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标题: 美女与骚年千里走单骑，浪漫自驾，救赎之旅！！！ [打印本页]

作者: 飞浩翔宇 时间: 2015-11-13 15:52
标题: 美女与骚年千里走单骑，浪漫自驾，救赎之旅！！！

出发前我说我预计14 15天跑完川藏，青藏，被群里的各位大哥各种调戏，都说不可能……没试过怎么知道不可能呢？我们都还年轻，有些事情试试也无妨，哪怕失败了，也最起码知道哪里不行……该玩的地儿基本也都玩了，当然行程确实比较赶，难为的无非是人累点了，好在体质比较争气，除了初上高反，第一天住理塘，头晕呕吐外，后面十几天没任何反应。有条件的话，这条线还是比较建议再缓个三到四天，人会轻松很多。恩，想说的暂时就那么多吧，

我的行程路线

D1:淮安-重庆忠县

D2:重庆忠县-成都

D3:成都-泸定

D4:泸定-理塘

D5：理塘-左贡

D6：左贡-波密

D7：波密-拉萨

D8：布达拉宫，大昭寺

D9：拉萨-羊湖-拉萨

D10：拉萨-那曲

D11：那曲-格尔木

D12：格尔木-西宁

D13:西宁-西安

D14:西安-淮安

花絮图排列

作者: 飞浩翔宇 时间: 2015-11-13 15:58
      2007年，我17岁，读初三。彼时，青藏铁路通车不久，年纪不大的我，在心底已经萌发坐着火车去拉萨的种子……各种意淫，恩，想办法挣或者跟爸妈要5000块钱，然后坐着火车去拉萨。然而，孩子的梦终归是不现实的。我把一切想的太美好，我把挣5000块钱想的如此简单。不告而终，梦想就此夭折。
      这么多年了，上高中，上大学，毕业上班……一切按部就班，一个梦，一直没改变，去西藏！只是变了个方式，我想自驾。每当和同学或朋友提及想法的时候，总是不被理解，发烧了吧？脑子坏了吧？不累死你？坐飞机去不是更好？……各种更好的推荐方法铺天盖地般的涌向我，刚开始的时候还会细心解释，说的多了，再无解释的必要。“你不懂自驾的乐趣，你也不懂我想要的是什么……”你不懂，足够回答所有反驳自驾进藏的好心人的千万个为什么。
      纵使论坛里有千篇万篇西藏自驾游记，我想，我还是有单独写我自己游记的必要，一千个人眼里有一千个哈姆雷特，不同年龄，不同境遇人眼里的西藏是不一样的……
   其实已经回来快半个月了，因为工作一直在忙，晚上也没有时间静下心来，好好理理这大半个月的旅程，因为不想糊弄，不想将就，所以一拖再拖，我想，无论迟早，总会有时间静下来的。
   这是一篇来自生活还算顺风顺水，心里却又有一个无限纯净世界孩子的视角，不求苟同，但求一乐。于你，是一篇走马观花的游记，于我，是一次奇幻的境遇，是一生宝贵的财富。
   我个人觉得自己还是和西藏算是有几分缘分的，因为上班较忙，能抽出来的时间实在不多，所以很早之前就有关注G318进藏的路况，8月中旬，通麦和排龙沟都被不同程度的冲毁，我之前就已经预计九月底出发，心想，一个多月的时间肯定会修好的，也关注了微信里面的进藏实时路况，看一天心凉一天，一直到9月下旬了，还没有确切的消息，假也请好了，我是那种比较固执的人，认定了的事情，再有万难，只要我没死，我一定不会罢休的。到最后，也差不多搞了个应急预案，实在不行就从昌都绕行303吧，这个是最坏的打算了，反正是阻止不了我那颗滚烫炽热的进藏的心。终于，终于……9月26号确切消息，G318线全线通车，我后车档的303进藏路线也没有必要了哦……好吧，本来就是贴上面*的，谁没事一路下来看着地图走不成？还有就是我们10月10号离开西藏，踏入青藏线的时候，也看了川藏线的实时路况，折多山和高尔寺山都不同程度的降雪封路了，也就是说，中间难得的十来天路比较好走的时候全被我走了，是不是特顺当？当从节省时间方面，我还是蛮幸运的，但是随遇而安的人倒也无所谓，无论是晴空万里的西藏，还是下雪封路的西藏，对于我们而言，都是一个新奇的国度，或美或寂寥，日后回忆，都会无限怀念……
   起初，没觉得西藏会对心灵有多大的洗礼，看到各种游记里面说心灵震撼的我那是相当嗤之以鼻，一片天，就让你心灵受震撼？那你的小心肝也太经不起折腾了……所以，进藏的目的很简单，一是，圆自己还是孩子时的一个梦；二是，提高自己的阅历，以后和人吹牛逼有底气，哥们也是自驾进过藏的人，有谈资是一件很光荣的事。不是么？原谅我的庸俗不堪，没有各位各种高雅的理由……而且，我承认，出发前，理由二占了主要一部分。一路风扑尘尘的回来后才发现，西藏给我的，远比我想得到的多的多，或美景，或精神……除了好几千张照片外，我发现，我回来后变的特容易感慨，特容易感动，感谢生活给予的一切。我，我们，只要四肢健全，只要父母健在，只要吃了上顿不为下顿苦恼，我们都是幸福的……所以，有朝一日，你若有条件，有机会，你一定得去趟西藏，还得自驾，因为飞机给不了你沿途的经历，乘务舱给不了你生活的感动。
   好了，引子有点长，咱们谈谈这大半个月的旅行吧。人？车？费用？好吧，我还是觉得先谈车……
   今年5月才提的车，进藏前里程8030，直接到的成都做的首保，然后现在回来差不多又要B保了，胸疼，咋感觉不是在保养，就是在去保养的路上了……江苏出发，川进青出，全程8500KM左

关于备胎：备胎除了原厂的那个小备胎，我没单独带，全程没坏一个胎，走之前胎压全部打的2.5bar.之前有在进藏交流群里了解过，因为GLK是偏向公路的城市SUV，所以轮胎设计扁平比特别低，走烂路的话很容易漏气，爆胎等，也看过GLK进藏，四条胎坏了三条，然后找了拖车拖回拉萨的，也见过换了扁平比高点的胎进藏的，原厂轮胎，不带备胎的，有记录的好像就我一个*这么做了，虽然侥幸安然无恙的回来了，还是提醒各位，扁平比低的车除了放慢速度，避坑以外，最好还是带个全尺寸备胎，万一，万一来个爆胎，换小备胎会走死人的……相信我说的。

关于开销： 因为出发前决定是四人一车，担心行李较多，然后特地买了个车顶行李箱，400多L的容积，放衣物之类比较轻的东西还是相当不错的，然后又买了红景天，氧气罐等医药保健品，还有各种零食小吃的，出发前就已经4000多下水了，还有一A一B的保养预计4000，粗略的算了下全程费用，24000左右，两个人。当然这个东西因人而异，有人几千能搞定，也有人四五万的……

关于油品： 一直到理塘以前，都是有中石油的97号油的，到了理塘后，加了一个私人加油站的97号，灌了一罐快乐跑，求个心里安慰，然后一直到后面的各个县城啥的，都没见到中石油的97号，要么是小加油站的97号，要么是中石油的93号，反正就这么混合加了。到了林芝过后，就陆续看到好几个中石油的97号，果断加满。不谈油品，一路加油无碍，放心跑。（题外话，我出发前各种担心半路没油，从马云家买了个20L的备用油箱，出发前，思考再三，还是放在了家里，事后发现，这是非常明智的选择，因为进拉萨的最后一个检查站，查的非常严格，走到车前第一句话就是有木有带备用油箱，带的话是要被没收的）。

作者: 飞浩翔宇 时间: 2015-11-13 16:05
Trip to Tibet 中国国家地理等字样，都来源于X宝，论*的必要性，还是相当有必要的，同事一直调侃说，我和他两个人是公司里面的*二人组，装起逼来一套一套的，人生嘛，开心就好，像我这么吊儿郎当的也拘谨不起来……

后备箱凌乱不堪，整了四箱水，各种小吃。我就害怕我会被饿死在路上，我是个怕死人的人，我还没活够，所以吃的喝的一定得带足了

。凌晨4:30淮安出发，先去南京接小伙伴

反正没有我露脸，人丑，不好意思露……第一天淮安到重庆，1400公里，还是略微有点赶的，能省时间就省点吧，要不是照顾女同志，我是不会停车泡面的，面包嚼嚼算了吧。

当初拍下这张照片的时候我的内心几乎是崩溃的，差速器油封漏油，属于质保范围内，但是因为国庆的原因，他们4S垫没库存，成都仓的仓储放假，一直要到8号才能上班，我TM日了狗了，我难道等到8号？8号按照计划劳资都已经到拉萨了，公司小员工，总共请了那么点假，天知道，我当时心里各种复杂变化。恩，类似于这样的。还没进藏就已经漏油，如果不是我，如果不是20出头愣头青的我，你会选择继续进藏吗、？好吧，*的我纠结了整整一晚上，第二天毅然杀去雅安，都说90后不靠谱，其实90后认准的事情不过是想执着的去完成，给时间一个交代，给梦想一个交代，船到桥头自然会直的，能做的，就是尽己所能，然后听天由命……