967 时间: 2007-6-4 00:11

QUOTE:

以下是引用开车兜兜风在2007-6-3 13:23:00的发言：
我昨天看过了铃木维特拉（我们这叫他维他奶），和本田差不多的城市四驱，通病就是前面独立的软桥，改动不了多少，玩普通的游玩就可以，玩激烈一点的，看看钱包才可经，不能和钱包作对！！！

不同意城市四驱的说，维他奶应该算是硬派的东东

作者: kfq1967 时间: 2007-6-4 00:12

QUOTE:

以下是引用阿总在2007-5-29 17:28:00的发言：

谁有维特拉的改装图片或者方案?

谢谢啊......

改装不怎么值得

作者: kfq1967 时间: 2007-6-4 00:19

QUOTE:

底盘好，4驱带锁，还能力矩放大，怎么可能是城市四驱的呢？就是动力小点，公路能力一般，越野能力是不弱的，当然通过底盘升高和改大脚。。。它的越野能力还能提高好多

作者: 4x4越野 时间: 2007-6-4 15:08

维它奶绝对算是城市四驱。请看看维它奶的历史。

前后独立悬挂已经说明了问题。

JIMNY就绝对是硬派的东西！

维它奶你想怎么改？升高？工程浩大吖！请三思

作者: 吉祥如意 时间: 2007-6-4 15:19

我有一辆，今天刚刚看到这个版块哦，不过没有改过哦，大家有改过的吗？

作者: kfq1967 时间: 2007-6-5 03:14

QUOTE:

以下是引用4x4越野在2007-6-4 15:08:00的发言：

维它奶绝对算是城市四驱。请看看维它奶的历史。

前后独立悬挂已经说明了问题。

JIMNY就绝对是硬派的东西！

维它奶你想怎么改？升高？工程浩大吖！请三思

维它奶越野能力应该的不错的，就算是它城市四驱，它也是城市四驱里越野能力最强的

当然，看看维它奶的历史就知道，它是底盘曾经是带大梁的，现在的底盘也是有内置梯形加固的，铃木称主要是考虑它的舒适性才改的，至于，是否是用独立悬挂来判断它的越野能力，偶认为是不对的，帕杰罗也是用独立悬挂的，你能说帕杰罗也是城市四驱吗？用独立悬挂也是从舒适性方面来考虑的

偶认为，底盘和悬挂有没有加固，4驱有没有带锁，分动箱有没有带力矩放大，才是衡量越野能力的标准，不能单从悬挂上来衡量。

作者: kfq1967 时间: 2007-6-5 04:19

超级维特拉

看看维它奶的底盘

作者: 4x4越野 时间: 2007-6-5 07:08

严格的来说维它奶是城市四驱，为了舒适性能而妥协的就不能称为硬派。

但我绝对同意，维它奶的确是城市四驱里面的强者。

作者: 阿总 时间: 2007-6-5 12:01

QUOTE:

以下是引用kfq1967在2007-6-5 3:14:00的发言：

QUOTE:

以下是引用4x4越野在2007-6-4 15:08:00的发言：

维它奶绝对算是城市四驱。请看看维它奶的历史。

前后独立悬挂已经说明了问题。

JIMNY就绝对是硬派的东西！

维它奶你想怎么改？升高？工程浩大吖！请三思

偶认为，底盘和悬挂有没有加固，4驱有没有带锁，分动箱有没有带力矩放大，才是衡量越野能力的标准，不能单从悬挂上来衡量。

观点很新鲜哦,旧款的是梁式的,新款的我觉得最遗憾的就是悬挂被改成半轴式和全时四驱,加力箱虽然被取消,但一档的齿轮设置比一般的车大,相当于加力箱的作用,底盘内置梯形加固,感觉是硬派越野跟城市越野的一个择中,对与一般的玩家算是够用了,舒适性是增加了.

回到主题,这车的动力改装潜力不大(暂时也不舍得,毕竟是原装进口的机器),打算底盘加护板,加差速锁那些还是要根据实际越野作业后才能定出方案,外观还是想花点心思改一下滴....

作者: 4x4越野 时间: 2007-6-5 12:16

你的是3门的还是5门的？

可以改善的暂时只有进排气。

其实以现在的工艺来看，取消大梁也更加符合此车的定位。

作者: salamander007 时间: 2007-6-5 12:55
如果是3门的就最好别改了吧,保持城市SUV造型

作者: kfq1967 时间: 2007-6-6 02:25

QUOTE:

以下是引用salamander007在2007-6-5 12:55:00的发言：
如果是3门的就最好别改了吧,保持城市SUV造型

如果有改的可行性，还是要改的个人意见

作者: kfq1967 时间: 2007-6-6 02:29

QUOTE:

以下是引用4x4越野在2007-6-5 12:16:00的发言：

你的是3门的还是5门的？

可以改善的暂时只有进排气。

其实以现在的工艺来看，取消大梁也更加符合此车的定位。

现在的。。。长途旅游和偶尔越一下野是它的定位

作者: kfq1967 时间: 2007-6-6 03:35

QUOTE:

以下是引用阿总在2007-6-5 12:01:00的发言：

QUOTE:

以下是引用kfq1967在2007-6-5 3:14:00的发言：

QUOTE:

以下是引用4x4越野在2007-6-4 15:08:00的发言：

维它奶绝对算是城市四驱。请看看维它奶的历史。

前后独立悬挂已经说明了问题。

JIMNY就绝对是硬派的东西！

维它奶你想怎么改？升高？工程浩大吖！请三思

偶认为，底盘和悬挂有没有加固，4驱有没有带锁，分动箱有没有带力矩放大，才是衡量越野能力的标准，不能单从悬挂上来衡量。

5门的有加力箱，看看这个图有4L的（偶认为和三菱的一样）

N ：是2驱
4 H：全时四驱
4HL：全时四驱中差锁锁止（有分时的效果），加力箱未介入工作
4LL：全时四驱中差锁锁止，加力箱介入工作扭力被放大（应该是非常厉害的）

全时四驱公路性能好，加上有锁，有加力箱，越野能力也不会差，就是动力小点（不过有加力箱，不是去极限越野的，应该都能应付的，加力箱的作用，就是让你去摆脱一些复杂的路面的，而不是让你在城市里上个人行道什么的，如果是这样的话，那骄车就可以了，又何必去增加这个成本呢？铃木既然有这样的设计了，就应该相信它有这样实力，同时也应该相信的底盘和悬挂，听说在国外。。铃木对维特拉的底盘有12年的什么保证，吉姆尼有20年，相对而言，偶比较相信它的底盘，至于悬挂，反正是成本相对低好多，大不了再上个新的，呵呵）

可3门的就只有全时四驱，听说越野能力也有，偶有点纳闷，变速箱和底盘的设计有考虑越野的成分在，加力箱又没有，悬挂的设计却没有考虑越野，据说比较软。。。后来。。。偶想明白了，不是铃木设计比较混乱，是因为。。。生产平台的关系才会这样的。（因为日本和欧洲3门版的维特拉，还有1.9柴油自动全时带加力箱和2.0自动全时带加力箱的，它们都是在同一个平台上生产，应该是为了生产成本和生产线的关系，不再单独开发一个箱体和底盘了，所以这个箱体底盘有越野的成分在，但悬挂是个小部件，另外搞个也很简单）所以偶认为，目前我们国内的3门维特拉在设计上偏向城市4驱，和5门的有区别。

偶个人比较喜欢3门的外形，5门的内在

坚决要求引进1.9柴油自动全时带加力箱和2.0自动全时带加力箱的2个版本

作者: kfq1967 时间: 2007-6-6 03:58

QUOTE:

以下是引用阿总在2007-6-5 12:01:00的发言：

QUOTE:

以下是引用kfq1967在2007-6-5 3:14:00的发言：

QUOTE:

以下是引用4x4越野在2007-6-4 15:08:00的发言：

维它奶绝对算是城市四驱。请看看维它奶的历史。

前后独立悬挂已经说明了问题。

JIMNY就绝对是硬派的东西！

维它奶你想怎么改？升高？工程浩大吖！请三思

偶认为，底盘和悬挂有没有加固，4驱有没有带锁，分动箱有没有带力矩放大，才是衡量越野能力的标准，不能单从悬挂上来衡量。

回到主题
猜想。。。如果铃木2.0自动全时带加力箱的原装件有进来，加中差锁和加力箱应该都有可能，（因为这个箱体和底盘应该是符合的）悬挂应该也能改（1.9或2.0的那个），但改自动挡可能会损坏车内原来的装饰面板
哈哈这样不就是硬派了吗！！！

作者: kfq1967 时间: 2007-6-6 04:01
对了，动力就搞个1.6T不知道行不行哈哈 

作者: 4x4越野 时间: 2007-6-6 07:03

1.6T技术已经成熟了

M16A上TURBO，放在雨燕上跑0-400可以轻松干掉原装SUBARU！3挡还在响胎！马力估计有300匹上下。

再有就是：维它奶的确是有分动箱和大梁，但严格意义来说不是硬派，马大立曾经说过小切落基不是硬派越野车

既然小切落基不是硬派越野车，那维它奶可能是硬派吗？只是悬挂方式就决定了它只是城市四驱。不过我以前的5门V6自动波维它奶，去玩玩越野也没问题，拉了L4之后感觉动力来得很实在，不像切落基那样咆嚎着冲坡

作者: 阿总 时间: 2007-6-6 08:47

根据我的实际经验,三门版的悬挂一点都不软,说它偏硬一点都不过分,另外,它的底盘应该是不错的,这么小的车1.370吨,开高速跟越野是就可以感觉底盘沉沉的.V73我经常开,悬挂比V73要硬,只是V73的整体抗震效果好,再加上厚厚的座椅,无论脚底下怎么颠都好,人坐在上面却很安然.

作者: 阿总 时间: 2007-6-6 08:56

车无完车,又要硬派,又要公路的舒适,又要动力好,又想价格便宜........

买之前我也犹豫啊,表面看起来性价比确实很低,包牌21万5,同时我也看了国产的很多车型,以前也有机会开过不少的车,总之,现在国产的车跟进口的还是有很大的区别,主要是用料跟做工!国产化后表面上看价钱是便宜了很多,买起来很痛快,但是车是自己用的,一分钱一分货.

作者: 吉祥如意 时间: 2007-6-6 13:01
一个是超级维特拉，一个是老版的维特拉？

作者: kfq1967 时间: 2007-6-6 13:21

QUOTE:

以下是引用4x4越野在2007-6-6 7:03:00的发言：

1.6T技术已经成熟了

M16A上TURBO，放在雨燕上跑0-400可以轻松干掉原装SUBARU！3挡还在响胎！马力估计有300匹上下

1.6T会有300匹上下?

QUOTE:

以下是引用4x4越野在2007-6-6 7:03:00的发言：

再有就是：维它奶的确是有分动箱和大梁，但严格意义来说不是硬派，马大立曾经说过小切落基不是硬派越野车

这个说法,应该是指极限越野了...一般新车不舍得去极限越野

QUOTE:

以下是引用4x4越野在2007-6-6 7:03:00的发言：

偶感觉2.0维它奶对2.5小切在一般越野上不会输,(应该是加力箱功劳)

好多人都说要买就买2.7维它奶，偶认为有利有弊，利就不用说了，有钱就行

说说这个弊，就2.0和2.7的公路油耗就差了2个，在4LL的状态下2.7比2.0强不了多少（好多试驾文字中描述2.0的4LL状态很强，应该还是加力箱的减速比的关系吧）就公路表现较弱，也有文字描述成刚刚好够用。。。

所以选择2.0和2.7 也就是在选择节约与公路操控上了（百米加速差不多2秒左右）

当然那些花哨的东西也会多几样

作者: 披着猫皮的鱼 时间: 2007-6-6 13:23

QUOTE:

以下是引用阿总在2007-6-6 8:47:00的发言：

同意,是硬了些,不过路感就好喔,有次爬个有20几度的大坡(建筑开挖的工地}去拍外景,.挂一档,晃晃悠悠就上去了,,我开车,感觉爽,不过后座的人就说象皮卡一样,哈哈.不过开惯了这车,开些家轿的时候,总不忍心一脚油门下去,因为感觉不象它皮实呀,呵呵呵.

作者: kfq1967 时间: 2007-6-6 13:33

QUOTE:

以下是引用阿总在2007-6-6 8:47:00的发言：

相对5门的，3门要软，好多文字有这样的描述，实车偶也没接触过，不是很清楚它软到怎么样的地步，你说比V73要硬，那不是很好吗？（或许是5门和3门的悬挂都一样，只是3门的比较轻悬挂没压死，给人的感觉就是软了，呵呵，是在想想好念头）

作者: kfq1967 时间: 2007-6-6 13:38
现在回过来想想比V73要硬

想象中好象不怎么可能

应该是感觉上的关系吧！

你轮胎的气压是不是。。。有点高啊

作者: kfq1967 时间: 2007-6-6 13:46

QUOTE:

以下是引用阿总在2007-6-6 8:56:00的发言：

车无完车,又要硬派,又要公路的舒适,又要动力好,又想价格便宜........

维它奶本来就是公路越野都兼顾的，设计理念上类似以普拉多，当然它们不是一个当次的

偶用13年的开车经验来说，有钱肯定要选进口的

作者: kfq1967 时间: 2007-6-6 13:49

QUOTE:

以下是引用披着猫皮的鱼在2007-6-6 13:23:00的发言：

QUOTE:

以下是引用阿总在2007-6-6 8:47:00的发言：

偶认为是硬的好，放心，有安全感

作者: 4x4越野 时间: 2007-6-6 14:08

QUOTE:

以下是引用kfq1967在2007-6-6 13:21:00的发言：

QUOTE:

以下是引用4x4越野在2007-6-6 7:03:00的发言：

1.6T技术已经成熟了

M16A上TURBO，放在雨燕上跑0-400可以轻松干掉原装SUBARU！3挡还在响胎！马力估计有300匹上下

1.6T会有300匹上下?

QUOTE:

以下是引用4x4越野在2007-6-6 7:03:00的发言：

再有就是：维它奶的确是有分动箱和大梁，但严格意义来说不是硬派，马大立曾经说过小切落基不是硬派越野车

这个说法,应该是指极限越野了...一般新车不舍得去极限越野

QUOTE:

以下是引用4x4越野在2007-6-6 7:03:00的发言：

所以选择2.0和2.7 也就是在选择节约与公路操控上了（百米加速差不多2秒左右）

当然那些花哨的东西也会多几样

不好意思，看错了，原来是1.8的M18A发动机,打1.3BAR的时候,能有320匹!不是1.6的.不过M16A加T没有任何难度.

车是好车,我也在考虑是否买一辆5门手动的.因为以前玩过5门V6的,感觉越野还可以,质量也过关,就是配件贵而已.至于说2.7 V6的,似乎又太贵了,估计2.7 V6要30万吧差不多.

说它不是硬派越野车,不一定说它质量和越野不行,我还是比较相信进口车质量的.

但现在我还是喜欢森林人,买个最低配置的森林人,玩一段时间直接换个STI的280匹发动机连6挡手动波箱.反正买个维它奶也只是市区走走代步不玩越野的.

我现在在改一辆旧款S413 JIMNY.改好后交功课吧.哈哈.

作者: kfq1967 时间: 2007-6-6 14:26
你改的这个 JIMNY宽度有多少啊

作者: kfq1967 时间: 2007-6-6 14:35

森林人越野没维它奶强，公路比维它奶好

偶有个朋友有一台，说是驾驶感非常好乘坐感非常差！！！

作者: 太平农民 时间: 2007-6-6 15:08

也一直关注维他奶，比较喜欢5门自动的，主要喜欢自驾长途旅行。N档不是两驱档是空档也是拖车档。

作者: kfq1967 时间: 2007-6-6 15:25
这个Ｎ不是指自动档上的Ｎ，是４驱开关上的Ｎ，偶理解为没有４驱的状态

如果维他奶有２驱的状态，偶的这个理解应该是成立的

如果维他奶只有４驱没有２驱的状态，那这个N就应该是空档

谢谢指正，谢谢

作者: 太平农民 时间: 2007-6-6 15:32
也许是吧，其实我也不是很懂，只是在其他网站上看的介绍。

作者: 4x4越野 时间: 2007-6-6 15:43

N是分动器的空挡！

如果在N的时候，即使档位为D挡车子也不会动

你可以理解为一辆车有2个N挡，一个分动箱的N挡，一个变速器的N挡。

作者: 4x4越野 时间: 2007-6-6 15:44

我用LC80的前后桥，比原装的桥一共宽了28厘米，一边宽14厘米

要自己做个轮眉。

作者: kfq1967 时间: 2007-6-6 15:58
太强了，不好意思问一下，你的．．．是不是２手里的那台

作者: 4x4越野 时间: 2007-6-6 16:00
不是..呵呵,我还想找台旧款的来玩,但必须要有牌的.平时用没牌不敢.哈哈

作者: kfq1967 时间: 2007-6-6 16:09

前一段时间２手里有几个小Ｊ在出

刚刚开始的几台出８８００和７８００都没什么反响

最近有台宁夏的出９８００．．．
偶本想问问车况的
谁知
不得了．．．都在加价了．．．
偶只有放弃了

作者: 4x4越野 时间: 2007-6-6 19:32

不超过3万我都可以接受.前提是要可以过户或者正常年审的

作者: kfq1967 时间: 2007-6-6 20:03
２手里有个是有正常年审的好象3万多点

作者: 4x4越野 时间: 2007-6-6 20:31
哪里哪里？我找不到哦。。

作者: kfq1967 时间: 2007-6-7 00:14
我去找给你。。。。。。。。。。。

作者: kfq1967 时间: 2007-6-7 00:19

http://bbs.fblife.com/dispbbs.asp?boardid=148&replyid=208347&id=298541&page=1&skin=0&Star=6

第 55 楼

QUOTE:

以下是引用银川鹏哥在2007-5-28 1:20:00的发言：
我自己补不了，你有能力自己试一下吧，另外，还有3辆这个车，其中2辆有手续，价格3万作用，另一辆没有手续的16500。我电话 13323572999

作者: kfq1967 时间: 2007-6-7 00:23
LZ开价9800 有2个人加价1000 还有一个加价1500（其他费用还全部自理）

这种情况在2手里偶都没见过

作者: 4x4越野 时间: 2007-6-7 07:05

哦，那个问我问过了，86年的，要3万多。

作者: kfq1967 时间: 2007-6-7 12:29
这个车用20年是没问题的,也有25到30年的

作者: 4x4越野 时间: 2007-6-7 12:45
3万多，86年的车，而且年审不知道怎么样。还是算了。太远了，以后年审要亲自过去就麻烦大了。

作者: kfq1967 时间: 2007-6-7 14:10
主要是太贵了 20年的车还要3万拿过来还要花钱可能还要花不少

作者: 太平农民 时间: 2007-6-8 08:46
说明ＳＵＺＵＫＩ的产品还是比较耐用的．

作者: 阿总 时间: 2007-6-8 11:06

QUOTE:

以下是引用kfq1967在2007-6-6 13:46:00的发言：

QUOTE:

以下是引用阿总在2007-6-6 8:56:00的发言：

车无完车,又要硬派,又要公路的舒适,又要动力好,又想价格便宜........

维它奶本来就是公路越野都兼顾的，设计理念上类似以普拉多，当然它们不是一个当次的

偶用13年的开车经验来说，有钱肯定要选进口的

正确!

作者: 阿总 时间: 2007-6-8 11:10

QUOTE:

以下是引用4x4越野在2007-6-6 14:08:00的发言：

QUOTE:

以下是引用kfq1967在2007-6-6 13:21:00的发言：

QUOTE:

以下是引用4x4越野在2007-6-6 7:03:00的发言：

1.6T技术已经成熟了

M16A上TURBO，放在雨燕上跑0-400可以轻松干掉原装SUBARU！3挡还在响胎！马力估计有300匹上下

1.6T会有300匹上下?

QUOTE:

以下是引用4x4越野在2007-6-6 7:03:00的发言：

再有就是：维它奶的确是有分动箱和大梁，但严格意义来说不是硬派，马大立曾经说过小切落基不是硬派越野车

这个说法,应该是指极限越野了...一般新车不舍得去极限越野

QUOTE:

以下是引用4x4越野在2007-6-6 7:03:00的发言：

所以选择2.0和2.7 也就是在选择节约与公路操控上了（百米加速差不多2秒左右）

当然那些花哨的东西也会多几样

不好意思，看错了，原来是1.8的M18A发动机,打1.3BAR的时候,能有320匹!不是1.6的.不过M16A加T没有任何难度.

说它不是硬派越野车,不一定说它质量和越野不行,我还是比较相信进口车质量的.

但现在我还是喜欢森林人,买个最低配置的森林人,玩一段时间直接换个STI的280匹发动机连6挡手动波箱.反正买个维它奶也只是市区走走代步不玩越野的.

我现在在改一辆旧款S413 JIMNY.改好后交功课吧.哈哈.

4x4越野,等你改好佐部车通知声啊,一齐去爽下啊~~

作者: kfq1967 时间: 2007-6-8 14:20

4x4越野和阿总你们都是哪里的啊

作者: kfq1967 时间: 2007-6-8 15:00
台湾人玩的维它奶真野
图片点击可在新窗口打开查看

作者: kfq1967 时间: 2007-6-8 15:02

图片点击可在新窗口打开查看

作者: kfq1967 时间: 2007-6-8 15:02
图片点击可在新窗口打开查看

作者: kfq1967 时间: 2007-6-8 15:03
图片点击可在新窗口打开查看

作者: kfq1967 时间: 2007-6-8 15:04

国外人玩的维它奶

按此在新窗口浏览图片

作者: kfq1967 时间: 2007-6-8 15:05
按此在新窗口浏览图片

作者: kfq1967 时间: 2007-6-8 15:06
按此在新窗口浏览图片

作者: kfq1967 时间: 2007-6-8 15:07
按此在新窗口浏览图片

作者: kfq1967 时间: 2007-6-8 15:08
按此在新窗口浏览图片

作者: kfq1967 时间: 2007-6-8 15:09
按此在新窗口浏览图片

作者: 披着猫皮的鱼 时间: 2007-6-11 13:09

QUOTE:

国外很多人玩沙滩,前面的独立的桥也没有怎么动,就是稍做举升(大家都知道这举升不了多少的),用维他奶,玩得很厉害喔

作者: 披着猫皮的鱼 时间: 2007-6-11 13:13
这个玩法不输小切吧

作者: 披着猫皮的鱼 时间: 2007-6-11 13:14
这部就是楼上的同一部车呀

作者: 阿总 时间: 2007-6-11 13:28

QUOTE:

以下是引用kfq1967在2007-6-8 14:20:00的发言：

4x4越野和阿总你们都是哪里的啊

东莞!

作者: 4x4越野 时间: 2007-6-11 14:04
广州的！~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

作者: 太平农民 时间: 2007-6-11 14:11
我也是广州的，现开小车想换SUV。

作者: 吉祥如意 时间: 2007-6-11 14:13

真是太帅了啊，台湾人玩这个的好多哦~~~~~~~~~~~

作者: kfq1967 时间: 2007-6-11 15:32
这里好象广东人特别多

作者: 不羁 时间: 2007-6-11 17:29
标题: 回复：（披着猫皮的鱼）这个玩法不输小切吧

QUOTE:

以下是引用披着猫皮的鱼在2007-6-11 13:13:00的发言：
这个玩法不输小切吧

小切有大梁么？小切这样玩过后估计门都打不开了...

作者: 吉祥如意 时间: 2007-6-11 19:03

小妾不能挑大梁，呵呵

作者: kfq1967 时间: 2007-6-12 05:47
老款短版的改装后应该不会输给小切，新款短版的不知道能不能改好？？？

作者: 4x4越野 时间: 2007-6-12 07:03

改起来旧款似乎比新款好改

旧款后桥是硬轴的

作者: 阿总 时间: 2007-6-12 10:23

现在新维他奶好少配件,想稳个雨档都难,都几郁闷~~~~~~~~~

作者: 不羁 时间: 2007-6-12 11:14

QUOTE:

以下是引用阿总在2007-6-12 10:23:00的发言：

现在新维他奶好少配件,想稳个雨档都难,都几郁闷~~~~~~~~~

依家搵哽条路将嗰地配件运返来雨档保险杠单车架国外有要俾外国纸

作者: 吉祥如意 时间: 2007-6-12 11:50
五门维他奶有大梁吧？我刚刚下去看了，好像有两大梁！

作者: 吉祥如意 时间: 2007-6-12 11:50
我指的是旧款的，TD01

作者: 4x4越野 时间: 2007-6-12 12:56

旧款是独立大梁的，前独立悬挂后硬轴

新款是带大梁的一体车身，前后独立悬挂，后面似乎是多连干式

作者: 吉祥如意 时间: 2007-6-12 14:20

等下再仔细去看看，呵呵！

作者: kfq1967 时间: 2007-6-12 14:46

QUOTE:

以下是引用阿总在2007-6-12 10:23:00的发言：

现在新维他奶好少配件,想稳个雨档都难,都几郁闷~~~~~~~~~

半年后应该会有

作者: kfq1967 时间: 2007-6-12 14:49

QUOTE:

以下是引用吉祥如意在2007-6-12 11:50:00的发言：
五门维他奶有大梁吧？我刚刚下去看了，好像有两大梁！

新的维他奶车身上有2条贯穿前后的梯形梁

作者: 阿总 时间: 2007-6-12 16:31

QUOTE:

以下是引用不羁在2007-6-12 11:14:00的发言：

QUOTE:

以下是引用阿总在2007-6-12 10:23:00的发言：

现在新维他奶好少配件,想稳个雨档都难,都几郁闷~~~~~~~~~

依家搵哽条路将嗰地配件运返来雨档保险杠单车架国外有要俾外国纸

稳到通知声`````

作者: kfq1967 时间: 2007-6-12 17:12

关于维特拉，前一段时间，偶在汽车之家发了打油的东东

吉姆尼太小
维特拉正好
购其跑野道
可是没想到
三门差锁少
还把自动抛
我靠
我靠
怎能把钱掏？

作者: 4x4越野 时间: 2007-6-12 23:48

好诗！哈哈,太有文采了

作者: kfq1967 时间: 2007-6-13 01:03
呵呵，偶都是乱盖的。。。。

欢迎光临越野e族论坛 (http://bbs-data.fblife.com/)

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