越野e族论坛

标题: 奇骏大维特拉对比 [打印本页]

作者: jeep骏捷 时间: 2008-9-14 14:01
标题: 奇骏大维特拉对比
有心在这两款车中选一款，作为第二辆车，周末出去转转，庚重要得是为远足西藏新疆做准备。现在看来，大维特拉得优点：全时四驱，半承载式车身，有机械差速器锁，气囊有八个，价格低（奇骏进口价30多万），奇骏优点：上下坡辅助，国产养护方便，但我怀疑越野性及公路操控性不如大维特拉，这两款车在国外的售价是不是有国内这么大，到底哪一款性价比更高，质量更好。请各位大侠贡献宝贵意见。

作者: 没法不去 时间: 2008-9-14 14:52
标题: 大维特拉与奇骏对比测试
我也在比较这2款车。这两款车应该很接近但就是没有人专门做对比，网上查不到对比测试之类的文章。望支持！谢谢

作者: 夕凡 时间: 2008-9-14 23:30
奇骏只是适时四驱吧，越野性能远不如大维特拉

作者: ricky_yang 时间: 2008-9-23 07:47

作者: ricky_yang 时间: 2008-9-24 17:20
飘进来看看

作者: kennysiu 时间: 2008-9-24 23:04
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作者: ricky_yang 时间: 2008-10-17 08:56
呵呵，同问！！

作者: philxu 时间: 2008-11-4 10:34
两种取向不同的SUV，要越野就大维特拉，要舒适和休闲就奇骏了

作者: 超链接 时间: 2008-11-4 21:06
学习了~~~~

作者: com2soft 时间: 2008-11-5 16:00
差不多的:

越野性能一些點標是。

- 底盤不怕痛
- 車的適應性強。

它們的弱點都在底盤上。但是95％的路，它們跑的更好。

作者: 拒绝骚扰 时间: 2008-11-9 12:59
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作者: 90389 时间: 2008-11-11 20:00
比较钟情维特拉.

作者: 大狼狗 时间: 2008-11-12 20:09
奇骏用了才知好，除了没分动箱外我不觉得有什么不满，另我觉得奇骏综合性能和耐用都比CRV，RAV4，WTL，OLD等等SUV都好

作者: 少先队员 时间: 2008-11-15 12:18
越野比维特拉差很多

作者: 人在旅途 时间: 2008-11-17 15:25
越野就大维特拉，要舒适和休闲就奇骏了

作者: 沉默的嘴 时间: 2008-11-18 01:03
比较钟情维特拉.

作者: chenjiong116 时间: 2008-11-19 20:58
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作者: 田园牧歌 时间: 2008-11-22 15:45
从售后使用方便看，还是奇骏，毕竟国产了，占有率会逐渐搞起来，服务会好些。大维还是有些不便。

作者: 没法不去 时间: 2008-11-24 23:53
标题: 有无用奇骏下场地的资料或pp
有无用奇骏下场地比赛或者跑阿里新藏线的DX，我至今没有看见过此车这方面的东西？那位知道？不妨传授

作者: david315 时间: 2008-11-25 17:43
在美国两车的售价非常接近，同样原装进口为啥到中国就差那么多呢？

作者: sz_xyz 时间: 2008-11-30 19:43
也在为西南行而关注这两个车

作者: 咖啡晋C85670 时间: 2008-12-2 17:55

作者: cq大毛 时间: 2008-12-23 09:57
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作者: lampoo 时间: 2008-12-23 16:57
改天有时间试驾奇峻去！

作者: lampoo 时间: 2008-12-23 16:58
发完才发现，这竟然是俺在越野的第一帖，呜呜，就这么随便发了

作者: 无甲醇 时间: 2009-1-2 20:12
标题: 回复 25楼 lampoo 的帖子
当然是维他奶了！你说是不是呀？　ＢＡＧ哥～～～

作者: macintosh 时间: 2009-1-4 14:43
关注这两个车,犹豫中

作者: PP171 时间: 2009-1-8 12:32

作者: 发小 时间: 2009-1-22 20:45
奇骏，很值得关注，但我不穿越，已经足够了

作者: 老头汪 时间: 2009-1-31 01:46
进口的修理费劲，维他的修理厂少

作者: 乌日汗 时间: 2009-2-19 15:21
越野比维特拉差很多

作者: 四川非法 时间: 2009-2-19 15:39
差距主要在奇骏没有低4,其他的都差不多奇骏的配置还相对高些

作者: 老头汪 时间: 2009-2-20 13:04
我不要进口的，成本太高

作者: 停车场杀手 时间: 2009-2-21 21:39
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作者: lionfrienr 时间: 2009-2-22 23:15
我也曾经和你一样的困惑了好久，
这是某位专业DX给我的建议，也代表了我现在的看法：

我认真的对比过超级维特拉2.4和新奇骏2.5，
维特拉：优点：内置大梁更耐抗一点，有分动箱。缺点：4AT平顺和经济性差，价格高，维修难
新奇骏：优点：CVT省油，4S店多。缺点：车架显单薄，怕长时间烂路把车身颠松散了
那对比这两个车的话，应该选择哪一个呢？
====================
在我看来，如果您买这台SUV是为了穿州过省，那么可靠性和维修保养的方便程度应该是第一位的，因为驾驶乐趣的来源首先就是可以驾驶——而不是经常和到处去修车。所以在您的这个选车案子里，我觉得大众化品牌是您必须圈定的范围，维特拉以其目前的维修网点来说，可能是不大适合您的。

具体的评价你也可以参考这个帖子的内容：
http://www.xincheping.com/Experts_buy_content.aspx?id=1215

作者: 3F 时间: 2009-3-3 13:27
大维越野性比奇骏强，奇骏比大维省油，备件也比大维容易，毕竟是国产车。最后总结是：多钱买大维，少钱买奇骏。
我最后选奇骏，一是省油些，三是价钱低些、三是维修省心些、四是行李舱大一半。我主要是用来长途旅行的。

作者: czzx 时间: 2009-3-9 00:05

都是心头好，先买奇骏后买大维

作者: 乌日汗 时间: 2009-3-11 18:39
斩去恶邪立正义，
文明康泰满人间。

作者: 好运动力 时间: 2009-3-19 14:17
大维的越野正宗，要是图保养省心就奇骏

作者: 荡荡儿 时间: 2009-3-20 09:51
维特拉的避震太硬，会导致在颠簸路面上失去附着力。个人意见是，只要不offroad，奇骏强于维特拉。

作者: jasmaster 时间: 2009-5-15 16:37
看你的需求了，喜欢越野大维，日常用兼越野奇骏，综合评估选择奇骏。

作者: snoopqiu 时间: 2009-5-18 17:10
嘿嘿，对比之下，我选择了帕拉丁KA24四驱，省油耐操，拉风，维修保养便宜方便。跑川藏线根本不用担心他会掉链子，据说很皮实的，动力操控作为SUV来讲我是可以接受的。
缺点：配置很低，高科技电子的东西很少，城市路面舒适性差点。

作者: czlx999 时间: 2009-7-6 20:36
综合来讲还是奇骏

作者: cdatai 时间: 2009-7-7 09:45

要越野就大维特拉，要舒适和休闲就奇骏

作者: 英吉沙 时间: 2009-7-11 13:34

要玩极限越野，俩都不行。一般越野，两都不错。

作者: 兰王 时间: 2009-7-13 19:54
文明看帖。礼貌回帖。。。。。

作者: 铸剑为犁 时间: 2009-8-20 11:35

原帖由 philxu 于 2008-11-4 10:34 发表
两种取向不同的SUV，要越野就大维特拉，要舒适和休闲就奇骏了

支持，看你干嘛用了，去西藏也得看去哪，越野肯定是维特拉强很多，但维特拉的配件贵，难找是维特拉长途穿越的主要问题，我以哥们就为这个搁在西藏半个月。
就是城市附近转转，露个营什么，奇骏足够了

作者: e6l_bj 时间: 2009-8-20 16:20
前几天参加切大队混善达克沙地“无兄弟不越野”比赛，本队有一台大维。当初以为大维会拖后腿，结果在沙石路一路狂奔和软沙地穿越过程中，大维表现的出奇的好，改变了我当初对大维的印象。让我选择肯定大维特拉，它能带你去更多的地方。

作者: JEEP要塞 时间: 2009-8-28 13:12
其实都不要争论了，都是200mm底盘，独立悬架，电子四驱，喜欢哪个就选哪个。
个人觉得维特拉好看，当初差点买了它。

作者: jswg 时间: 2009-9-9 23:10

原帖由 JEEP要塞 于 2009-8-28 13:12 发表
其实都不要争论了，都是200mm底盘，独立悬架，电子四驱，喜欢哪个就选哪个。
个人觉得维特拉好看，当初差点买了它。

电子四驱?这样说就掩盖了区别,
底盘200mm? 那接近角/离去角/通过角不比拉?
越野肯定是维特拉.
要使用方便是奇骏.

作者: 熊娃 时间: 2009-9-15 12:59
要越野就大维特拉,

作者: 游走的老槐树 时间: 2009-9-28 12:23
看个人自己的喜好了

作者: 安徽疯子 时间: 2009-9-28 15:34
顶了
现在也在看QJ

作者: 游牧移族 时间: 2009-9-29 13:05
底盘互换才对

作者: 椰子郎 时间: 2009-10-3 13:59
同样的问题也在困扰俺朋友~他不喜欢奇骏的外观~~~

作者: 色狼波波 时间: 2009-11-3 12:49
我也一直在对比这两款车。喜欢大维，但是因为大维的一个缺点就让我把它PS了。－－后备箱太小！我用来长途旅行。甚至去一些情况恶劣的地方。车上所带装备也多。而且一般是4个人的装备。大维后备箱太小严重不能满足我出行需求。我认为这个缺点也是致命的。我总不能买了大维就在市区附近转转吧？

作者: 沧海漫步 时间: 2009-11-4 02:22
从不会主动离开公路行驶的买奇骏；偶尔会不走常人路去寻找别样风景的买WTL。

作者: 牵手 时间: 2009-11-7 14:02
奇峻走川藏线足足有余了，我去西藏的路上就遇到两台，看他们跑起来很轻松，起码比帕杰罗V33之类的好很多。

作者: 陆小鸡 时间: 2009-11-11 15:58
全时四驱有一个不好听的名字，"假越野"，中看不重用，关键是有病一样的随时都是四轮，烧油烧死你，平时在城市代步用的话，简直就是脑子有问题，或者说你钱多得没地方花了，全时四驱动力分配是各个25％，也就是说这种车碰到限车的地方，要么就是把油门板踩烂，要么就找牛来拉车。
为什么我个人对全时四驱这么讨厌，理由就是，全时四区他只是让你脑子里觉得很越野，很有安全感，这是个人意识的问题，或者说是你观念的问题，选车海是实际一点吧，韩国车不出事不要紧，只要出车祸拿你以后就再没机会出车祸了。

作者: Hilux4x4 时间: 2009-11-11 20:21

原帖由 陆小鸡 于 2009-11-11 15:58 发表
全时四驱有一个不好听的名字，"假越野"，中看不重用，关键是有病一样的随时都是四轮，烧油烧死你，平时在城市代步用的话，简直就是脑子有问题，或者说你钱多得没地方花了，全时四驱动力分配是各个25％，也就是说这种 ...

你是个2 13

作者: syyn 时间: 2009-11-12 11:22

原帖由 陆小鸡 于 2009-11-11 15:58 发表
全时四驱有一个不好听的名字，"假越野"，中看不重用，关键是有病一样的随时都是四轮，烧油烧死你，平时在城市代步用的话，简直就是脑子有问题，或者说你钱多得没地方花了，全时四驱动力分配是各个25％，也就是说这种 ...

高，实在是高.

作者: ryugawa 时间: 2010-2-3 21:11
想什么？想什么？我回头就开奇骏去阿里给你们看看。。

作者: bill_hq 时间: 2010-2-6 14:57
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作者: zjhzwjj 时间: 2010-2-8 21:54
铃木的车子现在国内是哪家公司在做售后服务维修啊

作者: 超级拉拉拉 时间: 2010-2-11 10:08

原帖由 陆小鸡 于 2009-11-11 15:58 发表
全时四驱有一个不好听的名字，"假越野"，中看不重用，关键是有病一样的随时都是四轮，烧油烧死你，平时在城市代步用的话，简直就是脑子有问题，或者说你钱多得没地方花了，全时四驱动力分配是各个25％，也就是说这种 ...

不懂装懂。。。。。。。。。。。。。。。

作者: 刘石 时间: 2010-2-19 22:53
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作者: ℡至尊宝 时间: 2010-2-20 04:17
都不是越野车

作者: t1520 时间: 2010-2-21 20:19
大维有全时四驱和低速四驱，结实的底盘，走烂路非奇骏能比的。

作者: t1520 时间: 2010-2-21 20:22

原帖由 陆小鸡 于 2009-11-11 15:58 发表
全时四驱有一个不好听的名字，"假越野"，中看不重用，关键是有病一样的随时都是四轮，烧油烧死你，平时在城市代步用的话，简直就是脑子有问题，或者说你钱多得没地方花了，全时四驱动力分配是各个25％，也就是说这种 ...

你还是不懂大维的全时四驱，不是你说的这样。

作者: ferrero 时间: 2010-4-15 17:28
不在乎大维的售后和维修，就他了。30w以下的suv，想越野好就他了。

作者: 神州梦游 时间: 2010-4-16 13:32
标题: 回复 31楼乌日汗的帖子
这也要比？当然是奇骏差很多了。再者，奇骏的内饰、音响、舒适性也不行。

作者: 林居 时间: 2010-4-17 12:52
要我说，大维介于SUV和越野车之间
而奇骏是SUV里越野性能最好的

作者: 子苏 时间: 2010-4-18 23:07
俺也比了一年多----**！！！在香格里拉地区见得最多的是面的。今天咱提了奇骏2.5豪，至少它多了一铺大床。

作者: 鹤冲天 时间: 2010-4-22 08:16
路过凑个热闹。。。。。。。。。

作者: 小满越野 时间: 2010-5-9 19:35
大维特拉确实不错只是维修太贵等待配件时间太长

作者: john2010 时间: 2010-5-23 19:16
文明看帖。礼貌回帖。。。。。

作者: 逐云的日子 时间: 2010-6-2 23:41
也比过这2车，一直认为维特拉越野比较强，但是看到御铃军里反映维特拉的悬挂的抱怨，细查一下原来也是独立悬挂，这就难怪了。
可以这么讲，奇骏是轿车向越野的跨界；维特拉是越野向城市型的跨界。相比较而言轿车向越野跨界比较有优势，主要靠增加电子装备就行，而越野向城市转型就比较受限制，不得不牺牲越野的一些性能，独立悬挂这块就是维特拉的转型妥协的地方，结果就是舒适性比不了那些轿车转型的，越野性又大大降低了（虽然它保留了大梁和4L），两边的用户都不太容易讨好。
要知道，所谓的跨界、转型，是以不牺牲原有优点为前提的。所以，越野车向城市转型本来就有劣势，这不是奇骏和维特拉自身的问题，是两种车型的固有差异。
说到底，还是要搞清楚自己的用途才是选车的前提，否则比也是白比。

作者: 想冬眠 时间: 2010-6-4 02:08
楼上分析的比较客观

作者: 铸剑为犁 时间: 2010-6-5 00:02
越野能力奇骏和维他奶摆在一个层面上，但车大，舒适性和宽大的尾箱是维他奶不能比的。
想野，想长途穿越看戈壁的星星，高原的月亮：维他奶；
周末城市周围小野怡情，露个营钓个鱼，长途不脱离铺装路面的自驾游：奇骏。

作者: hurrwolf 时间: 2010-6-23 19:35
关注SUV很长时间了，个人觉得大维的越野能力还是值得称道的，但是奇骏做一般的轻度越野也有上佳的表现，关键是看LZ侧重哪一种能力！

作者: Through 时间: 2010-8-20 12:15
不纠结了，想好了就出手，鱼和熊掌焉能兼得。

作者: 老牛黄 时间: 2010-8-25 19:29
要我说，大维介于SUV和越野车之间
而奇骏是SUV里越野性能最好的

说的好，我是奇骏2.5手动和大维刚从青进318出，

作者: 九歌 时间: 2010-8-26 06:52
路过。。。学习

作者: flyingaway 时间: 2010-8-27 18:26
我也在纠结这2个呢，决定不下来啊

作者: ferrero 时间: 2010-9-15 11:25
我纠结的唯一问题就是大维的保养售后狂贵。

作者: 地球表面 时间: 2010-9-17 09:04
不错！！

作者: zhanghj486 时间: 2010-9-19 11:24
奇骏越野能力强于大维？？？？？

作者: 老兄 时间: 2010-10-13 19:19
标题: 回复 59楼陆小鸡的帖子
教教你。
全时四驱并不是越野车的专利，它主要目的是解决车辆在湿滑路面和沙石路面的操控性能，这就是国外很多高档轿车和赛车也采用全时四驱的原因【前驱车在抓地力不足时容易产生转向不足（方向打不过来），后驱车在抓地力不足时容易产生转向过度（甩屁股）】。因此在抓地力不足时，这是维特拉强于奇骏的根本原因。
至于维特拉油耗大于奇骏这是事实，百公里多1个油左右，不至于被烧死。
全时四驱的动力分配不是各25%，而是根据路况来调整的（有自动和手动调整两种）。
维特拉在野外出故障时可以转到专门设置的拖车档，用你的话说让牛来拉；奇骏如果坏了只能等救援车抬高前轮拖着走了（自动挡的车型）......
再就是维特拉和奇骏一样都是日本车，先搞清楚再发言。
维特拉比其它SUV越野性强的主要4点：一是由于底盘增加了一圈加固梁，使得刚性比较强；二就是多了个低速档，使得最大扭矩接近450，是普通2.4车扭矩的一倍。试想，一个1.66吨车这么大的扭矩，这是2.5的奇骏无法比拟的，因此费那么点油是值得的；三是维特拉的差速锁是纯机械式的，锁定的力道是离合器片式的适时四驱比不了的，需要他用力时能供得上，不至于光听发功机吼叫，车轮不转，还有焦糊味；四是大部分适时四驱锁定功能在大于40公里时就自动解除了，此时想用也用不上。
维特拉比奇骏后备箱短是事实；城市舒适性可能比奇骏差，但没那么差（都是独立悬挂）；在越野路段维特拉的舒适性和抗冲击性要比奇骏强。
我是在奇骏、欧蓝德、新胜达和维特拉之间选了很久，舍弃了大后备箱，最终买了维特拉。使用了十个月一切如意。
个人观点，如有不对请指教。

[ 本帖最后由老兄于 2010-10-13 22:17 编辑 ]

作者: 有空去越野 时间: 2010-10-14 13:04
各位大侠基本都很客观。要我说嘛，干脆各买一台。呵呵，扭力大已经领教过了，在坦克基地爬陡坡，4.0的Jeep 吼着爬上去，我2.4的大维油门轻轻踩就上去了。对方投来非常异样的目光！

[ 本帖最后由有空去越野于 2010-10-14 13:06 编辑 ]

作者: 5D兔 时间: 2010-10-15 17:20
两种取向不同的SUV，要越野就大维特拉，要舒适和休闲就奇骏了

作者: 5D兔 时间: 2010-10-15 17:24
我纠结的唯一问题就是大维的保养售后狂贵。
同感!

作者: denon98 时间: 2010-10-23 14:09
试驾了维特拉,内饰档次太低了,和他的价位完全不相符

作者: e2851 时间: 2010-10-25 21:36
维特拉内饰朴实无华，但用料做工都可以，感觉比国产奇俊好。

作者: 老兄 时间: 2010-10-27 14:41
关注这两款车的朋友请注意这两种车的重量。奇骏车较维特拉长出不少，重量却是相反的，这只能说明用料的多少。回复denon98的朋友写的（内饰档次太低了，和他的价位完全不相符。）我认为两者真可以比一比。谁的内饰档次低？谁的价位高（一辆组装车和一辆原装车比以及及性能价格比）？

作者: 柳絮飞扬 时间: 2010-10-31 21:35
我对比过奇骏和维特拉，最后买了维特拉，10.10提的车。

作者: 北战南征 时间: 2010-12-7 05:01

原帖由 荡荡儿 于 2009-3-20 09:51 发表
维特拉的避震太硬，会导致在颠簸路面上失去附着力。个人意见是，只要不offroad，奇骏强于维特拉。

朋友有部进口的奇骏，经过了解，用的是KYB避震，国产的用的是国产的KYB避震，二者可以互换，有条件国产奇骏换进口避震，估计效果会好很多！！
开过进口的奇骏，时速过150，那噪音简直受不了！！

作者: 天牛 时间: 2010-12-9 16:11
两辆都没有,路过看看

作者: weizhengde 时间: 2010-12-9 16:23
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作者: 九歌 时间: 2010-12-9 23:52
就奇骏吧。要是玩专业的越野，维特拉也不够资格的。

作者: 猎狼者 时间: 2010-12-10 02:15
“说到底，还是要搞清楚自己的用途才是选车的前提，否则比也是白比。”

嗯，这句话对我有感觉－－在银子有限的条件下

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