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标题: 如果不上国五柴油，大家还会考虑萨瓦纳吗？ [打印本页]

作者: 目标去西藏 时间: 2015-1-17 23:19
标题: 如果不上国五柴油，大家还会考虑萨瓦纳吗？
如果福田不上国五柴油2.8的，大家还会考虑萨瓦纳吗？

反正我第一个不考虑。。。。。。

强烈建议厂家上市就上国五柴油2.8的。

作者: guimusan 时间: 2015-1-18 08:30
我觉得柴油国四可能和汽油国三一样是个坎，标准也不能无限提升下去，边际效应低嘛，继续提高各类成本包括老用户怨愤大大增加，现在汽油向国五进发，但国三汽油车不还照样绿标嘛？国三汽油保有量很大环保上比国四差不了多少，但比之前老化油器车应该是大大改变吧，定在国三符合柏拉图原理，同样，好几年的努力才提升到柴油国四，油品产业链付出多少？国三柴油以下大量用户付出了惨重代价，现在能达到国四的车有多少？柴四已经改变了柴油车冒黑烟突突叫的印象是关键，应该有很大的寿命期

作者: j1818 时间: 2015-1-18 08:35
今年应该不会上国五的

作者: SmONf 时间: 2015-1-18 15:20
国产柴油SUV里哪个是国五的？

作者: zhanghanxun 时间: 2015-1-18 21:57
标题: 回复 4楼 SmONf 的帖子
江铃的福特全顺货车是，不过要价钱，而且适应性也不好说

作者: 夜雨时 时间: 2015-1-18 22:44
标题: 回复 2楼 guimusan 的帖子
也不能这么讲，毕竟还要看地方政策。有些地方就不同意非国五不上牌你也没办法。是不。

作者: 济南大笨熊 时间: 2015-1-25 13:43
国家环保局要是能够承诺，国四柴油车使用寿命不少于10年，国内所有地方不会对国四柴油车限行！

有这个文件的话，我才敢买国四的柴油车！

我现在就是国三柴油车主，

始终担心中

作者: 转山转水 时间: 2015-1-25 20:10
是啊，大家挣钱不容易，现在政策一时一变，未来什么情况谁也说不好，国四说让你上路就上路，说淘汰就淘汰，政府说了算，不是百姓说了算呀，建议厂家上国5吧，宁可多掏点银子。

作者: 目标去西藏 时间: 2015-1-25 20:29

济南大笨熊于 2015-1-25 13:43 发表在7 楼

国家环保局要是能够承诺，国四柴油车使用寿命不少于10年，国内所有地方不会对国四柴油车限行！

有这个文件的话，我才敢买国四的柴油车！

我现在就是国三柴油车主，

始终担心中

同意兄弟。。。如果福田上的是国四，，，还是有很多人担心用不了几年就黄标，，，如果能上国五的，我才会考虑，，，必经换车挣钱不容易啊

作者: 目标去西藏 时间: 2015-1-25 20:30

转山转水于 2015-1-25 20:10 发表在8 楼

是啊，大家挣钱不容易，现在政策一时一变，未来什么情况谁也说不好，国四说让你上路就上路，说淘汰就淘汰，政府说了算，不是百姓说了算呀，建议厂家上国5吧，宁可多掏点银子。

，强列建议小萨把我们的信息反应到厂家啊

作者: 流飞天涯 时间: 2015-1-25 23:41
如有国5就可以考虑，不然只能汽油车了。前几天去试驾了长城H9,很不错，如果今年没有国5柴油的话就他了。

作者: 萨瓦纳 时间: 2015-1-26 08:42
标题: 回复 10楼目标去西藏的帖子
一定会向相关部门反馈的，感谢您对萨瓦纳的支持！

作者: 转山转水 时间: 2015-1-26 14:00
小萨同学不来这里看大家的建议，是不是国五的关注度不够引起萨领导的重视啊

作者: 萨瓦纳 时间: 2015-1-26 16:13
标题: 回复 13楼转山转水的帖子
每天都来看呀，小萨同学很勤劳的，感谢您对萨瓦纳的支持！

作者: huojinyiqi 时间: 2015-1-29 12:57
没有国五，一切是浮云。

作者: huojinyiqi 时间: 2015-1-29 13:01
标题: 回复 2楼 guimusan 的帖子
咋先不说过国五，因为咱们是落后地区。
有先进地区
欧洲现在是欧五，汽油柴油都是欧五，即将实施欧六。
从欧五到欧六，汽油几乎没变化，用兄弟话讲，到极限了。
但柴油从欧五到欧六，还有明显飞跃，最重要的是柴油尾气中固体小颗粒物含量跟汽油车相当。
换句话可以这么说，欧五到欧六，汽油车没有啥改进，换个说法而已，柴油车尾气排放已经跟汽油车相当。
所以，确实是不能无限制，但柴油车还有欧六标准，那才是终极目标。

作者: 曹国涛 时间: 2015-1-30 22:47
换zF吧.......

作者: 绿色家园9188 时间: 2015-2-5 14:55
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 风景001 时间: 2015-2-8 18:23
3.8甚至更大排量发动机，更适合纯越野骨灰发烧友，但是纯越野骨灰发烧友毕竟数量太少。大多数人还是要兼顾家用功能的，考虑兲朝排量税费政策，还是以2.0T（汽油机）、2.4-2.5T（汽、柴油机）、3.0T（汽、柴油机）较为合适。柴油机比如F1C、ZD30等应该还是稳定可靠，性能合适的。请厂家参考。

作者: 大笨 时间: 2015-2-9 16:28
广东3月起据说就国5了。

作者: NANCHONG 时间: 2015-2-16 11:21
不到国5，不买！

作者: 东北神厨 时间: 2015-2-25 17:37

作者: 笑傲江湖3397 时间: 2015-2-27 12:37
福田不上国五柴油2.8的，我也不敢买，毕竟担心用不了几年就黄标啊。

作者: 转山转水 时间: 2015-2-28 15:22
别说国五了，众筹都没人提了，萨同学找不到了，估计失联了……

作者: freebat 时间: 2015-3-1 15:16
刚刚看新闻，广东和北京实行国五了。
而且明确看到柴油车也实行国五，不知道新闻是否有错。

作者: 目标去西藏 时间: 2015-3-2 20:38
没有国五，柴油车怕怕啊

作者: 砖家20131 时间: 2015-3-4 13:40
标题: 北上广柴油国5跟萨瓦纳没什么关系吧
那是指3.5吨以上重型车柴油机才需要实施的吧，影响的是重型卡车、大客车、公交、环卫、市政等车辆。
小萨是轻型柴油车，不在限制范围哦~~~

作者: yjhooo 时间: 2015-3-11 16:16
国5是硬道理，别开了没几年就限这限那，大家挣点银子不容易啊

作者: 目标去西藏 时间: 2015-3-11 19:26
标题: 回复 29楼 yjhooo 的帖子
是啊，发了差不多二十万不用上十年对不起啊，，，挣钱不易啊

作者: 砖家20131 时间: 2015-3-12 10:57
标题: 回复 5楼 zhanghanxun 的帖子
那是重型车，国内商用车企业都有国5产品。轻型车国5还没实施。

作者: 兰州痞子 时间: 2015-3-14 10:51
那油耗....

作者: 兰州痞子 时间: 2015-3-14 10:52
H9啥都好就是那个2.0的发动机确实.....

作者: 狼族C 时间: 2015-3-15 10:28
不上囯五谁敢买,各地政策不一,说黄就黄，

作者: 地电位反击 时间: 2015-3-15 20:43
政策多变，大家没有安全感，厂家是否有国五的计划表？

作者: 笑傲江湖3397 时间: 2015-3-22 21:06
特别喜欢柴油机头，但天朝的政策没有国五排放的我是不敢下手的，挣钱不易伤不起。

作者: 转山转水 时间: 2015-3-23 10:54
自2015年3月1日起，珠三角地区实施轻型汽油车国五标准；自2015年7月1日起，在珠三角地区的公交、环卫、邮政行业实施重型柴油车国五标准。全国推行国五标准轻型柴油车的日子还会远么……

作者: 潍坊小钢炮 时间: 2015-3-31 21:11
我现在唯一搞不懂的是既然出黄标政策为何不从源头上控制，这么个搞法无论对国家资源还是个人财产都是极度浪费！

作者: 转山转水 时间: 2015-4-1 15:55
标题: 回复 38楼潍坊小钢炮的帖子
这个问题只有领导和专家们懂得……

作者: 老Ｊ 时间: 2015-4-2 17:50
标题: 回复 7楼济南大笨熊的帖子
你以为它们的诚信值10年？

作者: zhaoshg 时间: 2015-4-3 12:56

作者: kookxiao 时间: 2015-4-3 15:56
厂家上报国五，加个对应环保配件就应该可以搞定拉，既可以吃国四油也可以吃国五油了嘛。

作者: lygzk 时间: 2015-4-5 10:08

砖家20131于 2015-3-4 05:40 发表在28 楼

那是指3.5吨以上重型车柴油机才需要实施的吧，影响的是重型卡车、大客车、公交、环卫、市政等车辆。
小萨是轻型柴油车，不在限制范围哦~~~

问题就在这，大型车都国5了小型车还有多远？还有大型车中的公交和环卫车辆是ZF投入的，它就是没达标你认为ZF在不愿或没钱投入的情况下会不让它跑，重卡那是运生活必须品的会不让进城?买这车的大多是工薪阶层吧，有多少人是开个几年就换车的？

作者: 转山转水 时间: 2015-4-8 10:35
决定等国五标准的车子上市了，买一辆旧车慢慢等吧

作者: 依然是海 时间: 2015-4-12 22:41
为了自己的银子不要被吃掉，支持国五！我只等国五的，国内的品牌，哪个先出国五就出手哪个

作者: 王王大雨 时间: 2015-4-21 06:53
柴油国五标准还没最后确定，哪来的国五汽车？就是现在你的排放牛逼，真的达到了未来的国五标准，但今天买来，只能贴国四的标识

作者: kingfisher 时间: 2015-5-5 09:09
国五柴油也上不了北京牌

作者: 就一男的 时间: 2015-5-5 09:22
想请问柴油国五标准出来了吗

作者: Zsir車 时间: 2015-5-5 09:31

作者: 龙云ks 时间: 2015-5-8 09:01
等国五车出来，马上国六标准出来还是要等国六，不必买车了慢慢等待中！

作者: 地电位反击 时间: 2015-5-10 21:32
政策不明朗，执法不规范，业主的私产得不到保护，悬！！

作者: yang18718471 时间: 2015-9-11 00:59
即使是国五的标准，国内的大部分的柴油也不达标。如果国五的标准出台，厂家能免费升级也是不错的。但这样好像跟政策不符，车辆出厂就把标准定死了，怎么可以升级？不过这建议厂家可以反应到相关部门去

作者: lxxonelion 时间: 2015-9-11 01:28
其实我觉得也没多大影响啊，像我们扬州这里，黄标车限行的只是各重要旅游景区而已，而且他又不会一辆一辆的查。我的五菱小旋风还经常闯呢。

作者: xxtaotao 时间: 2015-9-11 17:11
国五柴油不出，这车销量一定会受影响。反正如果没有国五，我是不会考虑的。

作者: 霜天晓屠苏 时间: 2015-9-11 18:30
只要不是一线大城市，根本就不需要担心国四柴油黄标的问题。因为中石油，中石化，中海油的产量不足以满足国内需要，更多的是小型炼油厂，到时候未必每个加油站都是达标的国五柴油。柴油不行，就算国五的车出来也抓瞎。其次小城市城市环保和交警是两个部门，两层皮，交警才懒得管环保的事儿。环保局的大领导不是被抓了吗？再上来个领导，每天胡闹，一样被抓。政策不根据实际情况制定，只会害人害己。瞎闹的话，没几年就黄标，反响强烈，我想对那些当官的仕途有影响。国四柴油车太多，打击面不是国一，国二的那些破车，就那么几辆不值钱的车能比的。相信环保部门不敢这么搞。

作者: 霜天晓屠苏 时间: 2015-9-11 18:41
中国石油资源匮乏，只能依靠进口。卖石油的国家大部分是美帝的小弟，他们限额出售石油，不得已中国自己在海外投资了一些油品不好的，难开采的油田，这对炼油工艺有了更高的要求，成本也增加了不少，全国普及国五柴油很难。所以不要用美帝的油价衡量国内油价。除了一线大城市，环保局敢拿国四柴油黄标说事儿，小心搞出什么**，到时候可吃不了兜着走。国四柴油车的黄标只能等到车的残值微乎其微的时候搞，否则.........

[ 本帖最后由霜天晓屠苏于 2015-9-11 11:54 编辑 ]

作者: lxxonelion 时间: 2015-9-11 23:19
标题: 回复 56楼霜天晓屠苏的帖子
前辈发言需谨慎啊。莫谈国事是红线啊。

作者: 陆上的风暴 时间: 2015-9-12 08:15
没有国五京津冀的车主吃亏

作者: 目标去西藏 时间: 2015-9-13 22:40
等起国五下叉

作者: 霜天晓屠苏 时间: 2015-9-13 23:38
国四柴油车如果黄标，打击面太大，影响深远。一线大城市我不敢预言，小城市如果担心这个问题，大可不必。

作者: 古猿以德唬人 时间: 2015-9-21 02:29

作者: 济南大笨熊 时间: 2015-9-22 16:46

霜天晓屠苏于 2015-9-13 23:38 发表在60 楼

国四柴油车如果黄标，打击面太大，影响深远。一线大城市我不敢预言，小城市如果担心这个问题，大可不必。

山东全境2016年1月1日期，黄标车禁行了。
国四的柴油车，在济南市不敢买的。

作者: lxxonelion 时间: 2015-9-22 21:30
标题: 回复 62楼济南大笨熊的帖子
黄标，国四的柴油车也不是黄标啊，国四的不是可以拿到绿标的吗？

作者: lxxonelion 时间: 2015-9-22 21:36
不过前几天看报道，珠江三角洲全境明年年中的时候，非国五不允许上牌。

作者: 目标去西藏 时间: 2015-9-23 20:25
到底是等国五，还是下叉国四，，，重庆主城的朋友指点下啊，真纠结

作者: 揽胜sport 时间: 2015-9-24 20:22
已经·国五燃油的地区就等国五其余地区国四也没问题

作者: 活过十七 时间: 2015-9-27 18:43
这个应该不容易啊
国五当然比较保险

作者: 古猿以德唬人 时间: 2015-9-27 19:02

作者: andywu8008 时间: 2015-9-27 23:34
标题: 回复 7楼济南大笨熊的帖子
现在他们即使承诺了，你敢信了，我们的父母官都是说一套做一套，朝令夕改

作者: 星海茫茫征途 时间: 2015-9-28 13:55
大众的排放事件说明各国政府片面的提高排放标准，已经让一家全球性的公司在环保上做假了，看来下面排放标准到百尺杆头了，燃油类的车辆再提高标准当前技术上有限了，国五之后，欧洲有欧六，再之后可以停停了，等新技术或电动类的车了，出国五应该可以考虑了

作者: 古猿以德唬人 时间: 2015-10-18 19:16

作者: 济南大笨熊 时间: 2015-11-18 15:40
山东：明年起全省禁行黄标车

2015-10-29 山东环境

雾霾再起,黄标车淘汰难的问题被重提。记者近日从省公安厅交警总队了解到,为加强机动车排气污染防治、改善空气质量,我省要求到明年1月1日,全省区域内全部禁行黄标车。
10市完成淘汰任务
　　截至10月8日,全省116万辆黄标车,已淘汰87万辆,剩余29万辆。今年我省加快淘汰营运黄标车,目前已累计淘汰19万6239辆,完成计划任务的九成以上。全省17个市中,有10个已全部完成淘汰任务。　　
　　近日,为全力推进黄标车淘汰工作,环境保护部、公安部、财政部、交通运输部、商务部等五部门联合印发《关于全面推进黄标车淘汰工作的通知》,进一步敦促各省黄标车淘汰进度。　
　　省公安厅副厅长槐国栋表示,对营运黄标车未淘汰的企业,采取限制办理牌证等措施,督促其尽快淘汰。联合有关部门,加强对黄标车登记、通行、营运、检验等各环节的监管,采取源头查、路面控等多种措施,最大限度挤压黄标车运行空间,倒逼车主自觉淘汰。要加大督导力度,对进度慢的地方采取约谈、联合督导等措施,综合用力,督促尽快赶上,力争在短时间内全省黄标车淘汰工作取得明显成效。
　　据介绍,从本月开始,每月15日左右以省政府办公厅名义通报各市工作进度,及时提出工作要求,打好集中攻坚战；近期将组织一次由公安、环保、交通等部门参加的联合集中行动,严查黄标车交通违法行为；成立联合督导组,对工作落后市进行一次专项督导,确保圆满完成今年的任务目标。

泰安
严查黄标车违规上路

　　目前,泰安市肥城市辖区内还有1434辆黄标车需要淘汰,截至10月19日已淘汰615辆,还有近六成的黄标车需要淘汰整治,时间紧,任务重。
　　肥城大队通过大数据的分析,确定黄标车行驶较多的时段、路段,在这些路段重点布控警力,设立临时检查站,组织专门巡逻小组对过往的黄标车进行检查登记,加大对黄标车闯禁行的查处力度。对达到报废标准且上路行驶的机动车,一经发现,一律予以扣留并强制报废；对无检验合格标志或伪造变造检验合格标志上路行驶的黄标车,发现一辆查处一辆。同时,将典型案例制录成视频,树立反面典型,通过电视、网络等媒体予以曝光,对黄标车驾驶人形成“心理攻势”。
　　而在泰安市岱岳区,今年年底,区政府认真对照考核标准和考核要求,严格对各乡镇、街道和相关单位工作完成情况进行考核,对完不成任务的将约谈单位主要领导。同时,区交安委办公室将加大对任务完成情况的督导检查力度,加大通报考核力度,对工作不力、淘汰进度缓慢、工作质量较差的,进行挂牌督办。区政府建立定期通报和约谈制度,一周一通报,半月一排名,确保圆满完成今年的任务目标。

青岛
2583辆营运车黄改绿

　　除去淘汰,部分车主选择“黄改绿”为自己的爱车“续命”。截至目前,青岛市已有2583辆黄标车完成“黄改绿”改造,并成功换发绿标。
　　“黄改绿”是指对部分车况较好、残存价值较高的国Ⅱ排放标准柴油黄标车,通过加装尾气净化设备,使其颗粒物排放达到国Ⅲ以上标准的绿标车水平。
　　但如果想成功为一辆黄标车“改绿”,并不是一项简单的事情。据介绍,一是取得黄色环保检验合格标志；二是非危险货物运输车辆；三是2005年1月1日后注册登记、排放达到国Ⅱ标准且行驶里程不超过30万公里的车辆；四是车况及发动机应处于良好工作状态,自由加速烟度排放值不大于2.0m-1,符合上述条件,才能“改绿”。
　　对于自愿进行“黄改绿”的黄标车车主,经审查符合补贴标准,按照黄标车“黄改绿”的改装价格,原则上政府和车辆所有人各承担50%,其中政府承担部分不超过同时段、同车型的黄标车提前淘汰补贴标准。已领取“黄改绿”补贴资金的车辆不再享受国Ⅱ黄标车提前淘汰补贴政策。

来源：大众日报
记者：冯　磊

作者: 豹子928 时间: 2016-1-11 18:30
鼠标一抖，积分到手，迈开大步，低头就走。。。

作者: z1588 时间: 2016-1-12 11:12
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 旭日冬生 时间: 2016-1-24 15:10
标题: 旭日冬生
国五的柴油萨瓦纳已经开始准备上市了，康明斯发动机起步就是国四标准，具备国五、国六的技术提升空间，就是说康明斯发动机可以在今后的十年内不会过气，我是放心的。

作者: 大漠变森林 时间: 2016-1-28 22:34
福田不上国五柴油2.8的，我也不敢买，

作者: 张大钱 时间: 2016-1-29 01:41
标题: 回复 76楼旭日冬生的帖子
问你一下国5 ZF自变要什么时候推出，上涨多少

作者: 麦仙僧 时间: 2016-1-29 20:52
标题: 我无所谓
我刚买的萨瓦纳，六年免检，我个人觉得无所谓

作者: 我唯石狂 时间: 2016-3-4 15:05
福田不上国五柴油2.8的，我也不敢买，

作者: 至高無上之神 时间: 2016-3-29 17:17

萨瓦纳于发表在14 楼

每天都来看呀，小萨同学很勤劳的，感谢您对萨瓦纳的支持！

作者: 星海茫茫征途 时间: 2016-3-30 11:46
不出国五，我们这上不了牌照，肯定不会买

作者: 汪可 时间: 2016-4-5 10:27
其实可以6速手动自动都可以，希望可以加机械差速锁，国5 分时

作者: wplhtjh 时间: 2016-4-6 08:19
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作者: 汪可 时间: 2016-5-15 20:50
建议厂家安装差速锁

作者: 大漠变森林 时间: 2016-5-16 08:38
济南大笨熊于 2015-1-25 13:43 发表在7 楼

国家环保局要是能够承诺，国四柴油车使用寿命不少于10年，国内所有地方不会对国四柴油车限行！

有这个文件的话，我才敢买国四的柴油车！

我现在就是国三柴油车主，

始终担心中同意兄弟。。。如果福田上的是国四，，，还是有很多人担心用不了几年就黄标，，，如果能上国五的，我才会考虑，，，必经换车挣钱不容易啊

作者: 一秋一秋 时间: 2016-5-16 23:32
标题: 国五吧
我们这现在的国四的车都上不牌了

作者: 白果李兵 时间: 2016-5-18 18:22
车不是我们造的！油不是我们炼的！购置税没少缴，燃油税也没少缴！车船使用税也没少缴！排放不达标与我们有啥关系？

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