为了配合全国短道拉力锦标赛的举行，中汽联在山西榆次赛车场举办拉力驾驶初级培训班，具体安排如下：
培训日期：9月23日前，报名够10人即可开班。 培训地点：山西榆次赛车场 培训车辆：POLO1.6赛车 培训教员：刘斌
培训合格的赛手将获得中汽联颁发的D级临时拉力执照，并可报名参加全年的全国短道拉力锦标赛。参加两站短道拉力锦标赛即可获得正式D级拉力执照。
备注： 拥有普通车驾照两年以后，车迷可向在中国汽联注册的俱乐部公司报名参加特技驾驶培训。此后，由中国汽联派出教官在特殊的场地上进行赛车驾驶的培训及考核，合格后发给“E”级赛车驾照。取得“E”级驾照仅是进入“赛车界”的开始。因为“E”级是临时驾照，如果一年之内没有参加两场以上全国拉力锦标赛，这个驾照就自动作废。反之，若参加了两次以上全国拉力锦标赛就能“增驾”为“D”级赛车执照。取得“D”级执照后，就可以报名参加亚太拉力锦标赛，为自己赢得“C”级国际赛车执照。想成为顶级汽车赛事——F1或国际房车赛（WTCC）的赛车手，需要取得国际汽联颁发的“A”级执照，这可就不简单了！
赛车手们最常用、也是必须熟练掌握的最主要动作就是“跟趾”。李志平介绍，“跟趾”实际上是用两只脚同时踩下制动、离合、油门三个踏板，使赛车由高速挡迅速换入低速挡。做这个动作有两个目的：一是使变速箱与发动机的转速同步，由高速挡入低速挡时不会损伤变速箱。二是使赛车提速更快。右脚在踩制动踏板时同时踩下油门踏板，发动机保持在较高转速下，换入低速挡后一抬离合器，变速箱转速就能迅速提高。车手在赛车入弯前一般都要做几个“跟趾”动作，即使赛车减速入弯，又使赛车在出弯时能迅速提速。虽然在一般的驾驶过程中用不上“跟趾”动作，但驾驶手排车辆由高速挡换为低速挡时适当“轰空油”有利于保护变速箱，这与“跟趾”动作的原理是一样的。
由于赛车在直道上的加速、极速性能往往相差无几，在弯道上节省时间成了车手取胜的关键，因此李志平介绍，赛车手的技术好坏全看弯道技术。“低速入弯、高速出弯”是弯道驾驶的基本原则。无论是场地赛或拉力赛，这个技术都是受用的。入弯前，车手要驾驶赛车尽量靠弯道的外沿行驶并减速，入弯后立即加速，“切直线”以较快的速度出弯。由于出弯时赛车要一边加速一边转向，很容易造成“甩尾”现象，尤其是拉力赛车在砂石路面行驶时这一情况更明显。发生甩尾时将耗费车手宝贵的时间，而且使赛车不容易控制。因此，好的赛车手既要保证赛车高速入弯，又能很好地驾驭车辆不产生甩尾。这可不是件容易的事。
此外，单手“8”字形换挡驾驶、原地调头、“飘移”时救车等技术也是作为车手必须反复训练的。据介绍，许多赛车驾驶的技术也适用于平时驾车，学会它们还能保障行驶安全。
培训费用多少呀，多长时间
培训费用多少呀，多长时间
4500块 , 三天
| 欢迎光临 越野e族论坛 (http://bbs-data.fblife.com/) | X3.2 |