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标题: 郑州日产皮卡D22有用过的说说感受!谢了. [打印本页]

作者: E侠黑蝴蝶 时间: 2008-4-15 20:21
标题: 郑州日产皮卡D22有用过的说说感受!谢了.
我看上了这车的速度快,可以180/H没问题,

不知是后驱动吗?

请用过的师傅说说?

这车的厂商的不懂事啊,不知到群众挣钱不容易啊!

http://auto.163.com/special/00082BU5/zznissanD22.html#c

http://comment.auto.163.com/product_car_bbs/3KRF31DT000816IP.html

[ 本帖最后由 E侠黑蝴蝶于 2008-4-15 20:30 编辑 ]

作者: 皮卡小乐 时间: 2008-4-15 20:29
我看上了这车的速度快,可以180/H没问题,

你准备把它当A6开？？？玩笑~

作者: E侠黑蝴蝶 时间: 2008-4-15 20:31

原帖由 皮卡小乐 于 2008-4-15 20:29 发表
我看上了这车的速度快,可以180/H没问题,

你准备把它当A6开？？？玩笑~

作者: 钟情越野 时间: 2008-4-15 21:29
这两天我也想搞一台.时速180不错.能上.比2驱要快.不知你是哪的.

作者: E侠黑蝴蝶 时间: 2008-4-15 22:48

原帖由 钟情越野 于 2008-4-15 21:29 发表
这两天我也想搞一台.时速180不错.能上.比2驱要快.不知你是哪的.

你好,俺是来自中原的.主要是爱皮卡,装点货,跑跑长途.

要跑几个省也就是1千五百公里,所以要底盘高(走坑洼路),走高速要快稳定.皮实装货多.

作者: E侠黑蝴蝶 时间: 2008-4-15 22:50
不知这个D22是前驱还是后驱?

作者: E侠黑蝴蝶 时间: 2008-4-15 22:55
没条件越野,但是很关注和支持!

这个D22皮卡是前驱还是后驱?

本人喜欢后驱动!

作者: 啊旦 时间: 2008-4-15 23:00
日产皮卡基本都是后驱的，就算2驱动力还是可以的，建议你买4驱比较好一点，就算碰到泥巴路也没问题吧，4驱起码比2驱好多了~~~这是个人建议，如有不对的地方请见凉~~~

作者: 空气 时间: 2008-4-15 23:00
我的四驱D22皮卡。。汽油Z24发动机。。可以跑160还比较稳。。。油门还有余量。。。现在升高了。。。不行了

作者: 毛龙 时间: 2008-4-15 23:04

原帖由 E侠黑蝴蝶 于 2008-4-15 22:50 发表
不知这个D22是前驱还是后驱?

D22是后驱,我有2台四驱用起来还可以

作者: E侠黑蝴蝶 时间: 2008-4-15 23:21

原帖由啊旦于 2008-4-15 23:00 发表
日产皮卡基本都是后驱的，就算2驱动力还是可以的，建议你买4驱比较好一点，就算碰到泥巴路也没问题吧，4驱起码比2驱好多了~~~这是个人建议，如有不对的地方请见凉~~~

非常感谢你的帮助和建议.是后驱的最好,因高速稳定.四驱的肯定占优势,走走陌生的路(前不着村后不着店)时就靠另外两条腿了.
主要是这个厂商太很了,比别克君威都贵,不过咱喜欢的就是皮卡.

[ 本帖最后由 E侠黑蝴蝶于 2008-4-15 23:22 编辑 ]

作者: E侠黑蝴蝶 时间: 2008-4-15 23:41

原帖由空气于 2008-4-15 23:00 发表
我的四驱D22皮卡。。汽油Z24发动机。。可以跑160还比较稳。。。油门还有余量。。。现在升高了。。。不行了

越野不错

底盘升高速度也就将下来了.本人反感小车的个别驾驶者与皮卡车接近是就猛的加速,好像意思不如小车好又快,难到皮卡慢吗?像D22比它小车差吗

作者: E侠黑蝴蝶 时间: 2008-4-15 23:48

原帖由毛龙于 2008-4-15 23:04 发表
D22是后驱,我有2台四驱用起来还可以

你好，你两台啊不错，可以换着开啊，没改装过吧？原装的（出厂的）参数好啊．

作者: kavana 时间: 2008-4-16 00:20
与锐骐差别在哪些方面？

作者: E侠黑蝴蝶 时间: 2008-4-16 08:59
D22的共平台车型，柴油皮卡在尺寸上与前身（双排标准型D22）没有任何出入，就连货箱尺寸也完全相符。两者的区别集中在车头部分，作为日产皮卡以及SUV的标志性前格栅被两道粗犷而简单的格栅横梁所取代，简单的衬托使得镶嵌车头的东风标志更加醒目。除此之外，前大灯以及保险杠等细节之处也有所改变，给全车增加了不少时尚的气息。
　　这款CYQD32T柴油发动机是由朝阳发动机制造厂生产制造，采用的是日产柴油发动机技术。作为一款亦乘亦货的车辆，郑州日产柴油皮卡在进行发动机调校时侧重的是车辆的平稳性能，因此在行驶过程中我们并没有感受到3.2升发动机的强大。但是，低速时充沛的扭矩以及加速时的平稳表现却给人一种踏实平和的感觉。
　　既然是一辆兼有载货功能的车辆，那么皮卡车型的底盘性能就显得尤为重要了。与D22一样，郑州日产柴油皮卡采用的也是高刚性梯形车架结构，整个车架由五根横梁组成，为了保证结构刚性，车辆还采用了中间薄两头厚的变截面钢板。而在悬挂系统方面，柴油皮卡采用了前双叉臂后钢板弹簧的组合。

这个我可以说一下
郑州日产汽油皮卡，目前用的是进口日产KA24发动机，挂的商标为“NISSAN”也就是日产商标。燃料为汽油，最高可以达到国三OBD的排放标准。
郑州日产柴油皮卡，目前用的是日产柴QD32T发动机或者朝柴CYQD32T发动机（注：朝柴发动机为引进日产柴QD32T），整车全部国产自主，并且挂“东风”商标。燃料为柴油。使用日产柴的车型同时会挂上“UD”日产柴标志。目前达到国二排放标准。
价位不同：汽油皮卡由于部分零部件为进口KD，并且挂日产标志因此价格较高。柴油皮卡除采用进口发动机的车型外纯国产，因此价格略低。

至于整车参数，可以去网站查询。汽油车与柴油车差别很大，比如排量，功率、扭矩、通过性等。但是外观参数基本一致。
值得一提的是：汽油皮卡已经生产了多年，经历了各种考验。柴油皮卡为前几年上市车型，

作者: E侠黑蝴蝶 时间: 2008-4-16 20:14