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标题: 让维特拉更舒服一点13_ 关于维特拉ATF(变速箱油冷却器)探讨A、B、C [打印本页]

作者: bd1cl 时间: 2015-8-6 15:29
标题: 让维特拉更舒服一点13_ 关于维特拉ATF(变速箱油冷却器)探讨A、B、C

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安装油冷后，分几次写了一个帖子。因为论坛断断续续的不正常，所以想先在空间写好再转到论坛。但实际操作起来却感到和重新发帖一样。。。又因文字图片较多，保证相同和一致也比较难。所想偷懒一下，給一个链接如下：

http://user.qzone.qq.com/1198426/2

请有兴趣的朋友移步观看，谢谢，谢谢！！

[ 本帖最后由 bd1cl 于 2016-4-8 11:56 编辑 ]

作者: 疯狂脚丫 时间: 2015-8-6 18:48

作者: 红都拖拉机 时间: 2015-8-6 22:28

bd1cl于 2015-8-6 15:29 发表在1 楼

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收藏下，待有时间了，慢慢学习老哥的帖子！

作者: julianbialetti 时间: 2015-8-7 12:53

作者: 孔小七 时间: 2015-8-7 14:12

感叹扎西老师的功德，认真仔细！
好文，先细读研究一番；

作者: bjzqy 时间: 2015-8-10 18:33

学习学习

作者: bd1cl 时间: 2015-8-11 08:19
感谢前面朋友们的关注，共同探讨。谢谢，谢谢！！

作者: cxw0405 时间: 2015-8-18 08:43
支持改装研讨

作者: 智仁 时间: 2015-9-16 00:09
学习，长知识。

作者: bd1cl 时间: 2015-9-17 07:48

智仁于 2015-9-16 00:09 发表在9 楼

学习，长知识。

感谢关注。共同探讨！！

作者: 84J54 时间: 2015-9-17 17:40
请问你换过变速箱油吗？
是多少公里换的？或者说是使用几年后换的？
我看使用说明书中，变速箱油一栏只有检查一项，没看到更换时间或公里数。
我是10年的五门。

作者: gnoth 时间: 2015-9-17 20:43
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: bd1cl 时间: 2015-9-17 21:57

84J54于 2015-9-17 17:40 发表在11 楼

请问你换过变速箱油吗？
是多少公里换的？或者说是使用几年后换的？
我看使用说明书中，变速箱油一栏只有检查一项，没看到更换时间或公里数。
我是10年的五门。

我是接近六年，五万公里换的。本来是应该早点换的，因为我在不到3万多公里的时候保养一次更换了前后差和分动箱的油，误以为变速箱油已经换了。后来查记录发现没有换就立即换了。
抱歉，我还真没有去查过保养手册应该几万换。但是自己感觉应该根据自己车的使用情况，来具体决定换油周期比较好。至于理由帖子里面已经说过，这里就不在重复。

如果您已经购车五年，虽然不知道跑了多少公里，但是，实际发现维特拉变速箱油温正常情况下油温也偏高。所以建议您还是考虑更换比较好。

个人看法，供参考。

作者: bd1cl 时间: 2015-9-17 22:14

gnoth于 2015-9-17 20:43 发表在12 楼

扎西老师，我的油冷前不久安装前您看过，这次与老熊新疆行感觉不错，但老熊的表显示，在独库公路翻越无山时，油温还是超过一百度，风扇开着。

我基本知道你们二个的情况，也和老熊电话聊过。

个人认为你们的油冷应该是没有问题的。但是如何安装的？具体是安装在水箱油冷的前面还是后面。显示的表是接在什么地方，测量的是走过油冷的温度还是进来的温度？我都不知道。独库公路我也只走过一段，（修路没有通车）具体的路况我也不知道。所以实在是不好判断和说什么。

但是，维特拉平时变速箱油温高，高温、高速、长时间的情况下，变速箱油温超过100，甚至到110°。我在安装油温表使用的三年里，是遇到过多次的。稍有负载就超过100，再快一点就到110应该说常见的情况。这也就是我决定安装油冷的重要因素。

一般认为车速超过二十公里。散热风扇起的作用就不大。但是外界温度、行走时间、道路情况、车辆负载，这些都会影响变速箱油温的。虽然你们走独库公路变速箱油温高一些。但安装油冷后，主要道路平坦、负荷减轻，温度就会很快的降下来。而没有油冷温度下降会很慢并维持一段时间。。。这就是安装和不安装的显著区别。在草原拖行2800公里的时候，我特地注意和试验过的。

但是，从另一方面来说，安装油冷温度还达到100.那可以想象没有安装油冷变速箱温度会有多高？？这从留一个方面也验证了，维特拉使用中变速箱但是在高点运行的。

胡说八道来一些，却没有回答您的问题，抱歉！

作者: bd1cl 时间: 2015-9-17 22:22
看了一下回复的帖子。。。

我安装的油冷，变速箱平均是降低五度左右。感觉你们安装的油冷，降温效果比我的要好，但夏天降温应该不会超过十度，或者在8-10度间。如果没有安装油冷达到110度，那降温10度，也是要有100度的。也符合以前发现的情况。如果我的车在那种情况下，可能就要到100多度了。。。

哈哈。没有根据的分析就是胡说八道了。再胡说一点供参考、、、、

作者: 84J54 时间: 2015-9-18 10:10
标题: 回复 13楼 bd1cl 的帖子
我的车龄虽然已经5年，但实际使用率低。目前28000KM。我没有安装测油温的仪器，故无法得知是否正常，是否偏高。很是纠结是否该换了！

作者: bd1cl 时间: 2015-9-18 12:28

84J54于 2015-9-18 10:10 发表在16 楼

我的车龄虽然已经5年，但实际使用率低。目前28000KM。我没有安装测油温的仪器，故无法得知是否正常，是否偏高。很是纠结是否该换了！

理解。。。但个人认为年头在那里了，还是换了比较好。哈哈，供参考了。

作者: hygoln 时间: 2015-9-20 21:56
个人感觉，扎西油冷安装位置不太合理，因为发动机仓温度本来就高，散热的效果就大打折扣了，如果按照增压中冷器方式，应该在机盖上开通风孔，通过风扇将冷空气吸入

作者: bd1cl 时间: 2015-9-21 00:14

hygoln于 2015-9-20 21:56 发表在18 楼

个人感觉，扎西油冷安装位置不太合理，因为发动机仓温度本来就高，散热的效果就大打折扣了，如果按照增压中冷器方式，应该在机盖上开通风孔，通过风扇将冷空气吸入

您说的很有道理，冷却效果的确不是最好。
但一个我的不是增压中冷要冷却的是空气，效果差一点无所谓。再也担心降温过大冬季导致油温低油耗高。
至于发动机罩上开通风口我则是从没有考虑过。不值得也没有必要。要想套高散热效果，把散热器移到水箱、空调冷凝器前面就可以了。

但现在平均降低五度我感觉就夏天来说还是可以的，要看冬天的使用情况了。电扇停用，不行在遮挡一下。。。

很高兴和您探讨。谢谢关注。

作者: hygoln 时间: 2015-9-21 10:27
标题: 回复 19楼 bd1cl 的帖子
如果能知道最佳油温数值，可以做一个恒温油冷，在冷车时通过发动机热量加热油温，在达到温度时稳定保持

作者: gnoth 时间: 2015-9-21 10:52
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: bd1cl 时间: 2015-9-21 11:38

gnoth于 2015-9-21 10:52 发表在21 楼

一般认为80~90度油温比较合适，油温升高，变速箱寿命缩短，再高的话，据说就要自我保护，降低动力输出了。

我加装油温表是在变速箱底部和检测仪对比过，刚刚启动的一段时间内要低2度左右。半小时后趋于一致。误差是比较小的。

就维特拉来说，即使是正常使用正常道路正常行驶，变速箱油温绝对不会低于90。而达到110度多也没有出现保护的迹象。这很多朋友应该都有体会的。

但自己发现和感觉，油温要超过120度也是比较困难的。而一般认为变速箱油温超过134度才失效。所以正常使用是不需要担心的。但应该根据情况定期及时更换变速箱油。

供参考。

[ 本帖最后由 bd1cl 于 2015-9-21 11:45 编辑 ]

作者: bd1cl 时间: 2015-9-21 11:44

hygoln于 2015-9-21 10:27 发表在20 楼

如果能知道最佳油温数值，可以做一个恒温油冷，在冷车时通过发动机热量加热油温，在达到温度时稳定保持

理论上完全可以，但从必要性、可靠性、经济性方面考量呢？似乎真还没有发现普通的汽车这样做的。（也可能我孤陋寡闻了）
而在一些专用机械上，变速箱油、液压油、机油装有温控装置则是很普遍的。

作者: gzdingdang 时间: 2016-1-16 13:15
做记号，留念。

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