越野e族论坛
标题:
关于大维油箱
[打印本页]
作者:
operator
时间:
2015-3-24 09:57
标题:
关于大维油箱
刚看了个视频，主持人调查了15款20万元左右的SUV，欧美车系全都采用工程塑料油箱（价格高，安全）；日韩车系RV4、劲炫、帕杰罗、马自达CX-7、现代IX35、起亚智跑采用的是铁皮油箱（价格低，碰撞后易起火）。
那么问题来了：大维的油箱是什么材质的？
作者:
X沧海一粟J
时间:
2015-3-24 10:10
也想知道 不过车开慢点 安全点
作者:
v行天下
时间:
2015-3-24 11:18
应该是铁皮油箱
作者:
5D兔
时间:
2015-3-24 11:50
估计是铁皮油箱
作者:
dedededede
时间:
2015-3-24 12:21
是塑料的，外边一侧有铁皮护罩，有图：
作者:
dedededede
时间:
2015-3-24 12:24
不过很奇怪这个塑料油箱比铁皮油箱好的观点，铁皮油箱也很不错，就是加工麻烦重量大些，何来碰撞后易起火的结论？
塑料油箱也得加铁皮护罩，照这个奇怪理论，碰撞后一样容易起火。
作者:
野心很大
时间:
2015-3-24 12:28
标题:
塑料的
公称容积66升，报警时大约剩15升油。昨天报警后行驶21km，加油52.30升。
个人经验仅供参考
作者:
大河子
时间:
2015-3-24 13:39
06年美国加州颁布了世界上最严格的环保法，经过测试，只有铁质油箱在渗漏和挥发两项测试中成绩合格，因此工程塑料油箱被严格的环保法淘汰了。我要进一步说明的是，目前的铁质油箱都是经过碰撞和翻滚测试的，安全性毋庸置疑。汽车油箱经历了从铁质油箱到工程塑料油箱的转变，再从工程塑料油箱转变为铁质油箱，请注意，这不是走回头路，因为虽然名字一样，但是冶金是一项一直在发展的科学技术，无论是铸造锻造或是金属加工技术焊接技术都不是几十年前的一个大号铁饭盒能相提并论的。因为中国没有牙的环保法和低廉的塑料使用成本，所以中国没有迎来全面回归铁质油箱的时代，不得不说，这是我们的悲哀。
作者:
cafaff
时间:
2015-3-24 21:13
哈哈，果然有人注意到这个问题！
前几天网上有视频调查过油箱材质，——不过对象是进口豪华车
奔驰是世界第一家提出采用高强度工程塑料替代铁皮油箱的公司（理由是安全——虽然成本是铁皮的差不多一倍）
当前，奔驰全系、宝马全系、保时捷全系、奥迪全系、路虎全系 油箱材质均已经采用工程塑料
但日系车，比如雷克萨斯，仍然使用铁皮（当然，似乎丰田全系也都用铁皮）——最大限度节约成本？
作者:
老有所为
时间:
2015-3-24 22:46
我的肯定是铁皮油箱，08款，前年去长白山，高速轧到地上一块四棱石头，飞起来把油箱撞了一个大洞，换油箱等配件半个多月，铁皮油箱外面有一层和沥青似的涂层，外面还有有一个护板，不是全面保护，也很薄。
作者:
一千豪迈
时间:
2015-3-24 22:55
也看过那个油箱材质的视频，对铁质油箱好还是塑料油箱好，我也存疑
作者:
bd1cl
时间:
2015-3-25 07:35
实际上单纯的有金属和塑料来泛泛的说那种好，本身就是不科学的，特别是材料、材质千变万化的今天。
即使用相同的成本来做相同容量的油箱，恐怕也会千差万别。因为材料、工艺简直千差万别。所以我认为用油箱的材质来说事，就是为吸引人的眼球，无病呻吟。
就材料本身来说，不说特种塑料了，就是一般的材质。也容易做到比韧性最好的铁皮韧性做的还好。同时在制作和油箱内部结构的制造上也有很大的优势。韧性好不开裂，耐撞击、隔热好、加工容易，这是软材质油箱的最大优点。
而金属油箱，加工过程产生的热蜕变或者模压折叠产生的开裂或者泄漏是常见的。同时油箱内部折板加工方法单一。曾经有用户对踩刹车油箱的异响产生疑问，就是因为金属油箱，为降低成本减少加工费用，油箱内没有加隔板油晃来晃去所致。这虽然是一个小事，但说明金属油箱的制作工艺还是有一定要求的。尽管如此，金属油箱还是有着经久的历史，以现在的加工水平和材质做一款合格和优质的油箱也是不难的。
所以，我认为，不必去纠结油箱的材质，油箱的材质也不能够说明油箱的品质好坏。只要是正规厂家生产的车，油箱都应该是符合安全标准的。哪怕是有异响的那款车和油箱。
同时，现在大多数车的油箱，安装位置都很安全。真正因为碰撞导致油箱爆裂的可能性非常小。
作为正规的越野车，处处会考虑越野产生的各种可能的并采取预防措施的。而非越野车则要差一些。所以如果要求高和防止万一，有必要对油箱、炭罐、刹车管路等裸露过多的部位增加防护，以保证安全。
哈哈，看到了就说一点，纯属个人看法。供参考。
作者:
老汉189
时间:
2015-3-25 10:01
刚钻车底下查看过，08款油箱材质像是喷了涂层的铁皮，下面中间有块薄铁皮护罩
作者:
遥控人com
时间:
2015-3-25 10:07
2011款的，没注意材质。
一直想试大维亮灯能跑多少公里，前天在车辆重载、还有冲了N次沙坡的状态下，100公里完全停驶。
仅供大家参考。
[
本帖最后由 遥控人com 于 2015-3-25 10:10 编辑
]
作者:
gnoth
时间:
2015-3-25 11:56
提示:
作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者:
galaxywolf
时间:
2015-3-25 12:48
两种油箱都是防爆的，只不过，在猛烈撞击后，塑料油箱破裂，油涌出燃烧，整个油箱都被烧毁，火焰大点。铁油箱不会被烧化，油会喷溅出来烧。
作者:
baishifengbao
时间:
2015-3-25 13:02
标题:
回复 6楼 dedededede 的帖子
铁碰撞后容易起火花吧，塑料盒树枝的就没有火花了
作者:
模范大哥
时间:
2015-3-25 21:01
我的肯定是铁皮油箱，2012款，去年换油泵仔细看过，铁皮油箱外面有一层和沥青似的涂层，外面还有有一个护板，不是全面保护，也很薄。
作者:
bd1cl
时间:
2015-3-25 23:27
因为准备改仔细看过油箱，加油管中间是有胶管和卡子的。维特拉油箱残存压力高。如果用的时间久胶管有老化和龟裂是很危险的。年头长了以后应该注意检查的。
感觉这比油箱的材质更重要。
作者:
popo222
时间:
2015-3-26 05:22
标题:
回复 14楼 遥控人com 的帖子
谢谢！！！！！！！
作者:
bluecart
时间:
2015-3-26 09:23
我觉得维特拉的油箱用的是啥材料并不重要，关键是它的容积太小，续航里程太短。不管用啥材料，体积再大些最好。
作者:
operator
时间:
2015-3-26 09:32
感谢各位同学的参与，归纳一下：
1、 08款--铁
11款--塑料
12款--铁
2、至于是铁的好还是塑料的好，没有统一的认识，不必纠结；扎西老师给出了越野前对油箱等薄弱部位加强防护的建议，同时注意胶管的状况；
3、油箱容量66L，遥控人同学亲测了亮灯后到熄火还可跑100km。
作者:
cafaff
时间:
2015-3-26 11:23
标题:
回复 14楼 遥控人com 的帖子
请问：油灯亮了跑到熄火100km，是在百公里多少油的状态下啊？
高速，市内，野地 油耗差距可不少啊
作者:
遥控人com
时间:
2015-3-26 23:39
我亮灯后，有正常公路，有土路，有在沙滩上费车试验绞盘，挂过低四，同时车是重载，ATR胎，所以油耗状态无法计算，自己觉得如全部公路跑的话，还能多20-50公里出来，所以一百公里是仅供参考的，油耗跟车重，路况关系很大。
作者:
遥控人com
时间:
2015-3-26 23:45
意思就是，我们的大维在66升的全满状态下，亮灯后至少能跑一百公里，但我这样跑到车熄火的状态还是最好别发生，伤车！！
这只是试验数据而已，自己马儿还要多加爱惜！
作者:
kccyu
时间:
2015-3-27 21:05
亮灯后跑过五十公里就再不敢跑了
作者:
idealsnail
时间:
2015-3-27 21:21
油条容积小倒是真的，续航里程有限，经常跑亮灯。
亮灯之后加满油，基本50~52升之间。
作者:
zsljs007
时间:
2015-3-27 23:16
2.0的也是外有涂层的，应该是铁的，击之有金属音。
欢迎光临 越野e族论坛 (http://bbs-data.fblife.com/)
X3.2
