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标题: 熟悉 G 的DX 请进 [打印本页]
作者: 西域四驱    时间: 2006-2-14 01:17
标题: 熟悉 G 的DX 请进

关于G 有几个问题要讨教下哈 。。。

作者: 西域四驱    时间: 2006-2-14 01:18

1. 方向机左边有个烧柴油的带订时电子表的预热器 。。。咋能调整下哈 。。。

作者: 西域四驱    时间: 2006-2-14 01:19

2. 仪表台左边有一电控开关不会用 。。。带 H、S、R 键 的 。。。

作者: 西域四驱    时间: 2006-2-14 01:20

3. 烟灰盒左边有一按键不会用 。。。上有绞盘符号 。。。按下会亮 。。。

作者: 西域四驱    时间: 2006-2-14 01:21
作者: 西域四驱    时间: 2006-2-14 01:22
作者: 巨人    时间: 2006-2-14 01:25

ＳＨＲ　是不是控制绞盘的呀！

配合绞盘控制开关使用！

作者: 胜利者    时间: 2006-2-14 09:14
呵呵
作者: luoyekky    时间: 2006-2-14 10:03
以下是引用巨人在2006-2-14 1:25:00的发言：

ＳＨＲ　是不是控制绞盘的呀！

配合绞盘控制开关使用！

作者: gumren    时间: 2006-2-15 00:44
把那个熊出没撕掉吧。呵呵。好车！！！
作者: 西域四驱    时间: 2006-2-18 14:49
以下是引用巨人在2006-2-14 1:25:00的发言：

ＳＨＲ　是不是控制绞盘的呀！

配合绞盘控制开关使用！

我想应该是配合绞盘使用的东东、因为绞盘上有电线连接（线不大）我不会用此功能、、、、请教DX指点。还有一问题、四驱排挡有2个SA、都能用、功能不同？

偶会用的功能说明一下：该绞盘是装在紧靠后桥前面、分动箱输出一根传动轴工作的。操作如下、

1、启动发动机。2、将绞盘控制开关拉出（在四驱排档左面）。
3、排档挂入倒档、此时绞盘钢丝绳输出。

4、排挡挂入前进档（1234档匀可、快慢不同）、钢丝绳收回。

5、将四驱排挡挂入N（车静止）、四驱排挡在S.SA.GA、绞盘匀可工作、（此时车根根据档位在行走）

作者: 唐老鸭    时间: 2006-2-18 17:28
标题: 回复：（西域四驱）熟悉 G 的DX 请进



试了一下，网上暂时没有找到G的说明书G-Class Owners Manual，都是拿出来卖钱的，40多个美金，等高人吧，另外，那个熊的标志应该弄掉，不协调，呵呵
作者: 西域四驱    时间: 2006-2-18 21:34

谢谢！热心的唐老鸭、欢迎您来新疆！。熊出没的标是同学借车后自贴的（好心送给偶、他不知是日本鬼子的东东）、等天热时、一定撕掉！

请各位DX帮忙找找300GD的说明书、或资料、、先谢了！

作者: 风过无痕    时间: 2006-2-20 03:53

1、后窗没雨刷，烟灰盒边上那个可能是后窗加热的开关

2、2个SA第一个是四驱不锁中差，第二个是四驱锁中差

作者: 九点    时间: 2006-2-20 16:18
关于分动箱，上个图，不知能否看清楚。
作者: 燃气轮机    时间: 2006-2-22 20:19
以下是引用gumren在2006-2-15 0:44:00的发言：
把那个熊出没撕掉吧。呵呵。好车！！！

同意。

作者: 水泊梁山    时间: 2006-2-23 07:42

老朋友好啊，我们的“鸡”总算有窝了，我们欢呼吧，歌唱吧！

我来慢慢的帮你查这些问题：

1，你的车上的绞盘是PTO的，没有任何电子控制部分，这是最可靠效率最高的设计了，普通的绞盘是机－电－机转换，工作时超过600安培的电流，不可以长时间工作，这一切，你都不需要考虑，关键是，PTO决无后装的可能，除非愿意付出很大的代价。

2，分动箱上的两个SA在内部实际上没有引发齿轮的重新组合，所以是一个档位，就是分时四驱，只要不在铺装路面上就可以，460上是没有中央差速器的，所以不会有全时四驱的可能。

3，你说的那个SHR，我怎么看都不像出厂时安装的，走线能看出来。

4，那个加热定时器太好了，可惜我的350GD上没有，那几个按键的定义很简单，到公司后告诉你，

5，你说的右边那个开关，看不太清楚，不知你说哪个，请告诉我。

作者: 水泊梁山    时间: 2006-2-23 09:58
西域大哥，关于auxiliary heater的使用，我在写一个专门的帖子，请试试，有问题电话我。
作者: 水泊梁山    时间: 2006-2-23 10:01
以下是引用风过无痕在2006-2-20 3:53:00的发言：

1、后窗没雨刷，烟灰盒边上那个可能是后窗加热的开关

2、2个SA第一个是四驱不锁中差，第二个是四驱锁中差


第二点应该不对，千万不要在高速公路上SA。

作者: 西域四驱    时间: 2006-2-23 11:44
图图太大将就看、烟灰盒左边按键上绞盘符号
作者: 风过无痕    时间: 2006-2-28 17:32
俺的就是锁中差的，有时候位置不对有可能锁不上，需要车动一下才行，纯机械方式
作者: 水泊梁山    时间: 2006-3-1 10:40
以下是引用风过无痕在2006-2-28 17:32:00的发言：
俺的就是锁中差的，有时候位置不对有可能锁不上，需要车动一下才行，纯机械方式

印象中460系的分动箱没有差速器，所以就不存在差速器锁，可否提供车辆VIN或分动箱型号？

作者: 风过无痕    时间: 2006-3-1 21:37
461
作者: 水泊梁山    时间: 2006-3-14 17:08
以下是引用风过无痕在2006-2-28 17:32:00的发言：
俺的就是锁中差的，有时候位置不对有可能锁不上，需要车动一下才行，纯机械方式

我又认真查询了一下，除非你的分动箱是VG150,否则肯定是分时四驱，也就是说两个SA是一个档位，并不是一个全时，一个锁中锁，请不要在铺装路面高速行驶。

460/461普遍安装VG080分动箱，该分动箱内没有差速器设计，接通四驱后前后轴1：1固定不变。

作者: 四驱雪上飞    时间: 2007-6-11 14:13




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