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标题: 换了换了，更换前后减震、悦搞保力达弹簧 [打印本页]
作者: 品游寄畅    时间: 2014-3-23 12:42
标题: 换了换了，更换前后减震、悦搞保力达弹簧
前天到物流拿到减震和弹簧，昨天就找到附近的一家修理厂，和老板说要换减震和弹簧，老板趴到车下查看了一番说：“弹簧换不了，没有专业设备。”顿时觉得自己的身高长到了一丈二，赶紧打电话问发货的谭老板，“换弹簧要什么专业设备吗？”“…………
…………你换一家修理厂吧……”；我就喜欢爽快人，换一家再问，师傅也趴车底下看了一会儿，说可以换，但配件不知……，配件不用担心，咱有！师傅和老板商量了一下工时费，报了价：减震换一根50，弹簧15，一共230大洋，觉得可以，就这么着吧，开工，上图：
动机工后减震
前减，后减
弹簧，和原车的对比一样高，强度大，所以屁股还是会抬高
热情爽朗的女老板帮女老板打个广告，说下次能给优惠，这话我听得进
原车前减
安装好的前减
后减和弹簧新弹簧上身，胶圈位置还要调一下
安装后减震的师傅，油箱这一边要难拆卸一些，空间小
完工！前84cm，后90cm，看着挺和谐的
电话咨询了谭老板，建议把车头抬高至85cm，开一段时间前后都会落下来一点。那就明天再调一调。

换好弹簧和减震后开的距离不多，但体会还是有的：原车的感觉是“松”，现在的感觉是“实”，没感觉到硬、颠；LP大人的感觉是拐弯没以前晃了，好多了，同时也提出了她的担心：“你现在换上的都是新的，当然比以前的好啦，一年以后还能这样？”说的也是，这个只能让时间来检验了，目前的效果还是挺满意的。

有新的情况再补充更新吧。
作者: fat600    时间: 2014-3-23 13:19
支持一个，原装的很一般
作者: TauMWarrior    时间: 2014-3-23 13:33
前后双减？
作者: 品游寄畅    时间: 2014-3-23 13:39
TauMWarrior于 2014-3-23 13:33 发表在3 楼

前后双减？
不是双减，一共四个
作者: lhp13008    时间: 2014-3-23 13:51
很好，我的开几年再换
作者: alfred2012    时间: 2014-3-23 13:58
前后减震都是Tokico的么？这个是否不用升高的
作者: 品游寄畅    时间: 2014-3-23 14:59
标题: 回复 6楼 alfred2012 的帖子
前后减都是东机工，簧是悦搞的等高版，严格讲实际装车高度还是超过了原车高
作者: X8hejian    时间: 2014-3-23 15:31
我的上星期都换了，但是我的弹簧是黄色的，整部车尾部都抬高了，国转弯得稳定超爽。
作者: icecool888888    时间: 2014-3-23 15:57
这个作业要支持 我过段时间也搞
作者: 乘风漫步    时间: 2014-3-23 16:03
嘿嘿，看过楼主的报价我很欣慰，我换了——前后减震+转向减震+装电子油泵，一共给了80元工时，心里舒坦啊。
作者: 普京来了    时间: 2014-3-23 18:56
乘风漫步于 2014-3-23 08:03 发表在10 楼

嘿嘿，看过楼主的报价我很欣慰，我换了——前后减震+转向减震+装电子油泵，一共给了80元工时，心里舒坦啊。
我更欣慰
作者: 品游寄畅    时间: 2014-3-23 20:47
鄙视楼上两个欣慰的家伙
作者: 心晴的心情    时间: 2014-3-23 21:14
老谭有等高簧？下次找老谭买。对了我冒昧的问一下老谭和悦搞是不是同一个人？
作者: 品游寄畅    时间: 2014-3-23 21:38
这要他本人来回答才权威
作者: bbbsss    时间: 2014-3-23 21:54
非权威回答：是。
作者: 悦搞越野    时间: 2014-3-23 23:31
多谢兄弟支持和反馈！

1.关于不升高。纠结了很久：我新车时量过，后面是87厘米，在5960公里去文仔那里换整套悬挂时量是86厘米。在定这个不升高版本时思量了很久，要它初装是是87呢？还是初装时是89到90过一段时间稳定在88厘米左右？我心目中稳定后在88到89之间是不算升高的，因为我认为1到2厘米，相对于2760厘米轴距来说简直微不足道。考虑到承载力和耐久性，加上群里车友一句不要省料啊的建议，最后决定采取初装90用一段时间稳定在88左右的方案。如果车友们还是希望初装就是在87或88厘米，量产的话，完全能做到。修改一下线径和圈间距数据即可。

2.不用担心1年后，只要正常使用（不是经常下场地去刨或频繁在后尾箱放超过500斤的重物在坑洼路上走），其他情形，这套悬挂3年8万公里应该是没问题的。而且，如果你是每天都用车的话，使用半年左右，你会发现效果比现在新装的还要好，让你有渐入佳境之感。兄弟不妨体验和检验一下，看是否如此。

3.我的任何一个版本的弹簧，都是在针对不同类型需求的基础上在舒适性、操控性、承载力、道路适应性和耐久性等5个方面取最大程度的兼顾和平衡，因此在材料选择和产品参数这两个方面做了很多思量和考究，希望能给到车友高性价比的选择。略举一例：某标榜澳洲进口的弹簧产品，用的是SUP9，我目前定制的是用SUP12。如果量产，有可能用更高级的材料，即使用不到，还会坚持用SUP12。而且真的量产的话，每对的价钱肯定能比现在低100元以上。

4.悦搞是车友们对我E族网名的简称，老谭是悦搞吧群里车友看我年纪偏大叫的，其实是同一个人。


今天和不休三水芦苞北江大堤那边玩，爽呆了。

北江大堤那些堤面坡，不知道有没有45度（不是45%），目测不够也差不多了。两驱，原车胎，下当然是很轻松的，没想到上也是轻而易举。上的时候，不休用低四2档上，我1档2000转，全家在车上，轻松上，毫无压力。


在大堤内的河边沙滩地撒野，漂移，动力和悬挂让人信心爆棚。开着开着，不知不觉疯了起来，那些大坑，疯狂地加速下，加速上，落差40到60厘米（不是直角垂直落差但坡也是很陡的）的坑基，不管了，加速下，砸裂下巴了。

看到两台陆风玩的这么嗨，同行的奇骏少妇也疯了起来，沿着我跑的路线去冲，打到4驱，疯狂加油，遥遥晃晃，刮底盘也不管了，车飞起来砸下去也不管了，也疯了一把，他老公就肉痛死了。上的时候自己开，慢慢的，小心翼翼的爬了上去。
作者: molishubiao    时间: 2014-3-24 09:01
想看看怎么换转减震？
作者: 玉兔哮天    时间: 2014-3-24 09:29
作者: lplz    时间: 2014-3-24 09:35
悦搞越野于 2014-3-23 23:31 发表在16 楼

多谢兄弟支持和反馈！

1.关于不升高。纠结了很久：我新车时量过，后面是87厘米，在5960公里去文仔那里换整套悬挂时量是86厘米。在定这个不升高版本时思量了很久，要它初装是是87呢？还是初装时是89到90过一段时间稳定在88厘米左右？我心目中稳定后在88到89之间是不算升高的，因为我认为1到2厘米，相对于2760厘米轴距来说 ...
少妇是亮点~
作者: 高佬才    时间: 2014-3-24 09:40
工时费爽
作者: taolx    时间: 2014-3-24 09:48
这个要支持一下......
作者: X8hejian    时间: 2014-3-24 10:10
有少妇早知我又去,走鸡了!
作者: 品游寄畅    时间: 2014-3-24 10:21
刚刚调了下扭力杆，前85.5后89.5，开了开感觉没有前83时舒服，看来还是喜欢屁股翘得高的啊
作者: 岑溪佬    时间: 2014-3-25 16:29
不错不错，前后红桶加紫簧的路过顶顶！！
作者: 皇上不坐朝    时间: 2014-3-25 17:24
悦搞兄，麻烦站短弹簧与减震价格，很早就想换了！
作者: 皇上不坐朝    时间: 2014-3-25 17:24
另，有木有网址可了解您的产品，请一并告知。谢谢
作者: ehud    时间: 2014-3-25 18:30
有没有淘宝链接啊
作者: 西红柿曹蛋    时间: 2014-3-25 18:50
不错不错，顶一个。
作者: 流浪的乌鸦    时间: 2014-4-1 22:18
作者: hhrkj    时间: 2014-4-1 22:44
怎么联系悦搞，他有taobao店没？麻烦私信下。
作者: icetools    时间: 2014-4-2 10:03
和楼上一样 同问！
作者: 品游寄畅    时间: 2014-4-2 10:46
楼上两位，在坛子里直接找悦搞咨询就行了。

另外说说扭力杆的调节，一次很难调准，要分几次调，每次拧几下，开两天再量再调。
作者: lhp13008    时间: 2014-4-2 10:56
换下来的让给我吧
作者: 品游寄畅    时间: 2014-4-2 16:40
减震留着备用，弹簧出运费就送了。



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