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标题: 冷却液每4.5万公里要更换一次，大家做到没？ [打印本页]
作者: 古德里安    时间: 2014-7-3 17:58
标题: 冷却液每4.5万公里要更换一次，大家做到没？
这几天总觉得除了皮带涨紧轮什么的，火花塞和冷却液按理也必须定期更换的。另外15万公里的车，节气门肯定干净不到哪里去，所以不如趁着更换冷却液，顺便把节气门整个卸下来，彻底清理一下。这样DIY的功夫又能晋升一级！


各位以为如何？


作者: 疯狂脚丫    时间: 2014-7-3 18:07
维特拉的冷冻液是长效的，只要添加就可以了。
作者: dedededede    时间: 2014-7-3 18:16
5年半了还没换，我们这里的4S没有进口专用防冻液，只有国产天语的，没敢换
作者: 古德里安    时间: 2014-7-3 18:22
疯狂脚丫于 2014-7-3 18:07 发表在2 楼

维特拉的冷冻液是长效的，只要添加就可以了。
我实际也是这样对付的，一次也没有换过。不过俺的说明书上写的是绿色的应该没4.5万换下。几次认真看过，也是不知道自己的是绿色的还是蓝色的，总觉得不绿不蓝的。
作者: 5D兔    时间: 2014-7-3 20:24
8万公里没换过，每次保养检查都不缺!
作者: 小红牛    时间: 2014-7-3 20:25
古德里安于 2014-7-3 18:22 发表在4 楼

我实际也是这样对付的，一次也没有换过。不过俺的说明书上写的是绿色的应该没4.5万换下。几次认真看过，也是不知道自己的是绿色的还是蓝色的，总觉得不绿不蓝的。
我是6万换的，百世通-50度万能长效型。
作者: CTXHM123    时间: 2014-7-3 21:02
我的11年换过一次（放多少加回多少，不是彻底的换完，用的是德国伍尔特）到现在没再换过了
作者: 小铃木    时间: 2014-7-3 21:28
建议及时更换。特别针对这次发动机缸体出现的问题，我们判断和防冻液有一定的关联。没有原厂的，可以考虑更换欧洲车型适用的。
作者: lzchb    时间: 2014-7-3 21:34
四万多，一直也在纠结中，到底换不？去年买了壳牌红色防冻液，还放着呢，敢不敢换呀。
作者: 古德里安    时间: 2014-7-4 06:29
小铃木于 2014-7-3 21:28 发表在8 楼

建议及时更换。特别针对这次发动机缸体出现的问题，我们判断和防冻液有一定的关联。没有原厂的，可以考虑更换欧洲车型适用的。
呵呵，谢谢回复啊！是不是有可能原来的防冻液过期后会影响发动机的冷却效果啊？
作者: julianbialetti    时间: 2014-7-4 08:22
冷却液是实现热交换的关键介质。如果时间过长甚至过期了，冷却液失效之后也就失去了将发动机产生的大量的热量快速地带走的功效。所以，不管是长效还是普通的冷却液都应按规定更换。
作者: wsfk    时间: 2014-7-4 08:36
dedededede于 2014-7-3 18:16 发表在3 楼

5年半了还没换，我们这里的4S没有进口专用防冻液，只有国产天语的，没敢换
国产的千万别用，我是深受其害。换就用百适通的-50到130的
作者: sx_mqzh    时间: 2014-7-4 10:08
又是一个新课题
作者: 辣de鼓    时间: 2014-7-4 10:14
sx_mqzh于 2014-7-4 02:08 发表在13 楼

又是一个新课题

的确如此！
作者: danieldrc    时间: 2014-7-4 10:25
呵呵，4.5万公里更换一次我没有做到，一般说原车防冻液质量往往很好，换掉了可惜能使用的久一些尽量使用久一些，应无大碍。
作者: 有空去越野    时间: 2014-7-4 10:31
我也15万了，还没换过， 发现有少许低于刻度，加了点纯净水。 时不时有换的冲动，看好了百事通的万能添加液！ 将军这么喜欢动手的人，节气门没洗过不太符合你的风格哦！
作者: 古德里安    时间: 2014-7-4 10:32
标题: 我的说明书是这样说的：
发动机冷却液：

SUZUKI LLC: 标准（绿色）：每4.5万公里需要更换

SUZUKI LLC: 超级（蓝色）（#1）：
仅第一次每隔15万更换或者每隔96个月时更换；
第二次及其以后：每7.5万公里更换一次，或者每隔48个月更换一次。

[ 本帖最后由 古德里安 于 2014-7-4 10:39 编辑 ]
作者: gzdingdang    时间: 2014-7-4 12:18
报告将军，我的10年是蓝色，现在开始向不男不女的颜色进发中。
从11年1月提车至今，没有更换，但是已经下降到了刻度线的最下了，所有添加了一次蒸馏水。

按手册说法，应该是15万公里或是8年才更换？缺少了怎么办？是加其他牌子的补充液不？

冷却液按百度的说法，有硅酸盐、磷酸盐、有机型。。。。 砖家快提供意见哦。
作者: 小红牛    时间: 2014-7-4 12:28
gzdingdang于 2014-7-4 12:18 发表在18 楼

报告将军，我的10年是蓝色，现在开始向不男不女的颜色进发中。
从11年1月提车至今，没有更换，但是已经下降到了刻度线的最下了，所有添加了一次蒸馏水。

按手册说法，应该是15万公里或是8年才更换？缺少了怎么办？是加其他牌子的补充液不？

冷却液按百度的说法，有硅酸盐、磷酸盐、有机型。。。。 砖家快提供意见哦。 ...
百世通-50度万能型据说可兼容市面上的各型防冻液，但我还是放干净了再加的
作者: 古德里安    时间: 2014-7-4 12:30
小红牛于 2014-7-4 12:28 发表在19 楼

百世通-50度万能型据说可兼容市面上的各型防冻液，但我还是放干净了再加的
学习了！

作者: KizVita    时间: 2014-7-4 12:56
标题: 进口
去4s店单独订购蓝色长效日本进口防冻液，120左右一瓶，平时补充。我买过。上海铃木直营店发货，几天就到。
作者: 古德里安    时间: 2014-7-4 14:01
KizVita于 2014-7-4 12:56 发表在21 楼

去4s店单独订购蓝色长效日本进口防冻液，120左右一瓶，平时补充。我买过。上海铃木直营店发货，几天就到。
没有缸体问题还不觉得怎样，现在到是觉得冷却液变得重要起来了。
作者: 古德里安    时间: 2014-7-4 15:16
gzdingdang于 2014-7-4 12:18 发表在18 楼

报告将军，我的10年是蓝色，现在开始向不男不女的颜色进发中。
从11年1月提车至今，没有更换，但是已经下降到了刻度线的最下了，所有添加了一次蒸馏水。

按手册说法，应该是15万公里或是8年才更换？缺少了怎么办？是加其他牌子的补充液不？

冷却液按百度的说法，有硅酸盐、磷酸盐、有机型。。。。 砖家快提供意见哦。 ...
最好别混用。放干净原来的，最好顺便清洗一下冷却系统，然后在加注新的冷却液到FULL的位置
作者: 1376    时间: 2014-7-4 15:58
冷却液颜色不要混淆.
作者: gzdingdang    时间: 2014-7-5 11:12
很好，我也去订一瓶。每二年才添加半个刻度也算正常不？如果经常添加，是否肛裂了？
作者: 古德里安    时间: 2014-7-5 12:06
gzdingdang于 2014-7-5 11:12 发表在25 楼

很好，我也去订一瓶。每二年才添加半个刻度也算正常不？如果经常添加，是否肛裂了？
我觉得你的很正常。只是个人觉得冷却液之所以有更换要求，那一定是时间过长后冷却效果要打折扣。没有缸裂这档子事儿，关系不大，尽管加注蒸馏水即可。可是现在弄得心惊胆颤的，防不胜防。还是小心点好
作者: 长路漫步    时间: 2014-7-7 10:26
古德里安于 2014-7-3 18:22 发表在4 楼

我实际也是这样对付的，一次也没有换过。不过俺的说明书上写的是绿色的应该没4.5万换下。几次认真看过，也是不知道自己的是绿色的还是蓝色的，总觉得不绿不蓝的。
是绿色的，洗空调管道时放出来看到了。不绿不黄是有水垢变质的现象，还是尽快换了吧。
作者: 长路漫步    时间: 2014-7-7 10:28
wsfk于 2014-7-4 08:36 发表在12 楼

国产的千万别用，我是深受其害。换就用百适通的-50到130的
我就换了国产的，汽配城买的，真的这么差啊，会有啥情况啊？
作者: 古德里安    时间: 2014-7-7 10:29
长路漫步于 2014-7-7 10:26 发表在27 楼

是绿色的，洗空调管道时放出来看到了。不绿不黄是有水垢变质的现象，还是尽快换了吧。
到是没有黄色的成分，只是这不蓝不绿的很难确定。如果是绿色的那早就该换了。
谢谢提醒啊！
作者: 杀手不太冷    时间: 2014-7-7 13:34
貌似做到了，14万换三次了！
撞坏水箱冷凝器换安索！
正常换速马力-37！
换加厚水箱时再次更换速马力！
严格执行，哈哈
作者: 古德里安    时间: 2014-7-7 13:38
杀手不太冷于 2014-7-7 13:34 发表在30 楼

貌似做到了，14万换三次了！
撞坏水箱冷凝器换安索！
正常换速马力-37！
换加厚水箱时再次更换速马力！
严格执行，哈哈
从你的描述中看出你确实是玩GV的。
作者: KizVita    时间: 2014-7-7 13:49
标题: 回复 22楼 古德里安 的帖子
哎。。。无言以对！
作者: KizVita    时间: 2014-7-7 13:50
标题: 回复 25楼 gzdingdang 的帖子
两年加一次差不多，和我的补防冻液的频次一样。
作者: 野心很大    时间: 2014-7-7 14:30
标题: 俺打算以后换安索的
最近向将军学习
自己换油
买了手动抽油机在路上
作者: 古德里安    时间: 2014-7-7 15:14
野心很大于 2014-7-7 14:30 发表在34 楼

最近向将军学习
自己换油
买了手动抽油机在路上

呵呵，就当玩儿了！

1、冷车操作。工具备齐。
2、先打开注油盖。然后把最细的管子顺着油尺孔插入底部插不动为止，然后抽油。
3、干净布准备好。
4、机滤松动后，用手小心拧下机滤，切记油口一侧一直向斜上方，尽量别让机油流到下面去。用布把机滤旋口周围擦干净。
5、上新机滤前认真检查一下密封圈。收紧时注意力道，不能拼命拧，收紧即可。

[ 本帖最后由 古德里安 于 2014-7-7 15:19 编辑 ]
作者: 野心很大    时间: 2014-7-7 15:20
古德里安于 2014-7-7 15:14 发表在35 楼


呵呵，就当玩儿了！

1、冷车操作。工具备齐。
2、先打开注油盖。然后把最细的管子顺着油尺孔插入底部插不动为止，然后抽油。
3、干净布准备好。
4、机滤松动后，用手小心拧下机滤，切记油口一侧一直向斜上方，尽量别让机油流到下面去。用布把机滤旋口周围擦干净。
5、上新机滤前认真检查一下密封圈。收紧时注意力道 ...
感谢将军指导！
作者: 1870    时间: 2014-7-9 00:15
火花塞换了，冷却液没换，看液面一直处在F与L中间，也不知该换哪款好。
作者: 翻番350    时间: 2014-7-9 05:09
看了帖子!看来要更换的东西真不少!
作者: 疯狂脚丫    时间: 2014-7-9 10:51
听了班长的话，买了一瓶蒸馏水，加一半给防冻液，另一半给电瓶。
作者: 长路漫步    时间: 2014-7-9 11:02
疯狂脚丫于 2014-7-9 10:51 发表在39 楼

听了班长的话，买了一瓶蒸馏水，加一半给防冻液，另一半给电瓶。
电瓶要加水？
作者: bd1cl    时间: 2014-7-9 11:29
古德里安于 2014-7-4 14:01 发表在22 楼

没有缸体问题还不觉得怎样，现在到是觉得冷却液变得重要起来了。


哈哈，本来不想说什么的，但是，看了几次，想说一点供参考，探讨一下了。


其实我说过多次，就技术问题，我是相信铃木的专家们的，他们是维特拉的妈。我质疑的是铃木对用户的态度和做法。

维特拉缸体开裂的通知铃木是迫不得已，说明问题已经很严重。否则不会发通知。其次，原因说的很清楚，铸造应力残存，这我是坚信不移的。因为我们肯定不比铃木的专家聪明。

至于其他的，我认为是画蛇添足，自己给自己找麻烦。当然有钱和认为有必要我认为也可以做，这我能够理解。但是一万公里更换一次防冻液能够避免肛裂？？？

猜想防冻液散热差造成缸体开裂没有错误。但是不是也可以猜想，防冻液冷却效果好增加和缸体温度的温差会加剧热胀冷缩，加大应力促进肛裂呢？？

所以，我认为在不知道肛裂具体真实原因的时候，还是相信铃木通知的说法比较靠谱。我真心认为缸体开裂没有什么可怕。我们应该接受这个现实。铃木如果愿意也完全可以把事情做好。

我质疑的是，铃木强迫用户继续使用有缺陷缸体的做法！！！用户自己愿意使用是可以的。但是，铃木他凭什么认为缸体开裂不会给用户带来安全危险和更大的经济损失。。。。
它强迫用户使用有缺陷的缸体是把用户至于什么地位？？是对用户负责？？？

感觉这才是肛裂问题的真正所在！！！也是我不能够接受延保的主要原因。

作者: 古德里安    时间: 2014-7-9 11:56
长路漫步于 2014-7-9 11:02 发表在40 楼

电瓶要加水？
免维护的就不用加了。

作者: 大奥拓    时间: 2014-7-9 12:01
路过，学习，俺的车还早呢。
作者: 古德里安    时间: 2014-7-9 12:03
bd1cl于 2014-7-9 11:29 发表在41 楼



哈哈，本来不想说什么的，但是，看了几次，想说一点供参考，探讨一下了。


其实我说过多次，就技术问题，我是相信铃木的专家们的，他们是维特拉的妈。我质疑的是铃木对用户的态度和做法。

维特拉缸体开裂的通知铃木是迫不得已，说明问题已经很严重。否则不会发通知。其次，原因 ...
扎西言之有理。我是仔细看了说明书后觉得自己的冷却液确实是无法判断是蓝还是绿。如果真的是绿色的，那岂不是早就过期了。过期后有什么后果，俺确实不懂，但是现在这个缸裂闹的心惊胆颤的，只好尽量把所有窟窿先堵上吧。

作者: 小红牛    时间: 2014-7-9 13:18
古德里安于 2014-7-9 12:03 发表在44 楼

扎西言之有理。我是仔细看了说明书后觉得自己的冷却液确实是无法判断是蓝还是绿。如果真的是绿色的，那岂不是早就过期了。过期后有什么后果，俺确实不懂，但是现在这个缸裂闹的心惊胆颤的，只好尽量把所有窟窿先堵上吧。


几十元小成本的一桶防冻液，还是换了好

今天保养，8000公里换机油，都野给换的，检查了全车等等，因为是自备机油，最后收了50元~

作者: banro    时间: 2014-7-9 13:51
我的车5年，电池换了风帆，防冻液换的美孚，妥妥的！
作者: 西花笨鸟    时间: 2014-7-11 00:25
学习中！
作者: 王守明    时间: 2014-7-11 09:35
标题: 回复 1楼 古德里安 的帖子
我的75000还没有换，一个朋友修车的说不用换，新买还不如原车的，原车是长效的。
作者: 古德里安    时间: 2014-7-11 09:52
王守明于 2014-7-11 09:35 发表在48 楼

我的75000还没有换，一个朋友修车的说不用换，新买还不如原车的，原车是长效的。
长效的就是原来说的蓝色的那种。可是说明书说的也不是永远不换呢
作者: 索马里海盗888    时间: 2014-7-11 13:17
标题: 回复 18楼 gzdingdang 的帖子
你的应该是在肛裂了，怎么会少去呢！节哀
作者: 古德里安    时间: 2014-7-11 15:46
有空去越野于 2014-7-4 10:31 发表在16 楼

我也15万了，还没换过， 发现有少许低于刻度，加了点纯净水。 时不时有换的冲动，看好了百事通的万能添加液！ 将军这么喜欢动手的人，节气门没洗过不太符合你的风格哦！
感谢提醒！下一个节目，清洗节气门。

作者: 关超    时间: 2014-7-11 16:46
有钱的、平常不会缺少防冻液的换爱瘟无水（可用终身），没钱的百适通-50也很不错的嘛
作者: 野心很大    时间: 2014-7-11 19:09
标题: 我的到LOW了！今天加了约300ml的蒸馏水
作者: 小铃木    时间: 2014-7-11 23:12
古德里安于 2014-7-4 06:29 发表在10 楼

呵呵，谢谢回复啊！是不是有可能原来的防冻液过期后会影响发动机的冷却效果啊？
缸裂的原因判断之一，就是冷却液时间长了，不但冷却效果降低，且腐蚀性增强，对于本来就有瑕疵的缸体就是致命的损伤。也是基于上述原因，建议到期及时更换的。
作者: 古德里安    时间: 2014-7-11 23:26
小铃木于 2014-7-11 23:12 发表在54 楼

缸裂的原因判断之一，就是冷却液时间长了，不但冷却效果降低，且腐蚀性增强，对于本来就有瑕疵的缸体就是致命的损伤。也是基于上述原因，建议到期及时更换的。
谢谢啊！看来是应该按时更换。
作者: 野心很大    时间: 2014-7-12 21:59
小铃木于 2014-7-11 23:12 发表在54 楼

缸裂的原因判断之一，就是冷却液时间长了，不但冷却效果降低，且腐蚀性增强，对于本来就有瑕疵的缸体就是致命的损伤。也是基于上述原因，建议到期及时更换的。
找不到原装蓝色的请问用安索的行吗？好像是黄色的。谢谢！
作者: 野心很大    时间: 2014-7-12 22:00
古德里安于 2014-7-11 23:26 发表在55 楼

谢谢啊！看来是应该按时更换。
赶紧换吧！最好DIY之后分享一下



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