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标题: 有兄弟把油门踏板改为地板式的吗 [打印本页]
作者: vincent26    时间: 2014-12-4 09:38
标题: 有兄弟把油门踏板改为地板式的吗
大维的油门是悬空的，而且窄，始终觉得不如地板式的舒服，有兄弟改过吗？
作者: 海港男人    时间: 2014-12-4 09:52
兄弟，同样的想法啊，大维的油门踏板用久了脚很是累啊。
作者: 月隐青山    时间: 2014-12-4 10:11
这个想法很不错，支持折騰。
作者: 青鸟offroad    时间: 2014-12-4 10:21
大维油门确实踩着累！！！
作者: bd1cl    时间: 2014-12-4 11:06
电子油门是一个单独的组件，加上一个开关。找到合适的、位置合适换一下也不是什么特别难的。感觉，加个垫板调整一下油门（含开关）的角度和位置也应该会好一些。

但是，个人感觉不完全是踏板的问题，和座位也有关系的。座短腿悬空、腿右面没有依靠。。。。这才是感觉累的关键。
作者: 海港男人    时间: 2014-12-4 11:25
扎西老师说得有道理，座椅前部确实短了些，脚膝盖后方没有支撑，这样的座姿踩油门确实比较累。
作者: vincent26    时间: 2014-12-4 11:48
bd1cl于 2014-12-4 03:06 发表在5 楼

电子油门是一个单独的组件，加上一个开关。找到合适的、位置合适换一下也不是什么特别难的。感觉，加个垫板调整一下油门（含开关）的角度和位置也应该会好一些。

但是，个人感觉不完全是踏板的问题，和座位也有关系的。座短腿悬空、腿右面没有依靠。。。。这才是感觉累的关键。
那扎西老师觉得干脆把座椅换掉是否可行，大维的座椅本身的包裹性和舒适性都很一般。
作者: danieldrc    时间: 2014-12-4 11:49
这个应该不难吧, 看到别人在其他车型上换过.
作者: bd1cl    时间: 2014-12-4 22:25
vincent26于 2014-12-4 11:48 发表在7 楼

那扎西老师觉得干脆把座椅换掉是否可行，大维的座椅本身的包裹性和舒适性都很一般。
我找到过一对满意的座椅，考虑了许久并且拆了一个旧铃木的座椅看其侧气囊的安装和结构。最后还是没有换。
因为维特拉有侧气囊。换座椅容易，保证侧气囊的角度和位置比较难。。。。或者说需要要把换的座椅靠背拆散改装，动作有点大还不能够保证侧气囊的角度和位置。因为牵扯到安全。属于就没有动。

上次去西藏就感觉非常不舒服。回来改了一下。前几天十一跑了3000多，其中回来一天跑了1200，没有做板凳的感觉了，也不累。

作者: vincent26    时间: 2014-12-5 08:43
bd1cl于 2014-12-4 14:25 发表在9 楼

我找到过一对满意的座椅，考虑了许久并且拆了一个旧铃木的座椅看其侧气囊的安装和结构。最后还是没有换。
因为维特拉有侧气囊。换座椅容易，保证侧气囊的角度和位置比较难。。。。或者说需要要把换的座椅靠背拆散改装，动作有点大还不能够保证侧气囊的角度和位置。因为牵扯到安全。属于就没有动。

上次去西藏就感觉非常不 ...
搜到您的帖子了，看来想换座椅就得放弃侧气囊，两难啊。
作者: bd1cl    时间: 2014-12-5 09:13
vincent26于 2014-12-5 08:43 发表在10 楼

搜到您的帖子了，看来想换座椅就得放弃侧气囊，两难啊。
的确是个二难的问题。
但是个人情况不同。自己体验一下，感觉油门和座椅那个更别扭一些，如果感觉油门更甚，是可以考虑动一下油门的。

当然也可以考虑在腿的右侧增加一点支撑和可依靠的东西来缓解疲劳。。。。

恢复巡航、改座椅、加扶手。。。。即使是在年轻的时候，自己也很重视驾驶的舒适性。这不仅是累不累的问题。还牵扯到驾驶、出行的乐趣和安全问题。

每个人的情况不同，看法不一样。哈哈，也许我就是一个较真和毛病多的人了。。。。。所说的供参考，希望不要误导朋友们了。
作者: sx_mqzh    时间: 2014-12-7 20:02
作者: 天中钓客    时间: 2014-12-7 22:32
标题: 回复 9楼 bd1cl 的帖子
扎西老师说一下怎么改的，开时间长了确实累。
作者: bd1cl    时间: 2014-12-8 01:24
天中钓客于 2014-12-7 22:32 发表在13 楼

扎西老师说一下怎么改的，开时间长了确实累。

感谢信任。有兴趣请看一下下面的帖子。期待共同探讨。

http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=2324322
作者: 天中钓客    时间: 2014-12-8 01:38
多谢扎西老师！
作者: vincent26    时间: 2014-12-8 11:21
bd1cl于 2014-12-5 01:13 发表在11 楼

的确是个二难的问题。
但是个人情况不同。自己体验一下，感觉油门和座椅那个更别扭一些，如果感觉油门更甚，是可以考虑动一下油门的。

当然也可以考虑在腿的右侧增加一点支撑和可依靠的东西来缓解疲劳。。。。

恢复巡航、改座椅、加扶手。。。。即使是在年轻的时候，自己也很重视驾驶的舒适性。这不仅是累不累的问题。还 ...
当然也可以考虑在腿的右侧增加一点支撑和可依靠的东西来缓解疲劳。。。。

扎西老师说得准，跟家里其他车仔细比较了一下，发现踩着累最关键在这里，正考虑如何在右边加点什么能支撑膝盖。
作者: bd1cl    时间: 2014-12-8 13:18
很多车不仅座椅可以上下前后移动，方向盘也是可以起伏和伸缩的。而维特拉方向盘不能够伸缩就在很大程度上限制了调整。

同时，每个人的高矮和身体比例也是不同的。所以要根据自己的情况调整和改进座椅是非常重要的。做到油门、刹车、方向盘、座椅4者间有一个最佳的位置。

我1.8M多，腿也长一些，加长和升高座椅后，坐是很舒服的，踩油门也可以，但是踩刹车就感觉腿有点别扭，如果方向盘能够延伸就好了。曾经想把方向盘轴增加键槽，但是考虑到开关等改装困难且麻烦，就没有动。
作者: 四叉军    时间: 2014-12-8 13:33
不是带巡航的嘛
作者: julianbialetti    时间: 2014-12-8 17:21
大维其实已经有所改善了，原先开SX4时脚踝这里更是受罪。虽然车型SX4在后。
因此感觉铃木的车估计都这样。除了凯泽西之外。
作者: BenzGclass    时间: 2019-6-2 14:57
julianbialetti 发表于 2014-12-8 17:21
大维其实已经有所改善了，原先开SX4时脚踝这里更是受罪。虽然车型SX4在后。
因此感觉铃木的车估计都这样。 ...

天语我是太知道了，太难受



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