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标题: …………八车决战绝望坡………… [打印本页]

作者: much9 时间: 2009-4-16 20:54
标题: …………八车决战绝望坡…………
上周末，
昆明乐巡俱乐部组织越野活动，
一天两处活动，
到达第二个地点时已经接近日落时间。
参加车辆：
      Y61 4800（05款）三辆，
白色，本人的，
金色，农布的，
绿色，老张师的，
      Y60  两辆，
红色，蒋新郎官的，
白色，老金的（由于带着小孩，车辆没下坑），
      LC80两辆，
黑色，带TRD增压，老刘的，
白色，小司的，
      FJ，兔子的，
      牧马人3.8，邓帅哥的，
      得利卡，俱乐部的服务车，不能下坑，在岸上服务用，
共计十辆车。
下面图片从八辆车已经下坑开始。

由于这个绝望坡是众多人的攻克目标，
之前的成功率大约5%，
所以，
本次活动的参加者基本是有备而来，
牧马人是第一次参加活动。

下面看图说话。

[ 本帖最后由 much9 于 2009-4-17 01:07 编辑 ]

作者: much9 时间: 2009-4-16 20:54
车辆开始下大坡，Y61在前。

[ 本帖最后由 much9 于 2009-4-17 00:25 编辑 ]

作者: much9 时间: 2009-4-16 20:55

车辆正在下的这个坡十分陡，
连下来时都十分难以控制车辆，
大部分是顺着滑下来。

[ 本帖最后由 much9 于 2009-4-17 00:35 编辑 ]

作者: much9 时间: 2009-4-16 20:56

其实，中间的那个坡十分陡，肯定超过50度，返回攀爬十分困难，不仅是接近直角上下，坡中间还有很多扭曲的坑 ...

其实，中间的那个坡十分陡，肯定超过50度，返回攀爬十分困难，不仅是接近直角上下，坡中间还有很多扭曲的坑 ...

[ 本帖最后由 much9 于 2009-4-17 00:33 编辑 ]

作者: much9 时间: 2009-4-16 20:56

这个角度可以看见后面的那个坡上面还是驼峰，
反爬上去看不见周围的情况，
具有一定的危险。

[ 本帖最后由 much9 于 2009-4-17 00:38 编辑 ]

作者: much9 时间: 2009-4-16 20:57

摄影的这个位置看这个斜坡似乎不难，
其实很难上，
扭曲、
没有附着力、
大坑、
石头、
坡度等都给越野带来麻烦，
其中有车辆第五次才上来，
好在八辆车经过努力都上来了，
具体参考图片吧。

[ 本帖最后由 much9 于 2009-4-17 00:44 编辑 ]

作者: much9 时间: 2009-4-16 20:57

作者: much9 时间: 2009-4-16 20:58

很多越野车第一次来这里时，
下决心下这些连贯的陡坡还是要下定决心的。

[ 本帖最后由 much9 于 2009-4-17 00:54 编辑 ]

作者: much9 时间: 2009-4-16 20:59

这个角度比较真实的看到第一阶段的连续坡段，
我们把这一段叫做及格坡，
意味着如果不能顺利通过，
就要把车辆留下来，
否则，
经常有车辆拖后腿在深夜还不能顺利离开这段路程，
以前经常在这个路段拖车到深夜一两点。

[ 本帖最后由 much9 于 2009-4-17 00:49 编辑 ]

作者: much9 时间: 2009-4-16 20:59

其实，
本人拍照所站的位置左手紧挨着就是悬崖！
照片没有反映出来。
车辆失控会很危险的。

[ 本帖最后由 much9 于 2009-4-17 00:52 编辑 ]

作者: much9 时间: 2009-4-16 21:00

攻克这个坡后立即要左转，
贴着悬崖边才安全。

[ 本帖最后由 much9 于 2009-4-17 01:02 编辑 ]

作者: much9 时间: 2009-4-16 21:00

就算是Y61,
也是要连试几次，
上来还是不容易。

[ 本帖最后由 much9 于 2009-4-17 01:00 编辑 ]

作者: much9 时间: 2009-4-16 21:01

上面美女们所站的位置才是安全的，
为了拍照所站的位置不安全。

[ 本帖最后由 much9 于 2009-4-17 00:58 编辑 ]

作者: much9 时间: 2009-4-16 21:01

作者: much9 时间: 2009-4-16 21:02

广角镜显示的左边悬崖。

[ 本帖最后由 much9 于 2009-4-17 01:05 编辑 ]

作者: much9 时间: 2009-4-16 21:02

悬崖下面能走的地方仅可以通过一辆车的宽度。

[ 本帖最后由 much9 于 2009-4-17 01:07 编辑 ]

作者: much9 时间: 2009-4-16 21:03

作者: much9 时间: 2009-4-16 21:04

作者: much9 时间: 2009-4-16 21:05

作者: much9 时间: 2009-4-16 21:06

这个角度看得清楚通过时的危险性。

[ 本帖最后由 much9 于 2009-4-17 17:19 编辑 ]

作者: much9 时间: 2009-4-16 21:07

白色80的小司通过后得意地站在高处欣赏别人通过的过程.

[ 本帖最后由 much9 于 2009-4-17 17:20 编辑 ]

作者: much9 时间: 2009-4-16 21:07

老刘的增压80已经按耐不住了，
通过第一路段之后，
向下一个高地进发，
试了几次，
登顶通过。

[ 本帖最后由 much9 于 2009-4-17 09:53 编辑 ]

作者: much9 时间: 2009-4-16 21:08

其实，
他的车辆在向右侧滑动的时候，
还是有一定的危险性。

[ 本帖最后由 much9 于 2009-4-17 17:22 编辑 ]

作者: much9 时间: 2009-4-16 21:08

已经通过的车辆上的乘客在最安全的地方坐山观虎斗。

[ 本帖最后由 much9 于 2009-4-17 09:57 编辑 ]

作者: much9 时间: 2009-4-16 21:09

FJ再次攀爬成功.

[ 本帖最后由 much9 于 2009-4-17 10:15 编辑 ]

作者: much9 时间: 2009-4-16 21:10

已经通过第一段路程的七辆车,
增压80跑到里面去了,
一共是八辆车进来.

[ 本帖最后由 much9 于 2009-4-17 10:22 编辑 ]

作者: much9 时间: 2009-4-16 21:10

作者: much9 时间: 2009-4-16 21:11

中间通过了几处越野地段,
到达这个绝望坡.

[ 本帖最后由 much9 于 2009-4-17 10:25 编辑 ]

作者: much9 时间: 2009-4-16 21:11

部分坡段50度以上.

[ 本帖最后由 much9 于 2009-4-17 10:26 编辑 ]

作者: much9 时间: 2009-4-16 21:12

排好了队,Y61还是在前。

[ 本帖最后由 much9 于 2009-4-17 10:32 编辑 ]

作者: much9 时间: 2009-4-16 21:12

每次到这个绝望坡之前，
都要平心静气好好观察，
上不去在半坡中很难受，
刹车也踩不住，
向下倒滑很危险。

[ 本帖最后由 much9 于 2009-4-17 10:35 编辑 ]

作者: much9 时间: 2009-4-16 21:13

天色已晚，
照片曝光略有不足。

[ 本帖最后由 much9 于 2009-4-17 10:36 编辑 ]

作者: much9 时间: 2009-4-16 21:13

牧马人的邓帅哥爬上去实际观察地形，
下来的时候站不住，
一路滑下来了。

[ 本帖最后由 much9 于 2009-4-17 10:38 编辑 ]

作者: much9 时间: 2009-4-16 21:14

作者: cxt 时间: 2009-4-16 21:15
沙发！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

作者: much9 时间: 2009-4-16 21:15

作者: much9 时间: 2009-4-16 21:16

站不住，
滑下来，
确实太陡了，
大部分人在这个绝望坡前，
是很恐惧的。

[ 本帖最后由 much9 于 2009-4-17 10:42 编辑 ]

作者: much9 时间: 2009-4-16 21:16

作者: much9 时间: 2009-4-16 21:17

车辆所在的地方，
刚刚修了一条土路，
给今后的越野车爬坡提供了比较好的加速平台。

以前每次来的时候，
要从右手边的下坡俯冲下来，
才会有动力，
否则不可能上的去。

那也是为什么以前的登顶成功率仅有5%的原因。

不少越野车在下坡时就遭遇凶险，
侧滑……

现在条件大为改善。

[ 本帖最后由 much9 于 2009-4-17 10:46 编辑 ]

作者: much9 时间: 2009-4-16 21:17

还是本人现发起挑战吧，
一定要稳，
因为突然的上坡会带来脑缺血，
数秒钟内会有不正确的反应，
危险！！！

[ 本帖最后由 much9 于 2009-4-17 10:49 编辑 ]

作者: much9 时间: 2009-4-16 21:17

一次成功！
终于可以喘口气了。

可惜这两张是农布拍的烂照片，
真恶心，
把绝望坡拍成了平地了。

谴责农布的烂摄影技术！

作为头车，
经常没有照片给大家看，
这次把相机给了农布，
以为有精彩，
还是搞砸了……

唔唔唔唔唔……

[ 本帖最后由 much9 于 2009-4-17 13:12 编辑 ]

作者: much9 时间: 2009-4-16 21:18

白色Y61登顶后停在山顶。
小朋友也下车观赏其他的车辆爬坡过程。

[ 本帖最后由 much9 于 2009-4-17 10:56 编辑 ]

作者: much9 时间: 2009-4-16 21:19

本人接过相机，
开始俯冲拍摄，
蒋新郎的车子开始冲击。

大事不好，
在那个高度弹跳太大，
车辆打横，
出现危险。

俱乐部老板涛涛立即上前在安全地段指挥倒车……

把车摆正不是很容易。

[ 本帖最后由 much9 于 2009-4-17 11:00 编辑 ]

作者: much9 时间: 2009-4-16 21:19

这个角度比较真实的反应出来真实的状况，
坡度大，
车辆侧斜严重，
危险还没有解除……

[ 本帖最后由 much9 于 2009-4-17 11:02 编辑 ]

作者: much9 时间: 2009-4-16 21:19

几次努力下，
还是不能摆正车位……

[ 本帖最后由 much9 于 2009-4-17 11:03 编辑 ]

作者: much9 时间: 2009-4-16 21:20

不退反进，
起到作用。

[ 本帖最后由 much9 于 2009-4-17 11:04 编辑 ]

作者: much9 时间: 2009-4-16 21:21

基本上上下摆正了，
但是不可能回到原来的位置，
已经相当不错了。

[ 本帖最后由 much9 于 2009-4-17 17:29 编辑 ]

作者: much9 时间: 2009-4-16 21:22

退回坡底，
终于安全了。

[ 本帖最后由 much9 于 2009-4-17 11:06 编辑 ]

作者: much9 时间: 2009-4-16 21:22

蒋新郎休息休息，
平息之后再来吧。

[ 本帖最后由 much9 于 2009-4-17 11:07 编辑 ]

作者: much9 时间: 2009-4-16 21:22

作者: much9 时间: 2009-4-16 21:23

美丽的夕阳。

但是随着时间的延续，
危险会增多。

[ 本帖最后由 much9 于 2009-4-17 11:08 编辑 ]

作者: much9 时间: 2009-4-16 21:23

换了牧马人，
开始冲击。

[ 本帖最后由 much9 于 2009-4-17 12:30 编辑 ]

作者: much9 时间: 2009-4-16 21:23

作者: much9 时间: 2009-4-16 21:24

没有成功，
小心翼翼退回去重来。

其实，
应该是滑下去的。

[ 本帖最后由 much9 于 2009-4-17 17:30 编辑 ]

作者: much9 时间: 2009-4-16 21:24

作者: much9 时间: 2009-4-16 21:25

再一次努力攀登。

[ 本帖最后由 much9 于 2009-4-17 12:32 编辑 ]

作者: much9 时间: 2009-4-16 21:25

作者: much9 时间: 2009-4-16 21:26

很危险，
当时前轮已经弹跳起来了，
照相时所处的位置也不安全。

为了顾及自身的安全，
很多精彩的一瞬间没有拍下来，
抱歉。

[ 本帖最后由 much9 于 2009-4-17 12:34 编辑 ]

作者: much9 时间: 2009-4-16 21:26

还是到不了通过的地段。

[ 本帖最后由 much9 于 2009-4-17 12:36 编辑 ]

作者: much9 时间: 2009-4-16 21:27

从这个位置滑下去再来，
还是很让人揪心的。

[ 本帖最后由 much9 于 2009-4-17 12:35 编辑 ]

作者: much9 时间: 2009-4-16 21:27

陡坡加上炮弹坑,
很难攀爬了.

[ 本帖最后由 much9 于 2009-4-17 12:37 编辑 ]

作者: much9 时间: 2009-4-16 21:28

太阳已经准备休息了.

[ 本帖最后由 much9 于 2009-4-17 12:38 编辑 ]

作者: much9 时间: 2009-4-16 21:28

时间很晚了,
还只有Y61孤独的在山上等候。

[ 本帖最后由 much9 于 2009-4-17 12:39 编辑 ]

作者: much9 时间: 2009-4-16 21:30

老刘的TRD增压80开始登场，
动力果然有优势。

第一次攀爬到接近顶上时，
前轮飞起来离地面一米高，
重重的摔下后，
根本就没有任何制动就高速滑下去了……

所有的人被吓呆了……

我也紧张的忘记了按下快门……

所以，
最危险的一次没有照片……
……

在地面稳住之后，
第二次冲击，
还是在顶部前轮弹起，
好在登顶成功，
众人松了一口气……

当时仅有三张模糊的照片，
可以想象当时的情况……

[ 本帖最后由 much9 于 2009-4-17 17:33 编辑 ]

作者: much9 时间: 2009-4-16 21:30

即将到达坡顶时，
80的前轮高高地跳了起来，
非常危险！！！！！！！！！！！

很容易车头仰过翻下去，
结果不敢想象……

[ 本帖最后由 much9 于 2009-4-17 17:35 编辑 ]

作者: much9 时间: 2009-4-16 21:31

前轮终于着地，
冲到了坡顶上……

老刘被大家严肃批评。

[ 本帖最后由 much9 于 2009-4-17 17:37 编辑 ]

作者: much9 时间: 2009-4-16 21:31

越来越晚了，
必须尽快……

[ 本帖最后由 much9 于 2009-4-17 12:48 编辑 ]

作者: much9 时间: 2009-4-16 21:31

农布的宝车登场了。

[ 本帖最后由 much9 于 2009-4-17 17:38 编辑 ]

作者: cxt 时间: 2009-4-16 21:31
飞车！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

作者: much9 时间: 2009-4-16 21:32

可惜差了一口气，
上不来。

[ 本帖最后由 much9 于 2009-4-17 17:40 编辑 ]

作者: much9 时间: 2009-4-16 21:33

只能向后滑下去重新再来。

[ 本帖最后由 much9 于 2009-4-17 17:42 编辑 ]

作者: much9 时间: 2009-4-16 21:34

所谓“卷土重来”大概就是这个样子了。

[ 本帖最后由 much9 于 2009-4-17 17:43 编辑 ]

作者: much9 时间: 2009-4-16 21:34

农布的Y61还是第一次参加这样的越野，
总结后第二次发起冲击，
稳定的登顶，
晋级为大牌行列，
哈哈，
今后不能耍大牌啊！

[ 本帖最后由 much9 于 2009-4-17 17:44 编辑 ]

作者: much9 时间: 2009-4-16 21:35

天已经黑了，
此刻，
山顶上已经有三辆车在等候战友。

[ 本帖最后由 much9 于 2009-4-17 12:52 编辑 ]

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