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标题: 今天定了涨紧轮总成，铁轮退休。 [打印本页]
作者: szpapa    时间: 2014-4-17 16:00
标题: 今天定了涨紧轮总成，铁轮退休。
起步时和原地打方向的噪音响了很久了，师傅打开前盖一看金属轮狂抖（和我的判断一致），于是换上4S店的旧轮，状况不再，想了想实在也没其他渠道，终于仍不住去4S定了新的涨紧轮总成，1500这个小铁疙瘩。 说说铁轮的情况吧，有点犹豫，但是本着咱群同学客观求实的精神，还是反映下情况吧，有利于可以改进。

换轮子时，发现几个轮子矿量都很大了，用手去摇晃，动静明显，有金属碰撞声。涨紧器用扳手去扭动会传来咯吱声，弹力下降明显。铁轮震动时我让师傅挂档自己观察，震动的非常厉害，且发出很大的声音， 换上4S店的旧轮则震动小很多，没有噪音， 我想有两个原因，1是铁轮太重， 惯性大，超出了涨紧器的能力， 2是，长期以往恶性循环，涨紧器的功能越来越差，于是震动声越来越大。

还有发现皮带的问题比较严重，裂了很多小口，最大的一个口子是贯穿的，靠底部材料连接。

我个人的判断是， 维特拉的涨紧器比较弱，铁轮的质量它驾驭不了的， 如果不抖还好，但如果存在抖动将很快扩大问题，加速时效。

两个随动轮用铁轮问题不大，但是目前的产品精度可能不够， 轴承与铁轮之间会松掉。

皮带问题有两种可能，一是质量可能还是较4S的弱一些，也可能我用的比较久，超过了寿命， 二是涨紧器的震动加快了它的老化程度。

照片随后上。

[ 本帖最后由 szpapa 于 2014-4-21 17:38 编辑 ]
作者: joe800307    时间: 2014-4-17 16:56
标题: 回复 1楼 szpapa 的帖子
想交流一下，涨紧轮用铁的可能会有问题，那另外两个过渡轮呢？用铁的有问题吗？
作者: bd1cl    时间: 2014-4-17 17:19
szpapa于 2014-4-17 16:00 发表在1 楼

起步时和原地打方向的噪音响了很久了，师傅打开前盖一看金属轮狂抖（和我的判断一致），于是换上4S店的旧轮，状况不再，想了想实在也没其他渠道，终于仍不住去4S定了新的涨紧轮总成，1500这个小铁疙瘩。 说说铁轮的情况吧，有点犹豫，但是本着咱群同学客观求实的精神，还是反映下情况吧，有利于可以改进。

换轮子时，发 ...
很高兴看到你的帖子，因为是３ｐｍ卖的，我不知道都有谁买了。如果您是买的３ｐｍ我设计的铁轮。说一点供参考。
１、铁轮的轴承走外圆应该是加工配合间隙有问题或者是轴承没有油更换不及时造成磨损导致的。如果更换新轴承，在轮内侧打点后压进轴承还是可以用的，毕竟轮外延是没有磨损的。再，我在以前的帖子里面说过，最初铁轮使用的轴承可能有问题，我也换过三个了。要及时发现和及时更换。

定轮如果也走外圆也可以同样处理。多打一点点，压入可能会费劲，但是不会影响使用的。如果轴承好不缺油，寿命会很长的。因为轴承比原来大了很多。

２、同意你说的铁轮重对皮带运行可能有影响的判断。但是我也发现即使是没有换铁轮的朋友，涨紧器也有损坏更换的。涨紧器寿命短是不争的事实。有朋友４万公里换过三个涨紧器。但是，如果铁轮比较重加上轴承有问题没有及时更换，可能会对涨紧器有更大的不利影响。

３、旧涨紧器摆动和响，如果衬垫没有磨损，是可以修复一下的。就是铆一下轴了，我有相关的帖子你可以看一下。我这样修复过几个涨紧器，修复后我和朋友都还在用。

４、我不知道您换了以后跑了多少公里，我换铁轮后已经跑了三万多公里，因为原来轴承不行，二十元一个换了三个。现在很好依然在用。好的轴承寿命会很长。

前一段时间我发过一个帖子，请购买过铁轮的朋友和我联系。似乎您没有看到吧？我做了一个支架，可以完全避免铁轮对涨紧器的影响，还可以避免涨紧器的磨损。我已经试用了几个月。并且准备去西藏使用如果没有问题，回来后，和购买装铁轮的朋友联系，愿意改装我可以提供资料或者帮助制作。

我认为改装后，皮带系统只需要定期更换轮轴承和皮带就可以。不会再有什么问题。

您既然已经更换了原车的轮，但是建议您不要丢掉铁轮，如果愿意可以更换一下轴承，以后添加一个支架继续使用。我所说的支架和需要增加的几个螺丝，价格决不会超过百元。只是以前的维特拉固定轮的方法有二种，要针对情况分别制作。

我知道很多朋友是看到和相信我的帖子才买铁轮的，我非常感谢朋友们的信任，我考虑添加制作支架来改变皮带系统运转，即是自己也用，也是为感谢朋友们的信任。我可以负责任的说，改进后的支架可以避免铁轮对涨紧器的影响和大大甚至避免涨紧器的磨损。

我迟迟没有说，一方面是考虑到铃木中国在调查拆检涨紧器损坏的情况。一方面是考虑到会影响到某些人的利益。还有就是试验的里程仅万余公里。。。。。。

以前帖子说过这个问题，有兴趣您可以看看。

http://bbs.fblife.com/thread_3022522_3.html

用过一段时间后，我也和很多朋友说过，换用铁轮对涨紧器可能会有一些影响，建议朋友们先不要选择。现在我依然这样看。等到支架试验结束看吧。

作者: bd1cl    时间: 2014-4-17 17:26
http://bbs.fblife.com/thread_2741105_1.html

这是涨紧器修复的帖子。供参考。
作者: 拆字先生    时间: 2014-4-17 19:48
楼主淡定<br />
如果能用N年贵一点也值.
作者: szpapa    时间: 2014-4-17 20:03
我的帖子自己回头看有点歧义，是想客观反应情况，好进一步改进，没有其他意思，DIY是群中同学最宝贵的特质，创新改良在个人条件下难免会出一些问题，我理解的。我说的小刀是指4S把一个500元的东西卖到1500。海涵啊各位。
作者: 渝鱼    时间: 2014-4-17 20:13
可以问下多少公里张紧轮出的问题？便于引起重视，谢谢！
作者: bd1cl    时间: 2014-4-17 20:35
szpapa于 2014-4-17 20:03 发表在6 楼

我的帖子自己回头看有点歧义，是想客观反应情况，好进一步改进，没有其他意思，DIY是群中同学最宝贵的特质，创新改良在个人条件下难免会出一些问题，我理解的。我说的小刀是指4S把一个500元的东西卖到1500。海涵啊各位。
哈哈，理解您的意思，不需要解释的，不要想多了，我也是看到您的帖子，几分钟内就回复了。很高兴看到你的帖子，更高兴相互探讨。
用铁轮的朋友相互交流探讨是对我的信任和鼓励。如果有机会很希望您把铁轮再弄一下继续使用。同时，也注意新轮的保养。
作者: 小红牛    时间: 2014-4-17 20:55
好帖子，先收藏，有时间慢慢看
作者: 摩根船长    时间: 2014-4-17 21:15
我的也响了，62000公里。某宝上有卖的1050元，有军友用过吗
作者: CTXHM123    时间: 2014-4-17 22:05
报告扎西前辈，我的涨紧轮（铁轮）在去年6月底更换新涨紧轮总承时就换下来了，两个惰轮一直用到现在（满1年了）感觉还行。涨紧轮（铁轮）用了大概3个月左右，估计就是铁轮太重，着车看到跳动的太厉害，特别是起步时会响，估计也是涨紧轮轴承不行了、、、、、所以就定了新的涨紧轮总承换了
作者: szpapa    时间: 2014-4-17 23:25
定轮用铁轮没问题，只要没有松旷的问题就行，其他的轮子，也是铁的。
作者: szpapa    时间: 2014-4-17 23:27
不是轴承问题，是质量超过扭矩了。
作者: 帅帅小稻田    时间: 2014-4-18 00:14
我换了三个盖茨的塑料轮
作者: bd1cl    时间: 2014-4-18 00:27
CTXHM123于 2014-4-17 22:05 发表在11 楼

报告扎西前辈，我的涨紧轮（铁轮）在去年6月底更换新涨紧轮总承时就换下来了，两个惰轮一直用到现在（满1年了）感觉还行。涨紧轮（铁轮）用了大概3个月左右，估计就是铁轮太重，着车看到跳动的太厉害，特别是起步时会响，估计也是涨紧轮轴承不行了、、、、、所以就定了新的涨紧轮总承换了


现在看，涨紧器上面用铁轮，对涨紧器应该是有影响的，但影响有多大，实在是难以确定。因为没有换铁轮的也的确有很多换涨紧器的。铃木中国拆检鉴定的几台车也都是没有换铁轮的。

我是涨紧器上一直在用铁轮跑了３万多公里以后才弄的支架。现在又有一万多公里了。涨紧器一直在用招回换的。也已经有４万多公里了。中间铆了一次，现在一直没有什么问题。

西藏回来没有问题，使用铁轮的朋友如果需要可以和我联系改一下支架。

再涨紧器上是没有轴承的。一般响是上下盖间隙大导致抖动增加和有声音的。感觉要区分一下是轮的轴承响还是涨紧器的上下壳体间隙增大响。轴承可以更换、间隙大可以铆一下，以后改支架就可以避免涨紧器壳体磨损了。

[ 本帖最后由 bd1cl 于 2014-4-18 00:33 编辑 ]
作者: 野心很大    时间: 2014-4-18 08:20
标题: 收藏学习
作者: 辣de鼓    时间: 2014-4-18 08:29
学习收藏！
作者: 六尺天涯    时间: 2014-4-18 08:38
帅帅小稻田于 2014-4-18 00:14 发表在14 楼

我换了三个盖茨的塑料轮
哪儿买的？效果如何啊？
作者: sx_mqzh    时间: 2014-4-18 09:24
学习收藏！
作者: 古德里安    时间: 2014-4-18 13:54
南京一个涨紧轮+器=1600
作者: yanpei    时间: 2014-4-18 17:08
标题: 回复 14楼 帅帅小稻田 的帖子
请问楼主盖茨皮带轮的型号，谢谢！
作者: phonegor    时间: 2014-4-18 21:43
古德里安于 2014-4-18 13:54 发表在20 楼

南京一个涨紧轮+器=1600
我当年问4S要1千2，后来在TB上买是888，哎，4S已经懂得用这薄弱之处来大赚特赚了……
作者: 水墨青山    时间: 2014-4-18 22:43
维特拉上的3个塑料轮其实已经很不错了，是德国的，比较耐用，轴承也不错，只不过维特拉设计在车头迎风面，易进水和灰尘，但跑10W应该是可以的。2个惰轮和1个张紧器轮和捷达的惰轮通用，10元、20元的事，定期换了就是。
另外，惰轮油封不要轻易拆开加油，会影响油封密封性能。
作者: 帅帅小稻田    时间: 2014-4-19 23:37
标题: 回复 18楼 六尺天涯 的帖子
我用的盖茨的，奇瑞A3、A5用的，我三个全都换了，同一规格，跑了一万五千公里，没任何问题
作者: 鸵鸟206    时间: 2014-4-20 21:35
水墨青山于 2014-4-18 22:43 发表在23 楼

维特拉上的3个塑料轮其实已经很不错了，是德国的，比较耐用，轴承也不错，只不过维特拉设计在车头迎风面，易进水和灰尘，但跑10W应该是可以的。2个惰轮和1个张紧器轮和捷达的惰轮通用，10元、20元的事，定期换了就是。
另外，惰轮油封不要轻易拆开加油，会影响油封密封性能。
捷达。。。。。那这配件就太好找了，谢谢提供信息！

不知道捷达的涨紧轮质量怎么样。质量差点，在城里跑跑还是没关系的。如果要跑长途，就怕半路上坏，坏在没人的地方那就麻烦
作者: 水墨青山    时间: 2014-4-20 23:32
标题: 回复 25楼 鸵鸟206 的帖子
捷达的惰轮一般都是副厂件，买时多对比一下，有质量好的。
维特拉装车的惰轮是INA的，别的车上也用，价格略贵。
作者: zzhust    时间: 2014-4-21 11:59
bd1cl于 2014-4-18 00:27 发表在15 楼



现在看，涨紧器上面用铁轮，对涨紧器应该是有影响的，但影响有多大，实在是难以确定。因为没有换铁轮的也的确有很多换涨紧器的。铃木中国拆检鉴定的几台车也都是没有换铁轮的。

我是涨紧器上一直在用铁轮跑了３万多公里以后才弄的支架。现在又有一万多公里了。涨紧器一直在用招回换的。也已经有４万多公里了。中间 ...
等着扎西老哥的支架实验出来，铁轮买了一直没装，等您完善好了，哈哈，再装上，保险！

谢谢扎西老哥。
作者: 半山迎风    时间: 2014-4-24 16:17
szpapa也是深圳东方的邻居吗？请加广东维特拉群67731390，谢谢！
作者: 耗子鱼    时间: 2014-4-24 18:02
人多力量大，这下又节约了
作者: bd1cl    时间: 2014-4-24 21:55
zzhust于 2014-4-21 11:59 发表在27 楼

等着扎西老哥的支架实验出来，铁轮买了一直没装，等您完善好了，哈哈，再装上，保险！

谢谢扎西老哥。
客气了，应该的。西藏回来一定会说一下。



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