辣de鼓于 2014-5-8 16:44 发表在8 楼
如果我没记错的话,手册里说手刹哒哒哒拉到第七下应该到极限了。我的车之前要想在斜坡上刹住不动,恐怕得拉到八、九下才行。后来4S店的师傅给调了一下,现在拉五下就拉不动了。
dedededede于 2014-5-8 13:59 发表在3 楼
维特拉手刹偏松,调一下还是有必要的,注意不要拖蹭
虚拟游荡于 2014-5-8 16:25 发表在7 楼
也正想咨询这个问题。我看维修书上讲手刹维持5~7齿合适,我的车能拉9齿,感觉确实有点松,坡道停车有点小溜,也该调一下了。问题是现款车是否也调到5~7齿。
辣de鼓于 2014-5-8 16:44 发表在8 楼
如果我没记错的话,手册里说手刹哒哒哒拉到第七下应该到极限了。我的车之前要想在斜坡上刹住不动,恐怕得拉到八、九下才行。后来4S店的师傅给调了一下,现在拉五下就拉不动了。
倚望于 2014-5-8 17:28 发表在10 楼
维特拉后刹车是盘鼓结构,手刹和盘刹是分开的两套系统,正确的调整方法是:在拆下轮胎后可以看到一个胶皮堵头,扣下堵头用一字改锥拨着调,就跟早期老款三菱L300工具车的调整方法一样。
galaxywolf于 2014-5-8 19:52 发表在11 楼
是的,新车手刹太松,我拉到9格,小坡上都停不住,还是调下好。另,调手刹是卸掉两后轮,调拉线的。
古德里安于 2014-5-9 08:37 发表在21 楼
http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=3005351&highlight=
dedededede于 2014-5-9 11:58 发表在23 楼
在后轮处调整的是驻车制动蹄片与制动鼓的下部间隙,中控台下面调整的是驻车制动拉索的长度,影响上部间隙,两者合起来影响手刹行程。
手刹使用时间长了,蹄片磨损,拉索也会变长,都会影响手刹的效果,所以完整调整方法是两边都要调。
正确的步骤是:
1、拉手刹,检查咔嗒声,第一声咔嗒仪表盘上的手刹灯应该亮,到第 ...
dedededede于 2014-5-9 11:58 发表在23 楼
在后轮处调整的是驻车制动蹄片与制动鼓的下部间隙,中控台下面调整的是驻车制动拉索的长度,影响上部间隙,两者合起来影响手刹行程。
手刹使用时间长了,蹄片磨损,拉索也会变长,都会影响手刹的效果,所以完整调整方法是两边都要调。
正确的步骤是:
1、拉手刹,检查咔嗒声,第一声咔嗒仪表盘上的手刹灯应该亮,到第 ...
dedededede于 2014-5-9 11:58 发表在23 楼
在后轮处调整的是驻车制动蹄片与制动鼓的下部间隙,中控台下面调整的是驻车制动拉索的长度,影响上部间隙,两者合起来影响手刹行程。
手刹使用时间长了,蹄片磨损,拉索也会变长,都会影响手刹的效果,所以完整调整方法是两边都要调。
正确的步骤是:
1、拉手刹,检查咔嗒声,第一声咔嗒仪表盘上的手刹灯应该亮,到第 ...
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