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标题: 汽油2.0T新车（中马箱子）每次挂倒车档第一下几乎没有不打齿卡啦，改变操作后凑合解决 [打印本页]

作者: 越玩越野X8柴四 时间: 2014-6-12 09:28
标题: 汽油2.0T新车（中马箱子）每次挂倒车档第一下几乎没有不打齿卡啦，改变操作后凑合解决

看来我真的不会开车了，红色汽油2.0T，买来跑了2000多公里，磨合期内，与自己驾驶习惯不同，油耗高一些可以接受，在这段时间磨合，最不能忍受的是，对这款中马的波箱，除了6速是卖点，其它开得越久越觉得还是赣齿好，模糊一点也就算了，现在问题是每次挂倒车档，不管你采取如何措施，离合踩到底了，反复多次了，挡把下面挂档机构也完全提起来到底了，结果还是一样，挂倒档第一下肯定卡啦一声刺耳巨响打齿，退回来再挂一次就没有打齿顺利进入。

挂倒档各个角度都尝试了还是这样，每次老婆坐在旁边听到刺耳卡啦声都说以前我开车从来没听过这样，每次都催我去修车。看来一直老是这样真不是办法（第一次打齿，退回来重新第2次就不会），准备抽空去找龙岗师傅看看到底问题出在哪里？有维修结果及时更新。

早知道X8汽油2.0T是中马的波箱，别说是6速，就是8速我都不会买汽油2.0T了，这样的6速我宁愿原来的5速。。。。。目前应对中马波箱也就只能这样凑合，外挂拆除不敢用了，刷ECU也谢绝了，今天把刚买的2.0T汽油用的KN高流量风格装上后就这样偶尔代步开开了，平常还是感觉开VM好，开来开去，对比感受，除了噪音大点，还是感觉VM好很多。

今天感叹：

买X8，个人推荐只考虑VM，对汽油不作评价。尤其是那个2.0T六速中马箱子。

这个就是中马箱子

越玩越野X8柴四发表于 2014-6-13 09:31 只看该作者 IP

感谢坛子里车友提议，采用车友提供的新方法，今日早晨在车库冷车启动倒车时，不像往常一样直接挂倒车档了，而是踩下离合先直接推进任一前进档，接着挂倒车档，顺利进入，完全没有打齿声，出来再接着重复试车挂倒车档多次，采用此方法很有效果，此方法完全可行，这是没办法的办法，自己开车知道这样操作即可，其它人开车机会少，洗车时不让店家开，自己亲自移动倒车出来也没啥大影响了，终于解决了中马波箱每次挂倒车档打齿困扰问题。

（因车而异，第一种方法：踩下离合等待几秒，对于我这台红色汽油2.0T无效果，依旧打齿，只有第2种方法先挂前进档再挂倒车档有效果）

早晨车不多，北通道跑起来，不考虑油耗，挂4档，连续给油，一路转数飙升，只要一过3000转，带着空调快速推进到140一路超车真的动力爽极了，高速150--160轻松可达。看来这款4G63T确实发力偏向高转后期，水官高速区间测速在100时挂6档巡航，转数表没超过2250，安静省油，这点又感觉中马6速还可以。。。。。看来除了倒车档，凑合着用，也行！虽然峰值扭矩区间在2800--4400转，对于这款汽油2.0T的动力，很适合我自己的汽油车驾驶习惯，非常满意汽油2.0T的强劲动力，跑长途或高速超车应该比较适合我。

[ 本帖最后由越玩越野X8柴四于 2014-6-13 09:37 编辑 ]

作者: lance134 时间: 2014-6-12 09:36

是老陈沙发

作者: 立原一鹤 时间: 2014-6-12 09:43
那就板凳

作者: 662727 时间: 2014-6-12 09:49

作者: 越玩越野X8柴四 时间: 2014-6-12 10:28
不怨天不怨地，买汽油X8的2.OT四驱是自己心甘情愿的选择，除了中马波箱倒档打齿（也许找师傅调整试试能改善？），其它表现尚好，高速6档12O巡航转数够低，确实跑长途高速会安静省油！动力也远比2.4强劲有力多了，高速超车变线只要直接从6档拉进4档，那几乎快速推进够快了！O一1OO也不输于小车。。。。。就是对当初买车时4S销售说是格特拉克波箱这点不爽，是啥说啥，是中马就实情告诉准车主汽油2.OT用的是中马，这样也许对后续会好很多！

作者: X8hejian 时间: 2014-6-12 10:31
先入1档再入倒档就不会打齿了

作者: 越玩越野X8柴四 时间: 2014-6-12 10:37
谢谢大健，先入1档，再挂倒档，待会去外边试试，倒档打齿不解决，还是一块心病，。。。

作者: qjxw 时间: 2014-6-12 11:11
龙岗师傅那里去看看，应该会有改善的办法的

作者: 2013阿里郎 时间: 2014-6-12 11:38
请教老陈，你是否试驾过2.4的X8五速汽油，那个波箱你的感受如何？？

作者: TauMWarrior 时间: 2014-6-12 11:59
我的感觉还好。现在行驶1300公里，冷车挂1档很不好挂，看运气。冷热挂倒档都还好，有时会打齿。离合踩到底同时速度挂档感觉会好一点。有时确实也不管采取什么办法它就是打齿。咳！对这个变速箱我倒不怎么计较

作者: 深度4季 时间: 2014-6-12 12:19
我估计应该是设计时减成本，少设计了一套同步器，才会这样的。等你检查的结果。我就打算订这一款呢，千万别让我动摇。。。。

作者: TauMWarrior 时间: 2014-6-12 12:41
我对2.0梯汽油非常不满意的地方在于动力。汽油机，油耗高点也就算了，扭矩来的太晚。还在磨合，没有体会3000转以上是什么感觉。家人跑了趟高速，6档约2750转即可100公里了。平常市区转速都在2000转以下。经测试，不踩油门，怠速状态下，3档20公里，4档30公里，5档35公里。此时油耗都在7个油以下。可要超车，油耗很容易15～20。高转速一般用不到，低转速扭矩又白搭，油耗低不了载货多不了。后悔死了！

作者: TauMWarrior 时间: 2014-6-12 12:59
老陈哥，我倒是非常期待您之前介绍的外挂。当时从2.5突然倒戈到2.0完全是因为政府对柴油车的限行。车是老爸和自己开，柴油手动没有问题，自己在济宁，低温不担心，再说也有比较成熟的低温应对措施了。考虑到老爸也要开，以后去天津看老哥，带家人去北上旅游，还有万一济宁、济南的政府突然对柴油车来一刀……结果就是后悔了。

作者: 守门员 时间: 2014-6-12 13:01
我卖了 X9/4JB1，买了2.0T汽油，，，始终是LANDWIND,,所以，，心理承受能力凑合再凑合，，
当成 CRV 开，，，

作者: 越玩越野X8柴四 时间: 2014-6-12 13:02

TauMWarrior于 2014-6-12 12:41 发表在12 楼

我对2.0梯汽油非常不满意的地方在于动力。汽油机，油耗高点也就算了，扭矩来的太晚。还在磨合，没有体会3000转以上是什么感觉。家人跑了趟高速，6档约2750转即可100公里了。平常市区转速都在2000转以下。经测试，不踩油门，怠速状态下，3档20公里，4档30公里，5档35公里。此时油耗都在7个油以下。可要超车，油耗很容易15～2 ...

对动力我对这款2.0T还算满意，可能跟我开车习惯有关，我开汽油车喜欢高转行车。动力对比汽油2.4，那强太多了，尤其是开空调满载高速快速提速到160，那很快速很轻松，带T就是不同。高速超车也很轻快。

当然，前提是要舍得转数拉起来，如果在3000转以下，那就只有当2.0慢慢开吧，只要过了3000转，那动力立即跃升另一台阶，没办法，这款老旧的4G63T机头设计的最大扭矩出现区间就是在2800---4400转之间，太靠后了，只能你高转驾驶习惯去发挥它的强劲动力。

油耗我习惯飙车高转开，磨合期内，目前感觉不省油，几次算下来，分别12升，.12.3升，15升，13升，14升。。。。看看首保后有何变化？当然，每个人开车不同，如果在2000--3000之间为多行驶，那油耗跟小刘的白色汽油2.0T四驱新车一样，像他那样油耗是10个有油也是可以达到的。。。。

作者: 公社老干部 时间: 2014-6-12 13:04
标题: 回复 12楼 TauMWarrior 的帖子
兄弟，发生这个现象有2个原因：1是倒档自身不带同步器，2是这个波箱精度控制比较好，动转自如，当你踩下离合器的时候离合片和第一轴因惯性作用还在自由转动，所以直接挂倒档就所撞击声了，此现象有两种方法排除，1先挂任意1前进档再挂倒档，2踩下离合器稍等一下再挂倒档即可。一个汽车出厂发动机底盘传动系统等等是要相互匹配的，这款发动机扭距比原来2、4的扭距大多了，所以变速箱也要相应改进以承受更大的扭距，所以说厂家用这个变速箱是必须的。呵呵，我给厂家半毛线的关系没有，我玩的是锐骐多功能车，我们是族友。祝开心快乐。

作者: 刀剑行 时间: 2014-6-12 13:06
赶紧查查原因，2.4开了5年了，没有这个问题，动力方面各有所长吧。

作者: 越玩越野X8柴四 时间: 2014-6-12 13:11

公社老干部于 2014-6-12 13:04 发表在16 楼

兄弟，发生这个现象有2个原因：1是倒档自身不带同步器，2是这个波箱精度控制比较好，动转自如，当你踩下离合器的时候离合片和第一轴因惯性作用还在自由转动，所以直接挂倒档就所撞击声了，此现象有两种方法排除，1先挂任意1前进档再挂倒档，2踩下离合器稍等一下再挂倒档即可。一个汽车出厂发动机底盘传动系统等等是要相互匹 ...

谢谢，挂1档后再挂倒车档还未试试，但踩下离合器后无任等待多久，第一把挂倒车档还是会打齿，看来我自己操作也不行了。赣齿本身那么多款不同波箱，又有与德资合资技术背景，又有VM上成熟表现，对于扭矩远小于VM的汽油机来说，却偏偏选了一个中马波箱，实在难以理解。。。

作者: TauMWarrior 时间: 2014-6-12 13:20
老陈哥，还是烦请您关注一下之前介绍的外挂。山东济宁，离深圳太远，见不到高级货啊！

作者: 越玩越野X8柴四 时间: 2014-6-12 13:24

2013阿里郎于 2014-6-12 11:38 发表在9 楼

请教老陈，你是否试驾过2.4的X8五速汽油，那个波箱你的感受如何？？

个人感受，具体还是你自己亲自去试试不同车子为好。
说实话，对于汽油2.4的5速上齿玻箱，如果汽油2.0T是配这款上齿玻箱，那再买汽油车我根本不会考虑X8了，我一直对汽油2.4的玻箱印象不好，不知道，也许现在有改进吧？反正当初4年前买X8最先是奔着汽油2.4去的，那大半年一有空就周末去南山月亮湾3S店试车，结果前前后不同的汽油2.4试了不少于5台新车，实在难以接受新车玻箱如此干涉难挂的手感，没法接受，最后没办法试了VM才改变主意选了柴油，玻箱手感对我影响很大。
对于现在汽油，中马与上齿，如果2选一，没其它选项得话，就算倒车档难挂，那我宁愿选现在的中马箱子，也绝不会考虑2.4.的上齿玻箱。至于5速6速到不是太在意。

作者: 旷工在家 时间: 2014-6-12 13:24
我试了试踩下离合后等2、3秒挂倒档，还好再没有那一声了，不行老陈哥你再试试

作者: 越玩越野X8柴四 时间: 2014-6-12 13:35

TauMWarrior于 2014-6-12 13:20 发表在19 楼

老陈哥，还是烦请您关注一下之前介绍的外挂。山东济宁，离深圳太远，见不到高级货啊！

因为波箱问题，我不考虑外挂了，所以也就退了回去不再尝试了，刷ECU也不搞了，如果你想继续关注那些外挂，你可以直接跟驭胜深圳大队的那帮车友联系，他们玩车，印度工程师开发的系列外挂是他们联系的，我不熟悉，目前对印度工程师开发的X8VM专用外挂及VM油门优化器有点感兴趣，深圳VM的X9装了，主要区别在于没有黑烟，这点比我目前用的VM外挂不同。我具体没试装过，没有体会。
你可以先不搞，先直接换一个汽油2.0T的KN高流量风格都会感觉高转改善很多。如果需要，我可以站短给你一个汽油2.0T用的美国KN高流量风格的规格型号，你自己去网上淘一个装上即可。

作者: lsdj86 时间: 2014-6-12 13:44
以前吉田挂档打齿，踩下离合器稍等一下慢推档位就没有了。不知道是不跟楼上几位说的情况一致。

作者: fangFGY 时间: 2014-6-12 13:46

越玩越野X8柴四于 2014-6-12 13:35 发表在22 楼

因为波箱问题，我不考虑外挂了，所以也就退了回去不再尝试了，刷ECU也不搞了，如果你想继续关注那些外挂，你可以直接跟驭胜深圳大队的那帮车友联系，他们玩车，印度工程师开发的系列外挂是他们联系的，我不熟悉，目前对印度工程师开发的X8VM专用外挂及VM油门优化器有点感兴趣，深圳VM的X9装了，主要区别在于没有黑烟，这点 ...

也给我站短一个KN的链接吧，我的也是汽油2.0T

作者: TauMWarrior 时间: 2014-6-12 13:54
请站短一下车友的联系方式和KN，谢谢！

作者: 就是低调 时间: 2014-6-12 14:29

作者: 喜爱拉丁 时间: 2014-6-12 14:29

作者: 行者孙 时间: 2014-6-12 15:22
我的车也出现过这样的问题挂倒档打齿，去4s店请师傅专门检查，得出的结果是这个波箱没有同步器，在挂倒档时要先挂任何一个前进挡后（离合器一直踩着）再挂入倒档，就不会有打齿声音了。我的车挂一档也不好挂的，看来这个是通病了，应该呼吁厂家看看这么解决这些问题。

作者: molishubiao 时间: 2014-6-12 15:30
又跟着涨了好多姿势

作者: 苦丁茶o0 时间: 2014-6-12 15:57
标题: 回复 22楼越玩越野X8柴四的帖子
陈哥站短一个KN高流量型号给我,谢谢!

作者: 寒山听雪 时间: 2014-6-12 17:04
没有同步器唯一的办法就是两脚离合，过去的车都没同步器，所以都是用两脚离合来解决的：踩离合脱档，然后再来一脚离合挂档。如果还打齿就不是没有同步器的问题了。

作者: gzsisky 时间: 2014-6-12 17:32
我的跑了8000多公时，挂倒档确实是会，是因为倒车档没有同步器，所以存在这种问题。

作者: 学徒一个 时间: 2014-6-12 19:11
标题: 回复 31楼寒山听雪的帖子
没有同步器的车子哪有不打齿

作者: 越玩越野X8柴四 时间: 2014-6-12 19:36
行者孙发表于 2014-6-12 15:22 只看该作者 IP
我的车也出现过这样的问题挂倒档打齿，去4s店请师傅专门检查，得出的结果是这个波箱没有同步器，在挂倒档时要先挂任何一个前进挡后（离合器一直踩着）再挂入倒档，就不会有打齿声音了。我的车挂一档也不好挂的，看来这个是通病了，应该呼吁厂家看看这么解决这些问题。

与行者孙的汽油2.0T波箱一样，下午找龙岗师傅检查了这个中马波箱挂倒车档问题，大家也试了，每个人都试了（7个老司机车友），一样结果确实只要踩下离合，不管等多久，只要挂倒车档都会非常严重的刺耳打齿的喀拉一声巨响，确实每一次都有，打齿严重，与操作无关。（检查了离合，已经够高了，不关离合事，也不关档把钮拉线事，就是波箱问题）

如果先挂上前进挡（1档），再挂倒车档，就不会打齿，没有喀拉声。。。。

（难怪每次洗车那些师傅移车倒车都会喀拉一声，这要是其它人开，基本不可避免）

龙岗师傅说对此波箱这个倒车档问题他没有任何办法，所以明天准备开车去白芒4S看看如何处理，保修期内，该修修，该换换，估计这个问题应该是中马波箱本身问题导致，看来这次买红色汽油2.0T中马波箱中招了。

我的蓝色VM2.5T的赣齿波箱，四年了一样踩下离合，直接这样挂倒车档，从来没此现象。

谁试都一样，打齿严重，看来我的这个波箱正好碰上了。开了这么多年X8,一直这样踩下离合挂倒车档正常开法，其它车没啥问题，所以这次碰到新车难以接受这样操作，明天先去找4S看看如何处理。买国产车真得碰运气。

作者: 越玩越野X8柴四 时间: 2014-6-12 19:49
天黑了，为了对比，再次电话小刘，他开着他的汽油2.0T四驱刚刚来到龙岗师傅这里了，大家也试了试他的白色汽油2.0T，哈哈，结果一样，如果停车静止后，直接踩下离合，直接挂倒车档，同样操作打齿喀拉声严重，但只要先挂上前进档再挂倒车档就没问题，看来是波箱本身问题，明天去4S也意义不大，不去修了，挂倒车档前先记得挂前进档再挂倒车档，只能这样对付了，中马波箱，神马东西。

白色汽油2.0T波箱打齿一样。。。。

作者: 旷工在家 时间: 2014-6-12 20:10
行了，那我也就心安了，既然大家都一样就凑合着用吧！哈哈

作者: taolx 时间: 2014-6-12 20:15
就是波箱的质量问题。和有没有同步器关系不大，一般一档倒和档都是没有同步器的，但只要停下来挂，就不应该这样每次都打齿，典型的质量有问题，如果是设计缺陷就完蛋了，都说中马的波箱烂，能烂到这种程度，还能出厂，还能装车，真有点不可思议，只要装上了车，就是陆风的责任，一定要给个说法...VM的一档应该有同步器，我转速很高速度很快，直接进一档，都不打齿....可想这中马的箱子有多烂啊...

作者: 旷工在家 时间: 2014-6-12 20:23
长城H5和H6是不是都用的中马变速箱，没怎么听说有人反应这个问题啊，怎么就咱们中招

作者: 越玩越野X8柴四 时间: 2014-6-12 20:43

旷工在家于 2014-6-12 20:23 发表在38 楼

长城H5和H6是不是都用的中马变速箱，没怎么听说有人反应这个问题啊，怎么就咱们中招

也好不到哪里，长城中马还有1进2打齿的，比起长城，陆风X8只是倒车档打齿算好了，都是垃圾玻箱中没啥好分高下的。。。

作者: 越玩越野X8柴四 时间: 2014-6-12 20:47

taolx于 2014-6-12 20:15 发表在37 楼

就是波箱的质量问题。和有没有同步器关系不大，一般一档倒和档都是没有同步器的，但只要停下来挂，就不应该这样每次都打齿，典型的质量有问题，如果是设计缺陷就完蛋了，都说中马的波箱烂，能烂到这种程度，还能出厂，还能装车，真有点不可思议，只要装上了车，就是陆风的责任，一定要给个说法...VM的一档应该有同步器，我转 ...

刚从龙岗小车改装店回来，确实与小猪看法一样，那些技师都说这个问题根本就是中马玻箱本身质量问题，对于小车，如果静止还这样严重打齿，那是不可接受的。。。。

这就是买国产新车第一批小白应该付出的代价。。。凑合着将就用吧。。。。

对于陆风X8，除了VM，其它真没啥好买的。。。

作者: 平衡轴 时间: 2014-6-12 20:48
一样的中马变速箱，一样的挂倒档打齿。。。

作者: 旷工在家 时间: 2014-6-12 20:51
唉！行了老陈你也就别闹心了，我这会儿心情好多了，不是不能用，总的来说其他的还是不错的还是不错的。

作者: 越玩越野X8柴四 时间: 2014-6-12 20:51

平衡轴于 2014-6-12 20:48 发表在41 楼

一样的中马变速箱，一样的挂倒档打齿。。。

这个是波箱质量问题，去4S也没法解决，除非波箱厂家后续出厂的波箱改进，真是与赣齿差太远了。。。中马的口碑一贯不好，想不明白陆风自己有成熟的赣齿却配个垃圾中马？

作者: 旷工在家 时间: 2014-6-12 20:57
我刚把我的普桑送给别人，那车开了十年真禁造。就是也是新车倒档挂不上，不也用了这么些年吗，看优点，想开点！

作者: 平衡轴 时间: 2014-6-12 20:58

越玩越野X8柴四于 2014-6-12 20:51 发表在43 楼

这个是波箱质量问题，去4S也没法解决，除非波箱厂家后续出厂的波箱改进，真是与赣齿差太远了。。。中马的口碑一贯不好，想不明白陆风自己有成熟的赣齿却配个垃圾中马？

这个中马变速箱确实垃圾，不知道柴油X8上的赣齿5MT变速箱能否改到汽油2.0T发动机上？

作者: 颓废吉奥 时间: 2014-6-12 21:01

作者: 越玩越野X8柴四 时间: 2014-6-12 21:04

旷工在家于 2014-6-12 20:51 发表在42 楼

唉！行了老陈你也就别闹心了，我这会儿心情好多了，不是不能用，总的来说其他的还是不错的还是不错的。

是呀，汽油2.0T除了中马波箱差些，其它还是可以接受，2.0T动力也非常给力，也有一些看得见的改进进步，四驱价格也算可以，只是咱们小白虽然可以改变操作（为了让其它开此车的也知道咱X8挂倒车档注意事项：我会打印一个小卡片贴在车内仪表显眼处：挂倒车档前请先挂前进档再挂倒车档，切忌直接挂倒车档！）

既然买了，也无法改变，咱们凑合用没问题，但有问题提出来，厂家重视，后续出的车如果波箱厂家改进了或换了新配套厂，那对后来买车的车主还是有好处的。。。。

作者: 越玩越野X8柴四 时间: 2014-6-12 21:07

平衡轴于 2014-6-12 20:58 发表在45 楼

这个中马变速箱确实垃圾，不知道柴油X8上的赣齿5MT变速箱能否改到汽油2.0T发动机上？

VM上的赣齿不能。汽油上齿可以。但上齿一样垃圾。意义不大，凑合着用吧。谁让咱买汽油的呢？

作者: 旷工在家 时间: 2014-6-12 21:16
那X5的呢？

作者: 越玩越野X8柴四 时间: 2014-6-12 21:19

旷工在家于 2014-6-12 21:16 发表在49 楼

那X5的呢？

X5挺好开，前驱，格特拉克6速波箱。。。。。喜欢X5驾驶感觉。。。只是没有四驱，所以最终放弃了。。。哪怕有适时四驱当初也就选它了，，，，。

作者: 越玩越野X8柴四 时间: 2014-6-12 21:22

旷工在家于 2014-6-12 21:16 发表在49 楼

那X5的呢？

主要是X5横置，加上X8后驱承受的大扭矩，所以X5这个也不适合。。。

作者: 旷工在家 时间: 2014-6-12 21:23
我是说X5的6速变速箱不能用在X8上吗？

作者: 旷工在家 时间: 2014-6-12 21:24
明白了。，

作者: 书剑江山 时间: 2014-6-12 21:28
标题: 回复 1楼越玩越野X8柴四的帖子

楼主！你看下这个帖子！http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-833-30955852-1.html
介绍说中马的6速箱子可以承受380牛米的扭矩，加外挂应该没问题吧！
我才定汽油2.0T四驱，看你说箱子问题我都不敢提车啦！

[ 本帖最后由书剑江山于 2014-6-12 13:31 编辑 ]

作者: 越玩越野X8柴四 时间: 2014-6-12 21:34

书剑江山于 2014-6-12 21:28 发表在54 楼

楼主！你看下这个帖子！http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-833-30955852-1.html
介绍说中马的6速箱子可以承受380牛米的扭矩，加外挂应该没问题吧！
我才定汽油2.0T四驱，看你说箱子问题我都不敢提车啦！

没那么严重，仅仅就是挂倒车档哪怕你的车是静止状态，直接挂倒车档的话会打齿，只要先挂前进档接着再挂倒车档就可避免，其它开起来挂前进各档我的车感觉还算正常，可以接受，所以，订了车没啥好纠结，大家都一样的，能凑合着用，不会比汽油2.4的上齿差。。。。。

作者: 越玩越野X8柴四 时间: 2014-6-12 21:55

TauMWarrior于 2014-6-12 13:54 发表在25 楼

请站短一下车友的联系方式和KN，谢谢！

下午装车发现，收到的KN与原车空滤比，尺寸有点小小偏差，长度一样没问题，就是宽度似乎短了2-3毫米，看来要处理一圈才可以安装，稍后发个图及型号供你参考。

作者: 平衡轴 时间: 2014-6-12 22:02

越玩越野X8柴四于 2014-6-12 21:07 发表在48 楼

VM上的赣齿不能。汽油上齿可以。但上齿一样垃圾。意义不大，凑合着用吧。谁让咱买汽油的呢？

陈兄，可以把变速箱的考察范围扩大一下，只要是后驱车，装配汽油2.0T，4G63,4G64,4G69的好变速箱都可以看看能否改装在X8汽油2.0T上。。。

作者: 越玩越野X8柴四 时间: 2014-6-12 22:24

平衡轴于 2014-6-12 22:02 发表在57 楼

陈兄，可以把变速箱的考察范围扩大一下，只要是后驱车，装配汽油2.0T，4G63,4G64,4G69的好变速箱都可以看看能否改装在X8汽油2.0T上。。。

国内匹配后驱车承受大扭矩的波箱，除了赣齿（即合资后的格特拉克），真的似乎没有几个好的可选。。。。

作者: 刘X人 时间: 2014-6-12 23:26

越玩越野X8柴四于 2014-6-12 09:28 发表在1 楼

看来我真的不会开车了，红色汽油2.0T，买来跑了2000多公里，磨合期内，与自己驾驶习惯不同，油耗高一些可以接受，在这段时间磨合，最不能忍受的是，对这款中马的波箱，除了6速是卖点，其它开得越久越觉得还是赣齿好，模糊一点也就算了，现在问题是每次挂倒车 ...

陈哥：算球了、也就这个价钱，我的空档踩下离合三秒后挂倒档不打齿、刚刚搞懂，开了N年陆风、陆风又让我学多一招

想想差不多价位的四驱车、比神马北汽、长城好多了，今天晚上问了开H6的兄弟、那个档位、那个1.5T、他说都不好意思说

人家问他的车怎么样、他说只能说好、怕别人笑

作者: 小浣熊2000 时间: 2014-6-12 23:27
标题: 回复 22楼越玩越野X8柴四的帖子
求陈哥站短一个KN高流量型号，先谢了。

作者: 刘X人 时间: 2014-6-12 23:32

TauMWarrior于 2014-6-12 12:41 发表在12 楼

我对2.0梯汽油非常不满意的地方在于动力。汽油机，油耗高点也就算了，扭矩来的太晚。还在磨合，没有体会3000转以上是什么感觉。家人跑了趟高速，6档约2750转即可100公里了。平常市区转速都在2000转以下。经测试，不踩油门，怠速状态下，3档20公里，4档30公里，5档35公里。此时油耗都在7个油以下。可要超车，油耗很容易15～2 ...

6档2750才100公里、有没有真相啊

作者: 越玩越野X8柴四 时间: 2014-6-12 23:44

刘X人于 2014-6-12 23:32 发表在61 楼

6档2750才100公里、有没有真相啊

6档100公里，对应应该在2200转上下。。。。

作者: TauMWarrior 时间: 2014-6-12 23:46
标题: 回复 61楼刘X人的帖子
家人开的，自己没试。改天试试去！
即便像您图中的这样，扭矩来得也太晚了。想省油的开只能慢慢的把速度悠起来

作者: 越玩越野X8柴四 时间: 2014-6-12 23:47

刘X人于 2014-6-12 23:26 发表在59 楼

陈哥：算球了、也就这个价钱，我的空档踩下离合三秒后挂倒档不打齿、刚刚搞懂，开了N年陆风、陆风又让我学多一招想想差不多价位的四驱车、比神马北汽、长城好多了，今天晚上问了开H6的兄弟、那个档位、那个1.5T、他说都不好意思说人家问他的车怎么样、他说只能说好、怕别人笑

说的也是，没啥纠结了，掌握方法凑合着用没啥大问题，其它方面表现还算满意，带T动力不错。。。。。从此汽油2.0T波箱与格特拉克无缘了，只能小小遗憾一下了。。。。

作者: 越玩越野X8柴四 时间: 2014-6-12 23:48

小浣熊2000于 2014-6-12 23:27 发表在60 楼

求陈哥站短一个KN高流量型号，先谢了。

另外单独发贴了，供参考，型号33-2253

[ 本帖最后由越玩越野X8柴四于 2014-6-12 23:50 编辑 ]

作者: 刘X人 时间: 2014-6-12 23:56

越玩越野X8柴四于 2014-6-12 23:48 发表在65 楼

另外单独发贴了，供参考，型号33-2253

希望过来磨合期再少点

昨天刚刚首保、现在统计中

作者: 刘X人 时间: 2014-6-12 23:56

越玩越野X8柴四于 2014-6-12 23:48 发表在65 楼

另外单独发贴了，供参考，型号33-2253

希望过来磨合期再少点

昨天刚刚首保、现在统计中

作者: 越玩越野X8柴四 时间: 2014-6-13 09:12

刘X人于 2014-6-12 23:56 发表在67 楼

希望过来磨合期再少点昨天刚刚首保、现在统计中

你的汽油2.0T四驱磨合期如此油耗相当不错，我估计很难达到你的低油耗水准。。。。

作者: 越玩越野X8柴四 时间: 2014-6-13 09:31
感谢坛子里车友提议，采用车友提供的新方法，今日早晨在车库冷车启动倒车时，不像往常一样直接挂倒车档了，而是踩下离合先直接推进任一前进档，接着挂倒车档，顺利进入，完全没有打齿声，出来再接着重复试车挂倒车档多次，采用此方法很有效果，此方法完全可行，这是没办法的办法，自己开车知道这样操作即可，其它人开车机会少，洗车时不让店家开，自己亲自移动倒车出来也没啥大影响了，终于解决了中马波箱每次挂倒车档打齿困扰问题。

（因车而异，第一种方法：踩下离合等待几秒，对于我这台红色汽油2.0T无效果，依旧打齿，只有第2种方法先挂前进档再挂倒车档有效果）

早晨车不多，北通道跑起来，不考虑油耗，挂4档，连续给油，一路转数飙升，只要一过3000转，带着空调快速推进到140一路超车真的动力爽极了，高速150--160轻松可达。看来这款4G63T确实发力偏向高转后期，水官高速区间测速在100时挂6档巡航，转数表没超过2250，安静省油，这点又感觉中马6速还可以。。。。。看来除了倒车档，凑合着用，也行！虽然峰值扭矩区间在2800--4400转，对于这款汽油2.0T的动力，很适合我自己的汽油车驾驶习惯，非常满意汽油2.0T的强劲动力，跑长途或高速超车应该比较适合我。

作者: wdtking 时间: 2014-6-13 09:44
这个马年啊，和马挂钩的东东不太顺

作者: 越玩越野X8柴四 时间: 2014-6-13 09:47

wdtking于 2014-6-13 09:44 发表在70 楼

这个马年啊，和马挂钩的东东不太顺

这个有点迷信了，哈哈。。。。。

作者: 书剑江山 时间: 2014-6-13 19:24
标题: 回复 17楼越玩越野X8柴四的帖子
谢谢楼主！我放心啦！

作者: 守门员 时间: 2014-6-13 19:47

书剑江山于 2014-6-13 19:24 发表在72 楼

谢谢楼主！我放心啦！

一个12万的车，纯粹的样子货，带差速锁，4驱动，还有涡轮增压，空间还大，外观唬人，，，，只要别使劲操（因为车便宜，厂商不可能精心配件, 前桥，变速箱，，，，），别使劲操车，还可以。

作者: 越玩越野X8柴四 时间: 2014-6-13 19:55

守门员于 2014-6-13 19:47 发表在73 楼

一个12万的车，纯粹的样子货，带差速锁，4驱动，还有涡轮增压，空间还大，外观唬人，，，，只要别使劲操（因为车便宜，厂商不可能精心配件, 前桥，变速箱，，，，），别使劲操车，还可以。

呵呵，这样想想也是如此，确实还可以。。。。
今天多次对比还是有点明显：
蓝色VM2.5T，也是静止状态，直接踩下离合挂倒车档，完全没有打齿，顺利进入。
红色汽油2.0T，也是静止状态，直接踩下离合等待几秒，挂倒车档，依旧打齿。
改变操作，踩下离合，先挂前进档，离合不松，接着再挂倒车档，顺利进入不打齿，看来此方法可以弥补中马波箱的倒档打齿问题。

作者: 三寸钉 时间: 2014-6-13 20:06
踩两次离合再挂入倒档行不？
是不是里面的哪个齿轮间隙太小？老刘怎么说？

作者: 守门员 时间: 2014-6-13 20:12
标题: 回复 74楼越玩越野X8柴四的帖子
我从04年开始开 X9/4JB1，被X9外形和广告吸引，第一辆车就是2门的X9，被磨练出来了，，噪音，小毛病，，，但是我对它是很贴心照顾，，10年了，从来没被扔在路上，，但是我也练就了一身本领 - 小毛病，基本，我都能判断出来，，哈哈，，

14年，卖了X9，买了X82.0T汽油，，，，因为以前的“苦日子”，，现在感觉还凑合，，，自己给自己找心理平衡，，毕竟陆风专门迎合我这种没钱，还想“大气”点，要求稍微“全”点（..差速锁，4驱动，还有涡轮增压，空间还大，外观唬人，，，，）的客户，，，，简单的，稍微复杂路面，还说得过去；只要别刨坑，下场地（就是深度改装也顶个屁，毕竟胎带的质量就不行）。有钱，，谁买陆风呀

作者: 越玩越野X8柴四 时间: 2014-6-13 20:27

三寸钉于 2014-6-13 20:06 发表在75 楼

踩两次离合再挂入倒档行不？
是不是里面的哪个齿轮间隙太小？老刘怎么说？

试了，不行，没别的办法。
只有先挂前进档再挂倒车档就行！

作者: 越玩越野X8柴四 时间: 2014-6-13 20:35

守门员于 2014-6-13 20:12 发表在76 楼

我从04年开始开 X9/4JB1，被X9外形和广告吸引，第一辆车就是2门的X9，被磨练出来了，，噪音，小毛病，，，但是我对它是很贴心照顾，，10年了，从来没被扔在路上，，但是我也练就了一身本领 - 小毛病，基本，我都能判断出来，，哈哈，，

14年，卖了X9，买了X82.0T汽油，，，，因为以前的“苦日子”，，现在感觉还 ...

我主要是开了4年蓝色VM2.5T，一直很省心，近10万公里了，也没啥修车，就是这样开，所以自己对陆风还是有信心，所以再买车选了汽油2.0T，只是对比感受，这款中马波箱确实远不如VM的赣齿，但只要改变操作也能解决倒档打齿问题，也能凑合用，毕竟还有6档，跑高速长途也能省不少油，所以也不太纠结了，在磨合期手感比起以前的2.4感觉那还是强多了，目前可以接受。

作者: 刘X人 时间: 2014-6-13 21:46

守门员于 2014-6-13 20:12 发表在76 楼

我从04年开始开 X9/4JB1，被X9外形和广告吸引，第一辆车就是2门的X9，被磨练出来了，，噪音，小毛病，，，但是我对它是很贴心照顾，，10年了，从来没被扔在路上，，但是我也练就了一身本领 - 小毛病，基本，我都能判断出来，，哈哈，，

14年，卖了X9，买了X82.0T汽油，，，，因为以前的“苦日子”，，现在感觉还 ...

貌似也适合我这种人

作者: 灰板 时间: 2014-6-13 23:14
倒挡打齿与变速箱设计没关系,与变速箱制造质量没关系，与您的操作没关系，换上中石油的手动变速箱专用油试试，情况就起了变化••••••••相信国货

作者: 一分 时间: 2014-6-14 19:24
原来你们也是这个情况啊。
这几天有点忙没空来论坛，我车已经3800公里了。
做首保的时候跟4S店说，他们说正常的，当时我急着有事情没多说就出来。
我的要离合器踩下去一会才不会打到齿。
而且挂已一档，经常是1下不能进，再挂能进，都要挂2次。。。2进3也一样要用力推，
搞得我红的起步经常被后面滴喇叭。
变速箱真是差。

原来我还准备朋友也买这个的，现在不敢了

作者: 苦丁茶o0 时间: 2014-6-14 19:41
标题: 回复 81楼一分的帖子
和你一样，挂一档现在好难挂，二进三好些

作者: 岑溪佬 时间: 2014-6-14 19:53
郁闷至极点……

作者: 一分 时间: 2014-6-14 20:02
标题: 回复 82楼苦丁茶o0 的帖子
悲剧啊。4S店跟我说新车也是这样的。

作者: 平衡轴 时间: 2014-6-14 21:29

一分于 2014-6-14 19:24 发表在81 楼

原来你们也是这个情况啊。
这几天有点忙没空来论坛，我车已经3800公里了。
做首保的时候跟4S店说，他们说正常的，当时我急着有事情没多说就出来。
我的要离合器踩下去一会才不会打到齿。
而且挂已一档，经常是1下不能进，再挂能进，都要挂2次。。。2进3也一样要用力推，
搞得我红的起步经常被后面滴喇叭。
变速箱真是 ...

我的车子也是挂一档费点劲，其它前进档位还好，但是涩，所以我现在在路口，都是看看绿灯快亮了，提前挂上一档，离合轻，多踩一会也不累。。。

作者: 苦丁茶o0 时间: 2014-6-14 21:33
标题: 回复 85楼平衡轴的帖子
这么差的变速箱也用，陆风降成本也不要用这些垃圾啊。

作者: thiredeye 时间: 2014-6-14 21:37
老陈热心人，有经验总是与大家分享，赞！

作者: 平衡轴 时间: 2014-6-14 21:38
国产车当自强啊。。。

作者: 远山的绿色 时间: 2014-6-14 21:56

作者: 越玩越野X8柴四 时间: 2014-6-14 22:08

一分于 2014-6-14 19:24 发表在81 楼

原来你们也是这个情况啊。
这几天有点忙没空来论坛，我车已经3800公里了。
做首保的时候跟4S店说，他们说正常的，当时我急着有事情没多说就出来。
我的要离合器踩下去一会才不会打到齿。
而且挂已一档，经常是1下不能进，再挂能进，都要挂2次。。。2进3也一样要用力推，
搞得我红的起步经常被后面滴喇叭。
变速箱真是 ...

目前我挂倒车档操作改变后已经正常可以接受，不打齿了（但仅仅限于自己开车可以避免），今日开去精细洗车时，那个店里师傅移车我忘了告知他操作要领，结果他直接挂倒车档了，很响的卡啦一声打齿，看来还真要写个简短操作指引过塑胶粘在仪表显眼处才行。
除了倒车档打齿，其它档位我的还算正常，只是有时拼0--100时踩的太快了在2进3时就是推不进3档干着急，只有直接拉进4档对付，正常开，1，2，3，4，5，6档都还可以，也算顺利。
由于我每天经常换着开，对比感受，还是感觉汽油2.0T这款中马波箱无法跟VM的赣齿比，开了4年跑了10万公里了，蓝色VM从来没有静止状态直接挂倒车档会打齿的，只是1进2如果快速直接拉进来会有时轻微卡拉一下（如果中间顿一下，再靠边紧贴着拉进2档就可避免卡拉）。对于手感，对于每一档位卡位清晰度，赣齿比中马强太多了，每天换着开，对比感受很明显。
跟你一样，我绝不会推荐朋友买汽油X8，2.0T或2.4都不会，但会推荐好友买VM，2.0T或2.5T都行，VM机头及赣齿波箱是关键。
现在新驭胜在深圳热卖，路上跑的也多，玩车改装也多，与驭胜车友经常聊天，买此车自动为主，最主要是375扭矩带VGT机头及ZF自动波箱是一大卖点，至于手动驭胜，他们也没啥好关注的，波箱太烂，就算有4L都直接放弃。

作者: 越玩越野X8柴四 时间: 2014-6-14 22:18

苦丁茶o0于 2014-6-14 21:33 发表在86 楼

这么差的变速箱也用，陆风降成本也不要用这些垃圾啊。

确实中马比较垃圾，但除了赣齿格特拉克，好像也很难找一款成熟匹配又能承受后驱大扭矩又要档位清晰又要手感好的国产波箱了，对于X8，师傅说2.4的上齿也有不少挂倒档打齿的，还有尤其是早前的风尚，大部分车都挂倒车档打齿，那个风尚波箱更烂。
我要求不高，对于现在这款垃圾中马，改变一下操作，能避免挂倒车档打齿也算可以对付一用了，正常开，就算换档手感差一些，就算卡位模糊一些，但基本可以算接受一类，跑高速6速还是相当不错的。

作者: 越玩越野X8柴四 时间: 2014-6-14 22:31

一分于 2014-6-14 20:02 发表在84 楼

悲剧啊。4S店跟我说新车也是这样的。

别说新车，我哪怕提车回来开了已那么久，一直就以为是按4S说的自己车子是格特拉拉克波箱的，要不是装外挂时车友提醒自己专到车底下看编码还一直以为是呢，当初去东莞阿毛哪里装四驱分动箱支架顶起来时，毛总也观察了没发现，只是感觉那个波箱托起部分脚垫加宽了有点不同，有进步，谁想最后是个口碑很差的垃圾中马。。。

作者: 越玩越野X8柴四 时间: 2014-6-14 22:41
现在的X8还有哪个是吸引人卖点？？？对比同门对手的不断进步，陆风你有曾经引以为傲的340NM的阉割VM，人家现在有比你更高的375NM带VGT的,柴油，你有不错的大扭矩成熟赣齿手波，人家有更好的ZF自动波，你有黑内饰，人家有做工更为精致的内饰，剩下一点就是4L，后锁算一点点卖点了，当然，你陆风价格比人家便宜不少，但你只是手波而已。。。。看看路面跑的新款YS越来越多，就感觉对手进步了。。。

作者: 平衡轴 时间: 2014-6-14 23:42
陆风公司在X8上是吃老本，重点在X5上.

作者: TTTTIGER 时间: 2014-6-15 00:02
我的车挂倒挡时偶尔打齿（不是X8），原因是发动机转速过高，只要在怠速情况下就不会打齿，但有时会发卡甚至是挂不进去。

顺便说一下挂不进去的解决方法，挂一档向前动一下车，再返回来挂倒挡就能顺利挂入。在车多的地方掉头时，这样才不会引起其他人的不满。

作者: TTTTIGER 时间: 2014-6-15 00:05

越玩越野X8柴四于 2014-6-12 13:11 发表在18 楼

谢谢，挂1档后再挂倒车档还未试试，但踩下离合器后无任等待多久，第一把挂倒车档还是会打齿，看来我自己操作也不行了。赣齿本身那么多款不同波箱，又有与德资合资技术背景，又有VM上成熟表现，对于扭矩远小于VM的汽油机来说，却偏偏选了一个中马波箱，实在难以理解。。。

开空调后，压缩机在启动阶段.....发动机转速一千多转时，挂倒挡也会打齿。

作者: 越玩越野X8柴四 时间: 2014-6-15 23:59
熬夜看球世界杯正在进行中，不能因此影响看球心情，经过这些天改变操作，习惯动作，挂倒车档前先随便挡把推进1档接着再挂倒车档就没有了打齿，问了龙岗师傅这样改变一下操作可以解决对车没啥影响，同时车也是自己一个人开为主，所以现在也就这样了不再纠结等跑到3000免费强首保换油即可。

这届世界杯开局到现在不错，好看，进球多，不会沉闷，但熬夜很辛苦。。。
但今天看巴西--墨西哥平局了。。。虽然0：0，但场面很精彩，双方攻防转换节奏很快，内马尔射门和传球质量都很高，墨西哥门将奥乔亚真是神仙附体，要不然的话。。。。。。墨西哥球风与巴西相似，遇上巴西向来不怵，平局也在预料之中，巴西缺一强力中锋啊！

[ 本帖最后由越玩越野X8柴四于 2014-6-18 06:43 编辑 ]

作者: 丁叮钉 时间: 2014-6-18 00:48
标题: 难道我人品好？
今天试了各种倒车，都是顺利入档，没有打齿现象。以前偶尔也有打齿，但不是每次都打。看了老兄的贴子我就想，这中马的箱子到底是怎么个差法？除了倒挡打齿，还有其它毛病吗？我的车跑了1000公里，各个挡都很好挂，是我人品好？

作者: 平衡轴 时间: 2014-6-18 07:32

丁叮钉于 2014-6-18 00:48 发表在98 楼

今天试了各种倒车，都是顺利入档，没有打齿现象。以前偶尔也有打齿，但不是每次都打。看了老兄的贴子我就想，这中马的箱子到底是怎么个差法？除了倒挡打齿，还有其它毛病吗？我的车跑了1000公里，各个挡都很好挂，是我人品好？

98楼的XD，你是论坛里面第一个车子6MT变速箱倒档不打齿，各个档位都很好挂的。

作者: 守门员 时间: 2014-6-18 09:08

越玩越野X8柴四于 2014-6-15 23:59 发表在97 楼

熬夜看球世界杯正在进行中，不能因此影响看球心情，经过这些天改变操作，习惯动作，挂倒车档前先随便挡把推进1档接着再挂倒车档就没有了打齿，问了龙岗师傅这样改变一下操作可以解决对车没啥影响，同时车也是自己一个人开为主，所以现在也就这样了不再纠结等跑到3000免费强首保换油即可。

这届世界杯开局到现在不错，好看 ...

这届巴西队还嫩！！！本届世界杯冠军：德国，法国。大家拭目以待

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