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标题: 我的大玩具：猎豹六缸系统介绍。原则：实用内敛简约精致。0６.１９。第１０次更新 [打印本页]

作者: 折腾着并快乐着 时间: 2009-5-5 11:57
标题: 我的大玩具：猎豹六缸系统介绍。原则：实用内敛简约精致。0６.１９。第１０次更新
本帖最后由折腾着并快乐着于 2018-1-31 22:16 编辑

新人报道，请大家多多关照。

一直在坛子里潜水，慢慢地，从大家这儿学到了很多很多的知识，慢慢地，也在切诺基和帕杰罗之间做出了选择（这个过程到不长时间），慢慢地，也在研究帕杰罗/猎豹六缸四缸那些繁琐的型号的差别和性价比，慢慢地，也有了自己的车车，慢慢地，也在折腾车子。。

一直没上来，一是，才疏学浅，闷头学习，二是，不习惯那些登记注册复杂的手续，三是，学工的出身，码字不是专长。。。

好，闲话少说，先上PP

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大玩具系列的其他文章索引：

我的大玩具：猎豹六缸-底盘篇-钢板车也可以很舒适--X狗底盘套件
http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=829254&highlight=

我的大玩具: 猎豹六缸音响改装:小口径多声道形成环绕高音头超薄低音炮
http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=860819&highlight=

我的大玩具：猎豹六缸。X狗中心回位转向阻尼----近一年来的思想斗争终于结束了
http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=860512&highlight=

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[ 本帖最后由折腾着并快乐着于 2009-8-25 18:36 编辑 ]

海拉DynaView 的横向加速度传感器

鹰盾和金锚，车车的护身符

海拉DynaView近照

加装一对海拉的智能主动转向驾驶辅助灯DynaView

车车侧视

车车的后视

作者: 小跑儿 时间: 2009-5-5 12:33
车很漂亮，都去过哪儿玩儿了？

作者: 折腾着并快乐着 时间: 2009-5-5 12:46
版主亲自回帖，深感荣幸！

目前还没去什么大地方。想再各个方面准备准备，去趟西藏和新疆。

作者: 没刹车 时间: 2009-5-5 13:18
后面那个是FF75吧？？？？这个光束做倒车灯好像不太行哦。。。。。。

作者: 拖拉基斯基 时间: 2009-5-5 14:00

原帖由 折腾着并快乐着 于 2009-5-5 12:46 发表
版主亲自回帖，深感荣幸！

目前还没去什么大地方。想再各个方面准备准备，去趟西藏和新疆。

和我的想法一样啊!南线进北线出直达新疆!呵呵

作者: 折腾着并快乐着 时间: 2009-5-5 14:01

原帖由 没刹车 于 2009-5-5 13:18 发表
后面那个是FF75吧？？？？这个光束做倒车灯好像不太行哦。。。。。。

眼睛好毒啊！

对，就是FF75。

这个灯光主要是倒车时，提醒后面的行人的。我有后视镜倒车雷达。SUV后窗高，灯光打再宽，身高低于后窗的还是看不到的。

[ 本帖最后由折腾着并快乐着于 2009-5-27 02:25 编辑 ]

作者: shunven 时间: 2009-5-5 14:20
确实很好看

作者: ellesse 时间: 2009-5-5 15:31
因该是你来关照我们吧

作者: 飞猫在天 时间: 2009-5-5 16:29
不错哦，漆面看起来很舒服，我一直犹豫要不要去全车钣金做漆，好纠结啊

作者: 折腾着并快乐着 时间: 2009-5-5 18:57
接着上点PP。

[ 本帖最后由折腾着并快乐着于 2009-5-27 02:27 编辑 ]

我弄了7个，一周7天嘛。

好比手机换壳，呵呵。

备胎罩没事可以换换，也换换心情

内饰。注意仪表台左侧

对，就是这个，雪绒花

内饰。注意仪表台右侧

就是它，银橡树叶

作者: 椰子郎 时间: 2009-5-5 19:49
呵呵。。保养很好。。这款是黑精钢，升高版吗？

作者: 北极企鹅乱溜达 时间: 2009-5-5 20:42
不错
很板正
楼主是个爱车的人

作者: 折腾着并快乐着 时间: 2009-5-5 21:33

原帖由 椰子郎 于 2009-5-5 19:49 发表
呵呵。。保养很好。。这款是黑精钢，升高版吗？

啊，海南版主来了

这个学名叫猎豹旗舰（不过相比黑金刚，知道的人很少），一般俗称猎豹直腰，那个俗称猎豹掐腰。

[ 本帖最后由折腾着并快乐着于 2009-5-27 02:27 编辑 ]

作者: 折腾着并快乐着 时间: 2009-5-5 21:42
那是半年多前的PP，再来两张近照，今天下午拍的。

[ 本帖最后由折腾着并快乐着于 2009-5-5 22:20 编辑 ]

再来两张近照，今天下午拍的

别人作新我作旧。

顶胎器，要在这里混，这个是标配

俗称“苗子”

“DAKAR” 这个可以有

其实是油漆有坑了。。。

旗杆，要不怎么叫旗舰呢。

自己挖的高音头，美国“马牌”业界都知道

“马牌”的分频器也太大了，只有放这里了。

我的“车用香水”负离子发生器，对了，我抽烟的。

作者: 肆哥 时间: 2009-5-5 21:48
有型有格。。。要顶

作者: shunven 时间: 2009-5-5 21:52
车里安装了几个喇叭？看到好几个了。我车门上一个都没有，前台有2个，拆开看不认识啥牌子的，印着三菱的标（感觉三菱不做单元的啊）。
后箱不知怎么拆，看不到。

作者: 荒芜酋长 时间: 2009-5-5 22:05
版主和海南版主来了，我这个伪版主也要来，很荣幸吧？是不是想不到会来了赝品。哈哈

作者: 折腾着并快乐着 时间: 2009-5-5 22:13

原帖由 shunven 于 2009-5-5 21:52 发表
车里安装了几个喇叭？看到好几个了。我车门上一个都没有，前台有2个，拆开看不认识啥牌子的，印着三菱的标（感觉三菱不做单元的啊）。
后箱不知怎么拆，看不到。

在折腾音响前，好好地琢磨了宝马车的音响设计理念。

都知道宝马车音响好，为什么？宝马车没有大口径的喇叭，都是4寸的，但是架不住人家多，另外，宝马7系，正负驾驶底下有两个7寸的超薄低音炮。人家不是靠大口径，讲究的是小口径，多喇叭，多声道，声压均衡，形成环绕。那种大口径，后头背个木头箱低音炮的（前面刚听着，后面吵翻天。。。）。。。理念差一代。

理念定了，呵呵，就好办了。

原车仪表台4寸同轴，后叶子板6X9寸同轴的换了漫步者无损套装，
前门马牌套装，
后门马牌套装/同轴两用。
付驾驶底下放了个超薄低音炮。
后排座位下塞了个4路功放。

主机推4路，功放推4路，一共8套喇叭，外加1个单独的超薄低音，效果很好的。也对得起猎豹的大空间！

以后再专题介绍吧。

[ 本帖最后由折腾着并快乐着于 2009-5-8 14:10 编辑 ]

作者: 折腾着并快乐着 时间: 2009-5-5 22:16

原帖由 北极企鹅乱溜达 于 2009-5-5 20:42 发表
不错
很板正
楼主是个爱车的人

企鹅兄，多多指教啊

作者: 折腾着并快乐着 时间: 2009-5-5 22:19

原帖由 荒芜酋长 于 2009-5-5 22:05 发表
版主和海南版主来了，我这个伪版主也要来，很荣幸吧？是不是想不到会来了赝品。哈哈

来的都是客，欢迎

作者: shunven 时间: 2009-5-5 22:55

原帖由 折腾着并快乐着 于 2009-5-5 22:13 发表

在折腾音响前，好好地琢磨了宝马车的音响设计理念。

都知道宝马车音响好，为什么？宝马车没有大口径的喇叭，都是4寸的，但是架不住人家多，另外，宝马7系，正负驾驶底下有两个7寸的超薄低音炮。人家不是靠 ...

不用功放推的四个都是哪四个？功率多大的？无源的吗？

作者: 折腾着并快乐着 时间: 2009-5-5 23:00

原帖由 shunven 于 2009-5-5 22:55 发表

不用功放推的四个都是哪四个？功率多大的？无源的吗？

仪表台的那两个4寸同轴，后门加装的两个5寸同轴。机头是SONY 660U, 4X52W (标称），够了。

作者: 小跑儿 时间: 2009-5-5 23:09
看来你这个红人儿还是个音响高手啊，改天发个具体的帖子介绍介绍

作者: 折腾着并快乐着 时间: 2009-5-5 23:15

原帖由 小跑儿 于 2009-5-5 23:09 发表
看来你这个红人儿还是个音响高手啊，改天发个具体的帖子介绍介绍

版主两次视察，更感荣幸了。

一定一定。

作者: 潜水艇zhang 时间: 2009-5-5 23:27
已阅

作者: 折腾着并快乐着 时间: 2009-5-5 23:35
唯有多多上图啊。

[ 本帖最后由折腾着并快乐着于 2009-5-27 02:29 编辑 ]

这一左一右，功放和超薄低音炮的开机控制。想想，停车，听收音机的时候，没必要开功放和低音炮吧？还是环保 ...

后视镜倒车雷达。能显示距离的，其实要那么准干吗,还得多花钱。。

吸个SIEMENS的GPS，现在路慢慢熟了，就不用每次挂上了。不过出门包里不装上还是不踏实。。。

大功率的LED双尖泡， 1.5W。这个也可以有。

大功率的LED双尖泡， 1.5W。原车5W，8W的双尖泡，又烫手又昏暗的。。。该下岗了，我的灯罩也能多挺几年。

地图灯也换了. 连这个灯总成都是日本的，老猎豹6缸的原装件多吧？

就是这个玩艺儿，30大米呢，贵贵。。

天热的时候，还可以戴顶小花帽嘛。。。

作者: ellesse 时间: 2009-5-6 00:09
你家环境真不错，，，

作者: 琼野 时间: 2009-5-6 00:37

楼主是细心人啊。。。说说车是24气门发动机的吧？配的波箱也是电子波箱咯。。。。

改装很实用到位。。。。

作者: 折腾着并快乐着 时间: 2009-5-6 07:53

原帖由 ellesse 于 2009-5-6 00:09 发表
你家环境真不错，，，

不是我家，是莫干山上的国共和谈的别墅，玩得时候拍的照片。

作者: 折腾着并快乐着 时间: 2009-5-6 07:55

原帖由琼野于 2009-5-6 00:37 发表
楼主是细心人啊。。。说说车是24气门发动机的吧？配的波箱也是电子波箱咯。。。。

改装很实用到位。。。。

对，是24气门的猎豹，配的是V4AW3 的电子波箱，和V43新款一样的。V33 是V4AW2的纯机械的。

作者: 折腾着并快乐着 时间: 2009-5-6 08:21
..........

[ 本帖最后由折腾着并快乐着于 2009-5-27 02:32 编辑 ]

作者: 大水牛0731 时间: 2009-5-6 08:40
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 折腾着并快乐着 时间: 2009-5-6 08:47

原帖由 大水牛0731 于 2009-5-6 08:40 发表
看了楼主的照片，才知道猎豹是这么减配置的，连座椅加热都给减了。我以前还只知道减了电动两段天线，多向电动调节驾驶员座椅，55分离第二排座椅，没有想到连个简单的座椅加热都给减了。

猎豹当年是军车装备的一个引进项目。。。
减了减了都减了。。。

和V33比，只有发动机和变速箱（包括手动的）是增配的。

[ 本帖最后由折腾着并快乐着于 2009-5-6 08:50 编辑 ]

作者: dahuzi1942 时间: 2009-5-6 09:15
[帕杰罗一直是我中意的车子，虽然现在开小GOLF，但没放弃寻找一辆合适帕杰罗，帮楼主顶了，等我找到了，也拿上来秀秀

作者: 椰子郎 时间: 2009-5-6 09:36

呵呵。。喜欢帕杰罗，再来看看。楼主有心了

作者: 我型唯酷 时间: 2009-5-6 09:42
早就想发个帖子回复一下，网络不好没发成，今天上来一看4页了。

作者: 折腾着并快乐着 时间: 2009-5-6 10:14

原帖由 拖拉基斯基 于 2009-5-5 14:00 发表

和我的想法一样啊!南线进北线出直达新疆!呵呵

到时候一起去啊

不过您那车。。。可得好好归置归置。。。

作者: 苏州野人 时间: 2009-5-6 10:20
不顶不行啊

作者: 银龙鱼 时间: 2009-5-6 10:22

好漂亮的车车!!!!!!!!!1

作者: 折腾着并快乐着 时间: 2009-5-6 10:22

原帖由 我型唯酷 于 2009-5-6 09:42 发表
早就想发个帖子回复一下，网络不好没发成，今天上来一看4页了。

酷兄，那个高压锅装上了吗？

作者: 北极企鹅乱溜达 时间: 2009-5-6 10:33
我始终觉得直腰的车也很漂亮的，尤其是再经过修饰的
关于去新疆，我也想去啊
无奈假期有限，听说至少20天才能玩得差不多

作者: 我型唯酷 时间: 2009-5-6 10:57

原帖由 折腾着并快乐着 于 2009-5-6 10:22 发表

酷兄，那个高压锅装上了吗？

我正在研究装上个小气罐和灶台，在车上做饭吃。

作者: 四驱二毛 时间: 2009-5-6 11:42
楼主有心有才之人学习学习啊

作者: 春秋越野 时间: 2009-5-6 14:12
楼主你的车改得真好像你学习
我也准备找你的改但是改喇叭和射灯对动力有影响没
是不是动力就差了我的可是2.4的啊

作者: 折腾着并快乐着 时间: 2009-5-6 15:40
5.6。图片再次更新。

金玉其外。。。呵呵。。。上点外观以外的改装---- 补要补在骨头里！！

关于机油透气壶和节气门脏污那档子事儿，看我的回帖吧：http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=806592&highlight=

[ 本帖最后由折腾着并快乐着于 2009-5-11 17:07 编辑 ]

ER-1 五芯加强点火线， 350万UF整流器，玻纤皮加强接地线

ER-1（这是我所知道的最好的，德国的材料，台湾产的），整流器细部

ER-1，整流器细部

加了第一个机油滤气壶,120大米

效果好，咬牙跺脚，上第二个，毕竟V6 排量大，肺活量也大哈。。。

换个角度

所以我的节气门就这么干净了。。。拆洗，吊瓶之类的“特服”就免了。。。

对了，加强点火线要配好的火花塞才好。

型号上面有。

唯一的一次剐蹭（对方全责），小工连个包围都装不好！！！所以我喜欢直腰，换个塑料件就行，不动扳金

忍了大半年。。。罢了，拆下来，自己动手重新装。。。

粘上3M胶带。。。

装好了，严丝密封。。。嗨，有些时候不自己动手不行。。。。不差钱。。。装的过程其实还蛮有技巧的，不是力 ...

来一些折腾时的花絮。。。这样的夜晚，很多。。。

作者: xyjeep 时间: 2009-5-6 16:06
标题: 好车收拾的不错
车主爱车之人

作者: 山东凯越 时间: 2009-5-6 16:08

作者: 三星探长 时间: 2009-5-6 16:31
爱车之人

作者: 人在旅途 时间: 2009-5-6 23:01
不错，很认真，很细心

作者: 折腾着并快乐着 时间: 2009-5-7 11:05
07.05再次更新。

[ 本帖最后由折腾着并快乐着于 2009-5-27 02:31 编辑 ]

机舱总是那么干净。。机盖DIY了隔音隔热，效果很好的。。。下回专题。。。

加强地线的联结要考虑行驶的震动。。这样就很好

海拉DynaView 细节

这个是什么？猜一猜。。

先提示下，看看这个就好猜了。。。

后箱遮物帘。。　还是这个实在，放点东西不招贼。。　夏天还省空调。。。

这是什么？

ＬＥＤ检修灯，对于爱ＤＩＹ的，特别是老是忘了时间，要加夜班的。。好用。

三角牌放在最方便的地方！！　安全第一啊！！

灭火机也是同样！！安全！！一起的还有车载打气泵。。

后箱遮物帘收了，宝贝露出来了。

作者: aicheng3062062 时间: 2009-5-7 11:18
朋友好车哈很喜欢6缸的这车买的多少钱呀
顶起来

作者: 我爱长城 时间: 2009-5-7 11:56
哥们这车现在油耗是多少呀?

作者: 折腾着并快乐着 时间: 2009-5-7 13:15

原帖由 我爱长城 于 2009-5-7 11:56 发表
哥们这车现在油耗是多少呀?

，
我的2030B，市区：13.4-14.4，高速：10.4-11.4 很稳定的。

昨天刚刚加了次油，70L跑了493KM，合计14.2L/100KM （乙醇汽油），全市内，空调热了就开，没太在意。要是纯汽油，还要再下来半个一个油左右。

油耗是个系统工程，改天专题交流交流吧。

作者: 新目标老赵 时间: 2009-5-7 16:18
哥们是个细心的爱车人,学习,学习

作者: 4WD越野 时间: 2009-5-7 16:43
强帖要顶~~

学习了~~

感谢楼主无私的分享~~

呵呵~~

作者: 北极企鹅乱溜达 时间: 2009-5-7 17:45
LZ后备箱东西太多了

作者: 蚂蚁2009 时间: 2009-5-7 18:37
顶了XD真是爱车之人啊学习了，以后有什么问题多多请教你了

作者: 猫脾气的狗 时间: 2009-5-8 08:27
楼主的帖子图文并茂，引人入胜，内容受益匪浅！顶！

作者: 折腾着并快乐着 时间: 2009-5-8 09:24
标题: 05.08.PP 第5次更新
05.08. PP第5次更新

[ 本帖最后由折腾着并快乐着于 2009-5-8 10:13 编辑 ]

这个长丰肯定减配了，90安时的电池位才配个60的。他不配我配，恢复待遇。。

看看助力泵吧。。。看不清？？

这张看清了，KYB的

空调电子扇，Denso的

进气管，呵呵，也是三菱原装的。。

助力油壶，还有旁边的空滤，空气流量传感器。。也是三菱原装的。。

机油散热器，这个也是好东西。

波箱散热器。。车头一共有四个散热器。。。达喀尔热啊。。。

海拉的蜗牛喇叭，差不多原装位。

原车的盆式喇叭。。

原车的盆式喇叭。。就下岗了。

作者: 折腾着并快乐着 时间: 2009-5-8 09:53
标题: 保养经验~ 机舱的线束你看了吗？
保养经验~ 机舱的线束你看了吗？

没事儿，线束看着点，有松的，拿胶布包一包。

插头没事拔下来看，用小螺丝刀蘸点３号黄油，再插上。咱们这车随便拔，没有锁码之类的烦心事。

对了，电工胶布最好买３Ｍ的，耐８０度高温。易初莲花有卖，８ＲＭＢ。　１，２块钱的都是家用的，不耐高温，在机舱里都发粘了。

有好多莫名其妙的问题，都是线束，插头的事儿，特别是上了年头的车车。机舱里的工作环境很恶劣的。

明天再谈谈ＰＣＶ——曲轴箱强制通风阀　　就那点事儿。。。

[ 本帖最后由折腾着并快乐着于 2009-5-8 14:19 编辑 ]

没事儿，线束看着点

有松的，拿胶布包一包

有改装增加的，用扎丝带扎上。

功放的接线，保险前要小于１５ＣＭ，。。　

线要穿管。。　

插头上黄油，就借用尾门隔音时的照片了，

道理一样。

黄油不用多

一点点，刚刚好。

作者: shunven 时间: 2009-5-8 10:21
细致入微.......

作者: 椰子郎 时间: 2009-5-8 10:46
哈哈。。保养有方啊。。经验的提醒。赞一个

作者: 折腾着并快乐着 时间: 2009-5-8 12:28
标题: 接到族友的短信，有普遍性，回答在这里
09-5-8 11:36 AM
你好：
看了你关于帕杰罗火花塞和缸线的介绍，看来效果不错。也想自己改造下，首先现在博世的FR5DP1X问了好多店都没有，再就是换这个火花塞必须要换缸线吗？换缸线还要接加强地线和安装350万uf整流器吗？我的车是速跑3.0的，谢谢！

换这个火花塞必须要换缸线吗？

普通火花塞+ 加强缸线—— 容易烧火花塞, 容易电磁干扰
加强火花塞+ 普通缸线—— 效果打折扣。

普通火花塞和加强火花塞的区别：
普通火花塞的间隙为0.8MM，电极粗，加强火花塞的间隙为1.1MM，电极细。从物理学尖端放电的原理，我们可以知道：电极越细，间隙越大，火花越强烈，火花的能量越大。当然对电极的材料要求越高，比如白金，依金。。

普通缸线和加强缸线的区别：
火花越强烈，高频的电磁干扰就越大，对收音机，行车电脑等等。普通缸线通过在缸线中串连一个5K电阻来消弱电磁干扰，成本低，但内阻大。加强缸线是通过加强屏蔽层来达到同样的效果，成本就高了。。

知道这个原理，就很好选加强缸线了。象X爽那种带地线的加强缸线我是不会选的。屏蔽好的缸线不用地线就完全达标的。

火花塞分带R和不带R的，加强缸线要配带阻值的火花塞。看我的回帖
http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=801213&extra=page%3D2

换缸线还要接加强地线和安装350万uf整流器吗？

加强地线不一定要。5年以上的车或许接地电阻大了？我是看着便宜，100大米，就装了，装了没坏处。

整流器可以装。现在的车都是电脑控制的，您踩得那个油门其实是节气门，油还得通过传感器-电脑-喷油嘴。一个稳定的电源对于电脑，传感器，火花塞跳火的作用不用多说了。有音响的还可以从中受益，我当时没有装音响。整流器就是一个大电容，叫法不一样而已。

相信明眼人的您，看完，答案您有了。

[ 本帖最后由折腾着并快乐着于 2009-5-8 14:22 编辑 ]

作者: 飞猫在天 时间: 2009-5-8 13:33
兄弟，你是在taobao上面买的吗？短信给我个地址看看呢，就是缸线，火花塞这些

作者: 王府池子 时间: 2009-5-8 13:52
非常感谢LZ，学了很多。ER-1缸线淘宝有售，就是博世FR5DP1X火花塞搞不到，NGK什么型号的匹配？

[ 本帖最后由王府池子于 2009-5-8 13:57 编辑 ]

作者: 王府池子 时间: 2009-5-8 15:25
终于问明白了，博世FR5DP1X是供应厂家的，经销商没货。哪位给推荐下NGK或者电装的型号。

作者: 折腾着并快乐着 时间: 2009-5-8 15:34
缸线，我是一年前这里买的：
http://auction1.taobao.com/auction/item_detail-0db2-1452b604f70d259a71f2806dca8014ce.jhtml

火星塞你也可以咨询下。

作者: 折腾着并快乐着 时间: 2009-5-8 15:39

原帖由 飞猫在天 于 2009-5-8 13:33 发表
兄弟，你是在taobao上面买的吗？短信给我个地址看看呢，就是缸线，火花塞这些

猫猫也得回一个。

缸线，我是一年前这里买的：
http://auction1.taobao.com/auction/item_detail-0db2-1452b604f70d259a71f2806dca8014ce.jhtml

火星塞你也可以咨询下。

作者: 飞猫在天 时间: 2009-5-8 18:21
折腾，我看你到车车保险盒上面有详细的说明哪个保险管哪个地方，我的盒子上没有啊，你那边有清楚点的图片吗？发一个我看看呢，这点我还是觉得切得设计比较好，盖子的里面就是详细说明

作者: 折腾着并快乐着 时间: 2009-5-8 19:10

原帖由 飞猫在天 于 2009-5-8 18:21 发表
折腾，我看你到车车保险盒上面有详细的说明哪个保险管哪个地方，我的盒子上没有啊，你那边有清楚点的图片吗？发一个我看看呢，这点我还是觉得切得设计比较好，盖子的里面就是详细说明

小事一桩。

对了，那是继电器合，保险合在正驾驶脚膝部。

作者: 飞猫在天 时间: 2009-5-8 22:18
管电子扇的那个继电器是哪个啊？这个和保险片的工作原理都是一样的嘛？旧了会不会让功能打折扣啊

作者: 飞猫在天 时间: 2009-5-8 22:19
而且感觉我车上的继电器有几个位置和你的不一样啊，明天去拍一张发上来对比看看

作者: wang5215906 时间: 2009-5-8 23:47
好

作者: 燃烧的火炬 时间: 2009-5-9 15:31
强贴！建议设精！
谢谢楼主无私分享

作者: 新视线 时间: 2009-5-9 18:12
折腾，你的车内遮物帘哪搞的，是窗帘改的吗？
车内保险盒你有对应的说明吗？有的发个给我，谢谢!

作者: 黑哈876 时间: 2009-5-9 20:15
鉴定完毕，楼主是绝对的专家

作者: 湖北钟祥 时间: 2009-5-9 20:45
这一左一右，功放和超薄低音炮的开机控制。想想，停车，听收音机的时候，没必要开功放和低音炮吧？还是环保 ...
这个问题是我以前改音响想到而没有解决的问题.
知识的力量就是大呀!当初真不该那么早就去当兵的呀!
认真看完了帖子,找到了前三年改自己第二辆车的影子,在动力上的改装加的装备和楼主完全一样,可能是自己改装失败,一年后感觉动力提升不大失去了新鲜感被车友收去了.
今年被这里毒的厉害,刚收了辆V32,现在还在做着原车的恢复阶段.
以后是要多关注楼主的帖子,多偷学了.

作者: xiaoko 时间: 2009-5-9 21:58
车主真爱车呀[douh015] 我的车遇上我算倒霉了....

作者: 折腾着并快乐着 时间: 2009-5-9 22:34

原帖由 折腾着并快乐着 于 2009-5-7 13:15 发表

，
我的2030B，市区：13.4-14.4，高速：10.4-11.4 很稳定的。

昨天刚刚加了次油，70L跑了493KM，合计14.2L/100KM （乙醇汽油），全市内，空调热了就开，没太在意。要是纯汽油，还要再下来半个一个油左右。 ...

对了，忘了说了，在改装前，我的油耗是：市区：18，高速：14，普通汽油。

天天跑，天天在省钱哦。。。呵呵，那些改装的钱要跑回来才好！！

怎么又想起那个中国老太和美国老太买房子的故事了。。。

作者: 折腾着并快乐着 时间: 2009-5-9 22:49

原帖由 折腾着并快乐着 于 2009-5-9 22:34 发表

对了，忘了说了，在改装前，我的油耗是：市区：18，高速：14，普通汽油。

天天跑，天天在省钱哦。。。呵呵，那些改装的钱要跑回来才好！！

怎么又想起那个中国老太和美国老太买房子的故事了。。 ...

动力也是刚刚的。。。嗨，怎么象是在做广告啊。。。都是那个药品广告闹的。。。那些明星赚钱真容易啊！！！TMD！！！咱小老百姓还得精打细算才行。。。远了远了。。。

自己的车自己知道。改装前后最大的区别是：车子灵敏了许多。猎豹六缸动力是够的，就是象个反映迟钝的大个子。。。折腾后，车子提速很灵敏，转速说到就到，低扭有力，高速稳定。。。0到40公里，想拿谁拿谁。。。（说句年轻人爱说的话，免得代沟，呵呵。。）

就象是电脑加了双CPU PIII450，加了1G内存，磁盘搞了RAID一样。。。呵呵，三句话又回到本行了。。。本人原来的爱好是折腾电脑，上面的配置是我99年DIY的台式机，服务器配置，外加双头显卡MATROX+ 双19寸SONY显示器（柱面）。。。再继续拆装折腾了自己的三台笔记本后，玩腻了。。。

所以，决定，要到更广阔的天地去折腾。。。！！！忘了说了，所以我一直很快乐。。

[ 本帖最后由折腾着并快乐着于 2009-5-9 22:56 编辑 ]

作者: 鱼比海深 时间: 2009-5-9 23:39
楼主让我学到了好多东西，太感谢你了。

作者: 霸刀 时间: 2009-5-9 23:40
不错，我一直也有收部二手车来搞改装的想法，无奈专业知识欠缺，所以天天潜水补习功课。

作者: BOSS付 时间: 2009-5-10 00:18
这样的帖子一定要顶。。。。。

作者: 猫脾气的狗 时间: 2009-5-10 07:51
标题: 回复 44楼春秋越野的帖子
改喇叭和射灯对动力没有什么影响。打个比方：您的房子里多加几个灯，做饭时用电饭煲会不会感觉不够劲呀？！

[ 本帖最后由猫脾气的狗于 2009-5-10 08:36 编辑 ]

作者: Kingpore 时间: 2009-5-10 13:53
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 天地25 时间: 2009-5-10 14:48
标题: 回复 1楼折腾着并快乐着的帖子
一地口水

作者: 鲁CAG090 时间: 2009-5-10 21:14

这个骆驼的从那里买的啊，可否给个链接？~~~~

作者: 极速巡航 时间: 2009-5-11 11:45
工程师XD，我的三菱自动档V33原来一直使用三菱女皇自动变速箱油。昨天换了“壳牌”ATF IID的，是拆了油底壳换的。只加入4。5升，发动运转后检查刻度够线。随车说明书标准全换油容量需要7。2升。也就是说里面混入了原来的女皇旧油有近3升，客观上现在是壳牌4。5升新油和三菱女皇3升旧油在混合使用了。很郁闷！

请教三点问题：
一，目前混合的两种油质油基是否会迅速产生变质？暂时使用是否影响自动变速箱？
二，壳牌ATF IID是否比三菱女皇的自动变速器油更有利于V33自动变速箱？
三，在正常放油无法清空变矩器里余油的状况下，我想再次放掉目前混合状态的油，重新加入壳牌来冲淡旧油的比例，是否有效？

请工程师XD不吝赐教，感谢。

作者: hn808 时间: 2009-5-11 12:44
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 湖北钟祥 时间: 2009-5-11 13:10
来了就要到这里看看！

作者: 赵韩 时间: 2009-5-11 14:07
和楼上一样来了就看看

作者: hn808 时间: 2009-5-11 15:57
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 折腾着并快乐着 时间: 2009-5-11 16:18
标题: 关于ATF（自动变速箱油）同回HN808

原帖由 极速巡航 于 2009-5-11 11:45 发表
工程师XD，我的三菱自动档V33原来一直使用三菱女皇自动变速箱油。昨天换了“壳牌”ATF IID的，是拆了油底壳换的。只加入4。5升，发动运转后检查刻度够线。随车说明书标准全换油容量需要7。2升。也就是说里面混入了原 ...

在车车5油2水中，ATF是最应该严格按照手册执行的，对于帕杰罗，还有一个要注意，就是后桥的LSD，一定要用防滑差速油！所以买这两种油我都去4S店挨宰。

不同厂家的AT箱子对于ATF的要求不一样，差别主要在ATF的粘稠度（变矩器）和摩擦系数（摩擦片）。LSD油和普通油的区别也在此：摩擦系数！

回答如下：
1。V33 是V4AW2（纯机械），猎豹六缸和V43是V4AW3 （电控）的自动变速箱。两种箱子都是老箱子，ATF的标准是一样的： Dexron，DexronII或三菱女王（那时候叫钻石牌）SP。我用的是三菱女王的SPIII，我也不知道SP和SPIII的区别，应该SPIII向下兼容吧？4S店只有这一种。您的Dexron IID可能型号不对。

２。ＡＴＦ混用不好！！短期没有感觉，等有感觉了，就要花钱了。

３。这两种箱子的ATF容量都是7.2L，每次换油, 重力换油，打开放油螺丝只能放出4。5-5L，大概60% 吧，这是靠谱的。问一下，为什么要拆油底换呢？要同时换AT滤网吗？不要等ＡＴＦ太脏了才换！　否则要搭上个滤网。。。　我的原则：发动机，变速箱，前后桥等换油，除了放油螺丝，别的螺丝能不拧的不拧！　都是有上紧顺序和上紧扭矩的。。。　国内修理厂的水平。。都知道。。。

４。连换两次换ＡＴ的做法，是靠谱的，当时我的车接手时ＡＴＦ很脏，我就是这么做过的。从第３条中可以得出：换一次的残油率是４０％，换两次的残油率＝４０％Ｘ４０％＝１６％．

５。给个理由，为什么要用美孚Ｄｅｘｒｏｎ　ＩＩＤ？　ＡＴＦ和机油不一样，还是用三菱女王的保险，１７０ＲＭＢ／４Ｌ。如果对美孚情有独钟的话，有一种美孚全合成ＡＴＦ，　号称对市面上差不多所有厂家ＡＴＦ全兼容的。　我没用过，谁当小白鼠？

希望能帮到您。

[ 本帖最后由折腾着并快乐着于 2009-5-11 17:33 编辑 ]

作者: 折腾着并快乐着 时间: 2009-5-11 16:35
标题: 再来谈谈ＰＣＶ－曲轴箱强制通风阀。
ＰＣＶ阀和节气门和机油滤气壶是一条线上的蚂蚱。
不重复打字了，下面引用我以前的回帖内容，

简单地从节气门赃污的形成的原理说。赃污形成的原理是：从曲轴箱强制通风阀（PCV阀）抽上来的机油蒸汽，在节气门后遇冷凝结和空滤漏进来的微小灰尘粘在一起，在进气歧管的高温下结垢形成的。

解决的办法还得从机油蒸汽和微小灰尘两方面入手。其实答案已经有了：

1。机油透气壶。（我装了两个）。先分离下大部分机油蒸汽和燃烧窜气，还能提高发动机真空系统的真空度，本身就是两个真空蓄压罐嘛。
2。全合成机油。（高温下不易结垢）。
3。按时换合格的空滤。这里要说下，中间可以把空滤拿出来敲一下（其实心理作用大于实际作用），千万不要拿高压气枪吹！！否则你在吹走了灰尘的同时，也吹大，吹通了滤孔了（这个也是个常见的误区）。

[ 本帖最后由折腾着并快乐着于 2009-5-11 16:54 编辑 ]

这个就是　ＰＣＶ，　小个子。。

作者: 折腾着并快乐着 时间: 2009-5-11 16:36
机油滤气壶（就是一个空罐，一进一出）利用气液分离的体积膨胀原理：

高温饱和的机油蒸汽和燃烧串气，在进气歧管的负压下，通过PCV阀（曲轴箱强制通风阀）启闭的调节，突然进入一个比真空管（内径为8MM）大得多的空间，所携带的机油分子因为分子量比较大（比空气大），就掉下来啦。。。那个窜气（未燃烧的汽油气）因为分子量小，继续走。。。进入进气歧管，参加燃烧。。。

这个就是ＰＣＶ阀。其实PCV阀很简单的，就是个手指头粗细，L型的塑料构件，里面就是一个弹簧，一个柱状活塞。很好拆的，拔下来就行。

检查PCV阀的方法就是，拔下来，用小螺丝刀插进去捅捅，看柱塞得前后移动是否顺畅？保养要求：2年4W检查清洗一次。

串缸气和机油蒸汽进入进气歧管的流量是由PCV阀根据真空度自动调整的。换句话说，当发动机低负荷工作时，调节串缸混合气流量使发动机工作稳定。当发动机高负荷工作时，则流量增大，可改善通风性能。

写到这里，怎么又想起坛子里常见的：“6G72 发动机高速烧/少机油”的帖子了？OK，都明白了吧

[ 本帖最后由折腾着并快乐着于 2009-5-11 17:35 编辑 ]

换个角度看ＰＣＶ，检查方法：用小螺丝刀插进去捅捅

拔掉ＰＣＶ的气门室盖

插上就是这个样子了，简单吧？

作者: 老电 时间: 2009-5-11 18:27
学习了

作者: 山猫128 时间: 2009-5-11 21:37
学习。

机油滤气壶哪里能买到啊？

作者: 椰子郎 时间: 2009-5-12 11:58

浏览留爪。。。

作者: 名字难起 时间: 2009-5-12 12:47
很不错，可惜你说的材料都不好采购啊。

欢迎光临越野e族论坛 (http://bbs-data.fblife.com/)

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