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标题: 超级维特拉的涉水器（国产）终于完成 Safari款 [打印本页]
作者: 上海老男孩    时间: 2014-7-21 22:40
标题: 超级维特拉的涉水器（国产）终于完成 Safari款
华东这边专业涉水器工厂接的外单，已经批量完成准备出口了

别问我价钱，一概不方便回复，动动鼠标自己去某宝搜索吧。




[ 本帖最后由 上海老男孩 于 2014-7-21 23:23 编辑 ]
作者: 南瓜中    时间: 2014-7-21 22:42
个人感觉这款不好看
作者: 上海老男孩    时间: 2014-7-21 22:44
标题: 回复 2楼 南瓜中 的帖子
世界上有几款超级维特拉的涉水器呢？

知足吧，哥们

这么多年也就ARB旗下的Safari出了这么一个新款维特拉可以用的

另外，涉水器的通气结构是否合理，对于真正用它来越野的车友才是最关心的事情

是吧？



[ 本帖最后由 上海老男孩 于 2014-7-21 23:14 编辑 ]
作者: 5D兔    时间: 2014-7-21 23:04
看看•••••••••
作者: 世纪冰河    时间: 2014-7-22 00:59
标题: 很久没看到lz了，搞大了啊[坏笑]
很久没看到lz了，搞大了啊
作者: bd1cl    时间: 2014-7-22 05:47
上海老男孩于 2014-7-21 22:44 发表在3 楼

世界上有几款超级维特拉的涉水器呢？

知足吧，哥们

这么多年也就ARB旗下的Safari出了这么一个新款维特拉可以用的

另外，涉水器的通气结构是否合理，对于真正用它来越野的车友才是最关心的事情

是吧？

个人认为如果喜欢，法规允许。涉水器不仅会抬高进气管还会改善进气清洁度还会增加充气系数。是最简单有效的改装。
但是，密封效果是很重要的。楼主可以试着在车怠速运转的时候，把上面完全堵上，看看车是否会熄火，再在中速实验一下。如果都能够熄火那就是做到了完全密封。
作者: belae    时间: 2014-7-22 08:12
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作者: 了之    时间: 2014-7-22 08:17
装个“集砂杯”吧，会好些。
能不能涉水，涉水有多深，除了进气，还有排气，还有电气绝缘和发电机、起动电机等电器的安装位置、高度和对绝缘的防水能力，包括传感器。
这些都是系统性的。光装一个这个，只是其中之一，绝非全部。
当然，驾驶技术也是决定的因素。
见仁见智
作者: oa0031    时间: 2014-7-22 08:37
作者: sx_mqzh    时间: 2014-7-22 09:56
作者: 林歌榭    时间: 2014-7-22 11:56
了之于 2014-7-22 08:17 发表在8 楼

装个“集砂杯”吧，会好些。
能不能涉水，涉水有多深，除了进气，还有排气，还有电气绝缘和发电机、起动电机等电器的安装位置、高度和对绝缘的防水能力，包括传感器。
这些都是系统性的。光装一个这个，只是其中之一，绝非全部。
当然，驾驶技术也是决定的因素。
见仁见智
的确，进气只是一个方面。
作者: 大奥拓    时间: 2014-7-22 12:31
bd1cl于 2014-7-22 05:47 发表在6 楼

个人认为如果喜欢，法规允许。涉水器不仅会抬高进气管还会改善进气清洁度还会增加充气系数。是最简单有效的改装。
但是，密封效果是很重要的。楼主可以试着在车怠速运转的时候，把上面完全堵上，看看车是否会熄火，再在中速实验一下。如果都能够熄火那就是做到了完全密封。
完成赞成扎西老师意见。
作者: 有空去越野    时间: 2014-7-22 15:35
很威武啊!
作者: 上海老男孩    时间: 2014-7-22 17:11
标题: 回复 5楼 世纪冰河 的帖子
骚年，你应该带头先装一个

作者: 了之    时间: 2014-7-22 17:54
充气系数，在节气门后至进气门间，取决于进气歧管的形状，尤其是长度，能否更大范围更有效地利用进气气门、节气门阀板间的开闭及大小形成的气流脉动。
节气门前，管道越长，越曲折，越细，相对进气阻力就会越大。
见仁见智



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