越野e族论坛

标题: 玩切须知－－－新手必读（09/09/19添加） [打印本页]

作者: 老马 时间: 2009-3-31 11:16
标题: 玩切须知－－－新手必读（09/09/19添加）
切车的好处，就不用研究了，希望大家集思广益，总结切车的缺陷，也好让新手们在买车，玩车时候多谢了解。新车就不说了，此帖主要针对年龄10岁左右的车，自家的东西，不用怕人家笑话，各有各的乐趣。非鱼焉知鱼乐，非驴何知驴苦。我总结一些如下一些：

1 无主梁，不平路段车体型变，有响声。解决办法：无。亲身体验3辆。
2 后视镜盲区，贴近之小车看不见。解决办法：粘贴大视野镜面，本车试验，可。
3 油耗：凡4驱，13－25，4 6缸皆有可能。解决办法：靠运气，无厘头。没有科学道理分析。切车的一大特色。亲身体验3辆。
4 素车与3寸以及以上升高，标准胎与235以上轮胎的改装后比较，速度直线下降，油耗直线上升。解决办法：无。
5 主驾驶以及付驾驶位置漏水，解决办法：有。看修理厂水平和品德。主要考验自身的悟性，望闻问切。
6 车辆密封差，凡各种方法，包围圈无数，效果一般，且胶粘涂抹贴的，不可能长久。切车的噪音主要来自于共振，换大齿轮胎，升高之后的后果，解决办法：有也没多大效果。做了隔音之后破坏了原车设计的共振点和频率，人体反应并不舒适。个人体验3辆。懂汽车声学的DX可以给与科学的分析。
7 前桥以及转向系统脆弱，极限路段各拉杆球头，上下支臂容易损坏。解决办法：无。换加强型的上下支臂容易拉伤车体和焊接部分。
8 水箱的悬挂脆弱，在大强度扭动中容易损坏。解决办法：有，改造悬挂水箱悬挂系统。误区：有人说要强固，方向是不对的，因为前付梁扭动幅度大，越强固越容易扭裂，既然前区扭动无法解决，反而要留出足够的缓冲才是正途。
9  接到一辆2手车，开3个月后才开始修理。
10 修理厂给出的建议，最好请教老手再答复。
11 感觉一切正常，尽量不要更换部件。主要问题是很难买到真品,配件商保真不保质量也是这个道理，他们也不知道换上真件好不好用。切车的组装本来就乌七八糟，什么西门子，什么摩托罗拉都有，编号也是摸不着头脑，经常是换了之后，好眼治瞎了。个人体验3辆。
12 切车发动机十分之简单，正常保养30万公里不用大修。性能，油耗，以及一些不良的表现，很可能是其他原因或者是暂时的头疼闹热。没有必要大动干戈。
13 切基本上是万能的，你一定玩的尽兴。但是别指望你尽兴了，切安然无恙。谁飞个2米高，胳膊腿也得受伤。神话只有动画片里面有。你玩的很，出的血就多。这个和喝个花酒一样的道理。
14 如果你不想玩，就要个拉风和代步，最好别选这个车。噪音大，毛病多，长途不舒服，后悔之余，还要来骂，气多伤肝肺，于健康无益。
15 各部件的跑冒滴漏，通常算正常。不信你见一个切就就偷拍裙底，或者更大胆去掀人家的肚兜，反正我是见过满机舱出油的车油耗10个，俺那肚子干净，屁眼干净的老四18个油。
16  拿到一辆2手车，我建议修车时候顺便处理这几个东西：1 检查发电机，如果异常要检查炭刷。2。启动机，检查炭刷，不要老被忽悠换件。3 检查水泵，有异常就换掉。这三个东西可能把你扔路上。一次正常维护后10万公里应该没有问题。
17  高温90％是水箱问题.另外最好1年四季加防冻液。因为水泵要靠其中的成分润滑。
18  升高后的共振基本上无法根除。并且传动轴十字节几千公里后就会松旷。需要关注。
19 车底的加固短时间有效，长时间后就打了折扣，1吨半的扭力下，几个铁片的作用有险，习惯性扭动后还是要响。
20  止推杆球头是弱项，目前还没有完全解决的办法。切的设计是允许一定程度的车体扭动，此项个人猜想。
21  方向旷量是切的设计，没有旷量的，叫越野车的车，真正越野时候方向容易较劲，开过大货的可能知道，弄不好会打断手腕。但是太旷了，方向不稳定就要修理。
22 升高后方向会发飘，车体晃动大，解决办法：加法兰盘，或者换负值轮毂。害处是轴头，半轴受损。如何取舍，自己看着办。
23 电动门锁10个有9个车，其中的某一个开关打不开。是设计结构问题。尤其是雨后进水后更难。好处是路上不怕有人拉门子，自己都打不开。
24 有一点要记住：切车的强度并不差。60公里飞奔和5公里过坑是不一样的。他们那些独立悬挂，几连杆的，如果和你一样的跑法，早就完蛋了。你要是和他们一样的跑法，也不容易坏。在通过性方面，同样的四驱状态下，前后硬轴比独立悬挂通过性强大的多。你如果感觉别的比不了，就和他们比赛爬大坡吧，哈哈哈。
25 化油器的车，已经没有几个人会调试了，我调过5个，历经2年也没弄出个名堂来。
26 手档的车，离合器分泵容易受热效率低下，无法解决。
27 自动档的车右前上支臂容易顶扁冷却油管，解决办法，自己加工绕过那个点。
28 暖风三通一年坏一个，推荐用别克的，一样的结构但是耐用。
29 加强的缸线屁用没有，还容易损坏点火模块。
30 火化塞就用最便宜冠军的，其他的屁用没有。
31 没事别乱冲洗机舱，旧车的电路接头密封都破坏了，容易进水导致故障。
32 四门内部的隔音材料，胶粘的不要，四门的外隔条都进水，很快就泡开了，解决办法：用中性季候密封胶胶，贵，^_^。
33 顶筐架雨槽上面的，雨槽的强度很差，很快就变形，生锈，磨门上沿。非要加顶筐，利用原来的行李架子眼，内衬刚板，固定在顶棚上，一劳永逸。
34 顶棚铁皮很薄，没事别上去站者，一脚一个窝。
35 四门雨档加上后噪音很大。
36 原厂的大灯近光很差，跑高速照射距离还行。
37 后钢板一年准塌,据说原厂的好,但是恐怕找不到了. 不如干脆买最便宜的.1年换一副.
38  机油不能加多了，容易导致烧机油造成故障假象，化油器的车机油加多了容易熄火没有怠速，电喷的节气门容易脏。
39 冬天加油口盖子可能出现黄白色乳状物，是机油蒸汽和冷空气混合产生的，无其他异常应属于正常。
40 一般的冷车液压挺杆响不用管他，可换粘度高的机油试试。如果热车很有节奏的响，类似士兵齐步走，那是凸轮轴磨损的现象，这样恐怕就得修理了。
41 有三个地方的响声有可能消除，后座椅两边的固定处，最好用轮胎的胎臂处的胶皮垫进去，能坚持一段时间，如果能找到耐金属摩擦的材料就更好了，因为那个尖头很容易磨穿所有的垫料，NND这么个东西折磨人民几十年也没人管。如果有心可以把那个东西改成椭圆球面的，应该可以消除尖锐的摩擦声。备胎固定不牢，或者与车体接触的地方摩擦也有声音，可加其他柔软的材料垫上。后门的响声可加那两个橡胶片解决。这样基本可以接受了，别小看这3个地方，处理好了，你会感觉好像做了次密封一样。
42 修车别这也换，那也换的。经验之谈，任何东西都不如原配好。修理工说修修能用，那是个好同志。什么都推荐换原厂的，你就得考虑考虑是否换个车或者换个修理厂更合适。你本来就长个鸡眼，最后换成假肢了，你说合适不？
43 今日确认一个结果: 6切, 前桥87,分离前传, 用云良的2寸升高件,后钢板拆除第二片(我不能确认这套钢板是3寸的还是2寸的, 我订的2寸的,但是装车后在没有加楔铁的状态下,后比前高5厘米,所以拆除了一片,后仍然高一点,但是可以接受了).如此已经彻底消除了共振. 120公里噪音可比普通轿车. 我用235的百路驰LONG TRAIL 轮胎, 是旅行AT胎.轮胎的噪音:没有.

44 解决异响，有规律和无规律的车底颠簸响声，跑修理厂无数次，折腾排气管子无数次，损失老克原厂排气管子一根价值1500元（气极败坏中相信了做排气管子的人，其实没有坏，结果扔了，又换不锈钢包一个，价值500元，噪音明显比原厂的大。结果：运良的下加强护板设计缺陷，导致排气管子离护板距离太小，又变速箱的下胶垫非原厂，偏软，导致右侧插入排气管子钓钩的那个包着金属的胶块撞击护板。损失时间，油费若干，焊接插钩2次，切割护板2次，更换排气前节一个。经验是，原厂护板还是不错的，变速箱胶垫务必找原厂的，印象中比较硬。这个软的胶垫恐怕支持不了多长时间。解决这个问题以后噪音减少若干，感觉舒服很多。

45  启动问题  几年来从来没有启动问题, 一年4季启动只需要半秒, 突然需要拉好几把车. 多方查看, 发现是油压泻压问题. 此后拆油箱浮子6次. 第一次是油泵上方油管裂了, 然后是泻压阀坏了, 然后是油泵工作不稳定了, 然后又是泻压阀坏了.......... 大洲同志实在没办法, 买了个博士的泻压阀改装上去了, 当时一切正常, 看能否坚持下去. 经验是: 电喷的切, 启动突然有问题,但是多次能够启动的话, 首先查看油压是否正常. 方法为隔夜停车后, 检查喷油管上的油压口. 这个问题多发生在自动档的单管问题上, 一旦泻压阀有问题, 在重力作用下, 油都回油箱去了. 双管的问题不大, 一般能保持油在管路上,这样打开电门,油泵工作那3秒钟基本能达到压力.  所以切车经历了双油管--单油管--双油管的过程. 单油管一出问题就要拆油箱浮子,麻烦. 另外双油管的泻压阀在喷油管上,金属压紧结构,不容易坏.  还有一个优点是,他带有一个真空装置, 在大油门提速时候, 会增加油压达到提高动力的作用.  所以如果有合适的机会, 还是改成双油管的可靠些.

其他的有感想的DX们补充, 这些都是我个人的感受, 难免有不妥之处, 但是又没有必要在此争执,所以请大家补充为要, 谢谢。

×××※※…………％￥￥特别重要：修车的时候，如果你有时间，还是亲自监督，就算你不懂，你也知道怎么弄的，有了问题，问问别人，说说当时的情况。是小工的问题，还是部件问题，尽量学点东西。追求利润最大化是每个人的理想，修理厂也是这样, 生意嘛. 有时候没法说收钱多少的问题, 没有知识就要付出代价,
另外：其他板块人员的言论，没有必要争执。各有长短，玩切的穷也有，巨富也不少，都是个玩具，何必较真呢。哈哈哈。
祝愿大家有所得。

*****本帖版权归越野E族和本人所有, 未经许可,不得转贴,特此说明*********

[ 本帖最后由老马于 2009-9-20 10:20 编辑 ]

作者: 胡子茬 时间: 2009-3-31 11:18
支持~~~~~~~~~~~~

作者: 心中有切 时间: 2009-3-31 11:23
支持！！！

作者: 么瀚默德 时间: 2009-3-31 11:24

总结的好。

作者: 乐果 时间: 2009-3-31 11:24
看来切诺基的神话真的要破灭了

人家北京JEEP本来就没当越野车生产，不信的就去百度一下吧！

作者: zqs8766 时间: 2009-3-31 11:30

说的有理

作者: lxm 时间: 2009-3-31 11:31

hao !

作者: masker 时间: 2009-3-31 11:32
Good!

作者: 老眼不清 时间: 2009-3-31 11:39
好文,学到老。
也是给“新手”擦点清凉油。

作者: 斑点越野 时间: 2009-3-31 11:46
顶了

作者: 6切 时间: 2009-3-31 11:49
总结的很好！切就是男人的一个大玩具。

作者: 梅花家族 时间: 2009-3-31 11:54
严重支持

作者: xiaohai831207 时间: 2009-3-31 11:54
每个人都要走(折腾)一遍才会相信的.........

作者: 鱼米米 时间: 2009-3-31 11:55
新手,学到了

作者: 妞也玩越野 时间: 2009-3-31 11:55
嗯了解了多谢楼主

作者: 风刀 时间: 2009-3-31 11:55
从此心平气和享受切，包括吱吱声；

作者: 加农炮 时间: 2009-3-31 11:55
顶一个

作者: 老黑人 时间: 2009-3-31 11:56
精辟，不愧是老家伙！！！

作者: 劲风小韦 时间: 2009-3-31 12:04
支持

作者: 紫菜 时间: 2009-3-31 12:09

哈哈说是没用的自己亲自体验体验吧有乐趣也有烦恼。

作者: 切八戒 时间: 2009-3-31 12:15
马版已经说的很透了

作者: 老竹 时间: 2009-3-31 12:18
恩老马说的好没错！

作者: gumren 时间: 2009-3-31 12:19
关于油耗的问题不太赞同。。。。。4缸25个油肯定是车有问题。除非他装了超级大的轮胎。。。。油耗大并不是车没毛病，只因为自己运气不好吧？

[ 本帖最后由 gumren 于 2009-3-31 12:22 编辑 ]

作者: 老马 时间: 2009-3-31 12:28

原帖由 gumren 于 2009-3-31 12:19 发表
关于油耗的问题不太赞同。。。。。4缸25个油肯定是车有问题。除非他装了超级大的轮胎。。。。油耗大并不是车没毛病，只因为自己运气不好吧？

我的意思是在这种情况之下，你仍然可能找不到车的毛病，虽然难以理解但是实际存在，也是希望大家有所取舍。很多人修车累计的钱够买个新点的了，就是这么折腾来的。这也是其他板块兄弟们不了解的，为了玩切这么个乐趣，很多人花的钱够买他们那些新车的了。这不是傻，人或者总要有点追求，道不同不相为谋。

[ 本帖最后由老马于 2009-3-31 12:30 编辑 ]

作者: 跃马扬刀 时间: 2009-3-31 12:30
说也白说！生命不息、折腾不止~

作者: gumren 时间: 2009-3-31 12:32

原帖由老马于 2009-3-31 12:28 发表

我的意思是在这种情况之下，你仍然可能找不到车的毛病，虽然难以理解但是实际存在，也是希望大家有所取舍。很多人修车累计的钱够买个新点的了，就是这么折腾来的。这也是其他板块兄弟们不了解的，为了玩切这么个 ...

恩。。。赞同呵呵。。。。玩切的人就不能追求太完美了。。。。。太偏执的性格不能开切。呵呵。切就是个缺陷美的东西。

作者: 五点 时间: 2009-3-31 12:44
说得好，是这理！！！

作者: 手榴弹 时间: 2009-3-31 12:58
此贴含金量很高

作者: 傲骨天生 时间: 2009-3-31 12:59
总结的很精辟！

作者: xiaoqzh110 时间: 2009-3-31 13:12
好文顶你

作者: 娇妻美切 时间: 2009-3-31 13:13
基本上浇熄了我的纳切的欲火。。。
可是，难道我改ID？

作者: iamsong 时间: 2009-3-31 13:20
楼上的

作者: september921921 时间: 2009-3-31 13:25
希望还能不断更新添加，学习不少东西。

作者: passionsword 时间: 2009-3-31 13:51
正因为切这么多的不完美，才有这么多人去玩，去改，去修～

作者: 深圳OPG 时间: 2009-3-31 14:06
自加入E族后本清楚以上的了,但不知为何最终也是逃不了,完全陷人於切诺基

作者: 老马 时间: 2009-3-31 14:06

原帖由 passionsword 于 2009-3-31 13:51 发表
正因为切这么多的不完美，才有这么多人去玩，去改，去修～

是的，拥有一辆奔驰G的乐趣在于它本身的价值和心里的满足，身份的象征，车主同样有乐趣。这相当于奔爷爷牵着自己的手上沙滩，温暖安全又好玩。一部破切相当于自己牵着孙子的手，让小孙子拉着自己到处跑着玩，难免沟沟坎坎，你得给他买糖吃，摔倒了你得给他柔柔，还得买花花衣服穿，你想想咱这个爷爷心里难道不高兴吗？哈哈哈哈。虽然是阿Q精神，也是快乐不是。

作者: 兔子罗杰 时间: 2009-3-31 14:49

顶老马！说得实实在在。

作者: gumren 时间: 2009-3-31 18:01

原帖由老马于 2009-3-31 14:06 发表

是的，拥有一辆奔驰G的乐趣在于它本身的价值和心里的满足，身份的象征，车主同样有乐趣。这相当于奔爷爷牵着自己的手上沙滩，温暖安全又好玩。一部破切相当于自己牵着孙子的手，让小孙子拉着自己到处跑着玩，难免 ...

奔驰G也要修啊。。。。。哪有不用修的车。。也要给奔驰买糖吃。用切诺基天天去豁车的主肯定要经常修理厂了。如果代步多一点的话，基本不用修吧。我就是个伪越野。很少修车。

作者: 疯狂的伊万 时间: 2009-3-31 19:48
此类帖子应多发

作者: 张家界小切 时间: 2009-3-31 20:54
好，学习啦！
看来，我要放弃修好电动锁和玻璃升降组合开关的念头啦！
设计问题，怎么修都没用！

作者: mypuma 时间: 2009-4-1 08:13
好贴！！！！
让大家真正了解JEEP！！！

作者: vzuanshiv 时间: 2009-4-1 09:54
句句良言字字珠玑

作者: 山猪 时间: 2009-4-1 10:36
就是稀饭没法啊哈哈哈

作者: 飞翔的鹰 时间: 2009-4-1 11:20

学习

作者: haxw2005 时间: 2009-4-1 11:21

无比敬仰!!!!

作者: 广州长毛 时间: 2009-4-1 19:15
标题: 回复 1楼老马的帖子
俺进E族不足一年，算是新人；开切不足一年，算是菜鸟；有切才2辆，算是学生。但算命的说俺手指缝缝大，漏财。以前俺打死不认，不幸纳切，方才大悟。

自从有了切，俺猛交学费，出手大方，硬生生地把自己花成了“象个开切的人”。遗憾的是，因时间精力有限，不能天天去修车厂上班，所以到今天还不能说懂切。以下是俺纳切一年心得，供新手们参考，以少走弯路。

第一：切，车也。

这是废话。但也是最最真理的话。如今许许多多的人都神话了切，好象开切都个个都是大侠，都是爷们，都是汉子，都很有性格，都……

但是，切其实就是一车，能拉着你到达的工具。所以，当你开着切自以为就跟别人不一样的时候，当你以各种改装或装饰意淫了自己的时候，切也只不过是个钢架加轮子的车而已。越野性能不如60、80，城市性能不如捷达普桑，所有的神话概念和光环都是自己或别人想象出来的。看透这点，那你开切就会开得轻松一些，不会有太多的负累，也不会盲目地去改装或装饰。
第一：切，车也。

这是废话。但也是最最真理的话。如今许许多多的人都神话了切，好象开切都个个都是大侠，都是爷们，都是汉子，都很有性格，都……

但是，切其实就是一车，能拉着你到达的工具。所以，当你开着切自以为就跟别人不一样的时候，当你以各种改装或装饰意淫了自己的时候，切也只不过是个钢架加轮子的车而已。越野性能不如60、80，城市性能不如捷达普桑，所有的神话概念和光环都是自己或别人想象出来的。看透这点，那你开切就会开得轻松一些，不会有太多的负累，也不会盲目地去改装或装饰。

第二:切，老车也。

切的技术是80年代的，属于没牙级别。
既然你钟情老车，那就包容她身上的缺点，比如……（此处省略一千字）。
既然是老车，那就别奢望她太多，跟别人比提速，比坚硬，比越野……唉，一老东西，能比吗？
说到底，老车就需要有开老车的心理，世上哪有那么完美的东西哟。

第三：切，肉机。

这个说法俺觉得凡有切的兄弟都应该心知肚明了，这“切肉机”的说法等于“切是用来修的”。可俺认为这些言论对切而言很不公平。

首先，大多兄弟的切都是老切，十年的风霜雨雪，不容易啊，铁打的身躯也会有个小毛小病，更何况切身上还有很多塑料橡胶等材料。你总不能指望你家老婆跟你挨苦挨累十年之后还如二八少女吧？

其次，大多兄弟的切都是二手切。当你把切领进家门的时候，你可曾想过她的过去？以俺短短一年时间内所见几十台切的经验是：大部分的一手切主都把她当牛使，吃的是草挤得是奶。到你手上时已是人老珠黄了。
第三，切相对于其他同体积的车子，维修和配件的费用不算高。依俺一年来在花切身上的银子来说，新手们大部分的维修费用是用来个修车厂发工资（注：此处无贬损诋毁修车厂之意）以及自己的无知（注：此处不包括玩车及改装等），有时是买了假冒伪劣的配件，有时是维修不对症，而有时是纯属自己烧包。看人家有啥自己就整啥，结果没两月就自己给拆了。说句心里话，这些都厌不得切。
只有适合的人才会去买切开切修切。既然开了切，就不要厌她，如果不幸撒娇她把你撩半路了，那就检讨下自己吧。如果你家切健健康康，省油如奥拓，舒适如宝马，提速如跑车，力大如卡车，那就每天烧柱香：感谢主，赐你车，阿门。

第四：切，玩具也。

俺小外甥有一屋子的奥特曼，有空他就在那摆弄，一会是五马分尸，一会是重组再造，把这个人的头安在另一个人身上，又把一个人的腿装在这个人的身上，乐此不疲。
切于你而言，就是那玩具。没事的时候你就会去摆弄她，折腾她。一会是螺旋喉管一会又是扩大节气门，一会是二次进气一会又是氧传，也是乐此不疲。
而这所有，是不能用金钱来衡量的。如果你用金钱去衡量，那就不适合切了。自己改装个东西才价值才几文？时间又值几文？这么算就不值了。金钱买不来快乐，无价。如果你用铜钱眼来看切，那就该告别或远离切了。

总而言之言而总之：
走不完的路，修不完的切——其实是可以倒过来滴——修不完的切，走不完的路。

[ 本帖最后由广州长毛于 2009-4-1 19:16 编辑 ]

作者: NightRain 时间: 2009-4-2 15:25
好贴！基本把小切总结了！[yct63]

作者: 大老板 时间: 2009-4-2 21:47

作者: 越野艺人 时间: 2009-4-2 23:35
支持

作者: oldmacz 时间: 2009-4-3 02:15
标题: 强帖
这么精辟，一定要顶！

作者: s2w2q2 时间: 2009-4-3 07:19
非常贴切，顶了

作者: 执金吾 时间: 2009-4-3 13:59
学习了！！

作者: xjit 时间: 2009-4-3 19:27
学习

作者: 天下无忧 时间: 2009-4-3 23:43
同感！但是我还是喜欢切！

作者: 爱你爱你 时间: 2009-4-4 09:52
我的两驱电喷切,只是代步不刨坑,除了正常保养,不用频繁的修车.如果是你玩车,那车也会"玩"你呀!都是对等的

作者: 波普猫 时间: 2009-4-4 15:43
精辟.经验之谈

作者: yongzhang 时间: 2009-4-4 17:48
学习了！！

作者: 王超军wcj 时间: 2009-4-4 18:06
谢谢！学习了！

作者: sundesign 时间: 2009-4-4 22:41
我的车马上15年了，正常保养，现在状态很好！

作者: 威海阿凡 时间: 2009-4-5 01:11
非常精辟的好贴学习了

作者: 段二 时间: 2009-4-5 13:34
精辟

学习中

作者: 阿牛斯特朗 时间: 2009-4-5 17:15
学习了。好贴。

作者: 积极分子 时间: 2009-4-5 18:40

[

作者: 树欲静风不止 时间: 2009-4-5 19:32
说的好

作者: 蓝天白云绿草 时间: 2009-4-5 23:07
标题: 光说顶已经不行了
光说顶，觉得对不住这么好的人和贴，说感谢吧，可你把我对切的欲望浇灭了一半，纳切让我多少夜晚睡不着啊，能不怪你吗！继续学习吧，继续寻找好切，到底看看你说的是不是真的，让熄灭了欲火的干柴变成焦炭，以后着起火了会更猛。

作者: 无妞大氏 时间: 2009-4-6 20:38
学习了

作者: 自由越野LOVE 时间: 2009-4-7 15:22
顶！！！！！！！！

作者: Roadrunner 时间: 2009-4-7 21:32
对于准备纳妾的入门者来说是值得思考的。。。可是不管怎么说，都需要自己切身的去体验。。。

作者: 枣核 时间: 2009-4-7 22:33

精辟

作者: 卧龙先生 时间: 2009-4-8 01:44
28 暖风三通一年坏一个，推荐用别克的，一样的结构但是耐用。
请马版详细说明别克哪款车的三通?
谢谢

作者: 积极分子 时间: 2009-4-8 18:17

[

作者: 爱老虎油波波 时间: 2009-4-8 23:25
好文啊，都是多年的经验积累，必须顶

作者: 不锈钢-BG5THU 时间: 2009-4-9 02:25
过来人说话就是不一样。

作者: wateryao 时间: 2009-4-9 10:07
我是新人，来支持下。打算入切。

作者: 方头捷达 时间: 2009-4-10 16:44
说这么多是没错
但说的这么好就是你的不对了！！！

说什么好呢，不说了，不说了。。。。好好好！

作者: boylyz 时间: 2009-4-10 22:28
标题: 困难越大,才越有趣
我就盯上切了。准备入手了。有这么多好玩的地方。都快乐翻了。当年也是拆了无数台式机、无数笔记本，才弄明白电脑。最近，我打算弄弄车。

作者: lao_lian 时间: 2009-4-11 00:33
说的有理

作者: jackshan 时间: 2009-4-11 10:34
顶

作者: 梧州佬 时间: 2009-4-11 14:17
支持~~~~~~~~~~~;

作者: 三节棍 时间: 2009-4-11 21:49
好帖子，顶过

作者: 肥钧 时间: 2009-4-13 22:42
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 平湖秋月 时间: 2009-4-14 15:49
都知道切诺基百病缠身，为什么还有那么多人趋之若鹜，乐此不疲？切诺基的魅力到底在哪里？
1、个性鲜明。
当今社会，汽车向省油、可靠、奢华方向发展。切诺基能够冒天下之大不韪，独“善”其身足见其另类的勇气。切诺基的弱点恰恰满足了一部分喜欢标新立异人的表现欲望。
2、造型经典，不可超越。
切诺基就像一坛陈酿的老酒，时间越久味道越醇厚。有一天我在想：以我现有的经济条件下如果不玩切诺基了还能玩啥？（牧马人、大切至少目前还玩不起）最近看好陆风X9，可是转念一想：时下哪一款车能像切诺基一样魅力恒久、百玩不厌？。
以上两点都是形而上的方面，下面说说形而下的。
1、经济性。
就目前来说具备硬派越野功能的车，切诺基应该算最经济的了，维修费用相对低廉、改装件相对丰富，满足了动手能力比较强的一部分人的需求。
2、成就感。
简简单单的升高、一些信手拈来的小改小革、甚至装上两个IPF灯，都会有一中极大的成就感。切诺基随时随地就能满足一个男人的虚荣心。
还有一个有趣的现象：在jeep论坛里，大家口诛笔伐，简直能把切诺基骂的一无是处，但是，现实生活中如果有一个局外人指着你的切诺基嗤之以鼻的话，道行深点的人会说他浅薄车盲，不解风月；碰上个脾气大点的，恨不得跟他刺刀见红。
这种“切诺基综合症”还真得好好总结总结。

[ 本帖最后由平湖秋月于 2009-4-14 15:55 编辑 ]

作者: jeepmi 时间: 2009-4-14 21:35
上面说到的我基本上都碰到了。

作者: 天元 时间: 2009-4-15 00:35
DDD

作者: 一切随缘 时间: 2009-4-15 10:38

原帖由 老眼不清 于 2009-3-31 11:39 发表
好文,学到老。
也是给“新手”擦点清凉油。

老哥说的好,这是一剂清凉油。

作者: 风过留香 时间: 2009-4-15 12:03
你说弄一台车来，除了转一转盘子，其它地方都不许改动，那还是你的车么，是我的车我想弄一下就弄一下，弄好了是成就，弄坏了不心疼，这个车就是切！

作者: BERG 时间: 2009-4-15 19:35
我也同意切不应该随便做加固我是学机械工程的结构设计多少懂一些切车属于轻型SUV 只有1吨6 所以不可能靠高强度车身来低于冲击那就学学太极柔中带刚通过一定的车身扭曲变形来抵消冲力

作者: huangjiandong 时间: 2009-4-15 21:13
钱买来道理

作者: 世兴 时间: 2009-4-16 00:47

hao xue xi liao

作者: owenxlee 时间: 2009-4-16 02:46
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: wuayong 时间: 2009-4-16 21:30
写的
真好，厚道人

作者: 大春儿 时间: 2009-4-17 10:42
不顶你心里着实过意不去！精典！

作者: 越野艺人 时间: 2009-4-18 20:30

作者: 恐龙 时间: 2009-4-18 23:57
严重学习！！！！！！！！！！！！！！！

作者: sundesign 时间: 2009-4-19 09:44
每周学习一次！

作者: 暴走天边 时间: 2009-4-20 15:44
说的太详细了，现在看到也不晚，经验之谈。有些经过了，有些快遇到了，收益非浅啊。

作者: heidaicn 时间: 2009-4-20 16:37
一切的一切，都很值！

作者: 踏拉板 时间: 2009-4-21 14:50
俺那肚子干净，屁眼干净的老四18个油。
有意思

楼主说的很好

作者: zctcvvv 时间: 2009-4-21 16:21
哈哈，好贴啊，顶

作者: 诈傻扮懵 时间: 2009-4-21 19:15
太强大了

欢迎光临越野e族论坛 (http://bbs-data.fblife.com/)

X3.2