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标题: VVT [打印本页]
作者: 走出城市    时间: 2014-9-17 23:12
标题: VVT
在网上看“VVT”解释：发动机可变气门正时技术（VVT，Variable Valve Timing）原理是根据发动机的运行情况，调整进气（排气）的量，和气门开合时间、角度，使进入的空气量达到最佳，提高燃烧效率。优点是省油，功升比大而缺点是中段转速扭矩不足。
不知对否，望维友明鉴。
作者: 古城肥鸟    时间: 2014-9-17 23:22
标题: 回复 1楼 走出城市 的帖子
你学习蛮用心的，不懂啊！我光知道VVT不耐躁，我原来那台奇骏就是这个技术，进戈壁滩捡了几次石头，就感到变速箱和发动机明显不给力了，噪音变大，声音也不浑厚了，2档4000-5000转时动力输出下降啊，可能适合跑公路吧？
作者: 古城肥鸟    时间: 2014-9-17 23:24
我不懂，学习来了。
作者: 有空去越野    时间: 2014-9-18 08:19
VVT主要还是从环保节能方面考虑吧，应该和性能没多大关系。
作者: sx_mqzh    时间: 2014-9-18 10:06
作者: oa0031    时间: 2014-9-18 11:33
作者: julianbialetti    时间: 2014-9-18 13:49
古城肥鸟于 2014-9-17 15:22 发表在2 楼

你学习蛮用心的，不懂啊！我光知道VVT不耐躁，我原来那台奇骏就是这个技术，进戈壁滩捡了几次石头，就感到变速箱和发动机明显不给力了，噪音变大，声音也不浑厚了，2档4000-5000转时动力输出下降啊，可能适合跑公路吧？
奇骏那个应该和VVT没啥关系吧。这状况估计和奇骏的变速箱的原因更直接。
作者: 古城肥鸟    时间: 2014-9-18 20:51
标题: 回复 7楼 julianbialetti 的帖子
哦！原来是这样啊？就是偶尔感到有脱档，后来就换大维了，再没有出现这个毛病，好像就是你说的变速箱问题吧！多谢指点。
作者: danieldrc    时间: 2014-9-20 11:11
VVT引擎无非就是为了提高发动机效率而已, 更加节油.
作者: geanxue    时间: 2014-9-20 11:14
大维好像是单向vvt，好像还有双向vvt！！



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