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标题: Q7官方精彩照片！ [打印本页]

作者: 手动挡 时间: 2007-11-28 19:37
标题: Q7官方精彩照片！
Q7官方精彩照片！

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作者: 手动挡 时间: 2007-11-28 19:57

突破科技
引领潮流

奥迪Q7 3.6 FSI携最新发动机技术奠定顶级SUV领先地位

集奥迪多项独家领先科技以及全球顶级运动型多功能车（SUV）顶尖装备于一身的奥迪Q7是奥迪打造的第一款“高性能SUV”。作为全球首款第三代SUV，奥迪Q7兼备杰出的运动性、动感的设计、在普通道路和越野路面上同样卓越的高性能、顶级舒适性与不折不扣的顶级豪华品质，完美地体现了奥迪“突破科技、启迪未来”的品牌理念和“尊贵、动感、进取”的品牌价值。
毫无疑问，奥迪Q7无与伦比的综合性能和顶级品质无不基于奥迪的领先科技、创新设计和出类拔萃的制造工艺。继奥迪Q7 4.2 FSI车型在中国投放之后，在技术装备方面，除了奥迪独家的quattro®全时四驱系统外，奥迪Q7 3.6 FSI还首次配备了全球顶尖的3.6 V6 FSI汽油直喷发动机和诸多其他SUV尚未配置的众多装备，为这一级别的SUV在设计理念、技术装备、使用功能等所有方面都树立了全新基准。
完美的运动性
全球顶尖的3.6升V6FSI汽油直喷发动机
此次进入中国市场的奥迪Q7装备了奥迪全新的3.6升FSI汽油直喷发动机。作为世界汽车行业发动机技术的领先者，奥迪的FSI汽油直喷发动机已经在世界汽车顶级赛事——勒芒24小时耐力赛中证明了其强大而稳定的动力性和燃油经济性。奥迪Q7装备的全新3.6升V6 FSI汽油直喷发动机，采用多项先进技术，使其最大功率达到206千瓦（280马力）/每分钟6200转，而最大扭矩达到360牛·米/每分钟2500转，并可在2500转/分到5000转/分的宽转速范围内实现最大扭矩输出，作为一款自然吸气发动机，奥迪全新3.6FSI汽油直喷发动机拥有如此的表现极为优异。强劲的3.6升V6 FSI汽油直喷发动机将发动机低转速时的超大扭矩输出与巨大的功率输出完美结合，实现了加速性与极速的和谐统一，为奥迪Q7带来了犹如跑车一般的动力表现，0－100公里/小时只需8.5秒，最高时速达225公里/小时，如选择自适应可调空气悬架系统，奥迪Q7可获得更低的车身以及更小的空气阻力，其最高时速甚至可以达到230公里/小时。
在确保超强动力表现的同时，奥迪Q7强劲的V6发动机同样注重环保，由于采用了FSI燃油直喷技术，配合世界最先进的发动机管理系统之一的Motronic MED 9.1.1，奥迪Q7在同排量发动机中堪称经济性最佳；同时尾气排放达到最严格的欧洲4号排放标准（EU 4）。此外，由于这款V6 FSI汽油直喷发动机采

作者: 手动挡 时间: 2007-11-28 19:57
用钢制正时链条取代了传统的正时皮带，因此在日常使用和维护上比其他同类车型更为耐用和便捷。
独步天下的奥迪quattro®全时四驱系统
对SUV来说，没有哪项技术比全时四驱技术更为重要，而奥迪独家的quattro®全时四驱系统足以令迄今所有其他的同类技术望尘莫及。26年前，quattro®全时四驱系统在奥迪为军用越野车的设计中诞生，紧接着便在顶级汽车拉力赛中独步天下，随后在轿车领域又获得了巨大成功。如今，千锤百炼的quattro®全时四驱系统在奥迪Q7身上完成了一次超越自我的轮回，开始在SUV领域里充分展现其傲视群雄的英雄本色，并在可预见的未来成为奥迪Q7的竞争者们始终无法逾越的最大障碍。
装备在奥迪Q7上的奥迪全新一代的quattro®全时四驱系统，针对SUV的车辆特性进行了新的改进，装备了最新的带自锁止功能的Torsen中央差速器。与纵向安装的发动机一起，从根本上确保了发动机动力向四个车轮分配功率的合理性。在车辆正常行驶状态下，quattro®全时四驱系统将发动机的扭矩按42:58的比例分配到前后轴。而在弯路及湿滑、越野、砂石等特殊道路情况下，它能够比任何一个全时四驱系统都更为迅速、精确地实现扭矩不均匀/动态的前后轴分配（前轴和后轴最多可分配65％和85％的扭矩），从而保证奥迪Q7与其他SUV车型相比，在任何情况下都能保持最佳的越野性、运动性和主动安全性。
带动态换档程序和运动模式的6档tiptronic手动/自动一体式变速箱
为了将3.6升V6 FSI发动机的卓越性能有效而完整地转换为车轮的驱动力，奥迪Q7装备了配备DSP动态换档程序和运动模式的6档tiptronic手动/自动一体式变速箱。它与发动机彭湃动力完美的匹配，以及不同凡响的操作简便性，使驾驶者能够充分享受自动变速的便利和手动换档带来的动感体验。
具有750牛•米最大扭矩处理能力的6档tiptronic手动/自动一体式变速箱，能够最大化发挥V8 FSI发动机的扭矩潜能，而液力变矩器减震、增扭的作用进一步强化，使奥迪Q7在公路和越野路面都能保持优异的行驶能力。
DSP动态换档程序负责对变速箱进行管理，可使变速箱根据车辆行驶速度和行驶路面状况乃至驾驶者的油门踩踏力度，快速、精确、平稳地进行档位切换；独特的S档运动模式和方向盘后的手动换档拨片则为驾驶者提供了一种赛车般的驾驶感受。
强悍的越野性
奥迪独步天下的quattro®全时四驱系统对于奥迪Q7越野性能的作用毋庸置疑，而其他多项针对越野功能的先进技术与配置更令奥迪Q7在越野路面的表现如虎添翼。
5种模式的可调空气悬架系统

作者: 手动挡 时间: 2007-11-28 19:58
为奥迪Q7专门开发的装有电控避震系统的“四轮独立”式5种模式的可调空气悬架系统，除具有传统SUV通常使用的自动、舒适、越野模式外，还具有新增的动态（高速运动）和举升（超级越野）模式。其中，越野模式可使车身离地间隙提高至205毫米，帮助奥迪Q7在一般颠簸的山路上保持100公里/小时的安全通过速度；而举升模式可使车辆离地间隙体高至240毫米，接近角24°/离去角25°，最大涉水深度达到535毫米，最大持续攀爬坡度为31°，最大行驶倾斜角35°以及最大24°的上坡角度，结合创新的车辆横摆稳定功能，可帮助奥迪Q7 在极端的越野路况中以40公里/小时的速度行驶自如。
驾驶者可在自动模式、舒适模式和动态模式中根据需要自由选择：在普通公路行驶时，可调空气悬架系统为奥迪Q7提供180毫米的离地间隙；当车辆行驶速度达到120公里/小时并保持超过30秒时，车身的离地间隙就会自动降低至165毫米；如果车速连续20秒保持在160公里/小时，车身将会继续降低15毫米，离地间隙调整为150毫米，从而降低车身重心，进一步提升车辆高速行驶的稳定性和舒适性。
此外，奥迪Q7的可调空气悬架系统还首次在SUV车型中提供了人性化的装载模式。在此模式下，车辆后桥部分的车体离地间隙会降低至135毫米，调节后备箱的装载高度，方便用户轻松地装卸行李。
一套悬架系统综合了如此之多的功能及卓越的性能，在一款SUV上还是首次。
带越野功能的新一代ESP电子稳定程序
在以往的ESP电子稳定程序基础上，奥迪Q7配备的ESP还具有全新开发的越野模式、下山辅助系统和防翻滚稳定装置，使车辆在越野、下山和高速过弯时的主动安全性和稳定性达到了一个前所未有的高度。
在越野模式下，ESP电子稳定程序能够根据车辆在越野和碎石路面的行驶状况，通过ASR牵引力控制系统和EDL电子差速锁，对制动力和牵引力进行自动调节，达到最佳平衡状态，有效缩短制动距离，并在紧急情况下开启警示灯以提醒后面的车辆。
下山辅助系统对于一款顶级SUV来讲是一项必要装备。奥迪Q7配备的下山辅助系统作为ESP新增的一项功能，能够在车辆下山车轮出现打滑时采取有效的辅助制动，将车速保持在恒定的20公里/小时。当车速在20－60公里/小时之间时，该系统会根据车速和车身的稳定性调节制动力度，从而最大限度的保护车辆在下山/下坡时的行驶安全。
而全新的防翻滚稳定装置，能够在车辆行驶在越野路面转弯时监控车辆的侧滑速度，通过车轮传感器发出的信号计算车辆的侧倾程度，对弯道中外侧车轮进行额外的控制。当车辆的任何一侧出现严重侧倾时，翻滚稳定装置会迅速调整两侧车轮的制动力分配，同时降低发动机的扭矩输出，从而在最短时间内恢复车辆的平衡，降低车身抖动翻滚的危险，确保车辆驾乘人员的安全。

作者: 手动挡 时间: 2007-11-28 19:58
servotronic随速助力转向系统
奥迪Q7虽然是一款全尺寸顶级SUV，但servotronic随速助力转向系统，可令驾驶者体验到轻松自如的驾驶感受。该系统能够根据车辆转向角度、行驶速度和通过路面状况自动调整，既保证了低速时车辆操控的轻盈，又能确保高速行驶时的稳定性，更能在复杂路面上确保车辆直线或转向行驶时方向的精准和可操控性。
可靠的安全性
结构坚固的车身
在奥迪Q7研发的过程中，首要目标是让车身实现最大的静态和动态刚度。奥迪的工程师们通过精巧的轻量化钢结构设计出色地完成了这一任务：车身中26％的零部件采用了高强度钢，32％的零部件采用了超高强度钢。顶尖的拼焊毛坯技术被应用在诸如地板覆盖件等诸多部位，通过滚压工序，使车身材质达到最优化的强度。而通过使用铝材，奥迪Q7的车辆质量比使用全钢结构的其他SUV质量更轻。车身中6％的零件采用了铝材，它们分别是翼子板、发动机舱盖和后备厢门。为达到非同寻常的流线型设计，后备厢门的设计中充分运用了奥迪品牌多年来累积的铝材轻量化结构设计专业技术，这也令后备箱开启变得更加轻松。
压焊、激光焊接和激光锡焊
在奥迪Q7的装配过程中，应用了激光焊接以及激光锡焊技术等多种先进的工序与焊接技术。平滑精致的车身表面与精细、极为狭窄的焊缝就是这些卓越技术的最有力证明。为了同时达到最大程度的承载以及最大的乘坐空间，奥迪Q7的车身共采用了长达80米的点焊，车顶框架结构中采用了长达2.2米的激光焊接。
车身的高强度不仅决定了一般道路上驾驶时的操纵稳定性，更为奥迪Q7在越野时能够更好地适应各种路况提供了必要的保障。出色的振动表现令奥迪Q7成为SUV中最为安静舒适的车型。
最严格的碰撞保护标准
奥迪Q7对乘员的安全保护遵循奥迪一贯坚持的高标准。各个精确预定的变形区域能直接将能量从高强度乘员舱区域分散出来，在碰撞后为乘员提供最大的生存空间。
在发生正面碰撞时，前大灯附近的传感器与安置在B柱、C柱上的其它传感器，能够在几千分之一秒的时间内对碰撞进行判断。安全带张紧装置能够在几毫秒内被触发，从而最大程度地减小安全带松弛。安全带张力限制装置在特定的载荷极限下开始允许乘员慢慢沉入已经打开的安全气囊中。第二排外侧座椅上的安全带限力装置也是标配。全尺寸前安全气囊采用两级式设计。
6气囊＋双气帘

作者: 手动挡 时间: 2007-11-28 19:59
奥迪Q7的第一排乘员配备了两级释放的正面安全气囊和侧安全气囊，可以最大限度地保护前排乘员在发生车辆碰撞时的人身安全。而安装在第二排外侧安全气囊能够对第二排乘员进行保护。另一方面，侧向头部安全气帘也是标准配置，它能覆盖整个侧窗区域直至第三排座椅，为第三排乘员提供同样全面的保护。奥迪Q7上的安全气囊一旦被触发，不会马上收缩，因此能够长时间地保护车内乘员并避免乘员在二次碰撞中受伤。
同时，作为车身庞大的SUV，奥迪Q7对行人的安全同样关注。较高的发动机舱盖下方的预留空间采用易于变形吸能的紧凑材料制成，能够为行人的安全予以最大的保护
出众的舒适性
奥迪Q7作为奥迪第一款顶级SUV，为用户提供了具有顶级轿车品质的舒适性——宽敞的内部空间、舒适的悬架、顶级轿车的豪华装备，令SUV的舒适性达到了一个全新高度。
宽敞舒适的内部空间
奥迪Q7总长5,086毫米，轴距达3,002毫米，其尺寸在SUV领域内傲视群雄。1,983毫米的宽度和1,737毫米的高度为乘员提供无与伦比的宽敞空间。此外，奥迪Q7还能通过座椅及载物空间多达28种的多功能座椅组合创造出不同的空间大小。
奥迪Q7内可提供总共3排座椅，容纳7名乘员。其中第二排座椅可以独立的向前或向后移动，从而使乘员获得同类车型中最大的腿部空间。无需拆卸座椅，只需第三排座椅向前折叠（50:50比例分离），即可获得同类车型中最大的775升后备箱空间，如果把第二、三排座椅全部折叠起来（第二排座椅40:60比例分离），便能轻松将后备箱区域扩展为2,035升。
覆盖3排座椅的超大全景天窗
“open sky”全景天窗为奥迪Q7增添了独特的魅力。三合一的全景天窗，长度达到170厘米，由三层玻璃组成，可覆盖全部3排座椅，超越了迄今所有的SUV。前部通过旋转开关电动开启49厘米；后部则为手动开启。两个半透明的滚筒遮阳帘可以有效地防止高温天气下车内温度过高。
由于增加了网状挡风板的设计，因此在开启全景天窗时能够最大限度地降低气流产生的噪声，即便车速达到90公里/小时，也不会对车内乘员造成影响。
首次应用于SUV的多媒体交互系统
作为高科技装备的多媒体交互系统可为驾乘者提供极大的方便，近年来开始应用于豪华轿车，而奥迪的MMI多媒体交互系统无疑是其中的佼佼者。如今，奥迪Q7成了首次配备多媒体交互系统的SUV。
奥迪Q7装备的全新MMI多媒体交互系统，在保留原有音响控制、空调控制、导航系统、车载电脑、自动检测控制等强大功能的基础上，针对SUV车型

作者: 手动挡 时间: 2007-11-28 19:59
的使用需求，添加了可调空气悬架系统和带摄像头的奥迪高级驻车系统，进一步提高了该系统的功能性和便捷性。
奥迪高级驻车系统
这是一项配备彩色后视摄像头的全新声像驻车辅助系统，可在倒车时，通过屏幕上的网格和线条清晰地显示车辆后保险杠与障碍物的距离，为驾驶员标明合理的倒车路线，并通过车头和车尾共8个超声波传感器在驻车时发出不同频率的报警提示。奥迪Q7是第一款装备了这类高级驻车系统的SUV。
奥迪智能汉语语音导航系统
奥迪智能汉语语音导航系统具有人性化的界面，操作便捷、抗干扰性强、支持大量多媒体信息实时传输、反应速度快、升级简便、地图覆盖城市广、地图信息内容丰富等特点。它装配的地图库基本涵盖国内大、中型城市的道路信息，能够最大限度地满足不同城市用户的需求。同时，当用户驾驶奥迪Q7进入一些偏远地区，没有任何地图可供导航时，导航系统将转换成电子罗盘，对用户进行方位提示，从而最大限度地为用户提供便利。这一系统还专门为奥迪用户记录了每个城市的奥迪经销商4S店的地址，以方便用户随时获得距离自己最近的奥迪经销商的专业服务。
4温区豪华舒适自动空调
奥迪Q7装备了SUV中先进的4温区豪华舒适自动空调。该空调系统由10个读取乘员舱温度的传感器，和总共19个伺服电机组成，能够为车内7名乘员提供独立温度选择，为车内带来更强大的制冷和制热能力，以及更为精确的风量控制。该系统除了在中控台、前排座椅中央扶手下方设置了出风口，在车内B柱、C柱上也设置了出风口。驾驶员可以通过MMI多媒体交互系统对整个车内的空调系统进行设置，同时通过第二、三排乘员设置了独立的空调控制设备，乘员可以对后部车厢的温度进行独立调节。另外在后备厢内还设有一个独立的空调调节装置，并为第三排乘客提供一个独立的控制面板，进一步体现了对第三排乘员的体贴。
后备箱遥控开启
对于一款车身高度近2米的SUV来说，开启和关闭后备厢门对于有些用户略显困难。奥迪Q7设置了后备厢车内开启和钥匙遥控开启功能，任何人，即便是女性用户也能轻松操作。通过车内驾驶员侧的车门上的后备厢开启按键，用户无需费力即可使用此按键便可开启后备厢。同时用户也可通过遥控钥匙上的后备厢开启按键来完成这一操作。与其他SUV相比，奥迪Q7对用户的关怀还不止于此，用户可以通过后备厢中按键设置后备厢开启的角度，即便是在高度有限的车库或停车场同样可以方便装卸行李。而关闭后备厢也只需通过后备厢右侧的关闭按键便可以轻松完成。
配备14个扬声器的BOSE环绕立体声音响系统

作者: 手动挡 时间: 2007-11-28 19:59
奥迪Q7配备的BOSE环绕立体声音响系统，是一套由数字声音处理器、14个扬声器和一个低音炮组成的高级音响系统。它能够使车内7名乘员在不同位置上享受同样犹如歌剧院一般的高品质音响效果。
不折不扣的顶级品质
在制造标准和制造工艺上的不懈追求，使奥迪成为这一领域中的标准，而这些都毫无保留地体现在奥迪Q7身上。而简洁的构造、上等的材料、精致的做工，无不散发着高档的气息。
内饰
奥迪Q7的内饰设计既富有运动性又具有强大的功能性。实用性和多功能性的结合，令奥迪Q7再次向世人展现了奥迪坚持追求完美品质的信念与严格标准。简洁的构造、上等的材料以及杰出的做工：这就是奥迪Q7内饰传递出的最初印象。优雅的外形、高品质外表散发出豪华而富有动感的气质。
源自奥迪A6L座舱的“海岸线”式设计风格
从内饰结构上可以清楚地看出奥迪Q7沿袭了奥迪A6L的精髓。“海岸线”式设计的中控台突出了SUV硬朗、坚固的性格，动感而整洁的功能区域划分勾勒出清晰的轮廓与线条。中控台与驾驶舱有机地整合为一体，车速表和转速表与仪表板均呈水滴状。大方优雅、浑然一体的控制面板和座椅，毫无疑问是源自奥迪A6L的设计风格。由于采用踏板式驻车制动器设计，前排座椅间MMI多媒体交互系统的按键设置更符合人体工程学。
在视觉方面，车内以相同的材质和颜色为主导，功能性单元镶嵌其中。座舱的色彩选择与仪表板形成鲜明对比；罩板采用黑色或米黄色，门侧的扶手上嵌入优质皮革作为过渡，与储物盒相连。
真皮、原木、铝材
奥迪Q7为用户提供了多种风格的内饰搭配，能够满足不同用户的需求。用户可选用各种皮质饰条让车内尽现优雅气质与完美风格，而座椅皮革可以从深层纹路的Cricket皮革和华贵的Verano皮革中选择。车内饰条可从三种精选木材中任选一种进行搭配：自然色桃木桃木、浅褐色橄榄木或来咖啡色白腊木装饰。
通风口采用木制饰板配以铝质饰条设计，运动而精致的整体风格。驾驶员脚部空间还精心采用LED技术的照明灯光，方便夜间进出车厢，令驾驶室的氛围更温馨舒适。

作者: 乘着风 时间: 2007-11-29 12:52
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作者: much9 时间: 2007-11-29 18:34

这辆最漂亮

作者: 林中紫狼 时间: 2008-5-26 23:35
真是好车，买不起，进来饱个眼福~~~~~~~~~~[yct54] [yct54]

作者: duanqiao 时间: 2008-6-13 10:42
[douh011] [douh011] [douh011]

作者: 闲玩 时间: 2008-9-25 13:44
真是漂亮呀......

作者: 8789 时间: 2008-10-8 13:12
超级喜欢Q7嘞~~~结婚的时候一定让我老公开我坐~

作者: 我就不信了 时间: 2008-10-10 22:57
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