越野e族论坛

标题: 单魂孤车漫新藏----放飞心灵 [打印本页]

作者: 老侯    时间: 2008-12-30 00:07
去拜访了,好文、好技、好车、好人!
强烈建议1:换个相机
强烈建议2:详细说说柴菲的高反情况及应对方法

我也在石油系统里混了段时间。不过上世纪末随小流出来了。
作者: 南海飞龙    时间: 2009-1-1 23:37

作者: 沙海之鹰    时间: 2009-2-4 09:50
终于捱到出发的日子了。910号的前一天就将所有的装备装好车、加满油。清晨起来洗涮完毕,吃了一块妻头夜就切好的月饼,不是滋味的硬咽了下去。背上包,带着莫名的辛酸,吹着不自然得口哨,让沉重的腿脚迈出了家门,我不敢往后看一眼妻,但感觉到背负着幽怨、企盼、祈福的眼光。出征的感觉。那一刻,我也感到了责任,活着回来的责任。不管做什么样的举动,安全就是底线。
到了单位,交接了工作,计划12时出发。同事看我心不在焉,又无所事事,就让我先走吧,我接受了同事的叮嘱,上路。
为了省钱,我决定走石彩路到乌市,多几十公里的路,但剩下的钱可以多跑很多的路。路很好很平,车也不多。到了下午4点,到了乌市。见了老同学聊了一会,又是一番嘱咐。加满油。找了一个圣达菲配件专卖店,买好机油和三滤(各二)已是快七点了,思想着是走还是住,决定还是走,到哪算哪。绕出乌市时,天已擦黑了,心想上了高速就好了。其实不然,高速上的车很多,警车也跑来跑去的,车速根本放不起来,放松心情,慢慢的走吧。到了托克逊已是晚上10点多了,在路边的小饭馆吃了个拌面,感觉精神不错,继续前进。
没想到到处限速,下干沟时车速基本都是控制在30~40迈,沿途还有照相的。等跑到库尔勒时已是半夜3点多了,赶紧找个宾馆住下。夜间看库尔勒还不错,灯火辉煌,象个城市的样,早上起来一看这里真不怎么样,天是灰蒙蒙的,天地之间是灰蒙蒙的,下土呢。吃了早饭赶紧上路。没有了高速,我也不敢怎么跑,都知道南疆的警察眼不错,认钱不认人,利用各种手段收拾司机。我很乖,让跑80迈的地方我跑75,让跑40迈的地方我跑35,感觉像鬼子进了村,不知哪里有地雷。冒着骄阳浮尘驶向轮台。快到轮台县时,看到左面一条公路就拐了进去,想这就是塔克拉玛干的沙漠公路了,没有想到进去30公里后,发现修了一座新桥,但还不让通过。路断了。看沿河有便道就下去了,难走的得要命,也试了下老菲尔的越野性,不错,一尺多深的浮土里自如前行,左拐右冲,走到没有车辙的时候,发现河沟里也是一座老断桥,只有再拐回到公路上。看到两个守桥的人在睡觉,叫醒问能否让我过去,答不行,说了半天,每人一百,通过。后面才知道,到了轮台时还有一条路,而且那才是正路。
行在沙漠公路上,心里又有了在钻井一线工作的感觉,路很平,但已有了裂纹,车也不多,但也不敢跑快,听说也有警察测速。

作者: 沙海之鹰    时间: 2009-2-4 10:08
塔中公路上的胡杨林

沙丘里的灌木丛,和北疆戈壁的没有不同


     为了保护公路不被沙漠侵蚀,沿途都是人工种植的防沙草木,为了保证成活,500多公里的沙漠公路上都铺设了灌溉管线,每隔20公里就设一座蓝色的水泵房,成本可不小。

养活一颗小丛要多少钱

那些水泵房里一般都是两个人,有的是两口子,有的就是两个男人,到了黄昏,有的是站在路边上看着来往的车辆(也没有几辆车),有的是骑着自行车沿途检查滴灌管线,有的站在沙堆上,遥望着,在想什么呢?我要是长期待在这非傻不可。



沙漠里的生命

小蓝房子是水井和泵房

沙丘后面是神秘和绝望

路头在哪里呢

傍晚9点多才走完沙漠公路,快到了民丰县时已天黑了。碰上了设卡检查的,是当地的警察。残奥期间,非常时期。一个小车是乌市的,司机正与警察吵架,说是警察把他的东西摔坏了。一个年龄不大的维族警察在检查我的车,很仔细,包和后备箱都打开看了,在我的徒步包旁抽出了我带的军刺(当时我就出了一身冷汗,那是违法的),没等警察开口我就赶紧说我知道这是违法的,但我是要走新藏路,防身用的。警察一看也就我一个人,车上的装备也就是旅游的,态度又极为诚恳,就给我说“一定要藏好,让别的警察搜出来就不好办了”,说完又帮我把刀藏好在座包垫下面,感激啊,南疆还是有好同志的。卡上的其它警察又开了一张小条,说是到了下一个检查站有了小条就不用检查了,现在想来那可是一张限速单。

作者: 沙海之鹰    时间: 2009-2-4 10:36
  10点左右过了民丰县城,一出县城没有多远果然又是一处检查卡,我看有几辆大轿车停在公路边在检查,没有多想,也停到公路下面去了。当我把前面检查站开的小条交到岗亭里时,里面的警察说“你不用检查了,但是你停错地方了,要罚款”。天哪,就算是不检查,我停个车休息一下不行吗?尿尿不行吗?况且又是停在公路下的土滩上,也没有违停啊。五六个警察里我看有个汉族警察,就找他去说理,竟然对我提出的疑问没有一个答复,就让我接受处理,真是应了听说的一些事,南疆的一些警察为了罚款,你说什么他也不理你,脸和屁股一样拉的平平的,反正就是叫你交钱。我看争下去也没有用,交吧。我问交多少,回答说一百也行两百也行,靠,这也有议价的。
赶到于田县吃了个饭,已是半夜了,想想还是多赶点路吧,夜里车少、人少、检查少。到了和田都下半夜了,不想再走了,找到gov-ern-ment办公楼,一看有警车值班,太好了,安全。在车上睡了一夜。早上被杂嘈声吵醒,一看满街都是上学的孩子,赶紧起来发动车,没有刷牙洗脸也不想吃早饭,出发。快到叶城县时有是一个检查站,警察也没有让我下车,脑袋伸进车窗东张西望,问我的GPS(便携式的)是否导航的,我回答就是的,问了两遍,我不明白是什么意思,又说我的车前挡玻璃上没有贴保险标志,拿了我的行车证就走了,我赶紧把买了保险的其他证件拿过去找警察,过去看到另一个警察手里拿着没收的电子狗,怪不得问我的GPS呢,在找我有没有电子狗呢,真可恶。看我的手续没有问题,无奈的叫我走了。唉~妈的,这是执法吗?
中午到了叶城县,到交通宾馆开了一个房间,倒头就睡。下午起来才洗脸刷牙,出门找吃的去。县城不大,也不小,从古至今是个屯军的县城,到没有看到军人,据说是喀什的武警部队出事后,平时就不让部队的人出军营了。随便吃了点,去市场买了一些水果、西红柿和黄瓜,10个馕。瞻仰一下烈士墓也是此行的目的,又买了酒和烧的纸、糖果。跑遍了所有的药店都没有红景天,想起网上说的在部队医院里有卖的,打车找到医院(称之为第十八军区医院),在那里找到了。

叶城县市场的夜景

早上起来到了219国道的零公里处吃早饭,东看西瞧没有找到零公里的标示碑,问老板娘,说你坐的地方就是,靠,忽悠吧。


219国道0公里处我吃早餐,老菲儿歇着


这里表明就是要出发去那神往的地方了

   吃完早饭,在中石油加油站给油箱和备用油桶加满油,怀着激动的心情,不敢自喻为夸父,但就要尝试的追日的历程了,我就要开始行向新藏路了,不知道前行的路上等待我的是什么。
走了不到两公里的路,就发现堵车了,我绕到最前面一打听,原来前方在军演,要等半个小时呢。在等车的时候,很多的司机在向我了解老菲尔的情况,大部分人知道现代的车标,但不知道这车叫什么,当知道我是2.0排量的柴油车且走新藏路,都有些吃惊,持怀疑态度的是大多数。说是等半个小时,实际上有一个半小时还多才放行,很快的我就跑到最前面了。

堵车了,把路的都是军队的人,有的车堵了两小时了

路还算是平坦


是个村庄


远方的昆仑山脉迷雾妖绕


尿毕,给将要进入昆仑的老菲尔留个影



感觉是在爬高,就要进山了


走完了90公里柏油路,该搓板土路了

作者: 沙海之鹰    时间: 2009-2-4 10:54
   柏油路很快就走完了,铺的沙石路到也很平,搓板也不大,沿路都可以看到养路工在忙乎。走了十几公里又给挡住了,还是军人,几辆军车在停着,军人们都远离公路在山脚下吃饭,问了问,说是要过部队的军械装备,车行扬土大,为了安全,要我们等。


不断路过的军队和武器装备,说是有一个团的兵力


进入昆仑山的老菲尔


认真执勤的小兵同志和山脚下吃饭的战士们



被堵的车,看到那辆丰田了吗,行李架上背着油桶,估计也是走新藏路的


偷拍,军事行动


第一次近距离接触军械,两个小兵一直在吃土、敬礼



坦克和装甲车不多,没有照上


路上一走车就是一阵的扬土




      等了将近三个小时,加上出叶城县时堵的时间,五个多小时没有了,今晚住哪呢?
     堵车的时候,先头部队吃完饭就走了,走之前把吃饭的地方都打扫了一遍,还拿铁铲把有些地方都给埋了,可能一是为了环保再是为了掩盖军事行动的痕迹,有几个当官模样的吃完后往路边的沟下走,也有几个小兵拿着铁铲跟着下去了,想必是排泄完的也要埋了。在等车的时候,听到留下守路的小兵在抱怨,先头部队走的时候忘了给他们留下饭了,就一人一瓶水,我拿了两个馕给他们送过去,叫他们先垫垫,死活都不要。部队的纪律还是严明的。
     放行后,被堵的车都疯了似的猛跑,路上的土很大,路也看不清,我也心疼车,不想跑快,几个大货车都超了我,我想等距离都拉开了再一个一个的超。走了没有多久,就开始上库地大阪了,到了山顶,开始下雨了,雨到不大。在山顶上遥望昆仑山脉巍峨峻美、雄伟,很多的山峰造型奇特、巧夺天工,我也肯定是在云绕雾弥的山巅之上,那景色非笔墨所能描绘、形容的。下大坂时,竟然遇到了怪坡,看是下坡的路,还非得踩上油门才能前行。到了坡低后柏油路又出现了,也就到了第一个边防检查站—库地村检查站。下车时感到很冷,检查站建的不错。

作者: 沙海之鹰    时间: 2009-2-4 11:22
进入大阪了,几个陡弯,坡倒是很缓


到库地大阪的顶了,海拔3900多米,小雨压倒了尘土



遥望峻美、挺拔的昆仑山脉




下了库地大阪后又是一节柏油路,雨也停了


     边防检查站检查的很仔细,身份证、边境证、驾照、行车证都要看,登记。前面照片上的那个背着油桶的牛头车早就在那里了,好像证件不全,在忙着找熟人,车上拉着一个老点的妇女和两个女孩和一个男的,维族一家人吧。把我检查完后,放行了,好像他们也找到了熟人,是个维族军官。我走了没有几公里他们又把我超过去了,牛啊。



多美的景色



那个牛头车别跑那么快呀,照照相耽误不了什么



   跑了30多公里后,油路也没有了,该爬麻扎大坂了,天色也是近黄昏了,整个路都是盘山路,车子在一处修路的地方停了一下让卡车时,起步时就显得费劲了,我知道海拔4700米了,空气稀薄了,车有高山反应了,不断地冒着黑烟,力量倒是很充沛。


麻扎大坂上对面的山峰


    过了麻扎大阪的山口,都是下坡路,我走的很小心,快到山下时,看到了那个牛头车,下路了,沟不深,车也没有翻,估计是在转弯处太快了,或是转弯时大车走过土太大,没有看清路就下去了,看着车后有几块大石头,车是跳过去的,车的底盘怕有问题了。我看他们人没有事,其他也帮不上什么,就继续前进了,但安全行驶的烙印又在心上给我来了一下。


乌云遮天,好似天也渐黑,路上还是搓板


   下了麻扎大阪后,天也放晴,几个弯转过后,太阳又照到我的背面。看到有一个道班,房子有几间,觉得天色还早,可以再赶点路。



243公里处的桥,1964年修得,桥名也激励了我



后面的路一直是傍河而行


     几十公里后,9点了,天也黑了,到了一个叫293道班房的地方,我决定住下。这几十公里非常难走,不是跨河沟就是跳鹅卵石滩。293道班房附近在开矿,有几辆大翻斗车,一排房子的正门上挂着一块“XXX矿务局办事处”的牌子,还有一座才完工的房子。我进去后看到一个房子里有两个人在收拾东西,穿戴像是户外运动的,问有无地方住,其中一人摆摆手说“不懂(动)、不懂(动)”,我纳闷了,是藏族?我没有动什么呀。看到厨房里几个人在吃饭,我进去问了问有没有住的地方,算热心,说是有个地方空着,带我去看是个小房子,有个空床板,小小的窗户上飘着破烂的塑料布,住是没有问题的,但柴油发电机就在门口,工作声音很大,说是要半夜2、3点多才停止发电,早上6点就发电,没法休息。我说还有其他地方吗?他们叫我找负责人,并给我指了指在哪个房间。我敲敲门进去,四、五个人在看电视。我问谁是负责任人,一个40岁左右的人站了起来,看起来很精干,问我什么事,求宿,很热心说是没有空床了,早点来可以,刚来了两个日本人,占了。我心里在骂娘,狗日的鬼子。负责人说新盖的房里有地方,但没有床。我说可以,有装备。他就带我去新盖的房子里,路上我问这里海拔多少,答4300米左右。又介绍说道班房是矿务局租养路段的,新盖的房子是他们的办事处,将来还有招待所。到了新房里,到处堆着装修材料,基本完工,把握带到一个空而干净的房子里,说就是这里了,凑合一夜吧,我很谢再谢。我过去把车开到这个院子里,没有地方,靠着院墙跟停好,拿出装备和食物。铺好地席和防潮垫,煮了一包面吃了钻进睡袋就睡,感觉不是很冷,也没有高原反应。

作者: 沙海之鹰    时间: 2009-2-4 11:52
第一次在海拔4300米旁院而依一夜的老菲尔



    早上起来已是8点多了,出门感到很冷,觉得气温只有几度,又是在高海拔,思想车能否打着。跑到河边洗刷、排泄完毕,煮面吃饱,收拾完装备。来了一个汽油皮卡车,是这矿上的,在装油桶,说是给矿上工作面上送油的,问我是从哪过来的?我说是叶城,吃惊的说一般都是从拉萨往叶城走,我这样的不多,还说后面的路我这车危险,很多地方不好走,纯越野车走的都艰难,我说走着看。昨天一天吃了不少的土,把车上的空气滤清器拆下来一看掉土,没法用了,把备用的装上,然后把小备用油桶的油加进车里。启动,很利索的着了,窃喜。跑了有5分钟的温后,后倒准备出门,但车倒到后面的小土坎上都过不去,一点劲都没有。过了一会,车温起来了,再倒车一点问题都没有,很轻松、正常的驶出院子。见了负责人,很感激地谢了又谢,告别,上路。
         一上路就开始翻黑卡大阪,车跑得很轻松,就是在每次降速再提速时,车的反应迟缓,也有黑烟,黑卡大阪海拔4900多米,老菲尔的表现叫我对后面的路充满了信息。快到山顶时,看到了两个鬼子,心里一阵感动,刨除了政治因素,而是对人性的坚强而感动。我下车对他们做出了佩服的手势,交谈很难,我提出合影,同意后,我支好三脚架,咔嚓完,给他们一些水果和祝福,让他们知道中国人民的大度和友好。



太君之一



两个太君一起合


黑卡大阪的下山路很崎岖,弯道多而陡急,小心驾驶、安全第一



黑卡大阪的下山路很崎岖,弯道多而陡急,小心驾驶、安全第一



黑卡大阪的下山路确实很崎岖,弯道多而陡急,小心驾驶、安全必须第一




漫漫的新藏路,孤独的我和老菲尔



到了中午两点多,到达三十里营房,这里一直是个屯兵聚粮的地方,也是新藏线上最大的兵站以及随之而设的部队的医院,在附近,由部队的家属和家属的朋友所组成的一个聚居点。三十里营房的海拔接近4000米,路的两边排列着低矮破旧的平房,就像是荒凉戈壁上的一个小镇,有点美国西部片的感觉,楼房就是部队家属的住处了。边境就在不远的一个叫玫瑰谷的地方,海拔在5200米。三十里营房大都是吃苦耐劳的四川人开的旅社、饭馆,竟然还有洗头、泡脚房,利害。我找了一家饭馆要了个砂锅,内容也还丰富,火腿、粉条、海带、小白菜等,就着自己带的馕吃饱,进来两个人,喊着难受死了,老板问怎么了,答是才从玫瑰谷下来,在那里住了两天,高反的利害,什么也吃不下,想喝点开胃的清汤。看到我和我的车就问我是旅游的?点头。又说这车过了界山大阪就不好走了,可惜了车,我说不怕。结帐,要了十五元,贵,可理解,都是从叶城运过来的。

作者: 戒烟成功    时间: 2009-2-4 13:14
继续,好文章,石油的,02年从石油出的,
作者: 风动力    时间: 2009-2-4 22:15
好!E族开圣塔菲走这条线的不多。望楼主多谈谈车子在高原的使用情况。
作者: 沙海之鹰    时间: 2009-2-5 14:27
三十里营房




在边防检查站再一次的被检完毕后,军官鼓励了我的勇气,说跑到甜水海兵站可以住宿,那里海拔要低点。走了近百公里左右,到了康瓦希大阪,那里有个烈士陵园,康西瓦,维语意为“有矿的地方”,它位于昆仑山与喀喇昆仑山交会点的正北方向。两条山脉的碰撞在此处形成了一个海拔4700多米的大坂,是新藏线上令人生畏的10个大坂之一。
康西瓦烈士陵园就座落在喀喇昆仑山脉的一座冰峰脚下,这里长眠着1962年中印边境自卫反击战中英勇献身的105位边防战士。他们静静地躺在海拔5000米的风雪高原,以永远年轻的生命和无言的忠诚,守卫着祖国的边疆。不管是谁,只要来到这里,思想就会净化,灵魂就得到洗礼,自私的人将感到羞愧,懦弱的人将会变得勇敢。多少年来,各级领导都非常牵挂康西瓦。
据说,前些年,新疆军区和兰州军区的首长专门指示部队,计划把烈士陵园迁到山下的叶城。但也出了一件让人不可思议的事儿。三十里营房驻军派了一个班的战士,拿着工具,乘座一台运输车去康西瓦,为烈士墓的搬迁做准备。70多公里的路才走了一半,轮胎就爆了。换上备胎没有走多远,又爆了一个轮胎。第一次爆的是后轮的外侧轮胎,这次是后轮的里侧轮胎爆了。在内地换一个轮胎也就是几分钟的事,但在高原可就不那么容易了。大家一起忙活了半天,才把轮胎换好。等车开到219国道与烈士陵园路口的时候,车子又熄火了,怎么打也打不着,怎么修也修不好。没有办法,战士们只好徒步走到了烈士陵园。在一位烈士的墓前,大家敬礼、敬烟、敬酒,然后怀着崇敬的心情,小心翼翼地打开了烈士墓。结果,大家都惊呆了:40年的光阴洗礼、40个春秋轮回,烈士的遗体保存的极为完好,面容栩栩如生,一切的一切都如同发生在昨天。带队的干部立即决定迅速恢复烈士墓的原貌,同时,把情况向上级汇报。等他们拿着工具登上汽车的时候,那原来怎么也修不好的车,一下就好了,拉着他们一路顺利地返回了三十里营房。听说这件事一直报到了兰州军区。首长说,烈士的遗体保存得这么好,说明他们离不开康西瓦,就让他们在康西瓦安息吧。从那儿以后,再也没有人提烈士墓搬迁的事情了。


以前的康瓦希烈士陵园(我的相机没有电了,别处下载的)



现在的陵园,修的很好(我的相机没有电了,别处下载的)




我到了烈士陵园后把在叶城购得纸、酒、烟、糖、水果拿到碑前,看到祭台上摆满了酒、水果,还有月饼等,我才想起今天是八月中秋。风很大,吹得人都站不稳。我向烈士们鞠躬默哀,愿他们的英灵永存。高原缺氧,打火机点了好半天才烧着纸,高原上孤独的我感到并不孤独,烈士们在看着我,我在默默地祭拜烈士。


这座山就在康瓦希烈士陵园的对面,我照完这张像,电池没有电了



心情沉重地离开了烈士陵园,踏上我的西行之路,我想我在烈士们的英灵保佑下,在祖国的大地上会一切都会顺利地。
不时得超上一辆大货车,算下来一天看不到几辆车,大都是大货车和油罐车。基本上都是孤独的我和卖力的老菲尔在山间、在路上,心情却没有寂寞,赏景思前,检讨着已过的人生之路,想着此行的目的,明白了我是去朝拜,到那天堂去。几天来没有说过几句话,不知以后会说人话不。



天涯路无尽头


感觉距天愈来愈近了


一路上景色很美,我没有钱,买不了好的照相机,只能简单的纪录了路景,关键是朝拜的心情。过了红柳滩快到甜水海兵站时,看到了让我提神的藏野驴,很悠闲的漫步在荒野中,和我一样,独自。走了没有多久,又看到一群,我想我是它们中的一员就好了,自在、悠闲的生活在这天边,自己的大脑控制自己的一切,脱离烦人的世俗世界。


好看而自在的驴



刚过了红柳滩,依山而旁的路变得很窄,旁边是很深的河沟,只能走一辆车,还有机械在修路,真佩服那些拉石子的卡车司机,那么窄的路敢调头,山体很松软,有滑坡现象,为了避让卡车,我把车使劲往山体上开,看着不断往下流的沙土,我真怕突然滑坡,把我和老菲尔给埋了。
到了甜水海兵站,已经黄昏,我要找解放军叔叔提供住处。网上资料说过,沿途的兵站都提供住宿。进了院子一看,有三座房子,有些窗户玻璃也是烂的,院落里四处堆着几小堆雪,想来是才下的。出来了一个军官,我问可以住宿吗,打量着我,可能才啃完什么骨头,剔着牙说没有地方了,这里的海拔高,有4900米,叫我去红柳滩住,那里海拔要低点。我一看解放军叔叔不留我,那就去红柳滩吧。我开着车出来后,一下觉得自己脑袋是否缺氧了,停车在想:红柳滩我不是刚过来的吗?怎么可能再返回去呢,想在站里的院子里扎帐,但一想院里有雪,气温肯定低,我加的是零号柴油,明早车发不着怎么办,不住,就要夜过死人沟,夜翻界山大阪,想了想,决定了一个字:闯。
太阳知道我不是夸父,追不上它的,不管我了,渐渐的在山后隐去了,天已黑,月亮带着节日的欢快明亮升了起来,今天是八月十五,是个该和家人团聚的日子,可在离家几千公里的昆仑山脉上,只有我和我的老菲尔,想起出门时吃的爱人给我切的那块小月饼,想想亲朋好友们欢聚,看看孤独的月亮,想想孤独的我,控制不了的心酸逼出了泪。



月亮,八月十五的月亮



八月十五,陪我的老菲尔和月亮

作者: 沙海之鹰    时间: 2009-2-5 17:33
      我在月光下走着,山的黑影形状不断地变换着,路还是不错的,搓板路对我来说不算什么,考验的是我的爱车,颠簸不已的搓呀搓,真是屁颠屁颠的。一想到就要过死人沟了,心里不免有些紧张和担忧,紧张的是地名太森人了,担忧的是听说那的路况也不好。死人沟在地图上是找不到的,地图上叫泉水沟或者叫铁隆滩。其实这是两个地方,相隔几十公里呢,可是有人说铁隆滩就是死人沟,而网上流行的说法,指泉水沟就是死人沟。新藏线上,往来的司机和这里的本地人都直接把这里叫死人沟。相传多年前,和平解放西藏前夕,进藏部队的先遣连夜宿此地,天亮后,全连战士基本都因严重的高原反应而长眠于此了。死人沟处于喀喇昆仑山腹地,长年生活在高原上的藏民谈起死人沟也会变了脸色。看网上的资料,这是新藏线最可怕的一个地方。这里气候多变、条件异常恶劣、危险性很大。历年在这里冻死、病死以及翻车死亡者留下的白骨数不胜数。车过这里,凄厉的风声犹似鬼哭狼嚎;夜幕降临后,沟两旁星星点点的磷火连成一片,在道路两旁蔓延,让人毛骨悚然。很多资料都说,这是一道峡谷,海拔5000米以上,是新藏公路上最容易让人反应的地方,再健壮的人,可以躲得过麻扎、躲得过黑卡、躲得过康西瓦、躲得过甜水海,却无法躲过在死人沟及极品反应的滋味,有些人甚至因此而丧生,似乎这里充满邪气。但也听说死人沟的景色是很美的,我是夜闯,无法去欣赏了,能安全的通过就不错了。
      
下载的图片,死人沟的景色很美


想着走着,10点多了,车子走到了要进入死人沟的第一个湖边,我想是死人沟就要到了,湖在我的右边,左边是山,看湖面好像都要淹到路面了,左面的山上有很多的沟,晚上也看不清是泉水还是雪水不断地在往下面流水,基本都流在路面上了,整个路面都在水里,看不清哪是平的哪是坑,我很担心路基被泡,路面上看不出,那样的车很易陷入。湖水在月光的下,森森的荡着阴光,我真的很害怕,怕湖里出来个怪物,就是出来个人我也会吓死,怕老菲尔忽然不干活了。。。。。战战兢兢的走完了这段路,明显的开始爬坡了,一过坡就看到了第二个湖,那里就是死人沟了,远远的就看到月下的湖里泡着两栋房子,湖面的波动闪出阴光,黑黑的房子和山体在阴波里倒映出随波扭曲的黑影,像是巨大的鬼影,随时要扑上来,吞没我和老菲尔,整个我能看到的空间都是那么阴森森的,充满了邪气、恐怖和神秘。死人沟的湖在左边,山和路在右边,路况和过前一个湖也是一样的,恐怖中的我紧紧地捏了捏挂在胸前的观音,什么老天爷、上帝、胡大能想到的神和仙都在心里拜了一遍,求他们保佑,求康瓦希烈士的英灵保佑,求老菲尔争气,别出什么问题,胆战心惊的走着,我不敢往外看,也不敢看我的副驾驶座位和后视镜,怕突然有人坐在那,更不敢照相,怕把不干净的东西照上,眼睛只盯着路面,快走完这段路的时候,水中的房子距离公路也很近,我怕的要尿裤子了,一个大沟横在了面前,路在这里也没有了,沟里扑满了水,水面和湖面相连,看上去沟很宽,不知有多深,恐怖的环境叫我根本不敢下车,停下车闭上眼默默地祈祷了一阵,拜托我的老菲尔了,小心的驶下去,水好像不太深,水底也感觉很硬。可以听到水冲刷底盘的声音,上岸后,我又傻了,看不清路是往右还是往左,想想路该是傍山依水的,该往左走,我一开向左面就是上坡转弯路也清晰了,坡上竟然有灯光,后来查了资料原来有老两口在这里开得饭馆和旅馆,我没有停,再有十几公里就上界山大阪了。


下载的照片,死人沟水里的房子



下载的图片,死人沟里我最后过的沟就是这个吧

   过了死人沟,我的心情也轻松起来了,月光也显得明媚起来,十五呀,过不了节也听听收音机吧,靠,搜索了半天,大都是叽里咕噜的外语台,不是印度的就是尼泊尔的,好不容易搜到中央台,正在举行赏月活动,愉快地听着。老菲尔也愉快的爬着坡,车的引擎声也不错,没有高反。我心里不免的透出一阵激动,我就要爬上世界上最高的大阪了。

作者: 沙海之鹰    时间: 2009-2-5 17:45
      其实整个界山的路坡都很缓,海拔5000多米了,车也没有显出太费劲,偶尔起步肉一点,行起来还是很正常,在走了一段平坦的坡面后,我看到了藏区特有的玛尼堆,在西藏各地的山间、路口、湖边、江畔,几乎都可以看到一座座以石块和石板垒成的祭坛--玛尼堆。也被称为“神堆”。这些石块和石板上,大都刻有六字真言、慧眼、神像造像、各种吉祥图案,它们也是藏族民间艺术家的杰作。哈哈,到顶了,我到界山顶了,果然,玛尼堆过去就看到了黑黑的碑,我顾不上穿外套,也感觉不到冷了,急忙摆车支三脚架,留影。



照片上的时间有误,实际是11时34分到的



老菲尔照着,我和碑合一张,看谁黑



摆好老菲尔也合一张,相机的光还是不行


心里很激动,想起家人、亲朋好友,想起今晚是八月十五,伤感又涌上心头,享受孤独的代价。站在这里,我没有征服感,我不是第一个走这路的人,我有的只是生命过程中有段让我难忘的经历,而且,今晚我应该是世界上距月亮最近的一个人,这点骄傲我想我该有的。是我的老菲尔征服了最高的大阪,最骄傲的是它。照完相,才感到在刮风,虽然风不大,但也很冷,钻进温暖的老菲尔,离开了界山的顶,踏入了西藏的阿里地区。

   怀着不平静的心情,行使在世界上最高的公路上,月光下的山脉处处都显得神秘和诡异,比起过死人沟的经历,我的心里倒是很坦然,下了界山大阪不久就看到又几栋藏式建筑的房子,没有灯光,也看不到有旅馆的牌子,还是继续走吧。过红土大阪时也没有什么特别的感觉,据说比界山大阪还要高。下大阪时,看到一辆大货车横翻在路面上,把整个路面都堵死了,真他妈的会翻。看看路基下是个大缓坡,心想老菲尔过去是没有问题的。小心的慢慢的开了下去,再小心的爬路基,老菲尔快到路面时却不走了,感觉车没有一点动力,我明白这是高反了,把车再倒回来,猛地一冲,上去了。藏区的路面不是太差,依旧是搓板路,路的一半都堆着沙石料,想是要修路了。半夜4点了,看到了灯光和检查站,是多玛乡到了。



在多玛乡这样在车上屈了一半夜






一辆大货车停在检查站前,一个藏族姑娘(戴着口罩,看不清是姑娘还是婆娘)背着药桶,绕着车在喷药,可能是在消毒。我进了检查站的帐篷里一看,里面有一个藏族警察、一个汉族武警、和一个藏族女的(没有穿制服,看不出是民还是警),警察问我哪来、到哪、干什么,车上几人等,让那个女的开始登记,我开始打量那个女人,带着黑口罩,想必冷,半卧在床上盖着被子,上身还穿着羽绒衣,感觉妆化得很媚,眼也很大,就是黑,我想黑成这样了,就是不穿衣服,夜晚站在我身边我都不会感觉到她的存在,还问我新J是哪里的车,娘的,克拉玛依的,想来好笑,前面几个检查站都这样问过我,知道克拉玛依的很少,但有些克拉玛依的人却很自大,以为自己牛,地球人都知道。登记完放行,我进了县城后就找招待所,看到整个县城就一条街,半夜了,也不知兵站在哪里,算了,就车上睡吧,把车开到县gov-ern-ment和派出所之间,撤开睡袋盖上就准备睡,派出所里出来了几个人,都没有穿制服,拿着手电照着我的车,我就下车走到他们跟前,说我要在车上睡觉,安全吧,其中一人说着不顺的汉话,没有问题,安全呢。哦也,酒气喷了我一脸,善良、忠恳的民族迟早要被酒给泡坏。又给我说怎么不到对面的旅馆去睡,我说天快亮了,我睡一会就走了。那些人又进了派出所,我钻进车里睡觉。看看对面是有旅馆,也有KTV练歌房,还有一个洗脚房。




    gov-ern-ment门前,也是多玛乡的委员会


  

         天一亮我就醒了,睡得真不好,身体没有完全伸展开。街道上也看不到人,车内的玻璃上铺满了雾气,我出了车,一打开手机,有信号,不一会就来了十几条信息,大都是关心问候的,爱人的两个,最后一个显得很急了,因为两天没有收到我的消息了。我赶紧给所有关心我的人回信息,大概得讲了一下昨夜的情况。



[ 本帖最后由 沙海之鹰 于 2009-2-5 17:47 编辑 ]
作者: 沙海之鹰    时间: 2009-2-5 18:19
       没有洗脸刷牙,大概得收拾了一下车内的睡具,检查了一下车的油水情况,发动时很利索,这里也海拔4500多米呢,天气又很冷,老菲尔真不错。起程时感觉方向倒了,拉萨在西面,怎么是迎着阳光呢?管它呢,路没有错就好。我觉得我没有方向感了。



                 向着太阳升起的方向前进



蓝天真的蓝



又见藏野驴




雪峰



瞧这一家子跑的真欢,也去拉萨呀



踏入藏地后,明显的水源多了,可以看到湿地了,绿色的景色也不时地扑入眼帘,家养的牦牛、羊也多了起来。不时地还可以看到藏野驴、藏羚羊,悠闲的信步在蓝天下。一个山湾转过去后,看到大面积的水了,快到班公湖了。



感觉到没有,路走到头就是天堂


远远的看到班公湖的湖头了


    班公湖的湖泊,又称彭公湖。藏语称哥木克哥那喇令错,意为“明媚而狭长的湖”。它是一个位于中国日土县与克什米尔地区的国际性湖泊,为一构造湖,海拔4242米,西部为咸水湖,东部为淡水湖。湖身东西长达155公里,南北窄,最窄处约40米。面积604平方公里,最深达41.3米。湖水清澈,透明度可达3—4米。每年结冰期6个月。奇怪的是湖水在印度那一边是咸味的,在中方这一边水是淡的,可以食用。到了湖边,我开始洗脸刷牙,湖水冰凉、醒神,整个湖面远远的望去是个狭长的,湖边的水透着碧绿,看到湖中时,已是与天相应,蓝蓝的,宝石般的美丽,又像一个文静的少女,很乖、很美;湖中立着一个小岛,远远的看去好似很高,像个肥柱插在水中,可能就是鸟岛吧,我看到的鸟很少,大都在远处飞着。



支起架照张相,天、雪山、班公湖和我



支起架继续照,天、雪山、班公湖、老菲尔和我


  公路有几十公里长是沿湖而行,路况时好时坏,不断地顺着湖水过平原,绕山脉。过了一个山垭口,看到了远处的一座楼房依湖而建,走到跟前一看是个班公湖宾馆,门前清,没有一点生气,想是才建的,资料上没有的。过了宾馆后,在湖的标志碑前,有一处残沿断壁,可能就是资料上说的班公湖的鱼馆了,人呢,是否资源保护,不让开了。屋破人去,我还到哪里去吃班公湖鱼呢?失望中。



山垭口过去就看到鱼庄了


湖很美丽 肮脏的菲尔也大气


很想用班公湖的圣水给老菲尔洗洗


这张都可以看懂吧

过了这个门,就离开班公湖了

作者: 沙海之鹰    时间: 2009-2-6 09:39
     离开班公湖没有走多少土路,就是柏油路了,踏上日土的柏油路了,路面很黑很新,车过的不多,看到的车也不多快到日土县的时候,一个边防卡在等着我,检查、登记。我问一个兵,班公湖的鱼馆怎么没有了?答就是那个楼房呀。懊悔,该停下进去问问。真想调头拐回去,一想还是留点遗憾好,我还要来。



日土检查站,趁路边没有兵,偷照


路面看上去很新的



   走过日土县后,我看油表显示只有小半格油了,在日土县的路边有个加油站,但是没有开张的,还好,我还有一桶油,找到一处废弃的藏居处,加完了油,轰到阿里去。


拉梅拉山垭口



拉梅拉山垭口,过了它,挤到嘎尔了


     狮泉河,又名“阿里或噶尔”, 藏语称“森格藏布”,意为“狮口河”。源出冈底斯山主峰冈仁波齐峰北部的森格喀巴林附近,源头海拔5164米,西流在扎西岗附近与噶尔藏布汇合后,向西北流出国境后,改称印度河。在中国境内河长430千米,流域面积2.75万平方千米。地处西藏干燥地区,流域年平均径流深仅25毫米,水系不发育,主要支流有生拉藏布、公前河、赤左藏布、婆肉共河、朗久河、噶尔藏布等。河流除接受雨水和冰雪融水补给外,地下水补给量占比例很大,约占年径流量的67%。径流的年内分配和年际变化比较稳定。河水温度低,年平均水温3℃,河流结冰期长,一般于10月底出现岸冰,至翌年4月的中、下旬才完全消融,其中12月至翌年2月河流还出现封冻现象。狮泉河是阿里地区的首府,西部接壤印度。噶尔,藏语为“帐篷、兵营”,过去这里曾遭克什米尔的锡克族军队入侵,蒙古人甘登次旺率兵把敌人击退,并在此扎营驻留,因而得名。狮泉河镇为西藏和平解放后新建,镇所在地原为一大片荒凉的红柳滩。该镇现已成为西藏西部的交通枢纽和重要的工业及边境贸易中心。
    进入狮泉河时又检查一次,不过不是边防军,是当地的警察,看到那些警察,使我想起了人民公仆孔繁森同志,没有人再教育他们了吗?几个人穿着警服,歪戴帽子、斜穿衣,十足的二流子像,几个未穿警服,也在那里喝五吆六的,真不知道是一窝什么东西。照例登记、问哪里来哪里去、干什么,完了放行。进了狮泉河先找旅馆,转了一圈,感觉地方还不小,有那么几条街,我住在了邮电宾馆。先睡了一觉,起来出去转转。一出门就看到打架,几个解放军叔叔喝上头了,有穿便装的,也有穿半便半军装的,还带了两个女的,不知什么事,要揍一个藏民出租车司机,其中一个没有穿军装,很牛,好像是天老大,他就是老二了,老二?真他妈的是裤裆里的老二。


狮泉河的街道上,十字路口


狮泉河的街道


打磨藏器的手工业者


小作坊里的手工业者


藏獒,我叫它几声,不理我,可能不懂汉话


  狮泉河镇大概有三条街,主要的街道是一个十字路口,四面延伸很长,十字路口四个角开着四家超市,这里要什么有什么,藏族人开的茶馆也很多,我绕了一圈,还是四川人做生意的多,街上走着很多的藏族人,打扮都是牧民,很脏,如果把他们的穿戴洗干净的话,应该是很绚丽的,做生意的藏民穿的都干净,有职业的穿着打扮已和其他城市的人一样了。这里还在建设阶段中,路上跑的什么样的车都有。放学的小学生也穿的运动版的校服,和我们的孩子无异。沿着狮泉河的两旁都是新型建筑,有医院、行署、商业街等。

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作者: 沙海之鹰    时间: 2009-2-6 09:52
                              狮泉河


红头绳缠着辫子的藏民和骑车的学生


狮泉河桥上,我叫一个像白领藏民给我照一张


他说没有给我照好,再来一张,还是不怎么样,可能是我长得不好


桥上的护栏上的经文


     逛累了,我就进了一家藏民开的茶馆里,问酥油茶怎么卖,老板娘没有吭声,旁边的一个藏妇女接嘴说,三磅的五块,五磅的八块,老板娘呆呆的看着那个女的,明显的不懂汉话。我说磅装的我一个人喝不了,一杯怎么卖,又是那个女的说两块,我知道在敲我,那个搭腔的藏女绝对已跟汉族学坏了,老板娘肯定诚实,如果懂汉话能和我交流的话,说不定免费请我喝得。要了杯,慢慢的喝着品着,味道不错,比起新疆的奶茶来说,没有什么大的差别,就是多了个酥油味。


酥油奶茶,两元一杯



    进来几个小学生,和老板娘叽里咕噜说些什么,老板娘进厨房不知忙活什么去了。我喝着不错,又要了一杯奶茶,接着品,进来一个男藏民,西服皮鞋,长得肯定比我黑以及难看,好似那个会汉话及敲榔头藏妇女的老公,我和他谝了起来,得知是个白领,在建行工作的(不会是保安吧),我向他了解了一个元月份在西宁听来的一个故事的真实性:当家里的小女孩子长到15、16岁时,家里的人就要让她搬出家,在家(帐篷?)的旁边给她支一个小帐篷,当那些、任何一个小伙子看上她的就可以晚上去帐篷里幽会、同居,谁去了就把自己的毡帽挂在小帐篷外,别的小伙子看到有毡帽后就不进去了,就这样一直到女孩和谁生出孩子后,就和谁结婚。我问他是否现在还是这样的,那个藏族那人先是憨笑着,摇摇头告诉我现在没有这样的事了,基本都是自由恋爱了。我问他是否自由恋爱的,他的黑脸透出红来,没有回答我,和我一起笑了起来,神情上透出藏族人的诚实与敦厚、和对你的信任,真可惜,这个民族的优良、淳朴作风正在被所谓现代的文明一步步地侵蚀和改变,我再来时,他们还会有这样的神态吗,那个敲我榔头的藏族女的不已经变了吗。这时进来提着暖瓶的一个女孩,对着我叽里咕噜、阿里巴巴的说着什么,看我没有理她呆在那里了,那个男的和他妻子看着我,我也明白了,一起大笑了起来,原来把我也当藏民了,给我说的是藏语,都是我的小胡子惹的祸,说实话,我就是不像汉族,当时在叶城加油时,维族女加油工还给我说维语呢。女孩知道我是汉族后,害羞的笑着进了厨房,看来我这副相貌,如果还有小帐篷的话,我也可以挂上小毡帽进去了,找一个高原良缘去,嘿嘿,窃喜中。我把想法告诉给藏民白领后,又是开心的大笑。老板娘托着一个托盘出来了,上面是几碗饭,送到那几个学生的桌子上,我说我看看是什么饭,过去一看是面条,面的形状类似新疆的拉面,但很细,貌似压出来的,但面是黄的,什么面呢?传说中的青稞面吗?带少许汤,面上面浇着几块类似红烧的小肉丁,倒是挺诱人的,问这叫什么饭,藏族白领说了个我没有听明白的词,看着那几个小孩吃的开心,想想这些藏民的生活真的不错。这种茶馆满街都是,其实和四川人民的茶馆是一样的---牌房。
狮泉河的标语

从茶馆里出来,走到宾馆门前看到三辆风尘仆仆的、挂着浙字牌照的越野车正准备起步,其中一辆我看清了是丰田FJ,还有大切吧。有人在说着找其他宾馆去、这里贵了之类的话,我看到一个人还没有上车,就赶上去问他是从哪里来的,准备去哪里。看都不看我的说出牛气冲天的话:是从大北线过来的,到拉萨去。说完就上车走了,很看不起人的样子。娘的,有什么了不起,老子和你狗日的比输在没有钱上,但永远不会输在勇气和男人的胸怀上,走大北线就了不起了。被冷落的感觉真他妈的坏。其实我想如果明天是一路的话,想和他们一起走,目的是看有烂路时,和他们比比老菲尔的通过性怎么样,这样心里有些底气,并不是怕其他的,千里的无人区我一个人都走过来了,我还有什么怕的。这些王八蛋有什么资格当越野人呢。
阿里地区到拉萨有两条线路,南线和北线:拉萨--当雄--纳木错--班戈--尼玛--文布--当热雍错--文布--洞措--改则--雄巴--革吉--狮泉河是北线;拉萨—江孜—日喀则—拉孜—萨嘎—仲巴—帕羊—普兰—科加— 扎达—狮泉河是南线,南线相对的要好走一些,我的时间不够,不然的话,我会走北线的,我想我是没有问题的,我的老菲尔也是没有问题的。经过几天的磨练,我和老菲尔还有什么可怕的呢,一路上能让我们不舒服的除了人这种动物,还能有什么呢。



狮泉河的街道偷拍,她有没有小帐篷


谁进了她的帐篷呢,有了小的强巴


邮电宾馆里的楼道里充满了难闻的酒气,住宿条件还可以,洗澡、睡觉,竟然来了电话,一接,是撒遍祖国各地的川妹音,问要不要服务,我问是免费的吗?对方挂了,靠,老子还想出卖身体挣点钱呢,不知有人要不。
      早上起来把车跑了跑温,慢慢的开到一个饭馆前,吃了碗馄饨,一屉素包子。来了不少的武警战士,老板娘忙得不可开交,一个武警战士起来就帮着给等待的吃客们端饭、上包子,看起来和老板娘并不熟识,赞啊,这才是人民的子弟兵。到了加油站加油,贵,每升7.8元,汽油倒还便宜,6.5元每升。在路卡上,又是照例,登记、询问、放行,今天的是一个汉族警察,穿的整齐,警容基本达标。路修的很平,也很新,没有新疆的路宽,车很少,偶尔会上几个牛头车,都是挂藏牌的,大车也不多,也大都是从拉萨方向来的,想必是援阿里地区的物资。快到扎达县界时,又看到了骑自行车游的强人。



祖国的骄子,甘肃的小伙子


祖国的骄子,佩服和感动

  我赶紧停下车向他们表示敬佩。他们一行是五人,年龄最大的是黄师傅已是65岁了,已骑自行车绕中国三圈了,杨师傅55岁了,也骑自行车绕中国大地三圈了,和黄师傅的合影给误删了。个子高的是个陕西台的记者。他们此行是要赶在今年底国际上组织得环中国自行车比赛前,自行组织的骑车环游中国,目的不能让外国人赶在中国人的前面,而先行完成此壮举。他们一路上风餐露宿,历尽艰险已是三个月了,脸上都被晒得爆了皮,现在自驾游的、自行车游的、徒步的在西藏屡见不鲜了,当地人也不给与照顾和攒助了,一切都是自己解决的,主要的是他们不只是要骑完规定的全程,而且要在时间上要有建树,这样比起自骑游来少了很多的整修、休息时间,对身体是个极大的考验。我很感动,想在食物和药品上给与一些帮助,他们谢绝了,只接受了一些西红柿、水果。

作者: 银沙969696    时间: 2009-2-6 12:45
好贴!继续!
作者: jeep斌斌    时间: 2009-2-6 15:45
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: zhouw100    时间: 2009-2-6 15:59
精彩的图文,顶起来
作者: 双涡轮    时间: 2009-2-6 21:41
新疆的兄弟,帮顶。
作者: 五驱越野    时间: 2009-2-6 22:11
沙海兄弟

认真的拜读了你的帖子

写得太好了

建议你

将此贴重新在新疆大队发一遍

但是别吊我们的胃口哦


作者: 班超骑士    时间: 2009-2-6 22:53


佩服楼主的勇气,单魂孤车走219!!!

一直想走一次新藏线,一直不能出行遗憾啊,只有在楼主的帖子中憧憬了!!!!谢谢楼主!!!!!
作者: xjyangbin    时间: 2009-2-7 00:12

作者: 宁静尔东    时间: 2009-2-7 11:01
新疆的兄弟好样的。真正的儿子娃娃
作者: 甩手观看    时间: 2009-2-7 11:20
佩服,向往
作者: 大疆南北    时间: 2009-2-7 11:57
好贴,写的好,看您的记录又想起04年和您一样的行程那趟新藏之行,期望有机会再重温一次,目前就拿您的好文好图回忆了谢谢!!!!
作者: 小辫子    时间: 2009-2-7 14:30
真不错,顶了夜过死人沟~~~~~
楼主真是吝啬,好不容易看到几张真面目,还带着面具,就那么害羞吗,不是越野人的风格撒,玩笑滴
作者: 老新疆    时间: 2009-2-7 14:58
感谢共享过程;这张照片有意思啦

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作者: 不会潜水的翼龙    时间: 2009-2-7 15:03

作者: 掘尘而过    时间: 2009-2-7 15:36

作者: 戈壁e人    时间: 2009-2-7 16:55

作者: xjsjtd    时间: 2009-2-7 19:44
佩服,向往
作者: 五驱越野    时间: 2009-2-8 00:19
楼主

我是专门来看你的帖子的啊

怎么不见你更新啊

先顶顶
作者: 沙海之鹰    时间: 2009-2-9 10:53
     快到扎达县的路口时,又是一个检查站,是警察守着的。里面很简陋,不高的房梁下吊着一块羊腿,床收拾得很干净,床上坐着两个男女老藏民,估计是藏族警察的父母,来看儿子的,警察眼睛很大,头发梳得很整齐,在警服得衬托下,人很帅气、精神,照例登记、询问。言语标准客气,进入西藏来感觉是最舒服的一次被检查了。看到札达县的路牌了,里面的古格王朝一直吸引着我我必须要去看看的。


进去看看老王朝


120公里的路程,不算什么



         拐进札达县的路口后,走了不到两公里的柏油路,就成了鹅卵石铺的路了,大小不一的石头路走得老菲尔大跳我大颠,小心翼翼的左拐右躲,整个路面上到处都是散落的大石头,不小心就要挂地盘,而且也挂了几次,心疼死了。一直都是在上坡,估计有海拔5000多米了,车也显出高原反应了,有劲没劲的,喘上气了,力量很大,一丢油门再加油,又要肉半天才能输出动力。走着看着,一路的景色那是相当的美。


札达县的路上


札达县的路上,还要翻几座山呀

有些山形奇特,绿色也不少


蓝天、高原、老菲尔



作者: 沙海之鹰    时间: 2009-2-9 11:16
天路就是如此的



下山,又要上山



山路崎岖,氧气奇缺




一直要下到下面的水沟那里




过这样的小河沟,对老菲尔来说不算菜



嘿,高原上的野兔,肺活量肯定比我大




这样的景色倒是补填了旅途寂寞





不断地出现冲毁的路面




斑斑点点的绿色铺就了牛皮癣




崎岖的山路验证了朝拜人的坚定




高路入云端




给它照相,但怕它冲过来,这破路上老菲尔跑不过它


确实难走,走了有四个多小时,翻了N座大山,终于到了一个检查站,是两个帐篷,建在半山腰上。有两个警察,一个是汉族,一个是藏族,汉族的检查登记,藏族的在做晚饭。我问警察公仆孔先生来过没有,答好像来过了,路这么破怎么不修修?警察笑笑不回答。我问到县城还有多远,答20多公里,我想不远了。我问这里海拔多少,答曰4900米。出了检查站就是上坡,一上到坡上是个大平原,出现了两条路,不知该走哪一条,想想就拐到右边的路上,远看路基本平坦,实际全是搓板,但比进来的路好多了。跑了有10公里左右,看不到人烟,想想是否跑错了,应该是左边的那条路。调头,又拐回去走那一条路。路况是一样的,跑啊,老菲尔,我们的目标在前方。




过了检查站是个平原




蓝天、白云、雪峰、草原




前面走的右边的路





蓝天、白云、雪峰、草原及老菲尔的英姿



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作者: 沙海之鹰    时间: 2009-2-9 12:03
     走着走着感觉走错路了,几十公里跑过去了,黄昏渐显,怎么还不见人烟。好像不断地在爬山涉水,精神显出疲惫的时候,看到一块大石头,太像一只手了,赶紧停下车,出去照相,走得急了点,气喘的粗,可见海拔不低。



像佛手吗


      照完大石手后,我就开上车继续前行,走着想着大石手,那是佛仙的手啊,我怎么也该合个影吧,老菲尔那么辛苦、那么出色的与我到这,也该让佛手托托它吧,十几公里后,看到一块像鸟嘴的石头照完后,我还是调头照佛手去。佛手距公路下面二十多米,在很远的地方找了个稍平的地方下了路,没有想到太难走了,海拔高,老菲尔走得很吃力,有几个大沟上的艰难极了,几次的努力,让老菲尔爬上了佛手。



有点像鸟嘴



照完它后拐回去照佛手



佛手托起老菲尔,再爬一点上去就好了,当时怕压翻佛手



幸亏带了三脚架,望佛手保佑我和菲尔


    黄昏将至,地形也慢慢的变形了,传说中的土林相貌时出时无的,我知道我走错路了,是另一条路,是先过土林,再到县城的路,其实也不算错,明天就不用再看土林了。这一节路,也是不断地翻山越林,桥也不少,大都是架设的军用便桥。有一座桥上的木板也不知哪去了,缝很大,车轮卡进去就完了,我一看车都是过河沟,压得很烂,大车压得槽子也很深。但也得过去,老菲尔表现的叫我开心极了。



渐显的土林地貌



老菲尔感觉对它没有难路了



山山水水在笑颜,我却想哭几声,怎么还没有到头



什么路,怕你就不是老菲尔


又翻啊,山啊,我怎么翻也翻不完呢,那么久了,就是一本写你的厚书我也翻完了。上了一个山后,草原呈现在眼前,但不是很大,走了没有多久,又开始下沟了,娘呀,怎么又上山了。在遥盼中土林到了。路很难走,一部分路是很深的虚土里,半个车都埋在土里了,尘土不时地也不知从车的那个地方钻了进来,呛得我快要窒息;一会儿车又走到河沟里,涉水而行,那倒不怕,怕的是看不清水里高出的石头挂车低盘。

    札达土林形如一条巨龙从天上飞来,盘缠在喜马拉雅脚下。象泉河(朗钦藏布)里潺潺的清流吟唱着吉祥的赞歌穿越雪山,穿越远古的高山流向印度的萨特累季河。就是这条河及支流象一把利剑劈开了那远古的山源湖盆谷地,形成了雄浑壮美的土林景观。在远古时期,这一地区经历一次巨大洪水和宽谷段的大面积堆积形成的厚达800米的河湖相沉积地层,随着象泉河对札达盆地强烈的下切侵蚀和一些支流和冲沟的逐步发育,象泉河两岸的土林地貌便随之出现了1299平方公里浩瀚的土林群。分布在象泉河两岸(古格)及巴尔沟(茅茨沟)札达沟、德贡沟和多香,结构异特面积之大令人惊叹!




[ 本帖最后由 沙海之鹰 于 2009-2-9 12:06 编辑 ]
作者: 沙海之鹰    时间: 2009-2-9 12:36
一块不大的草原,我以为过去就到土林了


还是没到土林,漫漫长路拐向何方呢


进入土林沟了,浮土越来越厚



到了,土林沟


夜幕低垂 土林狰狞




苍穹



     夜幕渐垂,秀美的土林确变得狰狞起来了,白天看着造型异丽的怪土奇坡,到了夜晚一个个都变成了异物恶兽,车子随沟向左拐右转,在大灯的照射下,不断地有看不清的、感觉要吞你的鬼魅迎面扑来,把视觉恐怖也作为一种享受和欣赏,夜行这里完全可以满足你,有了死人沟的经历,这些,真的对我就是一种欣赏。我没有过多的去欣赏那些阴景秘影,我要赶路,象泉河看来常常发大水,把路冲的七零八落。在这个沟里能称之为路的地方很少,一会儿驶过埋车浮土;一会儿又是行在清澈的河流中;一会儿又要小心的走在大车压出的烂泥车辙上,过坎闯沟、涉河拱泥的走到夜里的11点多,才看到灯光如星点撒落得札达县城。过了两座水泥桥,才进得县城,就一节短短的柏油路,不到五分钟就走完了一座县城,没有其他的宾馆,住在外表看上去比较像样的交通宾馆里,登记的时候藏族服务员又在给我说藏语,可笑而郁闷。房间里除了没有热水,其他的还基本可以,洗了洗,吃点馕,入睡。
   早上出来,发动车时看到两个年轻的男女老外也准备上车,陪同的是一个藏族小伙子,男老外向我礼貌的点点头,我也懂礼貌的点点头。把车开到街边的一个成都饭馆前吃早饭,里面的武警也是有很多,他们没有食堂吗?



夜穿了土林沟的老菲尔



饭馆前的狗在打盹



吃了早饭出发古格王朝遗址,这时才看清整个札达县城都包围在土林之中,雄伟壮观的土林排立在象泉河的两边,在阳光的照耀下,不同层次的土林土层,耀炫着不同颜色的魅力;很多的土林上都有着看不明白的洞穴;巧夺天工的造型叫我惊叹久久。
县城四周的土林


又一处土林沟,不知进去是怎样的


相机不好,照不出效果



建筑吗?不知是否古居呢


用水塘的水冲了冲老菲尔



作者: 戒烟成功    时间: 2009-2-9 13:49

作者: 沙海之鹰    时间: 2009-2-9 14:12
据说不是人为的洞


藏文、汉文、英文说明书

昨夜经过了很多的这样灌木丛


这有点像乌尔禾的魔鬼城


远望土林近看象泉河



左边远景,昨夜进来的方向


右边远景,等一回要出去的方向


我知道我不算景,留念而已


玻璃上写的谁的号,办证吗


狭窄的路,基本没法会车,一直鸣号前进



得尔驾~~走的好慢


出县城没走多远,有两个徒步者要搭车,一男一女,表束一看就是旅游者,我就停下问他们是到哪里,回答古格去,拉上一起走。到古格的路不远,好像是18公里,但很难走,河沟很多,特别是快到王朝遗址的那节路,是沿着河床上去的,河床里都是大鹅卵石,我车上拉了人,再加上我自己的东西,车压得地盘很低,蹭了几次车底,心疼得我要命。交谈中得知两人是北京来的,在新疆游了一大圈,也是一路搭车走新藏路进来的,说叶城到狮泉河有班车,不定期的发,48小时就跑到了,两个司机跑,他们是一路睡过来的。男得小丁,女的小蔡,小丁说来过新疆很多次了,经常参加一些新疆驴队组织的徒步活动,佩服中。


到了,古格王朝遗址

作者: 沙海之鹰    时间: 2009-2-9 14:34
雄伟群土山中的古格王朝遗址


古格王朝遗址的四周


   到了古格王朝遗址时一下就感到那里很阔朗,古格王朝遗址建在一座不大的山上,地势孤绝,巍然挺立在明媚的阳光下,可以想象出那是的王爷站在他的王宫上,巡视他的子民、王国领土时,该是多么的威武和庄严,我眼前的古格王朝遗址在土林的映衬下透射出一种残缺美、悲壮美和看不明白的神秘。这个宝贵遗产的四周已出现了沙化现象,也没有绿色的丛木,不保护好,我们这一代就是历史的罪人了。我在下面照相的时候,两个北京人已上到售票处了,我到那里时,他们还在等我,据说司机不用卖票,我试了试,果然,但要交10元的导游费。


阿里古格王朝遗址位于阿里扎达县城以西18公里处,于公元10世纪前半期开始建立,古格王朝前后世袭了16个国王,古格王朝王宫城堡是从10-16世纪不断扩建,并达到全盛,于17世纪吐蕃王朝瓦解后结束。古格王朝遗址占地约18万平方米,从山麓到山顶高300余米,房屋建筑、佛塔和洞窟密布全山,达600余座,形成一座庞大的古建筑群。出发之前我看了看它的历史,王朝的建立大概从9世纪开始,在统一西藏高原的吐蕃王朝瓦解后建立的,到17世纪结束,前后世袭了16个国王。它是吐蕃王室后裔在吐蕃西部阿里地方建立的地方政权,其统治范围最盛时遍及阿里全境。它不仅是吐蕃世系的延续,而且使佛教在吐蕃瓦解后重新找到立足点,并由此逐渐达到全盛。因此古格王朝在西藏历史上具有重要意义。最后在300年前,由于内乱而神秘消失,我看的历史资料说是兄弟之争,兄代表的是王权和贵族,弟代表的是佛门和百姓,兄势力为了灭弟势力,请来了国外的宗教势力,弟为了保护自己的势力请来了同宗另一王朝的部队,但属引狼入室云云等等。

古格王朝遗址的四周


古格王朝遗址旁的我和车


  古格王国遗址是全国首批重点文物保护地之一。现在的遗址从山麓到山顶高300多米,到处都是和泥土颜色一样的建筑群和洞窑,几间寺庙除外,全部房舍已塌顶,只剩下一道道土墙。遗址的外围建有城墙,四角设有碉楼。整个遗址建在一小土山上,建筑分上、中、下三层,依次为王宫、寺庙和民居。红庙、白庙及轮回庙中的雕刻造像及壁画不乏精品。我们参观了红庙、白庙及轮回庙,里面的壁画都保存完好,我看那些壁画清晰色艳,比敦煌的要清楚,但这里还在寺庙顶上都开了天窗,所以看得都很清楚,导游介绍说是当时用的天然染料不同,在全藏所有的寺庙里,这里的是保存最好的,可惜的是所有的塑像都被毁了,完整地很少,我问导游是谁毁的,说是可能是文革时造的孽,回答得很模糊。

说明书



     整个王朝遗址都依次建造在300多米高的山上,早上见到的两个外国人也在这里,还有一大堆日本人,在海拔4700米的高度上往上爬,可真不轻松,走几步我就要喘很久。山的最顶上的房屋是大王的夏宫,夏宫的后面有个小门,没有开放,是大王的冬宫,旁边都是一些小房子,还有院子,也不知是干什么的,导游给我们介绍完寺庙就走了,其他的也猜测不出来,我刚好看到那个陪俩老外的藏族小伙子,我就请他给我讲讲是干什么的,他竟然理都不理我,娘的,小丁也一下不高兴了,我们一起骂那个混蛋,什么吊玩意,最起码的礼貌都不懂,怎么说也该有个表示啊,没有全国人民的支援和对你们的解放,你他妈的早被点天灯了,狗日这素质还陪老外,我们骂着,那混蛋头都不敢抬一下,老外用英文问我们怎么回事,我不懂鸟语,小丁叽里呱啦的说了一通,老外没有说什么,但神情上露出了对那混蛋不满的神色。山的中间大都是洞穴和寺庙,主要是住僧人和王公贵族,山的最下面也都是不大的洞穴,是供奴隶和杂役们住得。


古代与现代


就要拾级而上了



喘着粗气往上爬,王爷家做客去
洞穴里面

居高俯视


那么小的房子,能住人吗


可怜的谁住过这里呢



左下角的是干什么的槽,问那个混蛋惹一肚气


这里就是到王宫的通道了,唯一的


弯道很多,快上到顶了



到顶了,四周陡峭

作者: 沙海之鹰    时间: 2009-2-9 15:30
夏宫完好无损,里面什么都没有



峭壁上的建筑,怎么建的


遥望,当年国王也是这样看的吧


沿壁而建的碉堡



两个小时就参观完了王朝遗址,干尸洞我没有去看,怕渗的慌,我让小丁他们去,他们也不去,那就返回札达县城。我在想这里的地理环境也不错,为什么保护力度那么小呢,为什么不让寺庙里的香火再旺起来呢,每年这里的游人如织,很多的人来了没有住处,都在县城的周围扎帐而窝,为的就是看土林和王朝遗址,可这里的硬件设施却跟不上步伐,援藏的钱和人都干什么去了。
     路上我客气地问小丁他们下一步是到哪里,回答是到拉萨,我就客气的说那正好一起走,小丁客气地说他们还有两个包呢,不麻烦我了,我又客气地说没有什么,几个客气下来我都想抽自己一顿,其实我还是想自己单独走完所有的历程的,我想享受独翱这难忘的旅程。这一客气,今天的一路害了我的老菲尔。



出札达县城的路太难走了


景色虽美,路烂得要命


    到了县城,小丁他们把包拿出来的时候我的头都大了,是两个徒步包,很大,基本都是75升以上的包,,还有两个小包,后备箱里只能装一个包,小蔡的包放到了后座上,娘呀,车压得矮了一截。这里有个加油站,是个私人的,我的油耗了一半了,不加是不行的,加油工是个四川人,家有前我还看了加油机上的数额是7.9元,可加的时候怎么变成8.5元了,我和小丁要揍那个混蛋,吓得鬼儿子发抖,连声说没有动机子,要不就别加了,靠他娘的,不加怎么行呢,没有其它的加油站了,忍着肚子疼的加满了油箱。怪不得有些藏民变得那么坏,跟上这样的奸商能学好吗?本来还想着把同化西藏人民的重任交给四川人民,可同化出这样的王八蛋怎么办?


作者: jeep斌斌    时间: 2009-2-9 17:50
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 五驱越野    时间: 2009-2-11 01:44

孤人单车走新藏

······我什么时候可以出发呢  

等待更新



[ 本帖最后由 五驱越野 于 2009-2-11 01:50 编辑 ]
作者: 爱旅游    时间: 2009-2-11 02:53
好帖,楼主辛苦,期待后续的PP和返程情况!致敬一下
作者: 沙海之鹰    时间: 2009-2-12 12:57
好不容易冲上山顶的老菲尔


出了札达县城山顶遥望 美的无法形容



叹呀,大自然的杰作


    老菲尔满负荷的出了县城,路比我走进的土沟林里的那一条路烂多了,到处都是大沟、大坡、鹅卵石,蹭了几次底盘,后面才发现后右的挡泥板也蹭断了,客气的代价。札达县城在沟底,那里的海拔只有3700米,而开始往沟上爬时,海拔很快就到5000米了,走着走着车就没有劲了,动力一点都输不出,转速不到2000转,涡轮增压器就不干活,这样小丁他们只好下车步行,车上到一座山顶后他们再上车。就这样走到天都黑了,还没有走出。当剩下最后一座山峰时,估计海拔都有6000米了,快到顶的一段坡怎么也上不去了,每次冲到快上去时,躲个石头就丢个油门,车就不来气了,我每次倒车都要倒上一公里多,就那地方坡小可以提起速来,其它的地方不行,那里是个风口,可能氧气充分,这时小丁他们都走到山顶了,天也完全的黑了下来,倒车倒的我脖子都僵硬了,第五次,我把路清了清,大点的石头都捡开,把车倒到有氧的地方,把四周的鬼神拜了拜,求他们保佑,踩上油门就开始冲,不躲坑、石不丢油门,冲上了山顶,小丁他们在山上冬的缩成一团了。我在分析:如果不拉他们,如果没有他们的大包,不会这么艰难的,老菲尔毕竟才2.0排量的,从出发到阿里,还没有出现这样的事呢,不知是我的客气得罪了老菲尔,还是古格王朝里的阴魂不想让我走呢,还有一个重要的原因有可能是那个鬼儿子给我加的油有问题,这种人什么事干不出来。在剩下的鹅卵石路上蹦蹦跳跳的跑完了,11点多,看到柏油路了,可跑离了原来的道,找不到路口了,我让老菲尔直接冲路基,这一下它倒是很威风,近两米高的路基一下就上去了。
有人和我说话了,没有寂寞的舒坦了,我不想了解他俩是什么关系,和小丁乱吹着,了解一些北京里我们不知道的事,谈谈各自对西藏的了解,小蔡一直没有吭声,倒好像有什么心事似的,偶尔在后面发出沉重的叹息声。柏油路在不知不觉中走完了,后面的路一直在修,车又回到了破路上,便道在公路旁压出很多条,夜里也看不出那条好走哪条平,不敢乱跑,怕迷了路,紧紧地挨着公路跑,到了一条河沟时,老桥被一大堆沙石挡着没有看见,新桥还在修,我不知怎么过去,又绕回几公里还是没有找到过河的路,怎么办,干脆到桥边扎帐睡觉,找平地时也看到了老桥,幸喜的接着走,还好小丁他们基本都支持我的意见,快到半夜三点时公路也没有了,电线杆子也看不到了,东一个水坑右一条河的,老菲尔表现力又发挥的出色了。有些困了,可路是哪一条呢,看见远处有灯光,想必有人家,就开上车去看看,一直是上坡路,也不知走到哪里了。到了跟前一看,有很多的房子,第一家就是宾馆,好像叫安布宾馆吧,嘿嘿,太好了。进去一看,院里摆满了车,大都是牛头车。我敲开服务员的门,出来一个藏族妇女,我问有无住处,我们仨人,说是有,开了一个门,进去一看有六张床,什么价?一床25元,不能再低点?最低了,是旅游淡季,如是旺季是60元。交身份证及钱,送来三瓶开水。有小蔡女了,只有和衣而卧。转进被窝,浓浓的一股酥油味差一点把我呛出西藏,唉呀呀呀,凑合的睡了。
一大早我就起来了,床倒是很舒服,停软的,就是那个味。我出门一看天气晴朗,万里无云,那个有云的地方是什么地方呢?我问了一个像司机的而是藏族的人,他差异的看着我用神圣的口气说,那就是圣山冈仁波济峰。哇呀,我们昨夜跑到塔钦了。
冈底斯山脉主峰冈仁波齐,海拔6,714米(另说海拔6,638米),峰形像金字塔,四壁非常对称。冈仁波齐是世界公认的神山,被印度教、藏传佛教、西藏原生宗教苯教以及古耆那教认定为世界的中心。岗仁波齐并非这一地区最高的山峰,可是,只有它终年积雪的峰顶能够在阳光照耀下闪耀着奇异的光芒;加上特殊的山貌,与周围的山峰迥然不同,俨然威凛万峰之上,极具震撼力和神威。所以,多少个世纪以来,岗仁波齐一直是朝圣者和探险家心目中的神往之地。冈仁波齐周围共有5座寺庙。年日寺为转山第一站,以后依次为止拉浦寺、松楚寺(也称幻变寺)、江扎寺和赛龙寺,其中后两座寺位于内线。这5座寺庙都有不少脍炙人口的传说故事,并留存有不少雕刻、塑像、壁画等文物。  冈仁波齐峰顶,不仅常年积雪而且总是被白云缭绕,很难目睹其真容。在朝圣者看来,圣山开颜,则寓示着万般吉祥,会带来莫大的幸福时光。但即便如此,出于无尚的虔诚之心,至今还没有人胆敢贸然攀登这座威严的山峰!


白云散去,仁波而现身


赶紧拉近点




群山中,独特神奇的圣山



独特神奇的圣山鹤立鸡群


我不去转山了,时间不够是无法改变的原因,依依不舍的离开了塔钦,一步三回头的看着圣山冈仁波齐峰在云雾的萦绕下,不断地变幻着英姿,不去转山,也许就是伏笔,一个我还要来弥补的遗憾。再见,圣山。
到了巴嘎县也在修路,路旁的饭馆前停着不少的牛头车,车边站的一个感觉穿着很滑稽的人看到我们赶忙过来,叽里咕噜、浠沥哈拉的说了一通日语,我不懂,北京人民也不懂,我们看着他,很小的一顶绿色小帽戴在倒大不小的脑袋上,穿着一件类似纱做的白色夹克衫,个子不高,该鬼子是要搭车的,看车里已满了,摆摆手又走了。通往普兰县的路已基本修好,也没有计划去普兰,要去看看圣湖玛旁雍措和鬼湖拉昂错。
玛旁雍错位于冈仁波齐峰东南20公里处,纳木那尼雪峰北侧,海拔4588米,面积412平方公里,湖水最深可达70米,是世界上最高的淡水湖。天气晴好时湖水蔚蓝,碧波轻荡,白云雪峰倒映其中,湖周远山隐约可见,景色奇美。许多宗教典籍和传说中都曾记载描述过玛旁雍错。印度传说中称这里是湿婆大神和他的妻子——喜玛拉雅山的女儿乌玛女神沐浴的地方,而西藏的古代传说认为这里是广财龙神居住的地方。玛旁雍措又称玛法雍措,藏语意为“永恒不败的碧玉湖”,据说这是为纪念11世纪佛教战胜当地本教所取的名字,源起于11世纪在湖畔进行的一场宗教大战,结果,藏传佛教噶举派大胜外道黑教,“玛旁”就是纪念佛教的胜利,此湖因而得名。而在玛旁雍措西面不远另有一湖泊名曰“鬼湖”。鬼湖本名为“拉昂措”,原本与玛旁雍措同为一湖,后因地质变化隔成两湖。不过奇怪的是玛旁雍措是淡水湖,水质可饮用,湖里生长着大量高原无鳞鱼,湖面成群海鸥翱翔,湖边还有大片的沼泽草地。而拉昂措则是咸水湖,湖边全是荒凉的沙丘。传说早年有来此转湖的人喝了此湖的水后死去,故拉昂措被人们称做“鬼湖”。不过拉昂措的风光异常优美,碧蓝的湖水映着纳木那尼圣洁的雪峰,四周金黄色的沙丘更使拉昂措像一颗镶嵌在金色绸缎上的蓝宝石。在耀眼的阳光下,湖面碧波不兴,水天争色,在云彩光波间透射出无限的神韵,若在五月初到拉昂措,还可拍摄到湖面消融的冰雪与纳木那尼峰交相辉映的美丽画面。
柏油路不让走,但土路也不错,蛮平的,翻过一个山坡,远远的就看到了建在一座山顶上的寺院和圣湖,寺院可能就是吉乌寺吧。沿途都在修路,基本都是最后的维护性工作了,有些地方可以走车了,问问修路的人到普兰的路怎么样,说是已经通车了,我和小丁商量了一下想去普兰看看,那里有个尼泊尔大厦和国际贸易市场,基本听我的。一路狂跑,一路上都是修路的人,多数都是勤劳朴实的藏民,还有不少的老卓玛。

作者: 沙海之鹰    时间: 2009-2-12 13:30
不宽的新路走通往普兰县城


海拔不低,离天很近


   走到一个大下坡时,看到了一个村庄,但柏油路也走完了,颠簸而窄的便道一直通到藏庄里,村寨不小,整个路在村子里左拐右转的,村民们在村子里散散落落的坐着,村子里的房屋倒是很新,才援建不久的,放了学的孩子们打打闹闹的嘻闹着,有的看到我的车来了还举手敬礼,我把在叶城买的糖撒给他们,他们很开心而又贪婪的升出另一只手来还要要,哈哈,我也没有了,其实我也开心呢,但是建立在破路挫我屁股的痛苦上。过了村子就上了铺好石子的公路上,前方还在铺油面,车不时地停停,修路的人很好,每倒完一车油砂后就赶紧让铲车推大致平,让车先过去。普兰县城映入了眼帘,柏油还没有铺进去。路边设了卡,检查,通行证、行驶证、驾照,警察很和气,说你们现在来看什么,奥运期间,什么市场都没有开,什么尼泊尔大厦,没有听说过。我们看到街道上三三两两的走着几个修路的人,一个大切艰难的翻越着堆在路中的沙石堆,出来后我问那车上的人里面怎么样,司机告诉我别进了,饭馆都大部分没有开门,街上很冷清,我说既然来了就进去看看。才走了几个沙石坎就把车底盘挂的心上掉肉,打消了进县城的念头,油也烧得差不多了,决定不进了,就在路边的加油站加油。加油站是新疆叶城开的,挂得是当地gov-ern-ment的牌子,加油工是两个维族人,但愿这油没有问题。每升8。3元,加满。小丁要付款,我又客气了,新疆人的豪爽、大方叫我懊悔了好几次。又沿着原路艰难的晃了出来。


鬼湖拉昂错



鬼湖拉昂错



鬼湖拉昂错


进入普兰前的藏庄



进入普兰县城前的小村子


普兰县城


要想富,普兰先修路

作者: 沙海之鹰    时间: 2009-2-12 13:43
新路上,要下雨了


老人要到哪里去,超大的转经筒


沧桑的背肩负着一生的虔诚



    走向到了玛旁雍措的路上时,狂风怒号,沙石横飞,快到鬼湖拉昂措时,风停雨飘。我们直接到玛旁雍措去,进湖的路已修好,笔直的油路直至湖边,湖静无波,上面飞着几只不知名的鸟,刚下过雨,潮气伴着微风吹得人阴冷寒骨,我想小丁他们是否要去转湖,结果不去,匆匆的照了几张相,接着赶路。湖面直对着小山头上的吉乌寺,看上去不大,不壮而观,公路边有些平房,有些还挂着温泉的牌子,每位20元,不想也不敢洗,怕感冒。


                     
建在小山上的吉乌寺


圣湖玛旁雍措


圣湖玛旁雍措


                     老菲尔也在虔诚的看着圣湖



   出了巴嘎县,天恢恢的,云雾在我的头顶不远处翻滚着,老菲尔也因为加重了装载,平稳的跑在搓板路上,是不巅了,但是对车胎有着很大的影响,如果不小心扎了胎,在这四、五千的高原上换胎一点都不好玩,都是客气、豪爽惹的祸,小心点吧。再好的景色看长了,也会视觉疲劳的,况且天阴云低,人一下子就有了压抑感。我和小丁东扯西拉的关心着祖国大事,讨论着国际局势,发表的自己的看法并提出自己的意见,而且对西藏的建设献计献策,唉~,真不知还有谁在这世界上最高的高原上、最荒的荒原上关心着这混乱的世界呢?而且还是忍受着大脑严重缺氧的痛苦。小蔡从上车后很少吭声,我注意到她不时的在后面发出几声叹息,很是心事重重的。

作者: 五驱越野    时间: 2009-2-13 00:02
楼主辛苦了

游记内容翔实  完全可以当路书使用

同时觉得字里行间 留下了伏笔 想必故事还有很多

期待之中
作者: 沙海之鹰    时间: 2009-2-13 10:11
谢谢各位的顶贴和捧场。
作者: 沙海之鹰    时间: 2009-2-13 10:24
     早上的方便面顶到现在,谁也没喊饿,我也没有一点饿感。快到霍尔时,天公终于哭了出来,漂泊大雨把大地顿时浇透,湿润的空气飘溢在车里,舒服极了,不一会雨就停了。这一节路上有农庄、草地,不时地看到藏民的手扶拖拉机行驶在路上,一般车上都拉满了十几个人,看上去都怕,掉个人下来咋办。刚下了个大阪,就有武警的检查站,检查的很认真,这时我才了解到那么多的牛头车原来都是旅游公司的,一般从拉萨出来包车,都是几个人合伙,由拉萨出发到阿里,南北线转一圈,每个人3000元左右,也要看季节。过了检查站,天也放晴,也近黄昏,不断地可以看到藏野驴悠然的漫步在山脚下,没有怕人的感觉,但看你停下车,它就跑几步。偶尔也有宝贵的藏羚羊散着步,使你感到的景色里表现出自然的和谐。远远看到一具尸体,我赶紧停下车,过去一看,是一个很大的藏野驴倒在地上,侧背上有一处巴掌大的血洞,肚子鼓的很大,好像不是被撞死的,吃了什么给撑死的,血洞不知是否鹰叼的,真可惜。




下雨天,云就在手边


看什么看,这两个驴男女


骂了它们就不理我了



屁股后面都是这色吗



俊驴奔驰在高原上


统一的屁股展示,可爱的动物肯定是照不够的



这家族大


天已放晴,路还是搓呀板



在这里,可以感到山矮云低


一具不知什么原因被害的尸体



安息吧,对不起,我破不了案

作者: 沙海之鹰    时间: 2009-2-13 10:51

太阳洋洋得意地慢慢落下山去,路边的白色帐篷里冒出了炊烟,藏民们也赶着牛羊不急不忙回着各自的家。和新疆牧民不同的帐篷都是白色的,且有棱有角;藏民放牧没有看到骑马或牛的,都是跟着畜牲的后面,闲闲的走着,不催不赶,也没有皮鞭,一般都是两人,或是兄妹、或是夫妻,但不知有无别人的老公带着别人的老婆,别家的哥哥带着别家的妹妹。我奇怪的是相隔不远的地方,身着的服装也不同,主要是表现在帽子上,一个地方带的是圆筒式的帽子,到了另一个地方时,戴的又是那种半边塔拉帽沿的那种,还有都带西部牛仔帽的那种,我最喜欢的是那种很大的、毛茸茸的、戴在头上还有一部分披在背上的那一种,不管什么样式的帽子,配上那绚丽多彩的藏服、和前头翘尖的藏靴,真的很美,点缀了高原的和谐、自然。我很羡慕他们,也向往那种生活,也许朝拜的就是眼前的一切。我想,这个时候能碰上一家嫁女或娶媳地就好了,或是什么贺喜、节日之类的,那时高原草原上肯定有狂欢夜,围着篝火,豪饮、高歌、乱舞,如果有一个这样的幸福之夜该多好。


漫途上洗涤着俗心


走不完的高原翻不完的山


经幡绕着大阪标示牌


       天完全黑了下来,完全看不清四周是山脉、湖泊、草原还是庄稼,不时的可以会上骑着摩托车的藏民和大货车。看着前方好像走着人,到了跟前好似阿拉伯人在向我招手。我慢慢的停下车,那人急忙跑了过来,仔细一看不是阿拉伯人,只是滑稽的像阿拉伯人那样头上也缠着一圈布条,像是欧洲人,背着徒步包。到了车前就唔里哇啦说了一通鸟语,我茫然呀,靠,来我国前怎么不学汉语呢。我指指小丁,小丁就和他在亲切友好气氛中交谈了几句,结果那家伙只会几句英语,小丁口语加手势,他好似明白了,我给他水,不要,馕,还不要,苹果,要了。他感激的谢谢了我们一车的中国广大人民的代表,非常乐观的、又大步流星的走向前方。小丁给我说,那是个澳大利亚人,要找个住宿的地方,告诉他走两个小时就是帐篷了。我们都沉在佩服得思绪里了,佩服他乐观的情绪,佩服他的毅力和胆量。这时前面过来了一辆大车,我停下招手他也停下,我求司机到了前面拉上那个独行者,司机答应了。又是一个检查站,真不错的子弟兵,叫我别下车了,说路不好走,容易摔着,拿走我们的证件登记去了,送回来的时候我问有住处没有,解放军叔叔说前面就是的,但条件很差,刚过去了一些游客,不知住满没有,我谢谢了他。我给小丁说再有20公里就到帕羊了,住那里去,都同意了。到了帕羊一是半夜1点了,看到一家院落很大的宾馆院墙,我拐了进去一看,真不错,就住这了,一个藏族小伙子过来询问是否住宿,肯定后说每人25元,我要求降价,并说了我们来西藏是客人,支援你们来了,那家伙不领情,什么都不说,双手往大门口的方向一摆,哈哈,请我们走,其实我们要求便宜点也并非非要,好玩而已。给我们开了一个6人间,大家都不想吃什么,不洗不刷,和衣而卧。早上我又起得很早,原因是院子里的杂吵声太大了,想赖床都不行,出来一看,嗷吆,满院子的人,有的洗脸刷牙,有的往一辆大车上装东西,看不出是印度的还是尼泊尔的,穿的是统一的运动装,那么凉的天,还有的竟然穿拖鞋。
来拜山还是拜湖的阿三



小丁去了解了一下,也没有问出所以然,大概就是一家企业赞助的他们来拜山、湖的。我们洗刷完毕到了帕羊小镇吃早饭,不大的地方,饭馆和修车的居多,还有娱乐场所,我们在南充饭店要了早餐,吃饱喝足,背着阳光走向大道。一路上到处都是野狗,大都是在内地抄成天价的藏獒,却在这里为一块不知有过多少狗、啃了多少年、舔了几代狗的老骨头打架翻脸,真想带一条走,伴我走天涯,那时候我什么都不怕。

                          帕羊街道


我们就餐的饭店



在新藏路上,没有苍蝇的地方都有这种地方


鸟为食亡 狗为食斗 我为了什么呢



这不要脸的东西 趁着混乱要干什么


         一路上景色如旧,多了放羊的喂牛的,没有尽头的路边,不断地有牧民的摩托车呼啸而过,不断地可以看到大小湖泊在阳光下闪闪发光。有些地方很恐怖的开始了沙化。过了定日看到一辆中巴车冲下路面,歪在排水沟里,还好没有翻,我们快到车的跟前时,一个人突然冲了过来挡我,吓得我赶紧刹车,定眼一看,嘿嘿,是那个在巴嘎县要搭我车的那个滑稽日本鬼子,他看看我的车上座位没有变化,无望的走开了。中午到了萨嘎县城,整个街道很热闹,车来车往,街道两旁还在不断的起着新建筑,在这里我们看到了班车。找到了饭馆,我刚摆好车下车,刷的一个白影闪到了我的面前,稳住老神一看,哇呀,大仙呀,妈的,又是那个要搭车的鬼子,不是车翻到那里了吗?我跑的再慢也没有什么车超我呀?他怎么跑到我前面了呢,想来有两辆牛头超了我,可能是搭过来的,又给我系里哈拉的说了些狗日的话,我很礼貌的耸耸肩,明确的把不懂得信号回给他,小丁问他懂英语吗,他开始结巴的咕噜唔噜的开始说他想表达的东西了,我就进饭馆点菜了。吃饭时,小丁告诉我说鬼子还想搭车,小丁给他说那么多的包怎么办,最后小丁向当地人打听了班车过来的时间,告诉了他,并指给他坐车的地方。这顿饭是出发以来最舒服的一顿,川味十足,够味,撑的我。出门一看,我的老菲尔瘸了,右后胎瘪了,幸好是在这里发现了,刚好饭馆旁就是补胎的,拔胎的老板一看,娘的,嘴都开心地裂到耳朵边了。小丁他们找茅坑去了,我守着补胎,拔下来一看,是个钉子扎了进去,那就是一进县城就扎了,只有这里才有搞建筑的,或是那些补胎店的老板撒的钉子。补好胎,算账,20元,比在家里贵一倍。


美丽的高原也出现了沙化现象


丰富的水资源养育着后藏的生灵

小解时照下了美景,也留下了自己的气味

作者: 沙海之鹰    时间: 2009-2-13 11:15
相机就是不行,远处的牛羊拉不过来


为生存劳作的两个卓玛,不知道我在欣赏着他们



一出萨嘎县就是检查站,都是年龄不大的武警战士,一系列的程序之后,战士帮着一个藏民要搭我的车,但一看确实没有地方坐了,也就作罢了,放行。几天来的高原穿行,早已审美疲劳了,这里倒是人烟渐多的地方,牛羊比看到的人多,路旁不时出现上一两栋内地援建的房屋,这个寺那个寺的标牌不时地出现在路边,不知错吃了什么,小丁闹肚子了,才知道他是北京回族,生活风俗与我们新疆的回族人差不太多,倒也不忌讳进汉餐馆,只吃素菜就行了,身体被几泡稀给拉虚了,高反也随之出现了,头晕嘴发紫、发困,昏昏的睡着了,小蔡很少说话,不知是什么忧愁伴她出行,相也照的不多,得知她也是辞了工作来出游的,来西藏也是第二次了,上次走的是滇藏路,我问她什么事叫她想不开,要把不住地叹息洒在这天堂路上呢,应该是舍去人间所经历的的一切,认真地体会朝拜路上的艰难和心灵上的舒坦,我知道我劝不了她,我也不想知道叹息的原因,我给他们说我珍惜的是这段缘分,我心里再不愿拉人,但缘有时是你推不掉的,到来的缘份我不想让它成为心灵的负担,是珍稀而必须快乐。路时好时坏,基本上今天过得每条路段都在修桥,老菲尔一路上过河斩沟,基本所向无敌,高反的现象都出现在海拔4500米以上,我熟悉它了,也就知道如何应对了。整个路上大车很多,祖国各地的都有,都是往阿里地区开的。碰到一些自驾游车,都是队车,没有我这样单飞的,自豪感油然升起,太多太多的牛头车飞驰而过、飞驰而超,奶奶的,大家都在解囊援藏,这里却用大排量的车不停的烧钱,什么样的车不能搞旅游,牛头车一天烧得油我一星期都烧不完,钱怎样都可以挣到,资源是烧掉不会再生的,其实我这样骂了一路,但改变不了现实。


可爱的狗是什么品种,在瞄视着我


残缺的古建筑,不知是什么


它们静静的注视着世事变迁


也不知过了多少的大阪、河流,前方还有多少


旁山而建的寺院


喜马拉雅山脉上的雪峰毅力


与冈仁波齐比有不同的英姿


短短的一节柏油路上的卓玛养路工


路窄路艰路险路上车多

修路架桥耽误了不少的行程



小丁精神好多了,小蔡拿出不少的零食,给大家充饥,都是甜家伙,我不喜欢吃,我自己备的有火腿肠、馕、黄瓜等,请他们吃我的。到了桑桑镇天还早,才七点多,我说我想赶到昂仁洗温泉澡,他们同意,那就继续前行,过沟涉水得走多了,也走烦了,有一段路被完全冲毁达100多米,全是河流漫流在那里,车压得车辙到处都是,根本看不出深浅来,不知该走哪一条,老菲尔蹭了几次底盘都还过去了。在翻过一个不知名的大阪后,天就黑了,我们十点钟也到了一个叫昂仁的温泉旅馆,进去一问有住处,接待我们的是一个喇嘛,年轻也帅气,汉话说得我听着费劲他说的自然,问了还可以洗温泉,我和喇嘛谈价,说住是25元,洗温泉10元,我说不行,太贵,帅喇嘛想了想,叫我等一下,说完他就走出院门,我纳闷着看着环境,给我们的房间的左旁一间房里有很多的老少藏民,吃着什么呢,喇嘛住的房子在右边,我就进去看看,一个更小的喇嘛在里面,火灶上煮着一锅什么东西,我打开锅盖一看,很白的一锅类似面条的东西,香味随着热气扑在我的面上、鼻孔里。帅喇嘛进来了,他很顺但我听着很结巴的给我说,老板喝醉了,同意便宜了,洗澡、住宿共25元,成交。我和他简单的说了几句,他们也是路过的,准备去萨噶的。喇嘛憨厚、腼腆,只是没有热情的、客气的邀请我和他们共进晚餐。小蔡想明早在洗澡,我就和小丁去洗,一个年龄不小的卓玛带着我俩到旅馆左侧的一排矮房子处,开了一个门,我们进去一看是单人的,小丁留下,又带我到旁边的一个房间里,老卓玛给我点了一个蜡烛放在水池的上方,说了怎么放水换水就出去了,房间是套房,外面的是更衣的,一个简陋的小木板床供放衣服的,里间有个贴着瓷砖的水池,仅能容得下一个人。我把水放好,去拿自己的洗刷用具和头灯。水温不低,刚入水时还感觉有些烫,我慢慢的把身体浸入水中,强闻着刺鼻的硫磺味,享受着高原温泉对圣体的淫抚,隔壁也不时地传来一阵阵的对话声,好像是父子俩。当我要钻进被窝时,小丁和小蔡已呼呼了,被子很厚、很酥油味。

作者: 沙海之鹰    时间: 2009-2-13 11:30
夜宿的地方




早上睡到自然醒,小蔡又改变主意了,不洗澡了,那就上路。没有几公里的路就到了一个丁字路口,好像叫卡噶镇吧,准备吃早饭,几个饭馆都没有营业,那就拐到昂仁县城去吃吧,进去也就几公里。昂仁县藏语意为"长沟",位于西藏自治区西南部、日喀则地区中北部、冈底期山脉中段、雅鲁藏布江上游。总面积20105平方千米。这里是藏戏的故乡,也是仙鹤的栖息地,自然风景秀美大气.进到县城里转了一圈,和西藏其他的县城一样,没有什么特别的地方,就是看到不少的卓玛藏民都在门口洗衣服,自来水管都安在大门外,冬天不怕冻吗。在十字路口的一家饭馆吃饭,包子、馄饨之类的,小丁吃不了,吃我备的馕和袋装紫菜汤。饭后返到卡嘎镇加油,加油站很大,怎么就两个四川人,还没有0号柴油,是20号的,8.0元一升,加吧,和加油老板聊了几句,得知也是私人的加油站,真怕上当加错油了,等上路不远拐过一个弯时,才发现还有一个中国石油加油站,靠。

                   昂仁县的路口和大门


也不知过了多少的这样大阪


丰厚的水资源无法收集,只有淹路


这样的路走下来,坦克基地算什么


这路考验不了老菲尔


以后再来,就没有机会走这样的路了


沧桑的藏民坐着内地鲜见的手扶拖拉机

让我的菲尔走皮了的路


       出了卡噶县后走了不长的柏油路,又是在修路,便道基本上都在河滩上乱跑出来的,怎一个烂字了得,这一段路显得比别的地方修得要宽,只要是平坦的地方都种上了庄稼,到了布玛村时,看到几个悠闲的老卓玛坐在靠在路边的土堆上,手里干着针线活,嘴里不知在念叨的什么,公路的另一侧,几个毛头藏皮孩在小小的水潭里戏水玩耍,娘哎,我们都穿着秋衣秋裤,他们竟然光着身子,高原上的苗就是厉害,我停下车,将剩下的糖果,都分给他们,竟然还是不知足,还要要,我把空袋子抖给他们看才作罢。这里就上了久违的柏油路了,路边的庄稼已在收割,没有机械设备,一群群的的藏民挥舞着镰刀收割着青稞,一派欣欣向荣的社会主义新农村的景象,我照相的时候,一个游手好闲的家伙还不断地摆着造型,我给小蔡开玩笑说,是给你看得。没有多少路,我们就到了拉孜,这里是219国道的终点,全长2342公里,到了这里,我的感慨又来了,我终于跑完了世界上海拔最高、无人区最多、最烂的公路,我的老菲尔也征服了它。

作者: 沙海之鹰    时间: 2009-2-13 11:40
健康的小藏苗



卓玛们都在干活,这个家伙在那里干什么



游手好闲的姿势可以,够潇洒



一个在我的人生历程里最难忘经历在这结束了






进了拉孜就是一马平川的柏油路,藏区特色的农庄密集起来,路上也有了中国农村特有景象,骑自行车的、摩托车、拖拉机一段一段的拥挤在路上,放学的小学生们三三两两走在路上,车跑不起来,还看到一起车祸。到了中午两点,我们也到了日喀则市。日喀则市地处西藏南部,位于雅鲁藏布江和年楚河的交汇处,这座昔日的后藏首府海拔高达3800米,是目前西藏的第二大城市,是当年后藏的政教中心,也是历代班禅的驻锡之地。美丽旖旎的自然风光,独具特色的后藏生活,这里被誉为“最如意美好的庄园”。我们就在扎什伦布寺前照了几张相,小丁他们也不想进去转,找了个饭馆吃饭。过了日喀则不到两公里,一个检查站让我把行车证拿过去登记,其他的都不要,我知道这里开始开限速单了。从这里开始到拉萨只有270公里的路,限速的做法我认为很人性化,就是限的过于太死了,30公里的路叫我35分钟跑到,60公里的路跑个一个多小时,每个县、每个庄都有点在那里给你开限速单。我到了晚上11点多才到的拉萨。



沿途有了不断的绿色

大阪还是不断地翻


知道交通法的羊知道你不敢压它


[ 本帖最后由 沙海之鹰 于 2009-2-13 11:44 编辑 ]
作者: hrh7788    时间: 2009-2-13 17:27
花了2小时终于看完,
好文好图!
一个人的精彩!顶。
作者: 五驱越野    时间: 2009-2-14 14:17
顶新疆的兄弟

今年还会去吗

我是乌市的


作者: 五驱越野    时间: 2009-2-17 00:04
老兄

最近忙啥去了

好久不见更新啊

我可是天天来你这报到的


作者: 沙海之鹰    时间: 2009-2-19 11:44
实在对不起,近期事多,望多包涵
作者: 沙海之鹰    时间: 2009-2-19 11:48
进入了日喀则市


扎什布寺


留上一张我和菲尔的患难照


游人还是不少


限速单


       日喀则到拉萨的路很平,车倒是不很多,由于限速,我也跑不起来,很多的车拿了限速单后都猛跑,快到下一个检查站是就停下休息、耗时间,坐在车里等有什么意思呢。我不急不慌得跑,沿途的风光也不错,回到了人间的感觉叫我无喜无忧,躲不掉的现实生活好像已经开始慢慢的压向我,我知道享受孤独、心灵自由飞翔的好日子我过完了,我是多么的希望那样的日子没完没了。很快的,公路就和雅鲁藏布江平行了,江水一会儿湍急的流过峻壁险峭,车行在半崖上,好似随江而波;江水一会儿缓缓地在阔口江面上轻流荡漾,人心也随之松懈欣然。


仁布大桥旁的小镇


雅鲁藏布江


仁布大桥


老菲尔脏的,少了什么东西?挡泥皮断了一块


尼木大桥


社会主义新农村


羊脑袋都是同色的




[ 本帖最后由 沙海之鹰 于 2009-2-19 11:58 编辑 ]
作者: 沙海之鹰    时间: 2009-2-19 12:14
站在这里往下看头晕


快到拉萨了,老菲尔有胜利感吗

我们下次的朝拜是哪里呢?




停了几天的思绪回首,我不想那么快的写完它,想顿着,想让心就那么留在神奇的天路上,当走上最后的柏油路上,我感觉到了一种莫名的惆怅,孤独但心松、艰难而快乐的朝圣终结了,又看到了城市,又看到了人、群,看到了社会、家庭,又要假装做人和迎合社会,又要承担他人思想的压力和责任。

天拉黑了,为了当一个好孩子,我一直遵守的限速规定,到了拉萨机场时,我把限速单交给交警,没有给我开下一张单子,而是幽默的给我说你过关了。11点,拉萨到了,一个高原上的、走向现代化的城市,失去了原有的神秘、神圣,宽阔的街道上灯火辉煌、车来车往,两旁的商店华丽绚彩,商业的气息充满了心中的天堂。到了布达拉宫前,却没有了第一次来的激动,好似故土的平淡,很淡的心情。小丁他们要去平措的青年之家,那里是大杂烩的地方,我不想住那,我要去武警宾馆,我要清静的休息,我要躲开人,虽然我也是那类动物。到了平措,下车后,自然的告别,也许是永别,小蔡忽然对我说了句留下联系方式,我说留给小丁了,我不想留,没有必要留,大家是路人,缘未尽就有将来。到了武警宾馆登记住宿,安排到四楼,上楼没有感到累,也没有喘气,我是高原人了。


布达拉宫还是那么神圣、那么美


对面有了个大屏幕,上次来没有


我黑了瘦了,也像藏民了。

现代化的街道还属于朴实的藏民吗


汉字比藏字多、大


坐上火车来拉萨吧



懒懒的起来,盘算好今天的计划。早饭毕后,花了20元先去把老菲尔洗得干干净净,去找四S店,都快出城了才找到,规模很大,主营是丰田系列的。正规的办完手续开始保养,维修人员很惊奇,是柴油版的,可见这里没有的,他们什么配件都没有,哈哈,幸好我都带了,专用工具都没有的,费了九驴二狗之力,才把机油滤给拆下了,2个小时把车保养完,我要求检查底盘和机器,升起车后,把所有的螺丝都紧了一遍,都很正常,发现护板掉了一个螺丝,配上。我让把右后的档泥皮也配上,答之无货。旁边待料的一辆牛头车,是武警部队的,司机问我是从哪里来的,我说是新疆的,走新藏路进来的,他很惊奇,给我说他们也走过,但都是跑队车,没有跑过单车。嘿嘿,让他慢慢的佩服去吧。所有地方检查完后,保养工说车没有问题,保养完缴费,没有材料费,工时费80元。


维修工对老菲尔挺生疏的


过扎达沟时挂断的挡泥皮


拉萨的街道旁


好像是拉萨最高的现代建筑


是国际大酒店


通讯塔倒是占了个不错的山头

作者: 沙海之鹰    时间: 2009-2-19 12:27
侧面看的布达拉宫


大昭寺旁的小景


老外也不少




参观布达拉宫要预定第二天票,我也不怎么想去看,供的佛拜了也解决不了我的需要。散散的走着转着,到了大昭寺,门前赴地而拜的人没有那么多了,警察大都坐在遮阳伞下喝着酥油茶、聊着天,好几队的子弟兵,有的荷枪实弹、有的拿着盾牌,来回巡逻着,天气挺热,军人都是全副武装。八廊街也不像元月份时来的那样了,熙熙攘攘的人挤来挤去,空气里到处都荡漾的着我喜欢的、高昂激奋的、悠扬情深的藏歌,顺着八廊街朝拜磕头的人也很少,只看到那么一两个,两旁的商摊和商铺卖的还是那些所谓的天珠之类的本地宝石,我买了几个手链回去送人,朋友要的藏刀我也联系上了,老板说白天不敢拿出来,说晚上送到宾馆去,讨价还价,400元一把,再也杀不下价了,店家还给我说卖给北京人都是600元,靠,谁信,宰了谁鬼才知道。上次来没有去小昭寺,这次去看看,顺着八廊街过去,走到一个小巷了就到了,没有什么游客,里面冷冷清清的,我进了院子扫视了一圈,二楼的凉台上伸出几个武警战士的脑袋来,老天,千万别把枪也伸出来,我看也没有什么特别的地方,就出来瞎转一阵,当时听过小蔡说平措过去有一家新疆大盘鸡,今晚就吃它了。到了那里一看,没有我所熟悉的维族人,可能是回族人开的吧,不大的房间了坐满了人,藏族、汉族都有,我坐在一个角落里,要了个小份的大盘鸡,菜上得很快,吃起来味不错,与家乡的味没有什么分别。没有吃完,把我撑得,刚好进来了要饭的,还带着孩子,纳闷,每年援藏的钱不是都发给藏民的手里了吗?怎么还有这样事。剩了很不少的饭叫服务员打包都给了要饭的。

拉萨的北京东路,在夜晚各式各样的灯光映射下,点缀出一个现代城市的华丽,各种品牌商店门面装修得风格各异,但开店的大都是四川人,打工的却是本地的藏民,拉萨看来真的就是传说中的小四川了。历经千年历史风雨锤炼的布达拉宫巍然耸立着,以王者的姿态注视着这个古老沧桑的城市如何被国际化的现代文明侵蚀、交融。星空下的布达拉宫显出了他的神秘、庄严、宁静,显出它的悠远、辉煌。凝望着它,我感到一股神奇的热流布遍了我的全身,也许我被佛开光了。心可能也留在了那神圣的地方。

11
点多,奸商老板到了我的房间,拿出几把藏刀让我挑,都不错的刀,旧的,肯定是从贪酒的藏民那里低价收的,也可能就是开过光的。洗了澡,躺在床上,脑海里不自觉地浮出布达拉宫的雄伟魅影,枕着他安然地睡着了。



羌塘草原的牛和羊


青藏高原云布苍穹


         早上起来决定今天回家,我不喜欢城市,讨厌那里的人流杂吵、车流滚滚、商业气息,拉萨有很多的背包客,悠闲自在的生活在这里,小丁和小蔡也是,但我想当背包客但不能,我是俗人,还要去面对我已厌烦了的、但又无奈的现实,留在这的是思念,还有我的心。驱车慢慢的走,没有了心的躯体随着拉萨的渐远而愈发的沉重,还有很多的遗憾留在了那里,也许是为了再次的朝圣而留。公路两旁的树木掠窗而过,沿途的景色依然还是那么美,草原上的牛羊草原上的是幸福的,每天可以被如此的美景所包围,那才是自然。一出拉萨,就和青藏铁路并行了,火车奔驰的情景叫我想起了徐千雅的歌词:
~~山有多高啊 水有多长
通往天堂的路太难
终于盼来啊 这条天路
象巨龙飞在高原上
穿过草原啊 越过山川
载着梦想和吉祥
幸福的歌啊一路的唱
唱到了唐古拉山~~
       火车的通行,改变了西藏高原的苍凉和沉郁。我和火车并行着,驰过天上的云、葱绿的草原、巍巍昆仑。



我要追上火车

老菲尔加油


火车司机怎么不和我招手


天是阴的,为我的离去而哭泣


青藏路边上村庄随处可见


昆仑雪峰,再见了


修路


公路、铁路交叉而过


小镇



又翻一个大阪,塔葬的是谁



作者: 沙海之鹰    时间: 2009-2-19 12:43
草原、牛羊再见


高原雪峰再见


火车就像一条大虫子

回家的路看上很平,心里确是坎坷的


小溪流到何处汇成河


一个虔诚的朝拜人


到了那曲县界了


信徒


什么信念叫你那么虔诚


雪峰,希望再见时你还是那么峻


物质文明不代表素质文明,你尿到自己的母亲河里了


举家朝拜



肯定比我能徒步


新民居,哪援建的

作者: 解放dh    时间: 2009-2-19 13:04

作者: 沙海之鹰    时间: 2009-2-19 13:35
又一群朝拜的人



公路下面都是砾石,这一拨朝拜的人大都是白玛和卓玛


小心行驶,不听话就躺下了



司机刚好顺便检查一下车的底盘


                      藏民的大篷车





苍老的高原大地上耸立着通讯铁塔


牦牛也没有后藏的高大


出国了?


呀~新B  家乡的车



          从拉萨出来时和进拉萨时一个样,每个镇之间、乡之间都有警察设卡开献速单的,我也不怎么急,反正计划夜住那曲镇的,按着要求慢慢的跑着,到了那曲镇的检查站时,我在换单时听到一个出租车司机骂骂咧咧的,说是路没法走了之类的,我问是怎么回事,司机告诉我说是从格尔木过来的,一路上都在修路,便道修得差,有些地方白天不让走,武警把守,武警都把一些不听话的车都砸了云云,我一听这情况,就纳闷了,元月份来时路况很好的,为什么要修呢?想了想,又决定实在不行还赶夜路,连夜到格尔木。到了那曲后,大风也随着狂刮,扬土四飞,建设中的那曲很脏,沿路而建的街道上很繁忙,各色各式的车来来往往,也没有什么章法。下午3点多了,我要吃饭,找到一家挂着“新疆拌面”牌子的门面进去,没有吃饭的人,一看是个回族少妇开的饭馆,开口说话我一听就不是新疆的,给我交代说是宁夏来的,看来新疆拌面的知名度不小,还有人利用。我要了个蒜薹炒肉拌面。小女人股颠加屁颠的跑了出去,我以为叫人来做饭呢,不一会就屁颠加股颠得一个人回来了,手里拿了一把焉头黄尾的蒜薹,原来是买菜去了,她进厨房忙活去了,无聊的看着墙上贴的一幅画,画的是一个回族小女孩捧着双手,仰头凝望着一座清真寺,不知是否等待着胡达爷给她赠送她企盼的东西,也许是一种朝圣吧。感觉自己是超生回来的信徒一样。饭上来了,一吃感觉味还可以,只是肉老了点,面粘了点,这里海拔4700多米,面试高压锅里压出来的,这样也不错了,吃完结账,15元。出门有发现老菲尔又不对劲了,呀呀呀,又是右后胎发瘪了,命好,在这里出的状况,赶紧找个补胎的地方,是个陕西汉子,把胎拔下来一看,一个小眼,旁边还扎着个钉子,靠,什么时候的事,从萨嘎到这里也有4000多公里了,怎么才扎透呢?我千思不得其解,装好后胎后,我看左前胎也缺点气,怕也是扎了眼的,叫师傅也拔下来检查一下,经过水泼手摸得一系列的手段检查完,是好的,缺点气。买单,40元,我一下就愕了,这个高唱着秦腔来到高原的陕西汉子,敲起榔头一点都不含糊,看着他那张不容商榷的藏脸,我也懒得讨价还价了,交钱走人及车。



那曲到了


那曲的街道


老菲尔在修腿


作者: 沙海之鹰    时间: 2009-2-19 13:50
              走出那曲时已是快六点了,天是阴森森的,路段时好时坏,但没有出现大面积的维修,快到安多县界时,也没人开限速单了。感觉整个路就是在爬坡,我知道该上念青唐古拉山了,车子跑得很欢快,没有什么大的反应,看来新藏路已经把老菲尔锻炼出来了。爬到半山时,路就不行了,表面的沥青已经全部清除了,整个路上都是大坑小窝的,路上基本没有车,我左躲右闪的把车在夜里10点多开上了唐古拉山顶。又一次来到了这里,心里倒是没有了那么多的感慨和释怀,也许是破路赶走了我的兴奋感,也许是新藏路上经过的太多这样的大阪,也许是夜间感受不到周围的峻美风光。用一种平淡的心情照了两张相,感觉也看不清楚什么,继续赶路。天开始下雪了,与家乡里的人比,我感受到了今年的第一场雪,在这著名的唐古拉山上,这雪对我对老菲尔都是个考验。雪下得很大,我很怕,怕的是雪到了地上就化了,然后降温结冰,那样的话,我有可能就长眠于此,那就终身的了解了愿望,我还怕急剧降温,老菲尔喝的是零号柴油,如果结蜡,我也就跟着在此结蜡了。老菲尔小心翼翼的走着,密集的雪在车前形成了雪帘,幸好地温不算低,雪到了地上还接不了冰,一个大车在我的后面闪着灯,我赶紧避让开,让他先过去吧,一超过我,前方的路就是一个下坡加急湾,大车一减速就甩了起来,半个轮子掉下路基,差一点翻了,我看那车回过神来,不要命的接着又跑,可能是个老跑这条线的老司机吧,老天,我没那胆,我得小心。


上唐古拉山的路,优秀的我没有优秀的相机,照虚了


又见此牌,还认得我吗?


天开始飘雪了


下唐古拉山坡陡弯急路滑


地上的雪和冰碴


雪已渐厚,灯也射不远


雪越下越大


我很喜欢这样的天气,但不是这时候


          下到半山腰时,天气又变了,开始下雨了,很大的雨伴着狂风把车厢打得乱响,我紧紧地抓着方向盘,免得车子跑方向,到了雁石坪时,雪也飘没了,雨也停了,路上都是泥泞和积满了水的坑,老菲尔跳着走着,我也没有什么困意,精神一直饱满,快2点时被修路的给挡住了,说是便道窄,对面的在过车,这一面的要等,免得两面都放行,错不开车时大家都走不了。挡车的是一个穿着军大衣、30岁左右的人,很是健谈,言语里带着一些牛皮的成分,说什么那个那个车不停硬闯,他给武警领导打电话把车砸啦、那个那个车的司机和他打架,连长帮他把那家伙给铐了云云,我实在不想听他胡宰,但没有别的人给他解闷,外面很冷,我穿的很少,叫他上车,他也不上。从他那里我了解到从格尔木到拉萨要全线修路,三年才能完工。我开着车窗迎合着听他胡吹乱侃,过了一会又来了几辆车,他赶紧过去挡住,和那些人又去重复着给我讲过的那些辉煌经历,我把车窗升起来,安心的等待。后面不断地来车,可能挡了有十几辆车了,对面也过了大概有个七、八辆车,没有看到信号,还要等。过了一会又过来一个大车,司机一下车就在那里骂骂咧咧的,半天我听明白了,原来是被挡车一天了,小车都放走了,就挡他们的大车,最后几个藏民逼着他们交钱才放行,相当于被打劫了。我听了心里有点发紧,我要碰上了怎么办,我把军刺抽出放到屁股下面,心想要是碰上了老子和他拼了。差不多等了一个多小时,对面又过来了两个也是修路的人,站在我的车前研究着这是什么车,他们在地上抖着晃着,看来很冷,听他们说一天都没有吃饭了,我放下车窗问他们吃不吃新疆的馕,给他们递了一个过去,看出他们激动的鼻涕都掉了下来,谢谢了我,还让我先走,叫我小心会车,哈哈,我也激动啊,但没有鼻涕。走在便道上,感到走在泥坑里一样,确实很窄、很烂,大部分我都是压在车辙上走得,可能有个四、五公里的便道吧,走完就上了主道上了,都是才铺的石子,路面修的很宽,就这样一会便道一会主道的走着,凌晨3点多又被挡住了,前面的车看不到头,我知道走不了了,拿出睡袋,在车上睡了。外面下起了小雨。


艰难的返程破烂的路



作者: 沙海之鹰    时间: 2009-2-19 14:09
被挡的车排起了长龙



想超个车都很难


雪域高原



新修得路,又感觉可以通往了天上



雨过天晴


又见昆仑山脉,云绕银峰


这样的路这样的景,心情怎能不舒畅


那是一条神奇的天路唉~~~~~



过了这个大桥,就是从天上下来了



天地确实很美,美的心情也舒畅起来



让老菲尔歇着,照个景



       睡到早上八点左右,有人敲车叫到‘可以走了’,我睁眼一看,前面的车都在蠕动着,赶紧启动车出发。走了没有多久,又都是不错的柏油路了。到了沱沱河,燃油也不多了,拐到路边的中石油加油站加油,加油工还没有起床,我鸣号叫起她们,是两个女卓玛,一个起来揉着眼屎给我加油,一个还赖在窝里不起来。加好了油,我把车速提起来,想尽量多赶点路。路是一段一段修的,坏道多于好道,便道不是水坑就是泥坑,都被大车压得沟很宽辙很深,随处都可看到浯陷得车,车一陷住,前后的车就要被堵,老菲尔不服我望,泥潭坎坑的都冲了过去,使我享受了不少的赞许眼光。我一直纳闷,元月份来时青藏线路好车少,现在怎么路破车多了呢,后来想明白了,可能是川藏线滑坡路毁,所有的车都走这里了。到了下午3点多,快到不冻泉时,又堵车了,了解了一下,是武警修路,谁也不敢乱走,刚好我也累了,摆好车后,就着车外的小雨,放倒坐椅就睡着了。


泥泞的便道


这路考验了老菲尔


火车不走便道,奔驰在天路上


走完这样的路,真想去试试坦克基地


前面好像又给堵上了,老菲尔勇敢的绕过去



确实堵了,我们冲过去了

作者: 野马117    时间: 2009-2-19 17:00
标题: 确实写的好。
同是石油人,同是越野心,同是柴油菲,表现出了石油工人的力量与智慧。有机会谝一哈柴菲走新藏线的似情。

[ 本帖最后由 野马117 于 2009-2-19 17:03 编辑 ]

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作者: 沙海之鹰    时间: 2009-2-24 10:47
又上了叫我感动不已柏油路


共军攻下了凤凰山,老菲尔冲上了风火山,海拔5010米


车陷了,看在是一个系统的分上,只能给予精神上的帮助


可能是给修路架桥预制备件的地方,工程面很大


冻土层上修的路,两边的杆是恒温用的


冻土层上修的路,两边的杆是恒温用的


又堵车了,我摆车睡觉




睡梦里感觉谁在抱着我,热得我透不过气来,不得不睁眼醒来,原来是云散日出,把车内晒得很热,高原的太阳就是厉害,我看时间是下午5:20时了,举眼望去,车都还像长龙般的堵着,吃了根火腿肠和一个发蔫的苹果,下车活动一下,感觉气温适宜,湿润清新的空气使我感觉非常的舒服。不远的青藏铁路上又过去一列客车,这是今天的第三列了,看来狂热的奥运结束了,人们又赶往拉萨去洗礼了。我决定把车往前开点,开到距路口还有十几辆车时,我把车插进一个小位置里,下车解手时,看到几个清真教徒跪在地上,向着西方磕头,他们拜的是胡达。旁边的两个司机在修车,当要翻起驾驶室时,他们差一点劲翻不起来,我过去帮了一把,他们感谢了我,并对我说小车不挡,可以通过,我前瞻回望得一看,娘呀,就我一辆小车不和谐的插在大车长龙里,我等了两个多小时。快到路口时,路边站着几个人在聊天,其中一个人抽着烟,把一只脚有意识的伸向路中,我打喇叭他装着没有听见,我知道这是本地的刁民,玩碰瓷的,我把车开到他跟前停下,然后使劲地摁着喇叭,惹得所有司机都往这看,无赖不好意思地收回了爪子。过了路口一看路上也没有铺油,可能是怕大车把石子路面压坏,因为下过雨了,走了没有几公里还是走便道。
最后的烂路了,解放军看着我的车



     还好,只走了50多公里的修路段,便道烂的我懒得形容了,有几个过来的卧车,不知好歹的想走这路,结果都窝在泥坑里哭天喊地。老菲尔的表现就不用说了,在和一辆大切回车时,我看清车牌也是新疆的,开车的是一个小伙子,到我跟前时也不管后面的车,停下就问我走的新藏路吗,我点了点头,他伸出大拇指,说了四个字,佩服佩服。他由衷地赞扬像给我打了鸡血针一样,热血沸腾的恨不得回头再走一遍新藏路。快到格尔木了,路也是新修好的,天色也渐渐的拉黄了,由于那个无赖给我心里留的阴影还在,真怕再碰上类似的事,那样的话,我肯定要拼命了,老子新藏都闯过来了,再怕就没有什么理由了。到了格尔木已是晚上10点多了,找到上次住的宾馆住下,100元的住宿费。在宾馆旁的一家饭馆吃了一份刀削面,与家里联系报了平安,洗澡看电视睡觉。
睡到自然醒,把自备的方便面煮上食了,带了那么多,一路上没有怎么吃。退房走人。离开格尔木时看着路边的路牌时,才感觉要真正的远离那眷恋的圣地了,一步三回头的最后一看,看出了下一次的企盼。
瞬间的犹豫,往左还是往右



     我走在著名的盐湖公路上了。出了格尔木大概有个二十几公里的路已经翻浆破坏了,盐和土凝结起来的路比什么路都难走,蹦蹦跳跳的一个小时才走完这节路,后面的路很黑很平很宽车很少,我要老菲尔发疯一下,把车速提到170公里/小时,狠狠地跑,几千公里的路,老菲尔一直没怎么跑过高速,体内的积碳肯定不少了,我要给他清理体内垃圾。沿途的风光倒也没有什么特别的,到了大柴旦看到有补胎处,就过去让师傅给我的车测测胎压,一测在那曲动过的两个胎气压都打高了,4个大气压,不得车跑的有些巅呢,调整好胎压准备走时,过来一个人要搭车,以我慈悲为怀的心境是该拉上他的,但想起昨天碰到的那个无赖,真的不敢行善了。过了大柴旦的路也不成样子了,车走得相当艰难,路面全是传说中的脸盆坑,而且一个连着一个,不管怎么玩方向,过了初一的坑也躲不了初二的坑,这样的路对车的损害太大了,旁边的新路基在施工着,下次来就能驰骋在上面了。横穿了柴达木盆地,沿途的丹霞地貌没有什么兴趣,大漠对我来说已不是风光了,海市蜃楼也没有看到。当金山渐渐的近了,过了那里,就是我祖籍发源地了—甘肃省地界。


公路旁的盐池,盐池旁的铁路


青藏线上的两大奇迹,盐湖公路高原铁路


老菲尔跑到170公里/小时


使劲地跑,虽然回家并不心切


又入山间,名曰当金山


山上的雾气很大

作者: 沙海之鹰    时间: 2009-2-24 11:01
到了山顶,这点高的海拔算什么

     到了当金山也就进入甘肃地界了,山不是很高,但有几个坡也蛮陡的,进了山之后,就被阴雾包围着,水汽把路面打得很湿,怕路面滑,走得很小心,翻过大山一溜下坡,山路还是比较复杂的,当金山好像是一面山在青海这面地形高,甘肃这面地势底整个是个大下坡,路边的警示牌警告下坡路三十公里,路边隔不远就有一个刹车失灵引导坡,就是在路边修建一个很陡的土坡,刹车失灵后可以把车开到这个坡上不会发生车毁人亡的事故,公路管理部门想的真周到,我想主要是为了大货车准备的,一路的下坡,耳朵都感觉到闷了!好像是坐飞机降落的感觉,耳膜受到副压了。一路下坡来到了阿克塞,踏上甘肃的土地了。
资料上得知,阿克塞是以县城西部的阿克塞沟而得名,哈语为“纯洁”的意思。20世纪30年代,原居新疆阿勒泰草原的千余名哈萨克人被骚扰西北甘肃、青海、新疆的马步芳、马步青匪帮裹胁到甘肃敦煌、青海都兰(含今格尔木一带),这些哈萨克人就过起了背井离乡的流浪生活。解放后,人民gov-ern-ment先后建立了新疆伊犁哈萨克自治州、青海海西藏族蒙古族哈萨克族自治州(今青海海西蒙古族藏族自治州)及新疆巴里坤哈萨克自治县、木垒哈萨克自治县、甘肃阿克塞哈萨克自治县,根据哈萨克人的要求,人民gov-ern-ment先后将被裹胁到青海湖以西和甘肃境内的哈萨克族迁回新疆阿勒泰(今居福海县近准噶尔盆地一带的几个乡镇),但有部分哈萨克族因已适应当地的生活不愿再迁回新疆,便留居在了甘肃敦煌祁连山至阿尔金山一带。1954年,国家成立了甘肃阿克塞哈萨克自治县,至今,在这里生活的哈萨克族占阿克塞县总人口的40%左右。gov-ern-ment非常照顾少数民族,就从当金山上的旧城搬到这里来了,建立新的县城。“自治县既有美丽的山川、草原,壮丽的高原、湖泊,又有浩瀚无际的大漠戈壁。矿产资源非常丰富,初步探明的有金、铜、锰、水晶石、石棉、云母、芒硝等41种矿藏,尤以石棉贮量最大,全县可利用草场面积1480万亩,正常年景载畜量为18.9万个羊单位。境内有哈尔腾国际狩猎场、大小苏干湖候鸟自然保护区和安南坝野骆驼自然保护区,野生动物种类繁多,有野牦牛、野骆驼、藏原羚、藏野驴、盘羊、雪豹、雪鸡等28个种类。深山峻岭、戈壁边缘、河床平原还遍布种类繁多的中药材,有雪莲、三色补血草、锁阳、虫草等30余种,人称“天然动植物园”。县域境内水资源较为丰富,主要河流有大小哈尔腾河和安南坝河三条,流域面积8560多平方公里,年径流量4.52亿立方米。地处海子草原的大、小苏干湖,水域面积119.6平方公里,平均水深3米,蓄水量1.96亿立方米。”
阿克塞县城干净整洁,沿途可以看到正在生产的厂房和正在基建的工业设施。如果家里没有事急回,我会在这住两天的。快出县城时,看到有设卡检查的,警察挥手示意我停车,我缓缓地停下车,过来了一个警察,我一看笑了起来,警察和善的问我笑什么,我说你和我们新疆的哈萨克太像了,警察也笑着说我本来就是哈萨克啊,他的普通话说得真的好。他就问了我是旅游的,我说是,也没有看我的证件,就让我走了,倒使我有了他乡遇故人的感觉。路开始向沙漠里延伸,我不知哪座是沙鸣山,有两辆车停在路边照相,一定是内地人,看他们很快乐的在沙山上一会儿驴打滚、一会儿狗爬式的玩着,看来西部吸引他们的也就是如此了。下午5点多就到了敦煌市了,找到了上次住的青年宾馆,住处安定后,还去找那驴肉馆,一个元月份去过后,至今还在回味的地方。


敦煌古香古色的收费站


莫高窟他乡遇故车


    今天就要对于新疆人的我来说,就要离开内地回新疆了,听说敦煌莫高窟为了更有效的保护古迹,就要封闭了,以后不再开放真迹了,要在敦煌火车站修建一个仿造的。决定再去看看,很喜欢那里,我一直对古、对自然感兴趣。驱车到了那里时,旅游的车和人还真不少。买票排队的人很多,票价也涨了。我放弃了。在旁边的景点商店转了转,什么也不想买,几个开旅游车的司机在凉棚下明目张胆的赌博。我到了停车场,看到两辆新J牌照的车,他乡遇故车。出了敦煌,路很平整,车也少,寂寞的路上孤单的圣达菲,我很惆怅,不知为什么,不想回家。在敦煌没有加油,看着油表,跑着跑着不免的担心起来,撂到路上咋办。还好,到了柳圆镇油还有最后一格的三分之一。


荒芜的河西走廊


聪明的内地人,为了节省路费,这样进疆

过了这里,就回到一个令我无奈、而必须要待的地方


乌拉泊风力发电站


我的心和它一样,还在飞


        星星峡交了费,准备走时,警察挡住了,叫我去开路单,???。在收费站的一个小窗口,交上车证件,一个散发着狐臭的协警给我开了个小条,我一看,原来这里也开始开限速单了。我很赞赏这种限速办法,但就是限的太狠了。慢慢的跑吧。晚上3点多到了鄯善县,根据GPS提供的旅馆住下,一个肮脏的旅馆,几个维吾尔人和几个可能是小姐的吧,也不知是在哪个房间里,吵得人心烦。昨夜手机没有充上电,今天充了一路也没开机,一开机,短消息的声音不停的在叫,打开信息一看都是问我在哪里的,老婆的最多,可能急坏了,我一一回了信息,报了平安,和衣而卧在不知有多脏的床上。
路上的交警也不知在哪到处都藏着掖着测速仪,一路上都在抓超速的车,没有我的事,到了乌鲁木齐市时,是中午2点了,回到母亲家里,疲惫的躺在床上,感到真正的结束了,我的快乐之旅结束了,但心还在那里,那个牵魂引魄的地方---新藏路。(全文完)

作者: 沙海之鹰    时间: 2009-2-24 11:07
感谢所有看帖的野友,祝你们万事如意,心想事成!
作者: 本色!    时间: 2009-2-24 12:57
好贴!建议转到新疆大队去,叫大家都了解你的壮举!
作者: 你把我灌醉    时间: 2009-2-26 23:33
~~~~~~~~~~~~~~赞一个!!!
作者: 五驱越野    时间: 2009-2-28 11:52
写得很好啊

今天又看了一遍

再顶


作者: 荣泽    时间: 2009-3-6 15:47
写的很好我今天看的第三遍。
作者: 清风车影!    时间: 2009-3-16 11:53
单人单车一路艰难险阻硬挺过来真的不容易啊。顶一下!
作者: dszwk    时间: 2009-3-17 15:34
佩服啊佩服。。。

做为同开J车的同乡。。。

老兄能单车单人走新藏。。。真的是无比佩服啊。。。

希望兄有机会一起参加克市E族的活动。。。这样大家可以一起活动和向兄学习了。。。^_^!
作者: lm阿明    时间: 2009-3-18 10:27



佩服!!!!!!!!!!!
作者: xuning1982    时间: 2009-3-18 13:51
peifu佩服啊!老兄,单人单车还是危险,看到帖子祝贺您
作者: 沙发放中间    时间: 2009-3-30 00:52
老哥哥辛苦了.照片+文字,动情动人.一个人走路能感觉到你那份孤寂.
下次带上嫂子吧,好歹能说上几句暖心的话,着个比啥都重要.
作者: 调音师    时间: 2009-4-7 18:44
一口气看完,开心!有些地方都很眼熟。。。。真的!真的还想去。。。佩服楼主一气呵成,爽快!本来听说华泰售后不好,车车质量差,今天看来都是个别现象。。。。。坚定啦我对圣达菲的喜爱。谢谢楼主!辛苦啦!
作者: 草庵居士    时间: 2009-4-10 08:28
在这里一切美好的语言都显不足。。。。。。
作者: 空空行者    时间: 2009-4-17 17:07
真的感动,不错
作者: 沙海之鹰    时间: 2009-4-20 10:43
感谢大家的捧场,写的真实地感受而已。
作者: 沙窝子    时间: 2009-4-20 18:20
单车单人,赔付老兄的胆量,这一趟总共加了多少油啊?
作者: 沙海之鹰    时间: 2009-4-21 14:55
原帖由 沙窝子 于 2009-4-20 18:20 发表
单车单人,赔付老兄的胆量,这一趟总共加了多少油啊?

连吃带住带加油共计4600元。从家出发一直到库尔勒基本没有掏加油钱,粗算也就是五千多点。

[ 本帖最后由 沙海之鹰 于 2009-4-21 14:56 编辑 ]
作者: DRD    时间: 2009-5-1 20:39
同样2.0
顶LZ
作者: 越野兔子    时间: 2009-5-18 03:10
楼主好文采阿。希望以后也能成行!
作者: 王太极    时间: 2009-6-2 13:50
不错,应该再顶起
作者: 叶尔羌河    时间: 2009-6-2 18:17
好文章,比那些滥煽情的进藏游记好太多了
作者: 阳光清风    时间: 2009-6-7 17:23
敬佩LZ的细致和勇敢。学习
作者: 征服1号    时间: 2009-6-20 17:15
顶精彩贴~~~~~~~~~
作者: 天天过年    时间: 2009-6-28 12:39
非常精彩的旅程!
作者: hrh7788    时间: 2009-7-6 01:05
再次全文看过,好帖!
作者: 兰王    时间: 2009-7-10 10:09
喜欢看精品帖。看了就顶。。。。。
作者: aha    时间: 2009-7-10 12:27
单人单车走新藏,楼主令人佩服.
作者: 渐行渐远    时间: 2009-7-18 15:40
花了三天时间看完!
强!!!
作者: 王太极    时间: 2009-7-18 16:06
今天又来,再次顶起
作者: 金之秀    时间: 2009-7-28 23:34
非常佩服,顶精彩帖!也让我们再关注老菲儿2.0柴油款提供了理由!谢谢!
作者: 绝对新手MM    时间: 2009-10-18 11:55
真棒....
羡慕中.......
真的是难得一见的好帖子~~~学习
作者: 乌日汗    时间: 2009-10-27 19:36
不顶不行!!!!!!!!!!!!!!! 0佩服。。。。。。。。。。。。。。。。。。




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