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标题: 求证一款备胎自行车架 [打印本页]
作者: 裘马轻狂    时间: 2014-3-28 11:12
标题: 求证一款备胎自行车架
一直在找自行车架，好的真心贵，还得考虑方便性和安全性。最后基本选定后备胎式，能载两辆车，且不遮挡号牌。最近无意中看到一款，求证一下可行性，春暖花开，该出去4+2了。这款是非标的，首要考虑安全性和方便性。必要的话可以上拖车杠+备胎支架。
作者: 古德里安    时间: 2014-3-28 11:33
标题: 个人之见：
设计的不错，但是个人感觉GV的后门铰链可能是个软肋。如果有顶架，可以把备胎固定在顶架上，然后重新设计一款自行车架，尽量使车架的重心靠近车门，这样可以缩短力臂，降低力矩，减少对后门铰链的压力。
作者: 小红牛    时间: 2014-3-28 12:16
标题: 回复 2楼 古德里安 的帖子
将军，有两方案是否可行：

1、卸下备胎，直接安装车尾后备箱自行车架，城市郊区踏青，不带备胎也没关系。

2、已经安装班长后杠的，先把备胎顶起来，再安装备胎式自行车架。
作者: 小红牛    时间: 2014-3-28 12:17
车顶的看似很好，昨天试着把自行车举起来，还真不大行啊
作者: 古德里安    时间: 2014-3-28 12:34
小红牛于 2014-3-28 12:16 发表在3 楼

将军，有两方案是否可行：

1、卸下备胎，直接安装车尾后备箱自行车架，城市郊区踏青，不带备胎也没关系。

2、已经安装班长后杠的，先把备胎顶起来，再安装备胎式自行车架。
我一般是按照里程算计的，打车超过50以外的，最好把备胎扛上。经常在城里转悠的，备胎完全不必天天挂在后面。我是上下N多次了。自行车是绝对不要放在车顶，但是远行时顶架上固定一个备胎还是可行的。
作者: 月隐青山    时间: 2014-3-28 13:35
标题: 回复 1楼 ">裘马轻狂 的帖子
这款没有其它附件固定单车的话，单车会晃得很厉害。您装了班长杠的话可以考虑方口托架，简单方便。我装的是勇士那款，不过不是大维专用，安装时两个接驳螺母螺纹不对，自己加工了两个才装上。要是您不是长挂车上拆装也没方口的方便。
作者: 裘马轻狂    时间: 2014-3-28 14:40
古德里安于 2014-3-28 11:33 发表在2 楼

设计的不错，但是个人感觉GV的后门铰链可能是个软肋。如果有顶架，可以把备胎固定在顶架上，然后重新设计一款自行车架，尽量使车架的重心靠近车门，这样可以缩短力臂，降低力矩，减少对后门铰链的压力。
多谢古将军的建议。备胎拆装是不是很麻烦，我还没拆过，不带备胎的确不太放心。这款可以配合方口拖车杠+顶胎器解决铰链软的问题，这些装备毕竟以后用得上，而且路途一般不会太远。这个方案是否可行？这个跟小红牛的方案比较一致。
作者: 裘马轻狂    时间: 2014-3-28 14:41
小红牛于 2014-3-28 12:17 发表在4 楼

车顶的看似很好，昨天试着把自行车举起来，还真不大行啊
是的，上上下下不太方便，还得考虑限高。
作者: 尚行    时间: 2014-3-28 14:43
还是折叠吧，放车内
作者: 裘马轻狂    时间: 2014-3-28 14:43
月隐青山于 2014-3-28 13:35 发表在6 楼

这款没有其它附件固定单车的话，单车会晃得很厉害。您装了班长杠的话可以考虑方口托架，简单方便。我装的是勇士那款，不过不是大维专用，安装时两个接驳螺母螺纹不对，自己加工了两个才装上。要是您不是长挂车上拆装也没方口的方便。
青山的方案考虑过，论坛里也有采用这种方式的，采购成本也差不多。最担心遮挡号牌受到处罚，这也是一致不敢安班长后杠的原因。
作者: 裘马轻狂    时间: 2014-3-28 14:52
尚行于 2014-3-28 14:43 发表在9 楼

还是折叠吧，放车内
折叠是要有的，女儿再大点儿就大行折叠。
作者: 野心很大    时间: 2014-3-28 18:48
标题: 学习
作者: sx_mqzh    时间: 2014-3-29 11:15
我用的折叠。
作者: 黄河大帝    时间: 2014-3-29 11:28
sx_mqzh于 2014-3-29 11:15 发表在13 楼

我用的折叠。
类似大行SP8的折叠，后备箱能放两台吗？不翻倒后排座椅的前提下。
作者: 月隐青山    时间: 2014-3-29 12:45
标题: 回复 14楼 ">黄河大帝 的帖子
我外挂两辆，后箱放一辆412，一辆SP8很轻松，不用折后排，我后箱没什么杂物。
作者: danieldrc    时间: 2014-3-29 12:48
呵呵, 这个问题大家在论坛里讨论过多次了.其实 十全十美的方案还真没有. 挂备胎上的挂架肯定会增加尾门铰链的负荷 容易造成铰链变形. 挂牵引接口上的会遮挡牌照. 架在车顶上的取车装车不太方便. 折叠的自行车放在车内又太占空间. 只能是根据各人的舍取来选择一种相比较最适合自己的方式.
作者: 小红牛    时间: 2014-3-29 20:42
danieldrc于 2014-3-29 12:48 发表在16 楼

呵呵, 这个问题大家在论坛里讨论过多次了.其实 十全十美的方案还真没有. 挂备胎上的挂架肯定会增加尾门铰链的负荷 容易造成铰链变形. 挂牵引接口上的会遮挡牌照. 架在车顶上的取车装车不太方便. 折叠的自行车放在车内又太占空间. 只能是根据各人的舍取来选择一种相比较最适合自己的方式.
唉，近2月来寻遍各式自行车架，够有不能克服的问题~~~

班长请帮看看这款如何？

已经装班长后杠，在顶胎的前提下。

作者: 海阔天空055S    时间: 2014-3-29 21:51
个人认为最实用、最方便办法就是配个小拖挂。1、车顶不方便取放。2、后备胎影响后门承受力。小拖挂高度适中取放方便，不骑时在拖车放着就可以，骑行装备拖车里面全部0K！班长杠后接口及釆取什么样的拖挂就不知了。
作者: danieldrc    时间: 2014-3-30 08:20
小红牛于 2014-3-29 20:42 发表在17 楼

唉，近2月来寻遍各式自行车架，够有不能克服的问题~~~

班长请帮看看这款如何？

已经装班长后杠，在顶胎的前提下。

其实这款挂架还是不错的, 但还是这个问题, 会增大尾门铰链的负荷.
作者: danieldrc    时间: 2014-3-30 08:22
海阔天空055S于 2014-3-29 21:51 发表在18 楼

个人认为最实用、最方便办法就是配个小拖挂。1、车顶不方便取放。2、后备胎影响后门承受力。小拖挂高度适中取放方便，不骑时在拖车放着就可以，骑行装备拖车里面全部0K！班长杠后接口及釆取什么样的拖挂就不知了。
那个后牵引接口是国际通用的接口,一般都能挂得上去.
作者: 野心很大    时间: 2014-3-30 09:03
继续学习！！！
作者: 裘马轻狂    时间: 2014-3-31 15:13
danieldrc于 2014-3-29 12:48 发表在16 楼

呵呵, 这个问题大家在论坛里讨论过多次了.其实 十全十美的方案还真没有. 挂备胎上的挂架肯定会增加尾门铰链的负荷 容易造成铰链变形. 挂牵引接口上的会遮挡牌照. 架在车顶上的取车装车不太方便. 折叠的自行车放在车内又太占空间. 只能是根据各人的舍取来选择一种相比较最适合自己的方式.
班长说的对，在设计时恐怕都没有考虑这种功能，任何一种自行车架在承载方面肯定不是万全之计。采取哪种方案要看个人需要，两害相权取其轻，两利相权取其重。一般情况下会是一大一小两辆车，路途不远，本方案相对可取。
作者: 裘马轻狂    时间: 2014-3-31 15:15
海阔天空055S于 2014-3-29 21:51 发表在18 楼

个人认为最实用、最方便办法就是配个小拖挂。1、车顶不方便取放。2、后备胎影响后门承受力。小拖挂高度适中取放方便，不骑时在拖车放着就可以，骑行装备拖车里面全部0K！班长杠后接口及釆取什么样的拖挂就不知了。
谢谢海阔老乡，如果你写的是长春而不是长舂。去年暑期去南戴河高速上见过拖挂，但是在市区是否允许还不得而知，城里还真没见过，而且需要空间存放。
作者: 裘马轻狂    时间: 2014-3-31 15:16
裘马轻狂于 2014-3-31 15:13 发表在22 楼

班长说的对，在设计时恐怕都没有考虑这种功能，任何一种自行车架在承载方面肯定不是万全之计。采取哪种方案要看个人需要，两害相权取其轻，两利相权取其重。一般情况下会是一大一小两辆车，路途不远，本方案相对可取。
谢谢老马同志审阅。
作者: 小红牛    时间: 2014-4-1 10:09
danieldrc于 2014-3-30 08:20 发表在19 楼

其实这款挂架还是不错的, 但还是这个问题, 会增大尾门铰链的负荷.
谢谢班长

已经下单这款架子，平时只是带一辆自行车，并且下面用班长后杠顶起轮胎。

用一段时间，回头发长期使用报告~~~~~~




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