越野e族论坛
标题:
声明这是转贴（讨论稿）知道吗？大维有2H后驱功能（2014年10月25日在4S已得到验证）!
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作者:
15637718762
时间:
2015-1-22 14:12
标题:
声明这是转贴（讨论稿）知道吗？大维有2H后驱功能（2014年10月25日在4S已得到验证）!
因为可以免费检查发动机缸裂，今天就去4S，实际上最主要的目的还是想请教一下大维是否有2H功能。
4S的多数师傅也熟了，一说是检查缸裂，热情接待，是免费检查，打开前盖，一看是12年2月生产的车，告诉这个车不用做发动机缸裂检查，但可以做一个整车免费小检查，只有2008年4月——2010年2月生产的车才要检查，并延保，缸裂检不检查无所畏，我知道发动机没有问题。
进入正题，直接请师傅在做车辆检查时，要求检验“2H”功能，师傅说这个功能肯定有，开骀演示。
整车升起30CM，分动箱旋扭先压下从“4H”向左转到“N”（直到转不动为止），松手，旋扭弹起，此时无法关闭ESP，变速箱挂“D”档，此时看到前轮微动一下最后停止，而后轮一直转动。此过程检验了大维有“2H”功能正确无疑。
操作过程就是我们平时挂“N”空档过程的一半，如果旋扭转到“N”弹起后，继续向左转到“1”约5秒钟，屏幕上会显示红色“N”并鸣叫，松旋扭自动回转到“N”，此时是分动箱挂了空档。
完成这个“2H”功能验证后，请教平时用“2H”有没有危害，师傅说应该没有危害。个人理解也应该没有危害，否则这个随意就能转到的“N”位置不加限制，也不加说明，这是不合理的，也是不允许这样设计的。
那为什么有“2H”功能而不说呢？个人认为，这个功能可能会省点油，用在重型越野车上，效果应该是明显的（省1个油），但大维是小型越野车，应该省不了多少油，告不告诉车主无所畏，再说如果在“N”位置再标上个“2H”有点乱，可能还是从设计、设置、标示方面来考虑不标的。
作者:
海阔天空055S
时间:
2015-1-22 14:30
要是有，夏天跑告诉不错，省油，省轮胎吧！
作者:
有空去越野
时间:
2015-1-22 14:50
标题:
回复 1楼 15637718762 的帖子
4S是免费查缸咧吗？
作者:
wsfk
时间:
2015-1-22 16:20
那岂不是三菱帕杰罗的超选四驱喽。那么问题来啦，全部扭力作用到两个后轮，后面两个半轴能不能吃得消？铃木会傻到隐藏这么牛逼的功能吗？
作者:
北京130
时间:
2015-1-22 17:35
呵呵，只能对4S的无语了
作者:
dedededede
时间:
2015-1-22 18:01
都成月经贴了
作者:
wolfinside
时间:
2015-1-22 19:07
不知道谁会为省油钱当小白鼠，搞个2驱长测
作者:
15637718762
时间:
2015-1-22 19:59
标题:
本贴的原意是讨论，买这车的人大部分是本着安全、可靠的去的
本贴标题已注明：是转贴，原意是讨论，买这车的人大部分是本着安全、可靠的去的，就算是具备后驱功能，也不大可能会为了省了那么一点儿油费只挂后驱吧，只是茶余饭后聊天的一种消遣而已。没必要争论不休。
作者:
idealsnail
时间:
2015-1-22 21:33
dedededede
于 2015-1-22 18:01 发表在
6 楼
都成月经贴了
还真是，哈哈，没多久之前才讨论过。
讨论问题之前还是应该翻翻之前的老帖子
作者:
idealsnail
时间:
2015-1-22 21:38
楼主如果关注过超维，在维特拉坛里搜索一下过往帖子就能看到有人已经转述过2H的说法。而且关于超级维特拉的四驱也有明确说法，超级维特拉是全时机械四驱，分别有三个开放差速器，中间的轴间差速器可以锁止，前后两个轮间差速器是依赖ESP，TCS分别进行限滑，过交差轴测试没有任何问题。
作者:
kccyu
时间:
2015-1-22 23:05
新车不敢试
作者:
sx_mqzh
时间:
2015-1-23 09:13
这个真没有。
作者:
野心很大
时间:
2015-1-23 15:11
标题:
就当热闹看了
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