越野e族论坛
标题: 我和我的维特拉 [打印本页]
作者: 四驱豆豆 时间: 2014-7-10 16:03
标题: 我和我的维特拉
今天突然心静，写一张这样的贴子。
起初，从我关注越野车开始，令我魂牵梦绕的其实并不是维特拉，也不知道越野e族，一直泡飞腾帮，超选4驱，爱不释怀，直到长丰把他改残，还是没攒够钱！重新寻找心中的神车，始终没能发现能说服自己替代飞腾的车，决定买车时，加大了寻找力度，试驾了陆风X8，科雷傲，科帕奇，奇骏，当然rav4,crv开始就没考虑过，最后发现了维特拉！
宁波4s看车，没有试驾车，但已经认定这就是我要的车！2010年第一个下雪天，我领着大维踏雪回来了！
当年春节出发大雪封山的神农架，路遇crv，邀结伴同行，雪地山路，crv漂移4，5个来回，最后被山石撞击才移正，我看着都捏一把汗，锁止四驱的大维让我只有看别人漂移的份；
2012年进藏，川进青出，大维没什么可圈可点，就是在路上有点羡慕4.0陆巡的动力，后来看看3.0帕杰罗也就那表现，心里也就平衡些了，不过一圈下来大维没掉过链子，胎都没破过！
去年阿拉善年会集结，跟版主穿越了一天沙漠，说到沙漠，说自己是菜鸟一点不夸张，进营地时，看见老鸟从路左边沙窝冲坡上去进了营地，感觉望城莫及，副驾上的朋友还问我，你车能上不？我还是要面子的说，多练练应该行，其实这话在后面的穿越中应证了。只听到营地门口指挥交通的兄弟在喊，挂上4驱往里冲，我就是全时四驱呀，就稀里糊涂的冲进了沙漠营地，才知道沙里开车完全是另一种感觉，车轮没放气，感觉像开船！当然这还不是真正的沙漠穿越！
去穿越前还特地找版主打听了一下里面的路况，告诉我，沙漠高速，跟营地差不多，就这句话我就开始了不一样的驾驶体验！这之前开车从没服过谁，在家玩上个山，刨个坑，都没觉得有什么，进了沙漠后才打心里佩服老鸟在沙丘上盘旋。上午一方面担心伤车，另一方面心虚，一直不敢在沙坡子上飘过，只能落到沙窝里再冲坡，两次搁在沙梁上，2次陷在沙里，2次是队友帮我把车开出来的，其中一次是e族阿拉善的兄弟，当地牧民专业车手，也是我们此行的向导，帮我开起来的，也是他让我重新认识了大维，他把大维从一个比较陡峭的沙坡上开起来，顺势开到对面的沙山顶上盘旋了一圈，交到我手上，说了一句，好车！后悔当时只知道啥看，没拍下视频，不然可以给铃木当广告片了。当然下午就豁出去了，也怕天黑出不来，而且对大维信心满满，也就没再陷车了，一个陡长坡，FJ第一把都没上去，大维不负我望，一次成功，而且登顶时4轮腾空跃起而上的，以至后面领队称我为“小飞”（还因我车在队伍里属于个小的）。就是这样一个有惊无险过程，大维在最后关头总能给你惊喜！出沙漠回营地天开始擦黑，营地门口那个沙窝冲进营地，已不在话下了！
虽然你不能给我轿车的舒适，不能像牧马人那样放肆的撒野，但你能做到的就是我现在想要的！
雪山，草地，沙漠，海滩夫复何求！
[ 本帖最后由 四驱豆豆 于 2014-8-1 20:17 编辑 ]
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作者: 青鸟offroad 时间: 2014-7-10 16:25
作者: 唐三彩 时间: 2014-7-10 16:34
。。。。。顶！
作者: wsfk 时间: 2014-7-10 16:34
两次去翡翠岛，第一次是吉姆尼，离坡顶1米怎么也上不去，被朋友车上的绞盘拽上去的，第二次换大维，冲了3次总算上去了，但是水箱磕漏被拖出来。玩沙子我都有阴影啦
作者: 摄足318 时间: 2014-7-10 16:41
说得真好！
作者: 北京130 时间: 2014-7-10 16:57
说起沙漠，我就气短，去年阿拉善是我第一次进沙漠，敢看不敢玩，也没师傅教，很是遗憾啊
作者: 古德里安 时间: 2014-7-10 16:57
语言比较中肯，文笔比较流畅，事迹比较感人，集中抒发了作者对GV的革命情怀。
值得广大GV爱好者认真阅读、感受、和体会，从中理解作者对GV越野事业的个人情感。
作者: 大奥拓 时间: 2014-7-10 17:22
古德里安于 2014-7-10 16:57 发表在7 楼
语言比较中肯，文笔比较流畅，事迹比较感人，集中抒发了作者对GV的革命情怀。
值得广大GV爱好者认真阅读、感受、和体会，从中理解作者对GV越野事业的个人情感。
作者: 林歌榭 时间: 2014-7-10 18:17
LZ说得中肯，要把这部车的性能发挥出来还要多学习啊！
作者: 渝鱼 时间: 2014-7-10 18:25
描绘到位……
作者: oa0031 时间: 2014-7-10 19:03
作者: 倚望 时间: 2014-7-10 19:08
古德里安于 2014-7-10 16:57 发表在7 楼
语言比较中肯，文笔比较流畅，事迹比较感人，集中抒发了作者对GV的革命情怀。
值得广大GV爱好者认真阅读、感受、和体会，从中理解作者对GV越野事业的个人情感。
同意古将军和大奥拓同志意见，请传阅后每人写出2w字的心得体会。
作者: 鬼公子 时间: 2014-7-10 20:37
古德里安于 2014-7-10 16:57 发表在7 楼
语言比较中肯，文笔比较流畅，事迹比较感人，集中抒发了作者对GV的革命情怀。
值得广大GV爱好者认真阅读、感受、和体会，从中理解作者对GV越野事业的个人情感。
作者: 虚拟游荡 时间: 2014-7-10 22:02
呵呵,认真落实贯彻执行将军的指示精神。话说楼主咋没来点片片让大家欣赏下。
作者: 滦河神韵 时间: 2014-7-11 09:03
大维真的不差，老款有缸裂，4儿子说新款改了模具，俺就买了！不后悔！好车
作者: 长路漫步 时间: 2014-7-11 09:55
末路英雄的情怀！不错，赞
作者: 有空去越野 时间: 2014-7-11 10:43
楼上各位有这样的情怀相当不错啊，我现在都麻木了，只当它一个代步工具了，但空下来会好好打理它的。
作者: 羊鸣 时间: 2014-7-11 11:06
作者: 辣de鼓 时间: 2014-7-11 12:23
LZ文章写得好，将军总结做得好！
作者: 四驱豆豆 时间: 2014-7-13 17:53
标题: 回复 14楼 虚拟游荡 的帖子
前面是手机发帖的不知怎么发图，现在补了几张！
作者: 与平 时间: 2014-7-14 10:18
四驱豆豆于 2014-7-10 16:03 发表在1 楼
今天突然心静，写一张这样的贴子。
起初，从我关注越野车开始，令我魂牵梦绕的其实并不是维特拉，也不知道越野e族，一直泡飞腾帮，超选4驱，爱不释怀，直到长丰把他改残，还是没攒够钱！重新寻找心中的神车，始终没能发现能说服自己替代飞腾的车，决定买车时，加大了寻找力度，试驾了陆风X8，科雷傲，科帕奇 ...
“你能做到的就是我现在想要的！”这话说得好。倾心于大维的，差不多都会有这种胸怀。
作者: cao9736 时间: 2014-7-14 13:44
玩沙我都是挂上4LL，用3档。不知楼主是不是这样，4HL超过40迈的话，侧滑了ESP就介入，然后主动刹车，很别扭。
作者: 四驱豆豆 时间: 2014-7-14 21:54
标题: 回复 22楼 cao9736 的帖子
一直用的4LL AT ,但感觉自动降挡有些滞后，经常是到坡顶车速很低了再突然发力，最好其实是断开ESP，ESP介入会让打滑的车轮失去动力，而沙漠中4个车轮可能都打滑，意味着4轮可能都失去动力，理论上是这样，当然没试过！用AT或3档或更低档根据实际坡度，不要一直用4LL,实在不行再用4LL,这样对4驱分动箱会好些！长时间用4LL对4驱箱是个考验！
作者: 四驱豆豆 时间: 2014-7-14 22:07
标题: 回复 4楼 wsfk 的帖子
确实玩沙的危险和对车的伤害比一般的阖车要大，他的危害是你没心理准备的，我水箱到没破，但移位了，因为有过一次飞车，回来后4s检查时才发现，才调整归位！
作者: zhouyi20051117 时间: 2014-7-15 01:09
标题: 回复 4楼 wsfk 的帖子
作者: zhouyi20051117 时间: 2014-7-15 01:09
标题: 回复 24楼 四驱豆豆 的帖子
作者: danieldrc 时间: 2014-7-15 09:30
认真阅读，写的很好！
作者: 骋帆 时间: 2014-7-15 10:25
看到了满满的赞许.
作者: yygsj 时间: 2014-7-20 12:44
“你做到的，就是我想要的”，说得真好，宁波老乡，顶你！
作者: cafaff 时间: 2014-7-22 16:00
下月提车！
作者: zhouyi20051117 时间: 2014-7-27 21:52
标题: 回复 7楼 古德里安 的帖子
作者: Skan 时间: 2014-7-29 11:56
楼主，用的什么升高的哦？
作者: 大奥拓 时间: 2014-7-29 12:13
再看了一遍，还是觉得好。
作者: 桑皮 时间: 2014-7-29 14:54
都是贪玩的娃娃!
作者: 四驱豆豆 时间: 2014-7-29 20:32
标题: 回复 32楼 Skan 的帖子
星@@升高垫块升的，
作者: 索马里海盗888 时间: 2014-7-29 20:52
顶一下，群里的兄弟
作者: 越野八字胡 时间: 2014-7-29 21:00
标题: 请教
是AT的吧？不知道MT的怎么样？
作者: 四驱豆豆 时间: 2014-7-29 21:45
标题: 回复 29楼 yygsj 的帖子
你好！买车询价时，天津的一个销售员还跟我提到过你。
作者: 四驱豆豆 时间: 2015-5-18 16:07
大维除了不能象木马人那样攀爬，作为一部自驾车完全胜任！
作者: 大奥拓 时间: 2015-5-22 11:22
同道中人，支持。
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