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标题: 车18.5万了，几点分享。 [打印本页]

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作者: 古德里安    时间: 2015-5-30 14:13
标题: 车18.5万了，几点分享。
1. 烧机油可以确定了，加油到俩圆孔中间后，过3000km左右，油位已经低过下限。还没有检查。目前是随车带机油，随时检查随时添加。
2. 转向助力确定漏油了，还没有去检查，不知道是方向机还是高压管。现在也是随车带油，随检随加。
3. 火花塞没换过，摩擦片没换过。
4. 其它地方都没有漏水漏油的迹象，或者漏光了不知道。

[ 本帖最后由 古德里安 于 2015-5-30 14:17 编辑 ]

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作者: idealsnail    时间: 2015-5-30 14:35
将军是要换车了？

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作者: 古德里安    时间: 2015-5-30 14:53

idealsnail于 2015-5-30 14:35 发表在2 楼

将军是要换车了？

呵呵，没有换车的念头。只是跟各位分享一下目前的状态。这车不可能离开我了。

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作者: zsljs007    时间: 2015-5-30 15:26
差不多18万了，同样烧机油了，暂时也是随车带油。古将军如早找到原因请另新贴。我差2000公里到保养期，想先换气门油封看看。

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作者: 帅帅小稻田    时间: 2015-5-30 16:19
十万了，一万到一万二公里一换机油，没发现烧机油。

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作者: enjoyxm    时间: 2015-5-30 16:27

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作者: Samurai熊    时间: 2015-5-30 17:17
烧机油？？不是吧，这个有点具体哦，怎么会这样呢。。。。。现在工艺造的发动机不到二十万公里就烧机油这么严重真是难以接受啊，如果不是因为部件损坏，只是正常的烧那简直就是噩梦啊

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作者: 山野小鱼    时间: 2015-5-30 18:08
将军真能跑。。。我的车比你早一年才跑了8万公里，目前一切正常，感觉正是好开的时候啊。

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作者: galaxywolf    时间: 2015-5-30 18:34
将军如此跑法，油钱都花了十几万了吧！

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作者: zzhust    时间: 2015-5-30 19:06
将军厉害啊！跑得多的就要和大家多分享一些哦 。诸如：
1、离合器套件有没有换过；
2、汽油滤有没有换过（记得我是咨询过你，说是没换过）；
3、底盘锈蚀情况如何（估计你的车也是上山下海的了）；
4、节气门声音大不大；
5、水箱液有没有更换过，或者添加；
6、电瓶使用情况如何；
7、异响是否逐步增加；
8、张紧轮、皮带使用、更换情况；
9、其他。。。。。

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作者: 野心很大    时间: 2015-5-30 22:09
标题: 学习

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作者: 小红牛    时间: 2015-5-31 07:33
将军威武，期待详细用车心得

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作者: 小牛阳光    时间: 2015-5-31 11:48
将军厉害，18万公里还没换过火花塞，佩服！请叫摩擦片是什么？

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作者: 小牛阳光    时间: 2015-5-31 11:53
将军厉害，18万公里，还没换过火花塞，佩服！请教“磨擦片”是什么配件？不会是刹车片吧！

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作者: 戈壁荒漠有奇石    时间: 2015-5-31 22:02

小牛阳光于 2015-5-31 11:53 发表在14 楼

将军厉害，18万公里，还没换过火花塞，佩服！请教“磨擦片”是什么配件？不会是刹车片吧！

肯定是刹车片啊！

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作者: 北京130    时间: 2015-6-1 09:03
正常保养，没有发生高温、缺机油的经过，一二十万公里的机器正常情况应该是气门油封老化造成的，暂不用去管它。

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作者: danieldrc    时间: 2015-6-1 09:14
听描述应该是3000公里添加不到一升机油, 对于十八万行驶里程的发动机来说还可以, 并未消耗的很严重.

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作者: dedededede    时间: 2015-6-1 10:31
将军真能跑啊，赞一个

少机油还是建议要及早处理一下，对三元不好。不外乎是活塞环对口抱死、气门油封漏几个原因。

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作者: cxw0405    时间: 2015-6-1 10:54
请问转向助力油位置,如何检查,添加

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作者: 大奥拓    时间: 2015-6-1 17:14
这么多公里了，看来也没什么小毛病，将军坐骑自然是不错。

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作者: 烧鸟    时间: 2015-6-2 03:58

古德里安于 2015-5-30 14:13 发表在1 楼

1. 烧机油可以确定了，加油到俩圆孔中间后，过3000km左右，油位已经低过下限。还没有检查。目前是随车带机油，随时检查随时添加。
2. 转向助力确定漏油了，还没有去检查，不知道是方向机还是高压管。现在也是随车带油，随检随加。
3. 火花塞没换 ...

和你一样的问题。但我的公理数已过20万。方向机囚笼漏油，已解决。
烧机油还没解决，背着机油跑。很难下决心碰发动机，尽管是气门油封，活塞环。。。

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作者: wsfk    时间: 2015-6-2 09:20
18万没换过火花塞和刹车片？

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作者: 古德里安    时间: 2015-6-2 11:43
标题: 一并谢过以上各位领导和兄弟们！
这几天瞎忙活，上来的少了。
目前车况动力以及操控都很正常，就上面叙述的几个小问题而已。
其它的， 仅换过驱动皮带。火花塞，离合器套件，刹车片，都还没有换过呢！

经几位大师已解释，现在又轻松了一些。

准备今年夏天跑趟北满。弄不好就碰上你们当中的哪位了！期待中！、、、

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作者: SUV827    时间: 2015-6-2 17:31
18万公里都没换过刹车片？不踩刹车？

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作者: 邀月唱    时间: 2015-6-2 17:57
10W公里了，暂时还没发现这些问题，就是最近打火有点不果断，谢谢古将军的分享，以后会注意

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作者: zhouyi20051117    时间: 2015-6-3 00:02
标题: 回复 3楼 古德里安 的帖子
....车老了也该换了

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作者: 模范大哥    时间: 2015-6-3 06:04
我的2013款2.4，火花塞4万公里，4S检查说漏气，换了，你的18万不换，厉害！看来维特拉还是相当可靠！

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作者: danieldrc    时间: 2015-6-3 18:11
呵呵, 我曾经跑了15万英里也没换过一次火花塞. ( 15万英里合24万多公里.) 但那是在国外油品质量非常好. 另一点小建议: 原车发动机能不去拆卸就尽量不要去动它除非万不得已. 猜测机油消耗量加大就是气门油封老化所致, 只要不是机油消耗量过大就暂时不必去理会它继续使用!

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作者: 超级拓拓    时间: 2015-6-3 21:21
20万公里，也烧机油，3千公里补充一次机油。其它没啥。

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作者: 风中男人1111    时间: 2015-6-3 21:46
我的 10年8月的  现在17万公里  没发现烧机油  十万公里时 换过汽油泵 暖风电机      火花塞是8万公里时候换的            召回时换一条皮带.张紧器时间和里程记不清了           两次刹车片 尾门上灯的开关  基本上就这些了   在日本买的火花塞正在途中

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作者: 风中男人1111    时间: 2015-6-3 21:48
补充一下  现在调节风向的  隔板  不太好用

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作者: north79    时间: 2015-6-4 00:15
标题: 回复 3楼 古德里安 的帖子
这话说的让我想哭呢……

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作者: 古德里安    时间: 2015-6-4 10:28

danieldrc于 2015-6-3 18:11 发表在28 楼

呵呵, 我曾经跑了15万英里也没换过一次火花塞. ( 15万英里合24万多公里.) 但那是在国外油品质量非常好. 另一点小建议: 原车发动机能不去拆卸就尽量不要去动它除非万不得已. 猜测机油消耗量加大就是气门油封老化所致, 只要不是机油消耗量过大就暂时不必去理会它继续使用!

谢谢班长指点啊！了然了

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作者: dqcdb    时间: 2015-6-4 10:38
将军几天前的大雨中跑得欢吗？

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作者: 古德里安    时间: 2015-6-4 11:06
哈哈，前天迎接了太多羡慕的眼光！GV给力啊！看着那一排排停在“河”中“遇难”的车车，觉得GV的优势还是很明显的。

不过还是发现很多驾驶员喜欢快走水啊！觉得慢走水是还是很有科学道理的。

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作者: 04X40    时间: 2015-6-8 16:05
古将军厉害啊！GV确实给力！卖了就爱它一辈子啦！和将军的感觉一样：不会考虑换它的问题，何况我的还是绝版的三门版的！关于水的问题，其实很多车友不懂“快沙慢水”的道理。

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作者: 谜语    时间: 2015-6-8 18:00
学习啦

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作者: 烧鸟    时间: 2015-6-8 22:59

danieldrc于 2015-6-3 18:11 发表在28 楼

呵呵, 我曾经跑了15万英里也没换过一次火花塞. ( 15万英里合24万多公里.) 但那是在国外油品质量非常好. 另一点小建议: 原车发动机能不去拆卸就尽量不要去动它除非万不得已. 猜测机油消耗量加大就是气门油封老化所致, 只要不是机油消耗量过大就暂时不必去理会它继续使用!

到底多少才算消耗大呢？有的说一千公里消耗一升正常，有的说0.5升斗不能接受。

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作者: gzdingdang    时间: 2015-6-8 23:45
话说，车子应当在24万后才烧机油的吧。既然烧机油，就要看看机油去哪里了，这才是关键。
只要不进水道，换个缸垫、油封也不是啥大问题。

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作者: 最醉    时间: 2015-6-11 22:26

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作者: zhouyi20051117    时间: 2015-6-15 02:32
标题: 回复 1楼 古德里安 的帖子
牛逼

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作者: CTXHM123    时间: 2016-11-21 21:26
我的车也快18万公里了，也有点少机油（排气管干净的很，怠速时有水从排气管排出，就是天气冷时启动会有烟排出，3.2秒就没事了）就是搞不懂机油那去了

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作者: 80093    时间: 2016-11-30 14:35
10万公里11年的车来学习，叩谢楼上各位大师

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作者: 梅村移民    时间: 2016-11-30 15:35
谢谢将军的友情实用贴。祝好！

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作者: 羽毛0    时间: 2016-12-1 14:34
看帖是一种收获、跟帖是一分尊重、顶帖是一种美得

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作者: wangxue01    时间: 2016-12-1 20:57
学习，继续关注......

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作者: 北京130    时间: 2016-12-3 21:58
看来我也得多跑跑了，四年跑了四万五千公里

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作者: oa0031    时间: 2016-12-4 16:39

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作者: 闲人一个1    时间: 2016-12-6 11:41

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作者: 西北老铁    时间: 2016-12-6 12:35

烧鸟 发表于 2015-6-2 03:58
和你一样的问题。但我的公理数已过20万。方向机囚笼漏油，已解决。
烧机油还没解决，背着机油跑。很难下决 ...

哥哥，你说你的车方向机球笼 漏油， 咋解决的？  

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作者: danieldrc    时间: 2016-12-19 17:16

CTXHM123 发表于 2016-11-21 21:26
我的车也快18万公里了，也有点少机油（排气管干净的很，怠速时有水从排气管排出，就是天气冷时启动会有烟排 ...

是否是气门油封有点泄漏，极少量的机油进入燃烧室排气管是看不出来的。

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作者: CTXHM123    时间: 2016-12-19 22:01

danieldrc 发表于 2016-12-19 17:16
是否是气门油封有点泄漏，极少量的机油进入燃烧室排气管是看不出来的。 ...

修车师傅也是这么说。换水美0W-40机油跑跑看看情况如何再说

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作者: 古德里安    时间: 2016-12-20 23:14
标题: (null)
已经24万了。烧机油问题已经解决了。

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作者: 粒子风    时间: 2016-12-22 21:45
将军，怎么解决的呢，开缸了么？经验能否分享给大家伙。

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作者: CTXHM123    时间: 2016-12-22 22:36

古德里安 发表于 2016-12-20 23:14
已经24万了。烧机油问题已经解决了。

将军，如何解决烧机油？？？？？能分享？？、、

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作者: 裘马轻狂    时间: 2016-12-23 08:33
12年7月的车才跑了4万多，是不是太少了点儿。

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作者: danieldrc    时间: 2016-12-23 10:23

古德里安 发表于 2016-12-20 23:14
已经24万了。烧机油问题已经解决了。

哇，跑了这么高里程了！同样关心烧机油问题是怎么解决的，也是更换气门油封吗？

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作者: 东北超维    时间: 2016-12-26 11:08
已经解决了，还请赐教！！

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作者: 古德里安    时间: 2017-1-3 20:48

danieldrc 发表于 2016-12-23 10:23
哇，跑了这么高里程了！同样关心烧机油问题是怎么解决的，也是更换气门油封吗？ ...

对不起大家啊，回完了点。最近不太用电脑上网了。
班长说的对，我是换了全套的气门件，包括油封。现在每次加4升就成，跑5千公里都不用另外补充机油了。不过还是加到4.8为妥。

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作者: danieldrc    时间: 2017-1-4 09:11

古德里安 发表于 2017-1-3 20:48
对不起大家啊，回完了点。最近不太用电脑上网了。
班长说的对，我是换了全套的气门件，包括油封。现在每次 ...

将军真厉害都跑了24万了，更换了全套气门件又可以跑好久，索性创造个最高记录看看这款J24B发动机究竟能跑多少公里。

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作者: 古德里安    时间: 2017-1-6 11:13

danieldrc 发表于 2017-1-4 09:11
将军真厉害都跑了24万了，更换了全套气门件又可以跑好久，索性创造个最高记录看看这款J24B发动机究竟能跑 ...

Bingo！谢谢班长

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作者: 山野猎踪    时间: 2017-1-6 13:50
将军牛！

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作者: maxvision    时间: 2017-2-14 14:44

古德里安 发表于 2017-1-6 11:13
Bingo！谢谢班长

将军，全套气门件是在4S换的还是自己淘的？方便私信下链接么？转向球头漏油问下您是怎么发现的？有什么症状？我22W公里了，哈哈~

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作者: onehundred    时间: 2017-2-15 00:48
厉害啊。我也马上20W公里也是烧机油估计也是要换同样的东西。还有现在右前平衡球头也要换了。涨紧轮几年来都是嘎子嘎子响也想换了

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作者: 闲人一个1    时间: 2017-2-17 18:58
我的车子也烧机油了，08年的车现在才走了150000公里，平时该做的保养及更换水泵、皮带等都换了。就是烧机油特多，每1千公里烧0.5升。上回暑假跑了趟云南4500公里加了2升多。所以一直也是随车带一瓶机油。平时车子一切正常，也没有喷蓝烟。近期到朋友修车的地方咨询，他说要御发动机大修才能切底解决此问题。啊！心有点痛！在此希望各位车友指点一下，除大修发动机还有什么好的建议。感谢！

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作者: 风中男人1111    时间: 2017-2-18 21:09
我的车子  现在马上22万  没有发现烧机油  前阶段换过一次转向机油封  现在一切正常

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作者: 白儿白    时间: 2017-2-24 01:01
这贴得跟一跟

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作者: 古德里安    时间: 2017-5-4 14:32
不太习惯手机上来，一并回复一下，方向机漏油估计是GV的通病，我是先在飞鹰介绍的那家王师傅那里要来一个油封，但是装的时候发现高度偏低，然后在网上淘了一个5mm边高的油封，换上后彻底解决了方向机漏油问题。关于烧机油就简单了，打开发动机更换全部进排气套件密封件。现在一点都不烧了。

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作者: danieldrc    时间: 2017-5-5 15:17



看来将军是打算让自己的爱车"鞠躬尽瘁"了!

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作者: robertshow    时间: 2017-5-8 01:18
这个贴很有营养。

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作者: 韦恒    时间: 2017-6-28 05:53
我是方向助力泵漏油，是不是只有更换助力泵了？车子16万多

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作者: danieldrc    时间: 2017-6-28 06:36

韦恒 发表于 2017-6-28 05:53
我是方向助力泵漏油，是不是只有更换助力泵了？车子16万多

    这个不一定非要更换整个泵, 先看看能不能更换油封解决问题.

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作者: 韦恒    时间: 2017-6-28 07:34

danieldrc 发表于 2017-6-28 06:36
这个不一定非要更换整个泵, 先看看能不能更换油封解决问题.

这个油封能换吗

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作者: 郝勇9988    时间: 2017-6-28 09:32
古将军：你好！1.你不妨试试福斯的GT1机油试试，如没有正规渠道可以找我；2.方向助力漏液，一般问题出在储液壶下端的两个橡皮胶管老化导致的漏液状况多一些；总体来说，这个车还是不错的，当年也是看了您和班长及扎西老师的帖子才坚定了入手这个车的信心！谢谢您！

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作者: 古德里安    时间: 2017-6-29 22:36

郝勇9988 发表于 2017-6-28 09:32
古将军：你好！1.你不妨试试福斯的GT1机油试试，如没有正规渠道可以找我；2.方向助力漏液，一般问题出在储 ...

哈哈！谢谢啊！GV确实是很给力的穿越利器……

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作者: 尚行    时间: 2017-6-30 15:05

古德里安 发表于 2017-6-29 22:36
哈哈！谢谢啊！GV确实是很给力的穿越利器……

古将军还在继续加持GV？

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作者: wallpan    时间: 2017-7-1 20:52
真不错！！！

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作者: oa0031    时间: 2017-7-2 08:01
19.3万   

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作者: 为而不争    时间: 2017-7-15 14:32
不一定是烧机油吧，我的都25万公里了，也没烧机油，18万的时候气门室有个部件老了，往汽缸里渗机油，换了就好了。另外，活塞油环老化较快。

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作者: danieldrc    时间: 2017-7-16 11:00

韦恒 发表于 2017-6-28 07:34
这个油封能换吗

一般情况助力泵的油封都是可以更换的，只要能找到规格合适的油封。

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作者: 重庆摄驴    时间: 2017-7-17 09:01
加大判定看排气孔，有黑色油质装，就有点烧汽机油，呈干粉装一般不烧机油。机油标尺是主要判定依据，但也不一定全是。

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作者: danieldrc    时间: 2017-7-17 11:24


        一般跑到二十来万的车子机油消耗量大都会增大，百分之九十以上的概率无非是机油上窜或下窜进入燃烧室烧掉了，上窜即活塞环密封不严机油由曲轴箱上窜进入燃烧室而消耗，下窜即气门油封老化磨损密封不严机油由气门室经气门下窜进入燃烧室而消耗。机油下窜的情况只能更换气门油封来解决但相对来说比较简单工时费也不高。但如果是机油上窜就比较麻烦了，那得拆卸引擎工时费非常高。

       至于机油的消耗究竟发生在哪里往往很难判断，只能是从最简单的步骤试起。我个人的经验，许多行驶里程较高的车辆机油经活塞环的过大间隙上窜进入燃烧室而消耗，往往并非因为活塞环的过度磨损而造成间隙过大，而是由于活塞环槽内的油泥积碳等淤积物卡死，从而破坏了活塞环向外的弹性张力而造成间隙框量过大，遇到这种情况，点滴注射清洗液的方法往往能在一定程度上恢复活塞环的弹性张力。（ 点滴注射即将强力清洗液挂在吊瓶中，通过进气歧管上的真空抽力将清洗液直接吸入燃烧室内，非常有助于清洗排除进气歧管壁上的积碳与活塞环槽内的积碳与淤积物，使活塞环的张力得到恢复因而与缸壁之间的密封性也得到提升。

       上述办法是最经济的步骤来改善烧机油的状况，尝试后如果不行，第二步更换气门油封看能否排除烧机油的现象，但如果还是不行，那只有采取最麻烦的第三步骤解体发动了。如果烧机油不是特别严重，比如一两千公里消耗一升机油，建议暂时不必折腾了，到发生更严重的机油消耗现象时再折腾。个人意见仅供参考。

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作者: 冯一样自由    时间: 2017-8-23 17:54
09年金杯4d22的发动机19.1万公里，动力暴躁不烧机油，现在的发动机30万公里无大修才正常。维特拉是那国代工产的？

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作者: momentss    时间: 2017-9-24 12:30

冯一样自由 发表于 2017-8-23 17:54
09年金杯4d22的发动机19.1万公里，动力暴躁不烧机油，现在的发动机30万公里无大修才正常。维特拉是那国代工 ...

日本原装进口的。

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作者: danieldrc    时间: 2017-9-30 08:55

冯一样自由 发表于 2017-8-23 17:54
09年金杯4d22的发动机19.1万公里，动力暴躁不烧机油，现在的发动机30万公里无大修才正常。维特拉是那国代工 ...

             按说现代先进的发动机行驶三十万公里应该没有任何问题，但在国内就真不好说了，这涉及到方方面面的复杂原因导致发动机的使用寿命缩短，我分析燃油质量和润滑油质量是个很重要的因素。

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