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标题: 北汽全系照片（第四页和第七页和第八页和第十八页179楼有更新） [打印本页]
作者: 无亲2020尊者    时间: 2009-4-18 17:46
标题: 北汽全系照片（第四页和第七页和第八页和第十八页179楼有更新）
2023F1的全图
不要回复，我要继续发，谢谢！！

[ 本帖最后由 无亲2020尊者 于 2009-9-3 22:57 编辑 ]
作者: 无亲2020尊者    时间: 2009-4-18 17:50
[localimg=520,347]7[/localimg]战旗的全图
不要回复，我要继续发，谢谢了！！
作者: 无亲2020尊者    时间: 2009-4-18 17:57
]战旗的全图
不要回复，我要继续发，谢谢了！！
作者: 无亲2020尊者    时间: 2009-4-18 18:07
角斗士的图片
不要回复，我要继续发，谢谢支持！！
作者: 无亲2020尊者    时间: 2009-4-18 19:02
路霸的图片
不要回复，我要继续发，谢谢支持！！
作者: 无亲2020尊者    时间: 2009-4-18 19:52
勇士的照片
不要回复，我要继续发，谢谢支持！！

[ 本帖最后由 无亲2020尊者 于 2009-4-18 20:00 编辑 ]
作者: 无亲2020尊者    时间: 2009-4-18 20:03
酷威的照片
不要回复，我要继续发，谢谢支持！！
作者: 无亲2020尊者    时间: 2009-4-18 20:06
骑士的照片
可以发表回复了，谢谢大家对我的支持！！！
作者: 无亲2020尊者    时间: 2009-4-18 20:08
骑士的照片
可以发表回复了，谢谢大家对我的支持！！
作者: 无亲2020尊者    时间: 2009-4-18 20:11
骑士的照片
可以发表回复了，谢谢大家对我的支持！！
作者: 无亲2020尊者    时间: 2009-4-18 20:40
没人顶么，那就自己顶，呵呵！！


[ 本帖最后由 无亲2020尊者 于 2009-4-18 20:42 编辑 ]
作者: q393009886    时间: 2009-4-18 20:57
谢谢，有心人
作者: 小黑切诺基    时间: 2009-4-18 21:33
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: dongbeijun    时间: 2009-4-18 21:39
有B40的消息么
作者: 无亲2020尊者    时间: 2009-4-18 22:00
原帖由 dongbeijun 于 2009-4-18 21:39 发表
有B40的消息么

B40我是不看好他，用的小切的地盘，20的悬挂结构，还有三菱和奔驰的影子，20放大的屁股，JEEP牧马人拉长的车厢，还有民用版的是2.7的汽油机和2.9的柴油机，这两个发动机反正和人家军用的是天上地下的差别，在说北汽不是还有一个奔驰+北汽的壳子的车么，你买这个车还不如买那个车，毕竟它坏了，有奔驰的信用了。B40感觉质量不好，单位原来花28万买了一辆顶级版路霸，走在路上的时候，刹车突然就没了，完了就四个车窗都掉下来了，有时候在烂路走的时候，挡版就松了，D档就朝2档跳进去了，反正毛病一堆，开了2年后，给个人买了，恐怖啊！！北汽的车葱翠就杞人忧天，就把部队的人当人，至杂们与不顾，这开车可是把命给车了，可北汽---------，哎，不说了，你自己看着办吧！！
作者: 小迷糊蓝妹妹    时间: 2009-4-18 22:21
好心人哦，下午我正在找全面的资料呢！
真是好贴······
作者: fantastic    时间: 2009-4-18 22:22
强帖留名，楼主北汽的么
作者: 上山不穿鞋    时间: 2009-4-18 22:54
北汽呀 北气 背气去吧
作者: 我是兔子    时间: 2009-4-18 23:06
是不是20的还说的过去?
作者: ≮ぷ雲ぶ≯    时间: 2009-4-18 23:11
必须顶  必须支持
作者: 吉祥天下    时间: 2009-4-18 23:14
很全面的照片！谢谢楼主
作者: 铸哥    时间: 2009-4-18 23:44
北汽的每一款车设计都不错
每一款车都是纯正的越野车
每一款车的质量都很差
只要有一款车打天下就赢了
可赞 可悲 可叹
作者: 三节棍    时间: 2009-4-18 23:55
原帖由 铸哥 于 2009-4-18 23:44 发表
北汽的每一款车设计都不错
每一款车都是纯正的越野车
每一款车的质量都很差
只要有一款车打天下就赢了
可赞 可悲 可叹
同感。
楼主卖车啊？
作者: 老头汪    时间: 2009-4-19 00:25
不管咋样，发来很多好片，辛苦
作者: 泥泞中的猴子    时间: 2009-4-19 00:33
如果B40像楼住所说那样！那还不如买勇士呢！可看了照片不知道后排座位有没有横排的？？是否有硬顶？？小弟婚后准备搞辆！！还有应该能在北京开吧？？
作者: 大槐树    时间: 2009-4-19 01:26
楼主费心了！
作者: 军车行万里路    时间: 2009-4-19 09:41
谢谢分享
作者: 无亲2020尊者    时间: 2009-4-19 10:19
原帖由 fantastic 于 2009-4-18 22:22 发表
强帖留名，楼主北汽的么

不是，就是喜欢北汽！！！
作者: 无亲2020尊者    时间: 2009-4-19 10:20
原帖由 上山不穿鞋 于 2009-4-18 22:54 发表
北汽呀 北气 背气去吧

哎，不能背气，它还有奔驰了，再不济，奔驰的面子你要给了吧！！呵呵！！
作者: 无亲2020尊者    时间: 2009-4-19 10:22
原帖由 三节棍 于 2009-4-18 23:55 发表
同感。
楼主卖车啊？

不是卖车的，就是郁闷北汽，有奔驰那么好的技术，咋不在造的越野车上用上一点奔驰的技术呢？为什么用防丰田的变速箱和发动机，不用奔驰的呢？郁闷啊！！
作者: 无亲2020尊者    时间: 2009-4-19 10:36
原帖由 泥泞中的猴子 于 2009-4-19 00:33 发表
如果B40像楼住所说那样！那还不如买勇士呢！可看了照片不知道后排座位有没有横排的？？是否有硬顶？？小弟婚后准备搞辆！！还有应该能在北京开吧？？

不敢叫小弟，我才17，你比我大，
B40就是勇士，勇士就是B40，一个原始版的，一个进化版的两门的，北汽造车我是不放心，我父亲单位的那辆路霸就是最好的见证，超过10W我就不考虑被气的车了，应为买它不值钱，勇士有硬顶，有横排的，但你不要对他的动力抱任何幻想，估计是个肉车，和部队的动力差远了，如果喜欢就去买吧，买下给我发个用车报告。呵呵
！！
作者: 波音747    时间: 2009-4-19 11:04
北汽呀 北气 背气去吧
作者: 无亲2020尊者    时间: 2009-4-19 11:10
陆铃的图片
作者: 无亲2020尊者    时间: 2009-4-19 11:14
京城海狮的图片
作者: 皮卡爱好者    时间: 2009-4-19 11:45
北汽该换老总和工程师，他们不是能力有问题，而是脑子的观念有问题。造车应该是可靠、实用、美观、时尚最后才是经济。而他们是经济放在第一位，造出来的车所有的用户都在咒骂。他们应该自已开自已造的车，体验一下全车出毛病的滋味！他们的技术不敌普通的汽车爱好者俢理工。丢北汽的脸、中国人的脸！可悲呀！
作者: 烽火寒烟    时间: 2009-4-19 15:05
一个切诺基让北汽在嘴里嚼了20年。现在的车还是切得味。从内饰，到底盘。看来北汽的设计师才是切最最忠实的粉丝。当初要是引进80的话会不会好点？起码80的许多设计现在看来也不算落伍。不过整成富齐的可能更大。

[ 本帖最后由 烽火寒烟 于 2009-4-19 15:07 编辑 ]
作者: 无亲2020尊者    时间: 2009-4-19 16:09
有同感，人家美国的20就叫20，而杂们的20就要学人家美国的，为什么杂们的20不能有中国问道呢？不过北汽也够好了，中国的车大多是仿冒日本的车，而北汽却仿冒的美国的车，值得称赞，嘻嘻！！
作者: FirnCavalry    时间: 2009-4-19 16:32
感谢楼主好图！楼主图比北汽的全多了！
作者: 泥泞中的猴子    时间: 2009-4-19 17:15
B40就是勇士，勇士就是B40，一个原始版的，一个进化版的两门的

不会吧？？北京车展我去看了啊！感觉相差很远的啊！！再有勇士现在北京就能买到！B40可还不知道在北气哪代祖母的肚子里呢啊？？（上市貌似遥遥无期）
作者: 无亲2020尊者    时间: 2009-4-19 17:29
原帖由 泥泞中的猴子 于 2009-4-19 17:15 发表

不会吧？？北京车展我去看了啊！感觉相差很远的啊！！再有勇士现在北京就能买到！B40可还不知道在北气哪代祖母的肚子里呢啊？？（上市貌似遥遥无期）

勇士就是原始版的，感觉很野：而B40在勇士的基础上进行描画，把那副很野的样子给改的又野又温柔，而且内饰也是两个差别，但骨子里还是一样的，就像战旗和角斗士一样，同样的壳子，角斗士就比战旗好！！
作者: superbull    时间: 2009-4-19 19:08
不齐全，帮你补发陆霸Ｓ１００　３.４ＬＶ６的
作者: 草原大狗熊    时间: 2009-4-19 19:35
有心人··
作者: 泥泞中的猴子    时间: 2009-4-19 21:12
这么说发动机和车架也是一样的了？？知道北京啥时候上市不？？大概价格多少？？
作者: superbull    时间: 2009-4-19 21:27
标题: 回复 43楼 泥泞中的猴子 的帖子
车架好像不是，发动机是原装的5VZ，变速箱分动箱等等都是丰田原装，S100两年前就上市了，价格嘛，到BAW去看看。我记得是超过30W的，这个价V73更好。
作者: 波音747    时间: 2009-4-19 21:50
〃飘过´`)                                         
  　 ,•´ ¸,•´`)                                         
  　(¸,•´　 (¸＊♥〃´`)
作者: 泥泞中的猴子    时间: 2009-4-20 00:22
楼上的兄弟我说的是B40和勇士
作者: lalahu_hjk    时间: 2009-4-20 10:37
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 无亲2020尊者    时间: 2009-4-20 12:18
原帖由 superbull 于 2009-4-19 19:08 发表
不齐全，帮你补发陆霸Ｓ１００　３.４ＬＶ６的

你的还不全，帮我自己再补补，谢谢你的补充

路霸除了机器和配置的不同以外，前后空间和车的框架，车的外观都和我先前发的图片一样！！
作者: 一飞冲天    时间: 2009-4-20 14:28
不错不错
作者: 穷游    时间: 2009-4-20 19:32
楼主发帖辛苦啊
作者: bile白熊    时间: 2009-4-20 20:45
不错不错/////////
作者: 山路陆霸    时间: 2009-4-20 21:27
辛苦鸟，找了这么多资料
作者: 梦：流星雨    时间: 2009-4-20 21:55
造车的材料都挺厚道、实在，，结构也结实，就是造不出好东西来，唉——没治了！
作者: 行者2020    时间: 2009-4-20 22:04
谢谢楼主的图片！
作者: ytyjm    时间: 2009-4-21 07:57
标题: 谢谢
辛苦了,谢谢!
作者: 无亲2020尊者    时间: 2009-4-21 12:04
原帖由 梦：流星雨 于 2009-4-20 21:55 发表
造车的材料都挺厚道、实在，，结构也结实，就是造不出好东西来，唉——没治了！

不要小瞧北汽，我父亲单位原来买的战旗坏了，去修理厂修理时，人家修理师傅说这车造的不如原来的20，前头变薄了，车门厚了，这水箱怎么安到前车轴那里面了，不一般，这车不如20，听的我汗啊刷刷的下，恐怖啊，水箱安到前轴那，可想而知！！
谢谢大家的支持！！
作者: 秋天的情人    时间: 2009-4-22 01:25
楼主有心了~~~  在此   致敬~~~
作者: 水声山色    时间: 2009-4-22 13:42
辛苦了,谢谢!
作者: 黔马    时间: 2009-4-25 16:26
北汽啥时候能长点能耐啊````````````
作者: 风之云    时间: 2009-4-25 23:30
谢谢，有心人
作者: cq大牛    时间: 2009-4-26 18:28
谢谢，有心人
作者: 上山小麦    时间: 2009-4-27 02:10

喜欢角斗士
作者: WY--AK47    时间: 2009-4-27 05:04
帮老乡顶贴！！！
作者: 老愚翁    时间: 2009-4-27 10:52
我觉得还是2023F好看，有机会我一定买一台
作者: p1133    时间: 2009-4-27 15:38
有角斗士介绍吗?
作者: 无亲2020尊者    时间: 2009-4-27 18:07
北汽战旗

　　战旗

　　要想了解北京汽车制造厂有限公司生产的战旗系列轻型越野车，我们就不得不让时光倒流，沿着吉普车在中国发展的脚步来进行追溯。

　　一、战旗传奇——新中国汽车工业发展史

　　在上世纪50年代，中国一直无法自行生产吉普车，初期的吉普主要是指解放战争时期遗留下来的美式军用吉普，而在1955年以后则主要为从苏联进口的gaz-69系列车型。随着60年代初期中苏关系的恶化，吉普车的国产化就成了亟待解决的大事。于是，中央军委发出指示：一定要尽快开发出部队装备用车，以满足国防建设的需要。中国人民解放军总参谋部呈报李富春副总理，建议以研制成功"东方红"轿车的北京汽车制造厂为基地，生产轻型越野车。1961年元月，国防科委批准了上述建议，确定生产车型型号为210，这就是今天战旗系列车型的鼻祖。

　　该车在外部结构上明显受 mb/gpw的影响：只是水箱护罩格栅改为横条，引擎盖改为弧型线条；车辆底盘和车身布置和mb/gpw类似，在车门处也只有一个缺口。引擎已改为仿“伏尔加”的直列4缸.51.5kw的发动机(492q)。驱动桥的结构和“东方红”轿车相同，使用左右两部分半桥在中间拼合。方向机、变速器、分动器结构和gaz-69相似。在此后的两年中，北京汽车制造厂组织精兵强将，全力开发试制新中国的第一代轻型越野车。到 1963年4月，先后试制出300多辆bj210轻型越野车，后经部队使用和试验后得到一致好评。1964年，在全国新产品展览会上获得一等奖。

　　之后，在一次军委扩大会议上，部分参加过抗美援朝的部队首长和高级将领观看并试坐了 bj210后提出一些意见： bj210只有两个门，上下车不方便，而且车身偏小，不符合军用指挥的实战要求。当时担任我军副总参谋长的张爱萍上将指示，在bj210的基础上，设计一种车身稍大、四门、双排座、宽畅舒适的军用指挥车，其性能指标不能低于嘎斯69。

　　仅隔半年时间， bj211和bj212两个样车便诞生了。在试制bj212时，正好赶上开全国人代会，各大军区的司令员都来京开会。会议期间，他们对bj210、bj211和bj212进行综合评定，最终大家一致认为bj212各项性能比较突出。于是，罗瑞卿总参谋长拍板定案，决定选用bj212。1966年初，总参谋部、总后勤部和国家科委的代表和专家对bj212进行了全面鉴定。结果认为，bj212的主要技术指标和性能指标均达到设计要求，动力性、燃油经济性等甚至超过了苏联嘎斯69的水平。

　　1965年bj-212系列越野车正式定型，分为两种型号bj-212和bj-212a型。bj-212型为五座乘用车。双侧车门的布置和形状；车子后座后紧接与车身后侧壁同高的货台；行李箱布置在货台下，于车后开门；主油箱布置于行李箱下，附油箱布置于驾驶员座位下，通过驾驶员座位旁的转换开关切换供油；这些特点和gaz-69相似。bj-212a后座顺车身侧壁布置两排折叠座椅，定员8人，和gaz-69m相似。

　　在车重基本相同的情况下， bj-212比gaz-69在发动机功率方面有长足的增加，从55马力增加到75马力。所以，车辆的机动性.通过性.最大车速均有提高。和当时世界各国军队普遍装备的吉普车相比，，bj-212比起华约的gaz-69还要先进一些。从此，开创了我国自行生产汽车的新局面，北京212登上了历史舞台，北京212在全国全面开花，行驶在我国的城市、乡村、公路、矿山，成为那个时代的象征。

　　定型后的 bj-212，从“文化大革命”初期开始大规模生产。1966年8月后，毛泽东在北京多次接见“红卫兵”。其中1966年11月10日第7次和11月26日第8次是乘bj-212沿东西长安街和西郊机场的跑道行驶，“检阅”汇集在街旁的百余万“红卫兵”。

　　bj-212广泛地装备解放军部队，主要用于指挥员的乘用车，也有一些用于武器运载平台和其它用途。而它逐步为地方领导机关和企事业单位使用则是从70年代初开始的，按照当时规定，只有县团级以上的单位才能配备，这给bj-212增添了特殊身价的色彩。作为70和80年代中国最常见的“官车”，拥有者都不遗余力地装饰车辆，力图使车辆符合自己的身份和地位。比如：加装沙发布---毛毯---人造革的夹层车棚；金丝绒座套；气压水瓶和杯架；车内嵌塑料内膛；装烟灰盒和纱窗帘等等。成为当时城市街头的一道风景线。

　　除了北京汽车制造厂大批生产 bj-212系列吉普车外，70年代末至90年代初全国数以千计的汽车厂都在生产以bj212车为原准车的各种乘用车。使用bj-212底盘，加上手工敲制的车壳，取了各种牌号充斥全国各条公路。产量极少，技术落后，成本居高不下成为中国汽车工业的痼疾。但是这种现象却从另一个方面说明，吉普车结构简单容易制造。

　　二、战旗车型——成员众多的越野车家族

　　1983年，北京汽车制造厂和美国汽车公司组建了中国汽车工业的第一家合资企业——北京吉普汽车有限公司(bjc——beijing jeep coporation.ltd)，未参加合资的部分仍然为北京汽车制造厂(baw——beijing automobile works)。bjc的主要产品是切诺基系列吉普车和在bj-212基础上改造的bj-2020系列吉普车。baw从bj-121小卡车重新起步，最后也生产bj-212的后继系列bj-2023系列和bj-2024系列吉普车，这就是本文中要介绍的战旗系列车型（战旗系列民用车型详细情况请参见下表）。

　　序号 车型号 车型名称 结构特征

　　序号01-08所示车型采用bn492d2qb型电喷汽油发动机

　　01 bj2023zq1 轻型越野汽车 硬顶，5门5座

　　02 bj2023zcku1 轻型越野汽车 软顶，4门5座

　　03 bj2023z2q1 轻型越野汽车 硬顶，加宽，5门5座

　　04 bj2023z2cku1 轻型越野汽车 软顶，加宽，4门5座

　　05 bj2024zu1 轻型越野汽车 软顶，加长，4门5座

　　06 bj2024zq1u1 轻型越野汽车 硬顶，加长，5门5座

　　07 bj2024z2u1 轻型越野汽车 软顶，加长，加宽，4门5座

　　08 bj2024z2q1u1 轻型越野汽车 硬顶，加长，加宽，5门5座

　　序号08-17所示车型采用gw491qe/lj491qe1型电喷汽油发动机

　　09 bj2023zq1f1 轻型越野汽车 硬顶，5门5座

　　10 bj2023zckf1 轻型越野汽车 软顶，4门5座

　　11 bj2023z2q1f1 轻型越野汽车 硬顶，加宽，5门5座

　　12 bj2023z2ckf1 轻型越野汽车 软顶，加宽，4门5座

　　13 bj2024zf1 轻型越野汽车 软顶，加长，4门5座

　　14 bj2024z2f1 轻型越野汽车 软顶，加长，加宽，4门5座

　　15 bj2024zq1f1 轻型越野汽车 硬顶，加长，5门5座

　　16 bj2024z2q1f1 轻型越野汽车 硬顶，加长，加宽，5门5座

　　17 bj2023z2f2(角斗士) 轻型越野汽车 软顶，2门4座

　　序号08-17所示车型采用bj493zq增压柴油发动机

　　18 bj2023zq1e 轻型越野汽车 硬顶，5门5座

　　19 bj2023zq1e 轻型越野汽车 软顶，4门5座

　　20 bj2023z2cke 轻型越野汽车 硬顶，加宽，5门5座

　　21 bj2023z2q1e 轻型越野汽车 软顶，加宽，4门5座

　　22 bj2024ze 轻型越野汽车 软顶，加长，4门5座

　　23 bj2024zq1e 轻型越野汽车 硬顶，加长，5门5座

　　24 bj2024z2e 轻型越野汽车 软顶，加宽，加长，4门5座

　　上表车款众多，让人摸不着头脑，觉得战旗车型的命名特别的杂乱无章。但是如果读者仔细观察的话，其实也能发现北汽有限对战旗系列车型命名的一个基本规律。战旗车型的分类是以硬顶/软顶，是否加长、加宽以及发动机型号来界定的，而与这些分类原则相对应的车型名称中的区别则是：硬顶在车型名称中有q,软顶在车型名称中无q；加长为2024，加宽则表示为z2，发动机的区别则分别以特殊字母如u/f/e来区别。

　　虽然战旗车型自从问世以来，一直存在着配置较低、电路不合理、做工粗糙等众多问题，但是它发动机技术成熟、维修保养便宜，油耗也低，作为野外地区作业的车辆非常适合，事实也证明了这一点，在石油、森林，矿业等需要野外作业的各行各业，战旗往往都当仁不让的冲锋在前。

　　

[ 本帖最后由 无亲2020尊者 于 2009-4-27 18:10 编辑 ]
作者: 无亲2020尊者    时间: 2009-4-27 18:08
北汽陆霸

　　陆霸

　　北汽陆霸的诞生使前几年还默默无闻的北京汽车制造厂一下子变成了国产 suv厂商的热点之一，北汽陆霸到底怎么样呢？

　　外形威猛但装配工艺一般

　　初次见到陆霸还以为是丰田的陆地巡洋舰，没错，它就是以陆地巡洋舰 90系为蓝本模仿制造的。外形威猛，强悍，整个模具，冲压件都是国产化的。此处降低了不少成本，但降低成本所带来的另一个负面效应，就是工艺不能让人满意。在一些接缝地方，缝隙偏大，钣金件的圆弧处质量也不是很令人满意。不过想想它的价格，能买到一个全时四驱并且外形紧跟时代的车，也能说的过去。毕竟汽车是跟一个国家的综合工业水平相关的，哪一环落后了，都会拖后腿的。

　　外形还算威猛

　　陆霸的内饰

　　内饰一般有些偏粗

　　与外观相比，内使得质量差强人意。据一些车主反映，内饰中的一写门板密封件或者座椅的一些小零部件装配不结实，时而发生脱落的现象。有的小部件还有未清除的毛刺，这也放映了一辆车的装配质量问题。座椅坐上去感觉不是怎么太舒适，中控台的布置没有亮点，不过实用性还可以。仪表盘读数清晰。另外车内空间还是挺充足的，后排座椅可以侧方向折起，增加了不少载物空间。

　　动力不错驱动是亮点

　　3.4升排量的陆霸使用的是原装丰田进口的v6发动机，此外变速箱、分动器和前后驱动桥这些关键部件也是进口的。136千瓦的功率推动2吨多的车身只是基本够用，低速时加速还可以，但到120km/h的高速时就变的慢多了。值得一提的是将分动器换入低档，车子的牵引力和通过性非常不错。

　　在进入汽驱坎坷的路面后， 虽然前后桥已经扭曲成一定角度，但车身依然保持着良好的姿态，悬架行程较长，可保持轮子与地面的充分接触。颠簸和跳动也被悬架较多的过滤掉了。这些不错的性能都增添了驾驶它去越野的信心，当然，五个进口的关键部件是陆霸在越野性能方面较好的根本。

　　制动方面，虽然是前后盘式制动，但没有装备 abs，在遇到紧急情况时的制动安全性有些让人不放心。

　　陆霸 3400的售价是28万左右。以这个价格能买回一辆外形威猛、越野能力不错的大排量suv还是比较让人觉得值得的，这比较符合国人的心态，这就是它的好处，尽管它的内饰还差强人意。对于陆霸的今后，它的内饰质量还有很大的提高空间，并且价格方面可降余地也有。对于手头不是很充裕但也想获得一些性能的suv买家来说，它是可以考虑的。

　　总结 优点：外形威猛紧跟时代，关键部件为进口，

　　保证了不错的行使越野能力

　　缺点：内饰质量有待提高，价格应该还有弹性。

[ 本帖最后由 无亲2020尊者 于 2009-5-3 18:09 编辑 ]
作者: 无亲2020尊者    时间: 2009-4-27 18:10
车型介绍
　　“勇士”是由北京吉普汽车有限公司集20年的经验与不断创新精神，自主开发的拥有完全自主知识产权的中国21世纪0.5吨/0.75吨级越野车。
　　外部造型粗犷、简洁、威武
　　“勇士”外部造型是在研究了欧、美、日三大流派越野车造型发展趋势的基础上，结合中国文化特色和中国越野车的特点而设计的，具有原创性。其外形设计的目标原则是强调在继承中发展的思路，实现突破创新和现代感的全新造型；强调具有中国文化底蕴，不与国内、国外车型雷同；在保持传统特色的同时，来强化现代感。其以粗犷、简洁、威武的造型，展现了我军威武之师、现代军队的风貌和现代“硬派”越野车的风格。外形个性鲜明，车身外观紧凑而流畅，前脸造型模仿狼眼外眼角上扬、怒视前方的表情，与前保险杠融为一体的狼牙造型，将野性、威猛的气势演绎得淋漓尽致。篷顶后部稍向下沿伸，恰似豹子起跑前的后坐姿势，突出了整车的动感与强悍。
　　拥有一颗强劲的“心”
　　“勇士”拥有一颗强劲的“心”。两种不同轴距的车型均搭载从日本日产柴引进的具备世界级先进水平的3.152升增压中冷柴油发动机，在每分钟3600转时输出额定功率为101.5千瓦，在每分钟 2000转时最大扭距313牛米。同时，匹配先进的三锥同步结构的5速5档全同步手动变速器，具有汽、柴两种发动机通用，质量可靠，技术先进，重量轻，噪音小，传动效率高。
　　采用先进的柴油动力总成，提高了汽车的最高车速、加速性等动力指标，同时也适应了今后车辆柴油化的趋势，使油耗明显降低。该发动机还具有良好的低温启动性能，当环境温度高于-30℃时，可在10S内启动和20S内运行；环境温度-30℃到-41℃ 时，采取辅助措施可在30S内启动和45S内运行。
　　超长续驶里程
　　在燃油供给系统上， “勇士”采用与当今国际先进越野车相比独创的金属主、副燃油箱形式来满足长续驶里程的要求。主燃油箱容量85升、位于车架后部，副燃油箱容量18升、位于车架中部。车架后部及支架的强度保证了燃油箱不受几挤压，确保燃油不会泄露。主、副油箱能实现快捷、可靠的手动切换。使用主油箱时，车辆可行驶里程不少于 600公里，使用副油箱时，车辆可续驶里程高于1000公里，是一般越野车的两倍。这就极大地满足了用户长途旅行、运输、出行和野外生存性与适应性的要求。
　　车桥与悬挂设计达到国际领先水平
　　为增强整车的地形通过性，“勇士”选择了与英国陆虎越野车同样形式的非独立悬挂的驱动桥。其结构形式为整体冲压式车桥，且产品的焊接工艺水平达到世界先进水平。装备中央一级双曲线齿轮减速器，前后桥主减速器总成采用国际先进技术，具备大扭矩、低噪音特点。后桥装备科技领先的变速比限滑差速器或锁止式差速器。
　　“勇士”在悬挂系统的设计上，研究了世界著名越野车如悍马、JeepTJ、丰田陆地巡洋舰、尼桑途乐、奔驰G级车、陆虎等车型的结构特点，采用双纵向控制臂式、螺旋弹簧前非独立悬架，后悬架为变刚度钢板弹簧非独立悬架。非独立悬架和整体桥的悬挂结构提供了汽车在恶劣路面上卓越的越野行驶性能，具有良好的通过性、可靠性、维修性和高速操作稳定性。
　　出类拔萃的安全设计与配置
　　计算机辅助车身结构设计确保了车辆在越野路面行驶时的车身高强度、高安全性和高可靠性。“勇士”的车身采用非承载、开式车身结构。车架设计充分考虑碰撞吸能要求，采用与奔驰G级车类似的边梁式结构形式，具有典型的高强度、耐撞性、安全性的特性。纵梁前部采用双方向多次弯曲形状，纵梁断面为矩形，确保实现碰撞过程的“之”字型变形吸能；纵梁中部高强度的直线设计，确保了乘员区域基本不变形。碰撞试验与空降跌落试验的结果验证了车架碰撞吸能设计是成功的。
　　在整车安全性方面，“勇士”的主被动安全设计考虑得十分周全完善。除碰撞吸能的车身、车架设计之外，其安全装备主要包括智能型前双安全气囊、安全带、前后盘式制动器、四轮防抱死制动(ABS)系统、中央手柄操纵机械式轮边驻车系统、吸能型可调倾角转向管柱、双管路中心阀式制动总泵等。此外，车内还带有可拆卸式防滚翻保护装置。“勇士”一系列优异的安全性设计与配置为整车安全性提供了可靠的保证。
　　一流超群越野能力
　　“勇士”在设计上充分体现了全天候、全路面越野，乃至适应一些极限越野的理念。“勇士”系列车型的驱动形式为四轮驱动。其采用了与悍马军车相同的四驱分动器非常适用于轻型越野汽车，具有扭矩容量大，越野性能卓越的特点，且增装了标准取力口，进一步延伸了汽车的功能用途。
　　“勇士”具有较高的驾驶位置和开阔的视野，最小离地间隙235毫米。2600毫米轴距的车型越野装载质量和越野牵引质量均为500公斤，最小转弯直径为12 米； 2800毫米轴距的车型越野装载质量和越野牵引质量均为750公斤，最小转弯直径为13米。其系列车型的涉水深度为0.6米，采取辅助装置可达0.8米；最大行驶侧坡40%、接近角42.0°、离去角33.0°、纵向通过角29.0°(2800毫米轴距的车型为26.0°)、垂直越障高度0.35米、越壕宽度0.55米。
　　值得称道是，整车前部设置防撞杆和两个拖钩，并可选装电动绞盘，后部也装设了牵引装置。当车辆陷入泥地等恶劣境况时，可利用绞盘实现自救和互救。轮胎则选用LT265/75R16子午线无内胎越野轮胎，全地形花纹，各方面性能优异，并可配置泄气可行驶内支撑或防泄气特种轮胎。同时，“勇士”还在车架上设计了6个系留环，适用于运输系留、起吊、牵引与被牵引的需要，车架前后还均设置有硬牵引和推拉装置。
信息化水平大幅升级
　　与一般越野车相比，“勇士”在信息化水平上大幅升级，配置了一般车型所不具备的双体制全球卫星导航定位和无线集群通信系统，车上留有安装两副通信天线的结构或位置，加强了与外界或集团行动队、组之间的信息沟通与联络，能适应用户的特殊需要。
　　电系设计先进完备
　　“勇士”的电系先进完备，采用12/24伏结合型电系。车内装设12V和24V可转换取电插座，外接起动电源插座和工作灯电源插座。整车线路采用智能总线，在一条数据线上传递的信号可以被多个系统共享。该系统可实现大量简化电线束，提高系统整体效率，充分利用有限资源，对于输出后的信号有反馈信号，还可加装故障诊断显示器，使检查和排除故障更为方便。
　　仪表与车灯设置精良
　　汽车仪表具有精度高、重复性好、分度均匀、响应快和可靠性高的特点，同时安装军车多功能专用仪表、仪表盘设置车速表、发动机转速表、机油压力表、水温表、电压表、燃油表等；车灯设置包括照明灯、转向信号灯、雾灯、倒车灯、制动灯、牌照灯和前防空灯等，均符合国家和军队有关标准。
　　军民两用可塑性极强
　　“勇士”的出众之处不仅仅是设计了一款优秀的战地越野汽车，同时也开发建立了一个汲取当今国际成熟领先技术、集中代表了我国最先进汽车水平的越野车型的平台。作为拓展，这个成熟而先进的平台可以根据不同用户的需要衍生出各种性能先进的车型，从而向客户提供高质量的军车、功能强大的特种专业车辆、以及现代时尚的民用车辆。
　　与被誉为“百变金刚”的梅赛德斯•奔驰旗下的乌尼莫克(Unimog)军用与商用系列车型一样，“勇士”越野车的可塑性极强。正是由于它提供了一个适应车身改装变化、适用范围很广的底盘平台，因而，作为军车可以用作作战指挥车、物资运输车、兵员乘用车、通讯指挥车以及轻武器装载车等，也可以衍化为民用车，广泛用于公安、武警、工程抢险、森林消防、地质勘探、石油等特殊部门的专用车，也可成为一般用户载人购物、野外旅游、探险、物资运输等方面的交通工具，具有典型的机动性强、多用途的特点
作者: 无亲2020尊者    时间: 2009-4-27 18:10
三、战旗新兵——角斗士

　　2005年6月底，北汽制造厂有限公司推出了最新一款战旗车型，它就是北汽以“都市白领休闲车”为开发理念，在bj2023z2ckf1软顶、加宽、4门5座轻型越野车的基础上研制开发出来的“角斗士”——厂家内部车型编号为bj2023z2f2。

　　为了向潜在用户传输“角斗士”的造车理念，北汽为“角斗士”车型打造了全新的品牌标志，与此同时在营销方式方面，“角斗士”也与众不同——它由一家越野俱乐部在网上进行销售。

　　外形方面角斗士显然延续了战旗的经典越野车造型，与美国吉普公司的纯越野车“牧马人”极为相似，不过“牧马人”的前格栅是象征吉普血统的七孔设计，而角斗士则是来自战旗的10孔设计，但是已经完全实现国产化的角斗士依然保留了不少来自于吉普越野车的dna，如前脸的圆形大灯、厚重的黑色保险杠以及保险杠上方的方形雾灯，这一切足以令喜欢吉普、开过20的车友们血脉贲张。

　　右图为吉普“牧马人”

　　从角斗士的侧面看，就让人感到有些遗憾了，当然这是以吉普“牧马人”为参照物。首先是车身长度不太协调和精干，显然角斗士的轴距和四门战旗相差无几，这样做虽然使角斗士拥有了其它两门车不具备的宽敞的后排空间和行李厢空间，但是也缺少了短轴越野车的灵活性，其次就是角斗士的前悬过长，与牧马人相比，“接近角”就要逊色不少了。不过后者的价格是前者的6倍，我们也没有理由要求过多。

　　北汽角斗士的尾部还是可圈可点。除了一体式的尾灯组，最打眼的就是它的备胎悬挂，绿色颇有质感的备胎罩紧扣攀岩花纹越野胎。角斗士的后备厢与20系列的后备厢打开方式不同，它采用了侧开的方式。开口宽度达到了120cm，放一些大物件也非常方便，但是由于只有50cm左右的高度，所以放置比较高的物品时就要从前门或者拆调软顶放了。

　　虽然角斗士的售价仅5、6万元，但是编辑在拍摄的过程中感到车内的配置只能说是简单而并非简陋。空调、四向调节的真皮座椅、转向助力、前后排安全带等装备一应俱全。省掉的只是四门电动窗、后视镜电动调节等等电子设备，这也符合角斗士越野车的定位，毕竟对于国产车来说，手动的才是最可靠的。

　　角斗士的前后排座椅都可以完全放倒。前排座椅还具有前后移动的调节方式。后排座椅的采用的是非分拆式整排放倒。即使将前排座椅调节到最后，后排座椅也能拥有非常阔绰的腿部空间。

　　角斗士在动力方面没有什么特色。它采用了国内低端suv普遍使用的491qe1发动机，排量2.237升，最大功率和最大扭矩分别为78千瓦和180牛米，尽管这款发动机并不出色，但是由于它技术成熟、价格低廉、维修保养便宜应用到角斗士这款便宜的轻型越野车上倒也颇为恰当。它采用了爱信五挡手动变速器，变速器拨杆和四驱拨杆以及手刹都位于驾驶席右边，不过地排式手刹感觉非常低档。

　　角斗士虽然动力不强，但是从本质上讲它还是一款越野车，这不仅因为它采用了分时四驱的四轮驱动方式，更重要的是它的前后悬挂都选用了整体桥结构，不过由于成本的原因，弹性元件依然采用的是钢板弹簧，在舒适性方面表现不是很好。

　　角斗士悬挂（左图为后悬）

　　角斗士目前分为标准型和基本型两款。标准型的售价为6.6万元，而基本型的售价为5.98万元。笔者此次拍摄的是标准型，它与基本型的区别就在于1、它采用了235越野轮胎，而基本型采用了225的全地形轮胎；2、标准型是真皮座椅和可拆卸软顶，而基本型则为仿皮座椅和固定软顶。

　　尽管角斗士作为一款售价低廉的国产车而存在配置低、做工糙的缺点，但是毕竟是国内第一款休闲型越野车，所以如果您想拥有一款仅用来作为周末越野休闲的小车而又不想花几十万买“牧马人”的话，那么角斗士真的还是不错的选择，毕竟它不仅便宜而且具有很大的改装空间。当然人们选择它也可能并非因为它们坚固实用、成本低廉，而是喜欢对那些难忘岁月的回忆，是因为一种难以割舍的怀旧情，毕竟在中国，也许只有战旗，只有角斗士才会有如此深厚的历史文化积淀。
作者: 无亲2020尊者    时间: 2009-4-27 18:15
标题: 陆铃简介
众所周知，受油价、新汽车消费税、油耗强制性国标等因素影响，我国SUV市场同比急剧萎缩，很多厂家因此调整产品策略以缓解企业面临的困境。就在大家认为我国SUV市场变化莫测、甚至提出市场会冻结的时刻，北京汽车制造厂有限公司(以下简称“北汽有限”)却意外的推出了一款SUV——陆铃SUV。 　　
北汽陆铃 激流勇进 　　
国家多项法规和标准的连续出台，提升了SUV行业门槛，同时也被业界看为SUV行业新一轮技术升级的起点，为我国SUV市场营造了良好的竞争环境，促进了SUV向正确健康的方向发展。 　　
国内很多制造商抓紧机会提升技术水平及品牌核心竞争力，经历过40多年激烈市场竞争的北汽有限，产品技术已趋于成熟，特别是越野底盘的开发和试制能力，经受了市场的考验和越来越受到用户的信赖。陆铃SUV凭借其特有的技术实力和品牌实力迅速获得市场份额，准备重新改写中国SUV市场的格局。 　　
时尚威猛 精致典雅 　　
北汽陆铃SUV是北汽有限陆铃系列中的首款SUV，其整体车型线条流畅秀气、外观新颖且极具动感，侧部简捷有力的线条及国际最流行的双筒钻石大灯，使其整体外观简洁大方、时尚中透着威猛，充满刚性色彩。 　　
在内饰设计上，陆铃SUV运用多项电控操作系统，包括四车门的电动车窗、电动后视镜、遥控四门中控门锁、自动闭窗器等等，操控舒适方便；室内带倒车雷达和车内外温度显示的后视镜，同时还能监视四车门的开关；高雅的桃木内饰、自动恒温空调，提升了座舱的整体质感与档次，真皮六向调节座椅方便驾驶者找到最舒适、最恰当的位置，同时保证驾驶者的安全，让您驾控更舒适。 　　
宽敞实用 耗油经济 　　
陆铃SUV车身长5210mm，宽1692mm，高1830mm，轴距为3025mm，驾驶室内部空间加高100mm，与国内同类车型相比空间更大。此外，二排坐椅折叠方便，方便大件及超长物品摆放。 　　
陆铃SUV排量为2.23升，最大功率达到76千瓦，其燃油经济性更加优越，且符合欧Ⅱ标准；其流线型的外部设计，风阻更小，使油耗降低10%，通过测试，陆铃SUV百公里油耗在7升左右，可说是一款经济、实用、环保的时尚经典之作。
作者: 无亲2020尊者    时间: 2009-4-27 18:34
　车满为患的经济型SUV市场上又多了一款CUV，其外观、内饰和机械部件都似曾相识。　　北京的黄金9月，我们有幸试驾了北汽刚刚推出的雷驰。虽然此车出自有越野世家之称的北汽，但该车的定位为CUV(城市多功能车)，可见北汽此举也是为适应社会的潮流，为那些喜欢玩车的城市人量身定做的一款车。
　　产的奇俊(X-Trail)。其车身并不是很高，而且比一般的SUV要短，给人整体的感觉就是很灵巧，而且充满了城市的韵味。其车门上的卡通图案很有创意，但有点不伦不类的感觉，毕竟大部分的车主还是喜欢按自己的爱好来装扮车身。前脸的设计很具艺术性，大气张扬，虽然有点抄袭的感觉，但毕竟这样的前脸是被广大消费者所喜欢的。行李架和尾部导流板的设计不仅增添了其多功能性，还使车身整体不那么死板。另外，雷驰尾部将制动灯、倒车灯、转向灯、后雾灯及回复反射器合理地设计为一体，其中制动灯采用双制动灯，提高了行车警示效果，还令雷驰从后面看上去比较花哨。
　　进入车内，发现雷驰的内部装饰就是JEEP 2500的翻版，除了改用仿桃木(2500是钛银装饰)外，整体的布局与2500无任何区别，这也让我们不用过多地去熟悉各个功能按钮的位置。但有一点不同，雷驰方向盘右侧的功能杆上包含了前后雨刷的控制按钮。整车内部标配包括了CD唱机、 中控门锁、电动车窗、冷暖空调、可变倾角方向盘等，工艺水平一般，但满足一般车主的要求是绰绰有余。不过我们也希望，雷驰能在今后推出的车型中将内部的做工水平再提高一个档次，毕竟在当今竞争如此残酷的汽车市场中，消费者对车上的每个细节部分都很注重。
　　在动力方面，雷驰装备的LJ491QE多点电喷汽油发动机，引进了当今世界上先进的数控点火与燃油喷射系统相结合的智能化管理系统，动力性和燃油经济性均较出色，该车的排量为2.237升，直列4缸、水冷。在4600转／分时，可达至C最大功率75千瓦，在2400-2800转／分时最大扭矩为190牛米。50公里／B寸等速油耗为8升。我们在八达岭高速路上很容易就将速度提升至100公里／8寸，但后续加速有些迟缓，狠踩油门从100公里／时加速到130公里／时需很长时间。松开油门，速度下降的感觉比较明显，不过还算平顺。有可能是新车的缘故，3挡的位置不太好挂入。抗噪性能一般，尤其是发动机噪声比较明显。雷驰采用的是2500的底盘，但悬挂偏软，虽然悬挂软可以提高舒适性，如果为了满足越野的要求，这样的悬挂那些越野发烧友不免会抱怨一番。雷驰的转向操控性不错，尤其是在山道的转弯处，侧倾很小，215／75R 15的轮胎抓地性比较强。
雷驰内部设计风格让人一下就想到Jeep 2500，但有配置因为是选装，不禁让人有些遗憾。发动机技术较成熟，储物空间大。
　　我们试驾的雷驰豪华型市场售价为11.28万元，比2500要低些，可配置方面却缺少了天窗、 气囊、倒车雷达、EBD等，这些配置雷驰均为选装。这使我对雷驰的市场前景不禁有些担忧，毕竟如今汽车市场中最为激烈的竞争就在SUV市场，各大SUV厂商都采取了增配减价的措施来巩固自己在市场中的地位，北汽雷驰的出现，虽然给市场带来了一丝新意，但配置上的劣势不知道北汽会以什么方式来弥补?
　　长话短说
　　过人之外
　　外观新颖、动力较强。
　　美中不足
　　配置过于简单。
　　意料之外
　　外观与日产奇骏如此相似。
　　竞争对手
　　长城赛弗、富奇6500

       撰文/王然 摄影/罗建东
作者: 往北吹    时间: 2009-5-2 17:39
好贴，详细呀！！
作者: Klvc    时间: 2009-5-3 16:47
好帖
作者: bxboy1981    时间: 2009-5-4 11:48
喜欢
作者: 驼峰航线    时间: 2009-5-5 22:16
好贴
作者: bj2021    时间: 2009-5-6 00:41
顶你。。。。。。。2023很漂亮。不像战旗和勇士那么怪异
作者: 拿下    时间: 2009-5-15 23:34
谢谢，有心人
作者: zxc-zz    时间: 2009-5-16 21:47
好贴
作者: 征服1号    时间: 2009-5-17 18:44
楼主辛苦了~~~~~~~~~~~~~~
作者: 梧州佬    时间: 2009-5-17 18:51
顶...............
作者: 最个性的古人    时间: 2009-5-17 21:52
好帖，学习了
作者: esart    时间: 2009-5-18 09:31
总结的不错,产品很丰富
作者: coffee13    时间: 2009-5-20 11:42
楼主有心呀，顶一个
作者: 角斗士655    时间: 2009-5-21 00:46
有心人！
作者: 狂野的军车    时间: 2009-5-22 00:44
顶！！！！辛苦了！！！！
作者: 老流浪者    时间: 2009-5-22 15:39
我开始学开车开的都是北京吉普，想当年有个正宗的北京212开是多么让人羡慕，不过，我现在连仔细看看北汽车的勇气都没有，别人都进步了，但北汽还停在20年前原地踏步踏。。。
作者: 越野云雀    时间: 2009-5-25 21:08
楼主辛苦了！！！很详细的介绍！！！
作者: 八一杠    时间: 2009-5-25 22:54
经检验，好图。
作者: LYJMLMH    时间: 2009-5-27 23:34
可惜啊。。。。。。。。。。。
作者: 玉面飞龙    时间: 2009-6-4 22:27
还有一个稀有动物旋风二代，保有量非常小，像老款的山猫

[ 本帖最后由 玉面飞龙 于 2009-6-6 20:37 编辑 ]
作者: FORTUNER好运    时间: 2009-6-7 20:39
好贴！！！！！
作者: 老悲    时间: 2009-6-9 11:28
楼主辛苦了
作者: wang5215906    时间: 2009-6-9 13:03
.
作者: advesa    时间: 2009-6-10 15:04
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 花自飘落水自流    时间: 2009-6-13 12:13
经典呀！就是质量总不让人放心!
作者: tanlei    时间: 2009-6-15 06:41
标题: 第一款
天.我的天.第一款是我的天.哈哈哈哈.我梦中的情人.当然.前桥向前移20公分.那才叫完美.
作者: 征服1号    时间: 2009-6-20 12:34
看完精彩贴后顶起来~~~~~
作者: 一人行    时间: 2009-6-21 13:56
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 雄风纵横    时间: 2009-6-23 14:50
北汽的每一款车设计都不错
每一款车都是纯正的越野车
每一款车的质量都很差
只要有一款车打天下就赢了
可赞 可悲 可叹
谢谢楼主，辛苦了
作者: 吴戈    时间: 2009-6-23 22:09
能把价说 说及 好 了 。本人 特关注勇士，多少米。



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