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标题: 高速服务站维修~！ [打印本页]
作者: 烧鸟    时间: 2014-1-28 04:11
标题: 高速服务站维修~！
跑了趟广东回来。
其实没什么问题，出发不久在服务站休息时，突然发现后右轮有点缺气。立马进维修点。

之前，我的胎压一直前后是2。4个。
师傅一测气压就教训我：235的AT胎，只2个多气，太低了不怕费油啊。。。
结果，师傅给我前胎加了前胎4。2个气，后胎4。5个气。

以前开小车都是用2。2个气，我觉得不对，这个气压几乎是大车气压。于是我们争论起来，师傅坚持我保持怀疑。最后师傅说你的车肯定费油，他这下说到我痛处了（的确耗油）
我妥协了，用4个多气压跑了2千多公里。

感受：颠，硬是肯定的。但也没觉的油耗有变化。
还好这时是冬季，如果是夏季这气压太离谱了吓人。但服务站的轮胎维修点也是相当的正规，师傅也是制服，工具都很专业。

我对这气压不服，上来求解。
谢谢！






















[ 本帖最后由 烧鸟 于 2014-1-28 04:24 编辑 ]
作者: idealsnail    时间: 2014-1-28 06:46
按照说明书的说法，轻载前后都是2.4，重载前2.4后2.6。说明书说的是原车胎


换过Cooper Discovery AT3之后也有困惑。入手的AT3是LT 245，按轮胎的规格说明看气压远高过2.4.
作者: 野心很大    时间: 2014-1-28 08:21
标题: 新车好像是4个以上的
作者: 5D兔    时间: 2014-1-28 09:11
实在太高，安门上标的即可！
作者: sx_mqzh    时间: 2014-1-28 09:21
这么高不合适，太危险！
作者: jowu8838    时间: 2014-1-28 11:07
气压过高了....小心！！！
作者: armande    时间: 2014-1-28 11:47
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作者: 尚行    时间: 2014-1-28 12:04
如果爆胎，可以索赔，命不知能不能索赔到
对待轮胎那点事，还得自个拿主意
作者: bd1cl    时间: 2014-1-28 12:36
适当调整胎压肯定是对油耗有影响的。因为胎压高接地面积和变形会小。但是，4个是高了点。

油耗和驾驶风格关系很大，一般在10-30%间。
作者: 疯狂脚丫    时间: 2014-1-28 15:55
我也喜欢偏高一点儿，不过，楼主明显太高了。

门标的胎压是厂家测下来对胎和油耗都最理想的值。太高了胎的中部先磨损。但是，我上一辆车的轮胎已经跑了七万多公里了，还很好。

LT胎应该可以高一点儿。
作者: 小红牛    时间: 2014-1-28 16:10
搭车问一下：

大家是什么状况下测的胎压，我一般是早起凉车状况下测的胎压，现在北京早上温度-4度，气压2.4个，车跑热起来后，气压能到2.8个。记得夏秋时节，早起胎压2.5个，中午能达到2.9个。
作者: gnoth    时间: 2014-1-28 21:57
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作者: 海阔天空055S    时间: 2014-1-29 00:19
小红牛于 2014-1-28 16:10 发表在11 楼

搭车问一下：

大家是什么状况下测的胎压，我一般是早起凉车状况下测的胎压，现在北京早上温度-4度，气压2.4个，车跑热起来后，气压能到2.8个。记得夏秋时节，早起胎压2.5个，中午能达到2.9个。
兄弟认真爱护车，我不管轿、旅，越，都是2、5
作者: CTXHM123    时间: 2014-1-29 01:03
广东、原车胎，常年基本都是2..6-2.8个，满座都可以应付
作者: danieldrc    时间: 2014-1-29 09:04
小红牛于 2014-1-28 16:10 发表在11 楼

搭车问一下：

大家是什么状况下测的胎压，我一般是早起凉车状况下测的胎压，现在北京早上温度-4度，气压2.4个，车跑热起来后，气压能到2.8个。记得夏秋时节，早起胎压2.5个，中午能达到2.9个。
空气受热会膨胀, 气温的确会影响到胎压一些小变化. 胎压适当高一点可降低油耗. 我一般习惯将胎压打倒2.8左右. 4公斤的确实太高了.
作者: danieldrc    时间: 2014-1-29 09:07
gnoth于 2014-1-28 21:57 发表在12 楼

楼主车顶架个自行车，对车车的操控有影响吗？上下自行车麻烦程度如何?
应该不会有什么影响, 自行车在顶部固定的牢固就没事. 上下取自行车稍麻烦一点但习惯就好了.
作者: 辣de鼓    时间: 2014-1-29 13:44
刚提车那会，跑起来感觉轮胎很硬，据说胎压为3.0，后来换了AT胎，一直都是2.5。
4.0的胎压太夸张了吧，夏天尤其危险！
作者: 月隐青山    时间: 2014-1-29 14:50
冷车时前2.5后2.7广州气温23℃，原厂胎。
作者: 月隐青山    时间: 2014-1-29 14:59
标题: 回复 15楼 ">danieldrc 的帖子
班长是换了AT胎吧？原厂胎加到2.8弹跳厉害，转向指向性降低，结果还是把前放到2.5,后2.7
作者: 小红牛    时间: 2014-1-29 15:04
月隐青山于 2014-1-29 14:59 发表在19 楼

班长是换了AT胎吧？原厂胎加到2.8弹跳厉害，转向指向性降低，结果还是把前放到2.5,后2.7
不知道您装胎压监测没有，我的冷车2.4个，热车后能达到2.9个
作者: 月隐青山    时间: 2014-1-29 15:18
标题: 回复 20楼 ">小红牛 的帖子
有，热车后显示+0.3左右。
作者: James9686    时间: 2014-1-29 20:40
小红牛于 2014-1-29 15:04 发表在20 楼

不知道您装胎压监测没有，我的冷车2.4个，热车后能达到2.9个
我冷车时打到2.5，表显15度。早上动车时2.2，-5度。市内跑起来14度左右，恢复到2.5.跑高速去武清，似乎也没有超过20度，依旧2.5。冬季还没有到过热车2.9
1月刚装的胎压监测。
作者: 小红牛    时间: 2014-1-29 22:00
James9686于 2014-1-29 20:40 发表在22 楼

我冷车时打到2.5，表显15度。早上动车时2.2，-5度。市内跑起来14度左右，恢复到2.5.跑高速去武清，似乎也没有超过20度，依旧2.5。冬季还没有到过热车2.9
1月刚装的胎压监测。
恩，超不多的，我是早上冷车2.4个，堵车状况下的频繁刹车，轮胎气压最高能到2.9个，如过路况好，刹车和轮胎有个自然降温过程，温度就不会那般高，气压大概也是2.7个吧
作者: 升降协调    时间: 2014-1-29 22:20
我的原车胎从提车到现在一年半了，胎压一直在3.2左右，上一台车雨燕的胎压也没下过3，最高时夏天也有3.7的记录，，大多在城里面跑。
作者: 故园斑斓    时间: 2014-1-29 23:31
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 帅帅小稻田    时间: 2014-1-31 23:24
每个气压表也都不一样
作者: 烧鸟    时间: 2014-2-25 06:41
gnoth于 2014-1-28 21:57 发表在12 楼

楼主车顶架个自行车，对车车的操控有影响吗？上下自行车麻烦程度如何?
回：顶上自行车，车的操控性有所下降，当然我的车顶还有其他包包，油耗多出1。2个。我跑的是高速，整体来说还不错。
作者: 哈弗兵团    时间: 2014-9-21 17:43
标题: 回复 1楼 烧鸟 的帖子
AT胎 常年保持2.8-3.0就好
作者: 走出城市    时间: 2014-9-21 20:16
楼主用的车顶架和自行车架是什么牌子和型号的，使用情况怎样？羡慕中！
作者: cafaff    时间: 2014-9-21 21:33
加氮气，差别应该比空气好些
作者: slg79456106    时间: 2014-9-21 21:35
我的意见跟28楼一样 AT2.8-3.0这样  AT胎不能按原车胎的气压用 轮胎磨损太大  你看轮胎上标的最高气压值 比它低一点，感觉热车不会超过最高气压值就是安全值
作者: 四叉军    时间: 2014-9-23 07:22
AT胎可能本来就显得气不足，我打2.8的时候，胎也有点瘪
不过楼主打4.0，感觉是玩命 ？



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