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标题: 到底有多少大维升高了？ [打印本页]
作者: 邪恶天使    时间: 2015-6-24 01:04
标题: 到底有多少大维升高了？
看到 north79（蛋糕） 的帖子，准备西藏行，318线.不升高怕应付不了复杂路况。论坛里的升高方案就这些，纠结，澳簧买不到，目前可行方案只有垫块。各位有什么建议。谢谢。另走318线各位有什么建议，一并回答，再次感谢。

[ 本帖最后由 邪恶天使 于 2015-6-28 11:35 编辑 ]
作者: 野心很大    时间: 2015-6-24 08:56
标题: 应该有“没有升高”选项！
作者: 野心很大    时间: 2015-6-24 14:26
标题: 三年了，没有升高，也没打算升高
作者: 5D兔    时间: 2015-6-24 15:29
不升高也没问题！
作者: 小凤仙er    时间: 2015-6-24 17:13
建议： 不升高
作者: idealsnail    时间: 2015-6-24 17:43
升高最好，不升高也可以。其实318已经没过去那么难走了。估计再有一两年可能就是全油路了。现在也就是新都桥到雅江到理塘会差点，再就是通麦天险18公里，现在也在修路了。其他路段都没啥问题。

关键是轮胎最好是16AT，原车HT胎的确弱了一些磨损很严重，而且已经破
作者: jtwjjtwj    时间: 2015-6-24 22:05
小凤仙er于 2015-6-24 17:13 发表在5 楼

建议： 不升高
什么理由？想听听您的高见。
作者: 邪恶天使    时间: 2015-6-24 23:42
标题: 回复 2楼 野心很大 的帖子
可以选其他
作者: 野心很大    时间: 2015-6-25 08:45
jtwjjtwj于 2015-6-24 22:05 发表在7 楼

什么理由？想听听您的高见。
我是不愿意改变原来的设计理念！包括装修房子也是如此
作者: 黑色电闪    时间: 2015-6-25 10:00
必须升高，318又塌方了，不升高重载后很勉强
作者: wsfk    时间: 2015-6-25 14:25
我有一套钢人弹簧闲置，楼主要吗，可以便宜出给你
作者: 邪恶天使    时间: 2015-6-25 22:13
标题: 回复 11楼 wsfk 的帖子
谢啦，不想要钢人的
作者: 裘马轻狂    时间: 2015-6-26 09:13
我也没升高呢，想用垫块。
作者: 四驱豆豆    时间: 2015-6-26 14:50
走318的时候没有升高，有一段经常托底，4cm升高估计对于那路也是无济于事的！当然这是三年前的事，现在路况也许又不一样了！现在垫块升高的，主要老托屁股班长杠
作者: Samurai熊    时间: 2015-6-26 16:12
318不升高完全无压力的，路况好的时候子梅垭口，牛背山不升高都完全无压力，大维底盘没你想的那么低
作者: 邪恶天使    时间: 2015-6-27 22:49
谢谢楼上两位，素车准备试试
作者: north79    时间: 2015-6-27 23:37
楼主真是潜心研究啊！我也想弄个带选项的没研究明白。
端午去了躺唐山浅水湾，车开到海边去了，有的沙地呗路巡猛禽之类的压的车辙比较深，我一开始兴奋过，想都没想就一脚油门冲过去了，结果地盘有响动，好在都是沙地，维特拉水箱下面的一根管子设计的实在太低了。所以，即便是不升高至少要加护板。目前我还没有升高。但是很向往。
作者: 邪恶天使    时间: 2015-6-28 00:05
标题: 回复 17楼 north79 的帖子
帖子的右上角，发表新帖   发起投票  发起活动   论坛泡的多
一直纠结升高后会对车有影响，毕竟每辆车的出产都是经过严格测试和调校的，目前的改装都是自己搞，没有专业的改装厂，对车辆的影响也没有经过系统的测试，安全性有待考量。全车护板都加了，但是底盘低就只有升高这条路。
作者: 孔小七    时间: 2015-7-20 09:48
还是升高吧！
通过性会好点、
作者: 野心很大    时间: 2015-7-20 11:46
标题: 升高的不少啊
升高的不少啊！升高的不少啊！
作者: 大奥拓    时间: 2015-7-20 21:41
没有升高，最多加护底换越野胎。
作者: 孔小七    时间: 2015-7-21 18:16
已升高！
钢人的减震跟簧花费5K

通过性提升不少；

原车轮胎225/65R17 已更换为美国固铂225/70R16  A/T3   轮毂TUFF 改装轮毂，负值！

油耗没怎么增加，但是没原车那么舒服了；

去西藏的建议：
以前走过318，对于路况来讲，维特拉除海子拉山一代、通麦等有托底现象，其余均能顺利通过，请相信大奥拓的越野能力；
另，大维的油箱续航能力差，建议你见加油站就加油，不要偷懒。
不建议你带备用油箱，那里查的严，不怕一万就怕万一。

上周我一个朋友参加丙察察穿越，目前通麦因塌方预计月底或者下月初才能通车。
作者: 邪恶天使    时间: 2015-9-14 00:33
标题: 回复 22楼 孔小七 的帖子
已经回来了，素车无压力，过通麦的时候底盘磕了下317到昌都转318，回程新藏路
作者: cao9736    时间: 2015-9-14 09:54
论坛好多用垫块，用澳簧升高的案例，并且已经经过长期的实践检验，比较成熟了，我感觉研究这两种升高方式的坛友，水平不见得低于专业改装厂。可能个别的施工单位不熟悉，导致出现一些小问题，建议去有经验的店铺去改装。维特拉不升高不好玩，不如买其他的车。
作者: 车狂16    时间: 2015-9-15 15:58
第一次去老掌沟时，光装了一套底盘护板，脱底无数次，回家后淘了一套升高簧装上，前些日子又去了一次老掌沟，这次只是有轻危脱底。
作者: JEEP张    时间: 2015-9-15 18:17
318不升高也没事，我的大维走317都没升高
作者: 智仁    时间: 2015-9-15 23:49
没升高，前年318进青藏出，到了珠峰大本营，去年丙察察进亚丁-浪都-格咱-香格里拉出。有几次托底，只是护板轻微变形，其他无大碍，且一直原车胎。大维折腾好玩，不折腾也好玩。除了越野性能而外还特别喜欢大维在高速路上的表现。
作者: gnoth    时间: 2015-9-16 10:49
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 明小珠    时间: 2015-9-17 03:46
3门2.4，澳簧升高一年换回原弹簧，只想说一句原车设计是最合理的，其它自己体会
作者: 明小珠    时间: 2015-9-17 03:47
标题: 回复 22楼 孔小七 的帖子
拉倒吧你，升高后油耗还没变化？自我安慰还是油表坏了？
作者: xqhua    时间: 2015-9-17 05:27
难道一定要吗
作者: 古猿以德唬人    时间: 2015-9-21 21:01




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