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标题: 铃木小吉普刷新登山最高纪录！ [打印本页]
作者: 相见难 时间: 2007-8-6 11:56
标题: 铃木小吉普刷新登山最高纪录！
也许您还记得我们在先前为您带来的一项“JEEP牧马人登上海拔6646米的吉尼斯世界记录”。如果您真的还没忘，那就忘了它吧。这个记录已经被刷新了。
4月21日，智利人Gonzalo Bravo和Eduardo Canales ，驾驶着改装过的Suzuki Samurai爬过了6646的海拔高度，并且把记录拉升到了6688米的崭新高点上，这次的记录比原先的要高出了42米。
作者: 鄂尔多斯 时间: 2007-8-6 13:21
吉米SJ413，经典中的经典，我就有一辆，但没有前传动轴了，郁闷，请问大侠谁知道那里有这车的配件。谢谢啊
作者: 相见难 时间: 2007-8-6 16:32
这车是JIMNY的兄弟，配件可以通用吧
作者: jacky8813 时间: 2007-8-6 23:06
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作者: 滇藏路 时间: 2007-8-7 00:03
作者: zeal 时间: 2007-8-7 01:29
喔~這紀錄應該是併行的,因為JEEP是原廠無改,這台SUZUKI是改裝車
作者: 九点一刻 时间: 2007-8-7 11:12
lz没有转完，开那大规模改装jimny的哥们不怎么地道，下山时把人家jeep的牌子给拔了！！！
鄙视一下！！！！！！！！
作者: 吉祥如意 时间: 2007-8-7 14:26
这个哥们挺牛的！大家的乐趣不是要用什么高度来证明的，求的是改装和行进的过程！
作者: 星空黑 时间: 2007-8-8 08:54
座套不错哦，挺漂亮的
作者: 越野新手 时间: 2007-8-9 09:05
作者: 猫杀 时间: 2007-8-9 12:39
呵呵!别个牧马人是没有改装的哦.哪个413已经武装到牙齿老哦!
作者: 相见难 时间: 2007-8-10 08:49
标题: 继续转帖
这次我们的英雄驾驶的是铃木铃木铃木的Samurai(SJ413)，这辆车搭载的是一台四缸G16A引擎，并且对轮毂，轮胎，悬挂等进行了改装。他们是在失败了2次之后才获得这个了不起的突破的，第一次他们遇到了恶劣的天气，第二次则是发动机起火，“皇天不负有心人”，第三次，他们终于成功了，也打破了前不久才创下的世界纪录。
相对于之前驾驶JEEP Wrangler的团队来说，这次向世界纪录挑战并没有获得像JEEP公司一样一流的后援以及巨大的经济支援，取得这样的成就，理应让我们更加尊敬他们。只是在下山时，他们拔掉了6646米处的“Jeep停车场”的牌子让人略感不妥。也许他们改作的事应该在更高的位置上插上自己的牌子而不是拔掉别人的牌子。
不过是句实话，用民用改装后的越野车去挑战世界最高的山峰实属不易，这里不仅要考验自己的越野车，同时更要考验车主们的意志力。一项纪录的诞生还没有超过一个月，就让后来者居上，看来，挑战自我是广大越野车主越来越热衷的话题，在这里还是要提醒越野车迷们，有一个安全的保障，才是完成极限越野的前提。
作者: 相见难 时间: 2007-8-10 08:52
除了他们拔掉JEEP的停车处的牌子我个人也不赞同外，他们作为民间人士，无强大后援的情况下登顶成功让人钦佩！
作为排量只有1。3的小型越野车，勇于挑战JEEP3。8的排量，我们还计较他们改装不改装吗？
作者: 相见难 时间: 2007-8-10 08:59
标题: [转帖]吉普牧马人再创纪录——爬上地球上最高火山
事件回放：
2007年4月2日，在第一位登山者七十年前征服了世界上最高的位于智利的Ojos del Salado火山以后，两辆吉普公司的四门牧马人再次爬到了海拔6646米的火山上面。这个壮举当然会被收录在吉尼斯世界纪录之中的，而且，恐怕不会有谁能够再轻松的将其打破了。
虽然也有其他的车辆试过，但是从目前来看，唯有吉普才能够到达这样的火山顶部。在西半球上，这个火山可以说是雄踞第二高度的位置了（6892米）。而且还拥有一个“世界上最高的停车场”——当然，这个停车场也只能服务于吉普了。在经历了三月份五天非常疲惫的征程以后，吉普牧马人Unlimitied载着一队来自德国极限运动小组的人们，从山脚的基地爬上这四个轮子的汽车到目前为止走得最高的地方。当然，这个位于智利安第斯山脉的火山可并不好客。
“这项挑战的确是一个非常有意思的事件，能够把我们的新款吉普与其他的4X4车辆中不同的地方展现出来。这样的越野不仅仅是一个越野的问题，也是一个极限的考验，是对于车辆性能的一个考验。这种考验非常全面，包括了发动机，悬挂等等总体质量的检验。我们为牧马人Unlimited能够完成这样一个几乎不可能完成的任务而感到骄傲，也的确展示了这款车与众不同的地方究竟是在哪里。”克莱斯勒克莱斯勒集团负责全球市场的高级副总裁George Murph说道。
在整个旅程中，小组收到了火山风强大的阻碍，温度下降到零下30度以下，高纬度稀薄的空气都是他们强大的障碍。在经历过了众多冰河，断裂的悬崖以及火山沙以后，它的实力得到了证实。在最后一段攀爬的过程中，我们经历了最为严重的考验。两辆牧马人都需要穿越冰层，有些部分甚至穿上了钉鞋都是站不住的。在整块冰层的远端，一块破开的区域散落着锋利的冰片。就是在这样的地方，车子配备的3.8升V6发动机和固特异的MT/R轮胎得到了证明它们实力的机会，从而成就了吉普牧马人成为第一款穿越了Ojos del Salado上面冰面的越野车。
在他们实现了爬上6500米的初始计划以后，也就是在他们穿越了冰层以后，整个小队依旧一直向前进，直到没有道路为止。“这简直太难以置信了，非常棒”。这些就是这个小组的组长Jeschke在抵达了顶峰以后发表的感慨，“这么看来牧马人简直就是无敌的。”
这两款完成了此次任务的牧马人都是标配的Rubicon车型。除了标配的装备以外，这两款车还都配备了固特异的MT/R的轮胎，电子海拔测量计和绞盘。
上图：绿色的牌子上大字写着“仅供吉普停车”，下面小字为“其他车子还未曾到过这”。
作者: 吉祥如意 时间: 2007-8-10 09:06
哈哈，都是勇士，拔牌子肯定是不好的，但换个角度来看，谁叫你只写仅供jeep停放的，其它车子未曾到过这里的，现在别的车子也来了，是不是会赌气呢，呵呵。不过，在更高的地方再写个牌子不是更好，或者什么也不写，不是更环保呢，就好比：***到此一游一样！
作者: 相见难 时间: 2007-8-10 13:26
应该在JEEP停车处加上这几个字：JEEP只能到这位置，更高只能让给其他车。
话说回来，这JEEP的狂妄标语让其他车看着确实不服气。
作者: 猫杀 时间: 2007-8-12 20:22
呵呵!改装的和不改装的是完全不同的两个概念哦!不过真的还是很佩服他们的勇气和胆量.
作者: 黄瓜 时间: 2007-8-18 12:30
四海之内皆兄弟 五洲震荡和为贵
都是斗士，何必呢
我是JEEP车主，高原反应大排量的车更明显，就像肺活量大的人在西藏不太灵，我老婆在西藏比我牛
另外她看上JIMNY，我们家除了JEEP又要多了铃木了
作者: 开车兜兜风 时间: 2007-8-25 00:25
标题: 香港好多哟!!!
以下是引用鄂尔多斯在2007-8-6 13:21:00的发言：吉米SJ413，经典中的经典，我就有一辆，但没有前传动轴了，郁闷，请问大侠谁知道那里有这车的配件。谢谢啊
叫人帮你搞一个嘛,没有的话,你就让部车给我去搞好他罗,
作者: fanwenvip 时间: 2007-9-19 14:18
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: windtung 时间: 2007-9-23 19:06
原帖由 zeal 于 2007-8-7 01:29 发表 
喔~這紀錄應該是併行的,因為JEEP是原廠無改,這台SUZUKI是改裝車
问题是jeep是厂方搞的，后援车都好几辆……
作者: 城市假日 时间: 2007-10-9 16:29
原帖由 九点一刻 于 2007-8-7 11:12 发表
lz没有转完，开那大规模改装jimny的哥们不怎么地道，下山时把人家jeep的牌子给拔了！！！鄙视一下！！！！！！！！
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