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标题: 奇特的发现：大维车上难以理解的保险丝 [打印本页]
作者: 时常野    时间: 2015-9-6 17:08
标题: 奇特的发现：大维车上难以理解的保险丝
今天换电瓶时，在电瓶正极一旁发现了下图的保险丝盒，说明书上定义为基本保险类。本想查明该保险的类型，提前准备好几个，以备急需时用。拆卸后产生了很多问号，现发贴上来请高手们解惑。
1、说明书上注明的5个保险丝分别为：60A（LAMP）、50A（ING2）、40A（4WD）、40A（RDTR1）、40A（RDTR2），但与图中实物上的标注（60A、50A、40A、30A、30A）不完全相同，应以哪个为准？
2、每个保险丝上的中间位置都附有一个金属颗粒，看保险丝背面其颗粒处是平滑一体的，没有被颗粒物隔开，感觉这个金属颗粒是镶嵌在保险丝中间位置的表面之上。这是什么类型的保险丝呢？至今没有见到过。

3、更为不可理解的是：这5个保险丝是不可更换的，也就是与保险丝盒是一体的。难到这保险丝一旦熔断整个接线板（保险丝盒）都要换吗？去哪儿买呀？只能去4S店啦！生财之道设计的真好！


[ 本帖最后由 时常野 于 2015-9-6 17:29 编辑 ]
作者: bd1cl    时间: 2015-9-6 18:11
哈哈，我也注意过。记得是控制四驱和马达的几个保险和分线盒吧，电流很大的。如果真有损坏，的确是只能够连壳体一起更换的。

个人感觉这种设计的理由有二个。
一个是保险比较大，纯属意外设计保险用，很难烧断。或者可以理解为是一个连接片不会烧断。因为这种保险片一般都是有余量的，40A保险一般基本要45-50A才会烧断。可能等不到保险断，连接的线已经冒烟了。而即使是连接片，也是可以限制连接面积起到一定作用和标记通过电流的。

再一个，30A还勉强可以。40\50\60A在直流电路上已经不小了。是根本没有办法设计成插拔式的，如果硬要插拔，可靠性也要差体积也要大。而即使是设计成螺丝压的，体积也不会小，可靠性也不会好到那里。。。。

而如果把保险片（或者称之为连接片）设计成和接线板（插头）为一体的。则比较方便和简单。

哈哈，猜的，胡说了。

还有，发现那个保险盒（或者说分线盒）位置在涉水和行驶中是很容易飞溅上泥水的，同时很不好清理。我早利用周围的几个点用塑料袋把其包裹起来。防止泥水污染导致接头和插头腐蚀和虚接。

供参考。
作者: 海阔天空055S    时间: 2015-9-6 22:17
提问的军友厉害，回答的老师更厉害，第一次看见，学习。
作者: 古德里安    时间: 2015-9-7 08:32
标题: 扎西老师提醒我了
应该把发动机护底板拆掉啊！ 这样整个机舱的通风状态才有助于正常长时间工作。

我的理解对不对？扎西老师
作者: bd1cl    时间: 2015-9-7 09:03
古德里安于 2015-9-7 08:32 发表在4 楼

应该把发动机护底板拆掉啊！ 这样整个机舱的通风状态才有助于正常长时间工作。

我的理解对不对？扎西老师


哈哈，说保险怎么想起护板了。。。。再多说几句了。

根据观察和了解，自己认为维特拉一定要看住水温一定不能够高温。其实所有的发动机都是这样，但是维特拉感觉更甚一些。从启动温升快就可以分析出，如果冷却系统有问题，水温会迅速升高的，給你留的处理反应时间很短。有很多朋友因为高温缸垫损坏过，应该有所感觉的。

对水温，自己认为除了要保证有足够的防冻液外。

一个是护板要参考原塑料护板留散热孔。如果不出去和需要可以拆除保存，出去再安装嘛。

一个是空调冷凝器、水箱要干净不堵塞。要注意防止冷却系统在隐性高温状态下运行。

还有，也就是很重要的一点，发动机一定要干净，这不仅对散热有好处，也会减少很多故障的发生。前几天呼市的一位朋友就应该是一位发动机太脏地区风沙大导致涨紧器犯卡，，，，清洗后正常。

再，改装尽量不要占用水箱前的空间，力争不影响散热气流。（如果装有口罩一类的东西，一定要经常清理和注意高速长距离行走的时候拆除。）

还有，如果有时间和兴趣，建议把前牌照上移到中间位置，那样基本可以让出一个牌照的通风空间，可以增加通风散热气流。

还有，经过测试，维特拉变速箱在长时间远距离行走的时候，变速箱油温度会一直在95度甚至更高徘徊，温度维持高位虽然不会造成机械的损伤，但会导致变速箱油使用周期缩短和影响冷却液散热。所以也应该注意变速箱散热的问题，在走过泥水后要及时清理和清洗底盘和变速箱外壳。。。。。

如果发动机温度总在高位运行，机油的挥发量会增加，一般废气会在进气管上附着一层油污。。。朋友们在清洗节气门的时候可以检查检查，以此来判断一下。

老兄提到。临时想到那里就说到那里，胡说八道没有层次，供参考了。。。。

[ 本帖最后由 bd1cl 于 2015-9-7 09:07 编辑 ]
作者: 时常野    时间: 2015-9-7 09:05
标题: 回复 2楼 bd1cl 的帖子
敬佩扎西老师的专业精神！说两点：
1、看来这个不能算做纯粹的保险线盒，充其量是个接线板，一旦烧断不用去4S店更换，完全可以用市场上的一分八（一个输入、八个输出）大电流接线板代替。
2、按扎西老师的分析，现在这个保险线盒也不安全。因为它的几路输出都是单插或双插的拔插式插接头，容易发热，还不如换成螺丝压的接线板更加安全。
作者: wociup    时间: 2015-9-10 16:06
标题: 回复 5楼 bd1cl 的帖子
最近想加护板，扎西老师有什么推荐的么？
作者: wociup    时间: 2015-9-10 16:07
标题: 回复 5楼 bd1cl 的帖子
最近想加护板，扎西老师有什么推荐的么？
作者: 老何1234    时间: 2015-9-10 17:51
标题: 回复 6楼 时常野 的帖子
这么大的保险烧坏，一定不能直接换保险。换个更大的保险很简单，办法也很多，但最最关键的是要查清什么原因导致了这么巨大的电流！否则会形成二次伤害。
作者: bd1cl    时间: 2015-9-10 21:03
wociup于 2015-9-10 16:07 发表在8 楼

最近想加护板，扎西老师有什么推荐的么？
抱歉，我的护板是自己DIY的也只有发动机护板。没有买过其他护板所以没有说明推荐的了。您可以发帖问问朋友们用的护板，然后决定买那个。





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