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标题: 三款皮卡的对比 [打印本页]

作者: 微笑 时间: 2007-11-27 10:43
标题: 三款皮卡的对比
东风皮卡风骏皮卡威虎皮卡
由于这三款车很难见到所以我只能以网上的资料来做个对比了
东风皮卡见过实车感觉油箱位置太低而且原配轮胎也太小了就算以后换个31的轮胎也会给前后桥造成很大的压力容易打齿或者断半轴  但是它的轴距只有2800 给通过性有很大帮助  不过四驱不配ABS 较低的配置最贵的价格似乎让人难以下定
风骏个人觉得前脸没有图片拍的那么卡通感觉还能接受较大的轮胎可以几乎不用改装但是3米多的轴距对越野的影响可不是那么点点了尤其只有195的离地间隙很难理解这么大的轮胎怎么会有这么点高度
传说柴油机的声音似乎不是很大全系列的ABS 较高的配置勉强还能接受的价格如果是拿来旅游的话似乎是个不错的选择
至于最帅气的威虎真想抽中兴一顿  柴油没有四驱的  而且哪个价格我呸  凭什么卖这么贵死去吧
哎在前两种选择中
还好现在还没钱  车也没有处理掉不然真的得丢硬币决定了

作者: 心旷 时间: 2007-11-27 11:01
你去抽吧！具我所知威虎柴油有四驱，您这是啥时候的信息了？

作者: 微笑 时间: 2007-11-27 11:04
你去官网看看
只有4G64有四驱
而且哪个价格似乎比东风还贵

作者: 心旷 时间: 2007-11-27 11:23
还是去销售店看吧！价格不太清楚，不至于比东风的还贵吧！我再查查！

作者: 澎湃 时间: 2007-11-27 11:30
威虎有四驱的

作者: 微笑 时间: 2007-11-27 11:30
呵呵一般地方是找不到中兴的销售店的
4G64四驱的官方报价似乎近13万按照2.9T比4G64便宜1万来推算
也得12万
所以......不是普通的贵

作者: 澎湃 时间: 2007-11-27 11:31
10万4800，我有一辆

作者: ty12345 时间: 2007-11-27 11:37
标题: 风骏吧
我现在是开尼桑汽油皮卡的，质量是不错，但内饰太一般了，室内前部连个灯也没有，晚上找个卡什么的十分不便。
第三款车没有见过。
个人感觉风骏不错，外形酷，配置较高。

作者: 微笑 时间: 2007-11-27 11:40
10万4800??
如果真的这个价钱那就很难和风骏间选择了
动力是中兴的爽而且轴距短配置又差不多
不过为什么官网上没有这个介绍呢??

作者: 心旷 时间: 2007-11-27 11:50
官网更新慢呗！

作者: 澎湃 时间: 2007-11-27 11:53
不知道，还是看实车吧！风俊我估计喜欢的人特喜欢，不喜欢的人绝对不能就是那个外观！个人意见

作者: G9 时间: 2007-11-27 12:54
买风骏吧~我也是买了风俊，不过是2驱，ABS+EBD+双安全气囊的这个配置才10.3w，内饰找不到传统皮卡的影子，爽~
威虎的贵，机头吵，仪表盘小没EBD。东风的唉~~~单气囊，没EBD,烦

作者: 微笑 时间: 2007-11-27 12:58
我不在乎外型  但是我在乎价格
只要车皮实  舒适就可以了
当然性能还是有所考虑的
风骏也贵啊  其实这些车都价钱高的呢
哎谁叫咱没米呢

作者: 方新侠 时间: 2007-11-27 13:28
我觉得还是庆铃皮卡更可靠耐用，不过价格更贵！
四驱的好象包牌要15万！
两驱的包牌大概要13万！
一定要四驱的吗？
如果不是，可以考虑考虑两驱的！

作者: 微笑 时间: 2007-11-27 18:44
方兄似乎一直力挺庆铃那是款好车但是年头长价钱高如果不是拿来天天开似乎对我们来说不划算当然如果哪天把命寄在车上的话我会第一个考虑的
再说了不接受新事物就不会有发展为了他们的发展牺牲下自我吧哈哈
四驱是肯定的不是四驱是肯定不要的
关键这里好多车主没有车主日记如果有的话会给我们很大帮助的

作者: 方新侠 时间: 2007-11-27 19:38
微笑兄：
曾经有人说过买车也是要靠缘分的！
自从三年多前拥有了这台庆铃两驱柴油皮卡，我就与庆铃结下了不解之缘；庆铃车真的很可靠耐用，让我充分感受到了省油，省心！
我平均一年大概开17000公里，现在还差100就是56000公里了！除了灯泡烧了一个，大灯保险丝烧过两回，可以说，它自己就没坏过！
倒是外在的原因让它修过两回：一次是在35000公里的时候，由于我们的柴油品质问题，堵了电磁阀，在路上抛锚十几分钟又被我救活了，开到修理厂清洗了电磁阀并更换了柴油滤清器就没事了（柴油滤清器每4万公里必须更换）；
还有一次是由于我三天两头拉一吨半的货，属于严重超载了；因此，后轮两个轴承在30000公里的时候就提前磨损了（修理厂的师傅说，如果不超载，100000公里应该没事），上修理厂换掉后就一直开到现在，没事！
您的献身意识我很欣赏，毕竟精神是好的！但在买车的时候也应该檫亮檫亮眼睛，并不是所有的车都是值得您去“献身”的！

作者: 微笑 时间: 2007-11-27 20:00
呵呵晕你三年才开56000
我基本是一年5万公里打底
不过我的皮卡基本是用来玩为主  或者某条路测速实在多的时候开的
平常么轿车代步  呵呵最近有心想换成小面包  那样一年可以省个几千罚款
一般三年内的车哪怕就是纯国产的基本也不会有什么大毛病的  当然小毛病是有点的  但是基本不会丢在马路上
我现在的长城皮卡感觉还是可以的当然小毛病N多但是开开还是不错的
至少没有给我丢过脸哈哈哪怕去越野的时候

作者: 方新侠 时间: 2007-11-27 20:16
兄弟：
呵呵！我叔叔就有一台长城汽油赛铃，不知您的长城汽油？还是柴油？
吓我一跳啊！您一年顶我三年，5万公里！
如果一台皮卡15年报废，您得开45万公里，估计也只有庆铃和汽油D22能做得到了！在竞技家版快已经听说过有一台庆铃竞技者39无大修了！
没办法，我还是相信庆铃！缘分吧！

作者: 微笑 时间: 2007-11-27 20:54
我是汽油后改四驱的
不过基本一年也开不了一万公里基本是出去玩的时候开开的
车为什么非得开到报废呀?
有钱就换
时间开久了会腻的

作者: 方新侠 时间: 2007-11-27 21:12
至少，我是决定要和我的皮卡白头偕老的！
现在拿去还能买个八万来块吧！
那我拿着那八万块干什么？买个八万的新皮卡吗！
可是八万的新皮卡未必就比我的旧皮卡强啊！

作者: ty12345 时间: 2007-11-27 21:12
标题: 庆铃皮卡太老了点吧
好象是欧二排放，深圳这边不给上牌。

作者: 微笑 时间: 2007-11-27 21:22
呵呵无论从性能上还是舒适度上现在新出的车肯定比庆铃有所长进
至于耐久度么我觉得只要不把我扔马路上偶尔修修我是能接受的

作者: 方新侠 时间: 2007-11-27 21:28
其实，庆铃600P轻卡上的4KH1就是欧3排放的！只是对油品要求比较高！所以，4JB1仍然是当前最适合国情的柴油机！
说实在的，我很想看看自己的庆铃多少万公里需要大修！

作者: 微笑 时间: 2007-11-27 21:50
呵呵每个人的开法不同
所以大修里程也不一样
呵呵说实在的 4JB1的存在是成本考虑
4KH1用中国的油品是绝对没有问题的

作者: 方新侠 时间: 2007-11-27 22:00
因为，至今国内还没有任何一款柴油皮卡在可靠性上面超越庆铃4JB1！
对于经济发达的地方可能油品会好一点，4KH1也许没问题！
但并不是所有地方的柴油都适合它的！
而且，已经有用户反映了4KH1确实是比较“娇贵”的！

作者: 微笑 时间: 2007-11-27 22:11
呵呵滤新好点就可以了

作者: 方新侠 时间: 2007-11-27 22:18
呵呵！要真那么简单就好啦！
没准庆铃还会把4KH1装进皮卡呢！到那时，还有谁比它更牛！
那就慢慢等吧！
但愿梦想能照进现实！

作者: 微笑 时间: 2007-11-27 22:20
价钱还是个重要因素
开皮卡的基本钱都不是很多的

作者: 方新侠 时间: 2007-11-27 22:24
这就是中国人的实际状况！

作者: 腰疼 时间: 2007-11-30 13:34
微笑同学
   本人是个外行,本来一直对郑州日产的四驱皮卡感兴趣,看到您的贴,心理又打鼓了,在这里有几个问题想请教一下.
      您说的东风皮卡是不是指的就是郑州日产的皮卡
      如果是的话,我听说,好象郑州日产的皮卡的原形是尼桑老款D21,据说底盘等都是照搬,(我不太懂,听说是这样,说错了您别介意),但是大家对D21评价好象还是挺高的.那您说的加大轮胎后,容易打齿或者断半轴,是您根据您的观察分析的,还是有切身的体会?
      我本来是想买这个车,不做升高,只是加大轮胎.如果这车有您说的这个问题,我就不敢买了
      另外,这个车如果保持现有轮胎大小,做升高的话,这样的问题能不能消除.
      也希望别的同学能帮我解答一下先谢谢了

[ 本帖最后由腰疼于 2007-11-30 13:37 编辑 ]

作者: 山野1号 时间: 2007-12-1 02:16
有没有搞错我前不久刚买4驱的威虎QD29的发动机10.4万

作者: 吕忠路 时间: 2007-12-1 08:49
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作者: 微笑 时间: 2007-12-1 14:51

原帖由腰疼于 2007-11-30 13:34 发表
微笑同学
   本人是个外行,本来一直对郑州日产的四驱皮卡感兴趣,看到您的贴,心理又打鼓了,在这里有几个问题想请教一下.
      您说的东风皮卡是不是指的就是郑州日产的皮卡
      如果是的话,我听说,好象 ...

这个是一个推论  轮胎直径的加大对传动系统来说肯定是增加负担的
举个例子走一公里的路轮胎周厂加大百分之10以后那轮胎走的圈数就少了将近百分之10 也就是本来100圈走一公里的现在90圈就够了  传动系统也是就象我们人要搬100次的货你现在90次就得搬完  如果你是非常强壮的人  你会无所谓你甚至可以80次就搬完但是你如果不是那么强壮的话  那你搬到一半就可能会累倒
所以增大轮胎半径不能太多  最好能改变桥比那样对发动机传动部件的损伤减少到最少

作者: 腰疼 时间: 2007-12-2 17:37
[quote]原帖由微笑于 2007-12-1 14:51 发表

这个是一个推论轮胎直径的加大对传动系统来说肯定是增加负担的..........
谢谢楼主基本明白了, 也就是说,不光日产有这个问题,这几个车,要换大胎都会有同样的问题.

作者: 微笑 时间: 2007-12-2 19:11
是的
所以说长城皮卡这点比较好
最起吗无须换大轮胎就看起来比较和谐了

作者: niyuanjie 时间: 2007-12-6 01:46
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 微笑 时间: 2007-12-6 10:27
楼上的我还不是很富裕
所以有时候我会很在意一万两万的
所以价钱还是个决定因素

作者: 本人要求删除_长城风骏_待删除 时间: 2007-12-6 10:56

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