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山西吉县 黄河壶口瀑布。
山西吉县 黄河壶口瀑布。
六盘山。
青海湖鸟岛。
青海乌兰县。
柴达木盆地。
柴达木盆地青海绿锡公路。
青海万丈盐桥。
青海-天峻县。
青藏公路。
初见雪山。
初见雪山。
初见雪山。
青藏公路、昆仑山。
青藏公路、昆仑山。
昆仑山口。
初遇藏民。
青藏公路。
唐古拉山口。
遥望那木错。
遥望那木错。
那木错扎西岛。
那木错扎西岛。
拉萨。
布达拉宫。
布达拉宫。
见证布达拉宫历史的老门。
见证布达拉宫历史的老门。
藏佛教徒心目中的金色圣殿－大昭寺，这是在大昭寺金顶遥望布达拉宫。
格鲁派六大主寺之一色拉寺。
工布江达去往巴松错的路。
工布江达去往巴松错的路。
工布江达去往巴松错的路。
美若世外桃园的巴松错。
美若世外桃园的巴松错。
从拉萨到林芝的必经之路米拉山口，刚上山时还是毛毛细雨，到了山口已是白雪皑皑，银装素裹。
从拉萨到林芝的必经之路米拉山口，刚上山时还是毛毛细雨，到了山口已是白雪皑皑，银装素裹。
从拉萨到林芝的必经之路米拉山口，刚上山时还是毛毛细雨，到了山口已是白雪皑皑，银装素裹。
从甘嗄拉山口鸟瞰羊卓雍错。
从甘嗄拉山口鸟瞰羊卓雍错。
我的杰作，还好人车无恙，在藏族道班的帮助下我们很快脱离险境。
我的杰作，还好人车无恙，在藏族道班的帮助下我们很快脱离险境。
在江孜我们主动帮助陷车的藏民，这是我们第二次义务拖车。
江孜 抗英炮台。
江孜 抗英炮台。
萨迦派、噶当派、格鲁派三大教派共存的寺庙白居寺。
历世班禅的驻锡地扎什伦布寺。
历世班禅的驻锡地扎什伦布寺。
扎什伦布寺的喇嘛。
萨迦寺距日喀则130公里，是藏传佛教萨迦派的祖寺，萨迦派又被称为“花教”。萨迦寺内因建有一面高约9米, 宽 ...
萨迦寺
萨迦寺的喇嘛。
萨迦寺的喇嘛。
海拔5248米的嘉措拉山。想去珠峰先过此难关，短短的１５公里的路我们走了４个多小时。
海拔5248米的嘉措拉山。想去珠峰先过此难关，短短的１５公里的路我们走了４个多小时。
第一次拖车，不管是ＬＣ还是帕杰罗均难逃此“拖”， 断断续续有四五辆路过的老ＬＣ６０都被拖了一次， ...
在老定日遥望海拔8201米的世界第六高峰卓奥友峰。
从老定日到珠峰需要多半天的时间，去珠峰的路况很差。不知上上下下了多少个山坡，曲曲折折绕了多少个弯，爬 ...
珠峰桥。
珠穆朗玛峰。
珠穆朗玛峰。
珠穆朗玛峰。
珠穆朗玛峰。
珠峰大本营。
岗嘎到聂拉木的路上。
岗嘎到聂拉木的路上。
岗嘎到聂拉木的路上。
天路，翻越喜玛拉雅山山脉的天路。
天路，翻越喜玛拉雅山山脉的天路。
坐落在喜玛拉雅山山脉南坡的樟木镇因受印度洋暖湿气流影响，全年天气湿润，植被丰富，树木成荫，到处潺潺溪 ...
坐落在喜玛拉雅山山脉南坡的樟木镇因受印度洋暖湿气流影响，全年天气湿润，植被丰富，树木成荫，到处潺潺溪 ...
萨嘎-帕羊的路上。
萨嘎-帕羊的路上。
凌晨一点赶到雅鲁藏布渡口，摆渡的藏民早已下班，只好安营扎寨。
凌晨一点赶到雅鲁藏布渡口，摆渡的藏民早已下班，只好安营扎寨。
从玛旁雍错鸟瞰霍尔区。
帕羊的牦牛。
神鹰。
在帕羊遇到的打酥油茶的美丽的藏族妇女。
帕羊，挤羊奶的藏族妇女。
帕羊，挤羊奶的藏族妇女。
帕羊-玛旁雍错
圣湖－玛旁雍错。
圣湖－玛旁雍错。
圣湖－玛旁雍错。
圣湖，我们驻地旁边的经塔。
圣湖，雨后的彩虹。
在纽克则与我们赛跑的藏羚羊。
在纽克则与我们赛跑的藏羚羊。
在纽克则与我们赛跑的藏羚羊。
神山岗仁波齐峰。
神山岗仁波齐峰。
神山岗仁波齐峰。
从玛旁雍错到岗仁波齐峰的路。
就是皇帝去阿里也只能在此住一宿的地方－阿尔兵站，我们是凌晨赶到的，兵站的战士们给我们做了一顿终身难忘 ...
第二天上午与兵站战士们合影道别。
阿尔兵站对面的山峰。
走出阿尔兵站不远，山窝里有一汪湛兰湛兰的清水。
老子大坂。
远远的已经看到札达土林。
从这里拐过去，不远处就是札达。
札达土林。
札达土林。
札达。
札达。
古格王国的夕阳。
古格王国的夕阳。
古格王国的夕阳。
去往狮泉河的路。
日土的山。
日土的山。
日土的山。
日土班公错鸟岛。
日土班公错鸟岛。
阿克赛钦湖。
阿克赛钦湖。
阿克赛钦湖。
多玛。
多玛。
界山大坂，快到这的时候我们差一点儿翻了车。
界山大坂，快到这的时候我们差一点儿翻了车。
库地大坂，发生泥石流的路，已经堵了三天，藏族的司机们都在路边起灶煮酥油茶，看来这里经常发生泥石流。我 ...
库地大坂，发生泥石流的路，已经堵了三天，藏族的司机们都在路边起灶煮酥油茶，看来这里经常发生泥石流。我 ...
库地大坂，发生泥石流的路，已经堵了三天，藏族的司机们都在路边起灶煮酥油茶，看来这里经常发生泥石流。我 ...
库地大坂，发生泥石流的路，已经堵了三天，藏族的司机们都在路边起灶煮酥油茶，看来这里经常发生泥石流。我 ...
库地大坂，发生泥石流的路，已经堵了三天，藏族的司机们都在路边起灶煮酥油茶，看来这里经常发生泥石流。我 ...
终于到达新疆叶城２１９国道零公里处。
穿越塔克拉玛干沙漠公路的梦想没能实现，与沙漠公路合张影。
塔里木河大桥，昔日的沙漠绿洲，宽阔的河面已变成沙漠。
准噶尔盆地的雅丹地貌五彩湾。
传说为中国仅剩的净土喀纳斯湖国家自然保护区。
喀纳斯湖月亮湾。
喀纳斯湖月亮湾。
喀纳斯湖。
喀纳斯湖。
喀纳斯湖。
喀纳斯湖。
克拉玛依魔鬼城。
克拉玛依魔鬼城。
赛里木湖。
赛里木湖。
赛里木湖。
赛里木湖。
乔尔玛-波罗科努山
从乔尔玛到独山子途中的不知名雪山。
从乔尔玛到独山子途中的不知名雪山。
新源县西天山自然保护区。
西天山自然保护区。
西天山自然保护区。
交河故城。
交河故城。
火焰山
高昌故城。
高昌故城。
高昌故城。
嘉峪雄关。
嘉峪雄关。
嘉峪雄关。
原帖由 红酒与烟 于 2009-7-1 00:26 发表
看了一次！你们的确是开V33去西藏的老前辈了！你们照的相不是技术问题！以前有这个水平算不错了！从你们的相片可以看出来！你们去过的地方是最强大的！是我所看过去西藏FB最强的相片！相片有个性！想问下楼主现在换了 ...
V33好车。。顶。 
羡慕加佩服啊！！原帖由 11厘米 于 2009-7-1 09:55 发表
震感强烈，再看再顶！
我04年9月入藏路況好多了. 我04年9月入藏路況好多了.原帖由 吉普老杨 于 2009-7-2 00:26 发表
2000年的时候V33绝对是辆好车，当时的帕杰罗技术也相对先进。年青人常挂在嘴边的越野车只有丰田陆地巡洋舰和三菱沙漠王。由于军队配备的大都是帕杰罗，所以帕杰罗市场占有量大，名气也更响亮。后来因为有了“刹车门” ...
原帖由 吉普老杨 于 2009-7-2 12:28 发表
九年以前，V33确实是最强的越野车之一，没有它征服不了的地方。
从噶尔到叶城，我们一直与南疆军区的几辆手动档的丰田LC90为伴，在平坦的山路上V33跑的飞快，领先于丰田LC90，但是一开始翻越高山LC90就远远的把我们 ...
原帖由 初学 于 2009-7-2 13:20 发表
楼主真是专家，我去年入手的V97，至今还没有不满意的地方。
原帖由 吉普老杨 于 2009-7-2 14:00 发表
恭喜你，选择V97。
底扫很辛苦，楼主辛苦的作业。。赞一个 好贴原帖由 红酒与烟 于 2009-7-2 21:31 发表
又有作业！又要顶你！
好帖子过瘾 帕杰罗好车
顶原帖由 fsdy1224 于 2009-7-4 08:19 发表
[yct76]
感谢老杨叔的作业,长见识了.
自我感觉没那么老。 ding!!!!!!!!!!!!!!!!!! 原帖由 feodot 于 2009-7-6 15:51 发表
很有味道的片子。胶片的感觉真不一样。
原帖由 ~细雨~ 于 2009-7-7 00:31 发表
帕杰罗好车！楼主勇敢是个牛人。
.原帖由 厨娘 于 2009-7-20 15:24 发表
不能不顶的好贴！！
楼主的记忆成了我的梦想之旅，期待呀！
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