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标题: 手六改全时之------增加全时指示灯。 [打印本页]

作者: 大忙人 时间: 2008-12-27 17:06
标题: 手六改全时之------增加全时指示灯。
上回说到，手六改了全时，可指示不完美，无法区分全时、分时。
231分动箱和手六车，在四驱指示上，都是一个状态：一根信号线、亮/灭一个灯。
231分动箱插座是2芯的，线索也是2根线，而242的插座有4根线，所以直接连线有两种方法，结果是要么高四、全时、低四都亮“part time ”灯，要么有一种档位不亮灯。
如何在不改线的条件下，能在仪表盘上区分两驱、四驱，全时，分时；让手六与自六的显示相同，成为我琢磨的一个问题。

作者: 大忙人 时间: 2008-12-27 17:22
242的插座有四根线，分别是黑白（地线）、黑红、灰橙、绿橙（这个我没用）；
先量出242插座的几个状态：
两驱、空档：悬空
四高、四低：黑白连黑红
全时：黑白连灰橙

手六线索有两根线，黑和黑红；

如果简单地接，一般是将242的黑白和黑红，连线索的黑和黑红，这样就是四高、四低 PART TIME 亮，两驱、全时、空档无指示；
也可以把242的灰橙与黑红拧一起接在线索的黑红上，那么，全时的时候 PART TIME也亮，空档则无指示。

作者: 大忙人 时间: 2008-12-27 17:23
能看懂电路图的就能知道我的意思，这是设计的全部：

作者: 大忙人 时间: 2008-12-27 17:26
我的目标是：
两驱、空档无指示；
四高、四低亮绿色'工' 和 “PART TIME”
全时亮绿色 '工'

这与自六稍微有点不同，这样做电路会简单些，而且意思也容易理解。

作者: 大忙人 时间: 2008-12-27 17:30
搭了个小电路：
调试中，发现理论计算的电阻10K太大，实际用的是4.3K。

[ 本帖最后由大忙人于 2008-12-27 17:32 编辑 ]

作者: 大忙人 时间: 2008-12-27 17:36
一个灯亮，试验成功：

作者: 大忙人 时间: 2008-12-27 17:36
两个灯亮，试验成功：

作者: 爲愛執著 时间: 2008-12-27 17:39

虽然不是太懂,肃然起敬啊!加油!!

作者: 大忙人 时间: 2008-12-27 17:39
242上的插头，焊了两个二极管：

作者: 大忙人 时间: 2008-12-27 17:45
连线的详细说明：
两个二极管串连，负极接242插头上黑红，正极接灰橙。

作者: 大忙人 时间: 2008-12-27 17:47
转接插头做好后是这样的：

作者: 大忙人 时间: 2008-12-27 18:01
上车，分动箱的插座、转接头、线索部分：

作者: 大忙人 时间: 2008-12-27 18:04
拆仪表台：

作者: 大忙人 时间: 2008-12-27 18:06
仪表后面的这个插座，如果不知道怎么拆，还真不容易：

作者: 大忙人 时间: 2008-12-27 18:11
手六、自六的表一样的，有全时的位置：

作者: 天下为公 时间: 2008-12-27 18:19
顶呀好忒

作者: 大忙人 时间: 2008-12-27 19:05
指示灯的插头，要将3、4信号线的位置对调一下：
实际上，我看1是空着的，就将4接到3的位置，而那个不知道哪里来的3 ，插到1的位置。

[ 本帖最后由大忙人于 2008-12-27 19:08 编辑 ]

作者: 大忙人 时间: 2008-12-27 19:14
这是改好插片位置的插头图：

作者: 大忙人 时间: 2008-12-27 19:16
绿色的四驱指示，挺好看的：

作者: 大忙人 时间: 2008-12-27 19:19
这个是电瓶的地线，原来有个螺丝，正好拧上地线。

作者: 大忙人 时间: 2008-12-27 19:22
这种东芝的仪表灯座，可以将增加的线卡上，不需要焊接，很好用：

作者: 大忙人 时间: 2008-12-27 19:23
改装全过程，没有破坏以前的线、插头、座，都能恢复原样，哈哈！

作者: 大忙人 时间: 2008-12-27 19:25
四高、四低，分时四驱，这样指示：

作者: 大忙人 时间: 2008-12-27 19:30
两驱、空档没指示，全时四驱亮一个绿色标识。

[ 本帖最后由大忙人于 2008-12-27 19:39 编辑 ]

作者: 大忙人 时间: 2008-12-27 19:32
档把没换呢，下面的牌子也没换，等下一步啦：

作者: loupinsky 时间: 2008-12-27 20:32
不错!帮顶~~~~

作者: fulin 时间: 2008-12-28 16:56
非常专业的改装！自巳动手DIY 牛人牛贴！

作者: gz独狼 时间: 2008-12-28 17:01

作者: song48563708 时间: 2008-12-28 17:58

作者: jeep18585 时间: 2008-12-28 18:01

作者: ltejipeng 时间: 2008-12-28 18:40

作者: 切拉油桶 时间: 2008-12-28 20:06

作者: raideracer 时间: 2008-12-28 20:50

强帖要顶！

作者: 身未动--心以远 时间: 2008-12-29 11:40

作者: 周飞机 时间: 2008-12-29 12:06

作者: hulixin 时间: 2008-12-29 12:18

作者: 浙CG0540 时间: 2008-12-29 12:22

这种贴子不顶不行滴!

作者: cxreyu 时间: 2008-12-29 12:27
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: cassini 时间: 2008-12-29 13:14

人，必顶

作者: 曾大牛 时间: 2008-12-29 13:21
工字标好看，我也去把我的手6改亮。　哈哈，

作者: apollo13 时间: 2008-12-29 13:34

原帖由 大忙人 于 2008-12-27 18:01 发表
上车，分动箱的插座、转接头、线索部分：

不错，改的很完美

我的分动箱也在这里打了钣金胶堵漏，英雄所见略同啊，哈哈

作者: .生哥 时间: 2008-12-29 13:39

作者: 增银-2021 时间: 2008-12-29 13:40

作者: 大忙人 时间: 2008-12-29 14:37
谢谢各位帮顶！

昨天又干了一件事：锉四驱拉杆槽。
外面下着雨，我蒙在车仓里，干了2个多小时，拆扶手箱，电钻、锯条、锉刀地搞得满头大汗！
结果还不完美，拉四驱杆子，不能利用全部的槽位空间，低四也很难拉上，没有“咔嗒”一声，而且这时槽位后面还有空间。
谁来说说怎么搞？

作者: 四驱切 时间: 2008-12-29 14:54

作者: 大忙人 时间: 2008-12-29 20:22
看我锉的档槽：

作者: 大忙人 时间: 2008-12-29 20:25

原帖由 apollo13 于 2008-12-29 13:34 发表

不错，改的很完美

我的分动箱也在这里打了钣金胶堵漏，英雄所见略同啊，哈哈

加好油，发现有点渗，就抹了些黑胶，不知道是不是你说的钣金胶，不过似乎用处不大，还是有点，仍在观察中。

作者: 曾大牛 时间: 2008-12-31 12:36

原帖由 大忙人 于 2008-12-29 14:37 发表
谢谢各位帮顶！

昨天又干了一件事：锉四驱拉杆槽。
外面下着雨，我蒙在车仓里，干了2个多小时，拆扶手箱，电钻、锯条、锉刀地搞得满头大汗！
结果还不完美，拉四驱杆子，不能利用全部的槽位空间，低四也 ...

看看车底的拉杆有没有安反，我的车以前就是小工给安反了，4驱很难挂。总拉不到位。后来发现了，改正了，就很正常了。你检查下看看。找个正常的4驱切对比一下就清楚了。

作者: apollo13 时间: 2008-12-31 13:01

原帖由 曾大牛 于 2008-12-31 12:36 发表

看看车底的拉杆有没有安反，我的车以前就是小工给安反了，4驱很难挂。总拉不到位。后来发现了，改正了，就很正常了。你检查下看看。找个正常的4驱切对比一下就清楚了。

这个小工也很强啊·~

作者: passionful 时间: 2008-12-31 13:31
弓虽人，支持DIY！！！

作者: 小混子 时间: 2008-12-31 21:55
兄弟啊我需要你的技术指导,呵呵

加我QQ84021247

作者: 老郑 时间: 2009-1-1 17:02

作者: 大忙人 时间: 2009-1-1 20:07

原帖由 小混子 于 2008-12-31 21:55 发表
兄弟啊我需要你的技术指导,呵呵

加我QQ84021247

嗯，我没有QQ，用阿里旺旺吧，我叫“大忙人钱”

作者: 野e族员 时间: 2009-1-1 23:51
有技术含量

作者: vzuanshiv 时间: 2009-3-12 21:05
我今天换全时4驱呢明天能搞定顶你一下

作者: 天下为公 时间: 2009-3-12 22:47
好用心哥们佩服

作者: kylezhou 时间: 2009-3-13 06:48
学习了！

作者: hulixin 时间: 2009-3-13 09:23
有技术含量！必须顶！

作者: 老余 时间: 2009-3-13 10:51
好贴！

作者: summerdai 时间: 2009-9-9 19:02
留名，我是不敢拆2500的仪表，怕拆破。

作者: 老马 时间: 2009-9-9 19:04
厉害. 俺全去掉了.一个也不亮了. 反正挂什么四驱都知道. 哈哈哈.

作者: 极限小军 时间: 2009-9-9 19:58
我的手四化也是改的242 但全时四驱的灯不会亮！

有改过手四化的兄弟吗？仪表是白色带转数的那种！

作者: vampire_cy 时间: 2009-9-10 15:35

作者: dratan 时间: 2009-9-10 17:43
没想到小切还有这么漂亮的小绿工字标呢。太牛了，打算照着楼主的改一个！

作者: BG4MZN 时间: 2009-9-10 20:21
牛人DIY

作者: dratan 时间: 2009-9-11 15:13
请问LZ，你的242分动箱上的插头在哪找的？是标准件吗？有没有型号？

作者: 喝杯咖啡 时间: 2016-1-23 22:11
如果我想让面板上显示区分出高速四驱和低速四驱给个接法！

作者: 白马321 时间: 2016-1-24 09:42
高手，高手

作者: soloist3010 时间: 2016-1-26 22:52
专业电工！不知能否解决后雨刮器有时转有时不转的问题呢？

作者: syclqcg 时间: 2016-1-27 10:33

作者: 寄居者 时间: 2016-1-30 02:06
虽然是老帖子但是真心不是挖坟学习了

作者: 喝杯咖啡 时间: 2019-12-29 22:58

大忙人发表于 2008-12-27 17:22
242的插座有四根线，分别是黑白（地线）、黑红、灰橙、绿橙（这个我没用）；
先量出242插座的几个状态：
两 ...

231的分动箱能不能改成高四、低四时亮不同的灯？

作者: 抄收 时间: 2019-12-30 09:00

作者: jdjc2720 时间: 2020-1-2 23:11

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