hygoln 发表于 2017-1-13 13:49 我驾驶感觉不是这样 |
danieldrc 发表于 2017-1-13 13:59 佩服班长，佩服！！！ |
bd1cl 发表于 2017-1-12 04:18 呵呵，基本都是在家里自己弄，以前甚至自己还有一台小型钻铣床和一台小型车床，电焊更没问题只是没有氧焊。 |
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其实很多对档位的理解错误 D档是自动游离在1-4档 3档是自动游离在1-3档 2档是自动游离在1-2档 L档是固定在1档上 |
danieldrc 发表于 2017-1-11 18:33 非常赞同。。。。 ^O^ 班长神勇，在家里自己弄，没有气焊的确比较麻烦。其实，我家里乱七八糟的东西也比较多，并有一个泡在水桶里面用的电焊机，但真很少自己在家弄。 |
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维特拉的自动挡设计，D-3-2挡切换很方便。 要是着急的话，可以2挡起步，60-70码的时候，向前推入3挡，过了90向自己身边轻轻一拨就入D挡了。 |
bd1cl 发表于 2017-1-11 08:43 如果拆卸下来应该会好弄得多，但也还是挺麻烦的，一般家里都没有氧焊。 |
popo222 发表于 2017-1-11 06:53 呵呵，北美也看地方，有些地方开车很从容但波士顿人开车很狂野。 |
| 市区开速度很少可以超过60，就一直用3档开，高速公路可以长时间超过80公里就拨到D档。我是这样用档位的。 |
danieldrc 发表于 2017-1-10 08:16 我是卸下来弄的，焊上后用气焊考红，敲一下焊上的铁棍就拉出来了，维特拉的排气管质量还是不错的，不烤红的确比较难弄。。。 我上次开过一个１４万的车，变速杆移动很涩，就是因为其基本都是用D，灵活运用档位其实是可以适应多种需要的。 |
学习 |
danieldrc 发表于 2017-1-10 13:20 老兄也经常在北美驾驶,这边开车个个像是去抢钱,每个起步转弯时时都要急加速啊  |
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挂D档，哪有用3档？爬山3或以下 |
popo222 发表于 2017-1-10 12:33 这没关系啊，自动挡采用类似半手动操作模式，起步或急加速时推到三档，速度提起来之后推到D挡，经常在三档与D挡间切换。 |
谢楼上各位解答 看来还是要换D档啊,实在是觉得3档好用得多,D档加速太慢了  |
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本帖最后由 danieldrc 于 2017-1-10 13:16 编辑 一直使用三档长周期来讲肯定会加速磨损，同等时速的情况下引擎与变速箱的转速都会提高，其实没有必要非这样做。排气管被磕扁到不会有什么太大影响，建议就这么使用别折腾了，焊一截钢杆上去将磕扁的部位拉出来理论上是可行的，但实际操作起来真是不太好拉的，我很久以前试过非常费劲。 |
| 厉害+任性 |
 见过一个车，十多万了几乎没有用过三挡。。。。。原则说常用或者总用三挡是应该是没有问题的，但什么东西都有一个适度。速度８０－１００间，转速２０００多还是可以用Ｄ锁死1:1的，所以根据转速、速度情况使用Ｄ还是可以做到省油、降低发动机转速减少磨损的。。。。。 刮癟的地方可以焊个棍，烤一下拉平的。。 用车追过很多动物，但还真没有追过鹿。。。羡慕楼主！！ |
| 挂D档，哪有用3档？爬山3或以下 |
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