一路向西北,萨瓦纳穿行张家口、内蒙、宁夏,由于前段时间特殊原因未更新,现已将作业补完

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发布时间: 2017-2-27 00:47

正文摘要:

本帖最后由 yun810616 于 2018-1-7 22:44 编辑 车型:萨瓦纳两驱白色,计划行程:北京-张家口怀来、沙城、康保、张北、内蒙、宁夏。作业补充完整,谢谢大家! ...

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砖家20131 发表于 2018-5-15 09:29
闹鬼记
钻山豹55 发表于 2018-5-6 11:21
柴油2.8的才好玩
河北老王 发表于 2018-3-1 09:06
我就在银川,我买的是4驱,柴油5座,比汽油的要好多,我车基本油耗8.5
黄松 发表于 2018-2-28 20:35
看帖是一种收获、跟帖是一分尊重、顶帖是一种美得!!!!!!!!!!
yuzhenyu 发表于 2018-2-25 17:46
哥们,买大傻,你怎么选2驱的,还是汽油的,简直是浪费钱啊!
路上感觉很好 发表于 2018-1-19 10:05
yun810616 发表于 2018-1-7 21:37
正大海魄 发表于 2017-4-17 14:02
超过明天一个多月了

哥们,不好意思,作业补好了,请见谅
yun810616 发表于 2018-1-7 21:37

哥们,不好意思,作业补好了,打扰了请见谅
yun810616 发表于 2018-1-7 20:32
休整了一夜,第二天起来赶路。看了看汽油表,仅剩半箱油。如果昨天下午不加油,那么夜里肯定就没办法到达酒店了,后怕中,后续的里程都会及时加满汽油。回到昨天上坡的位置,此时温度相对夜里已经升高。附近有许多卡车在停滞,依然不能上坡。有几位卡车师傅不知道从哪里找来了炉灰,把雪产开,不多远撒上炉灰。我朋友昨天已经有了心理阴影,不愿意再开了。于是在征得卡车师傅的同意下,单侧压着炉灰,半压着离合器,轰着油门,让车子轮胎处于缓慢转动的情况下向坡上行驶,越过昨天上不去的位置,明显感觉发动机吃力,最终晃晃悠悠上到了之字坡的第一个坡顶。身边四驱的车子,前置前驱的轿车毫无压力的在行驶。继续相应的方法终于登顶,此时已经一身汗。回头看看卡车师傅们还在忙碌,感谢他们给予的帮助,哪怕仅仅是顺便。顺利绕过山坡后,进入高速公路,路面几乎是干巴巴的,一点雪都没有。直到抵达呼市后,询问朋友才得知,昨天呼市根本没有下雪。我们俩唏嘘不已。行进途中我们一路在闲聊:究竟昨天咱们看到的哪些是真实存在的,哪些是幻像?是不是第一次过人家门口的时候不注意冲撞了什么?甚至于讨论那尖叫声是不是我们听错了?
这件事回过来反思:1、小萨动力确实不足;2、可能跟油品也有一定的关系,我们加油时没有找到中石油、中石化,小加油站加的;3、没有准备应急的物品。防滑链、绑带等,其实根本没这意识;4、车上物品太多了,除了我们俩大概还有300多公斤。

yun810616 发表于 2018-1-7 20:09
经过1个多小时的艰苦努力,我们回到了主路上。在上主路的最后一个坡上,我们听到了一声毛骨悚然的尖叫声,在巨大的刺激下,我朋友驾驶小萨轰鸣着冲上了主路,回头看看,坡上连个树枝什么的都没有。到现在为止,我都认为那是幻觉。这次车子缓慢的驶过了那户人家门口,此时已经没有人且很安静,只有门口挂的白色灯笼。一路平稳的转过那个岔口,随着汽车的行进,故事开始进入高潮。我们的必经之路是一个比较长而且比较陡的坡道,且是个连续的之字形坡道,绕过这个坡道,即可进入我们的下一段旅程。就是在这条坡道上,我们深刻的知道了:以后买车一定要买四驱,实在不行我们就买前驱。我们沿着厚度约15厘米的雪路慢慢前进,在开始爬坡时,没有什么感觉,突然车灯里出现了一个人影冲我们打手势,让往回走。当时正在上坡怎么可能往回走呢?然后就看到一辆大货车正在头向上往后滑。对,你没有看错,就是卡车正在上坡,但是上不去往下滑。躲过货车我们继续向上,此时我正在洋洋得意,我们的小萨好歹是个越野,虽然不是四驱,但是上个坡应该没啥问题。我们的右侧是一条沟,越往上路越窄,左侧也是深沟。不对,我怎么感觉我们不往上走了,也开始下滑了,你大爷的,快点刹车啊!由于雪是刚下的,在路上形成了一层浮雪。小萨就像是坐在了雪橇上,不受控制了。此时无论你是踩刹车,还是挂上一档踩油门根本不起任何作用。在一身冷汗的情况下,我穿上衣服跳下车,远远指挥我朋友慢慢倒车,好在下滑速度很慢,但是根本不敢打方向。回头一看,货车已经停到了一处平台,人已经开始睡觉。人家什么装备都有啊,羡慕死了。等车到了坡底,我们俩有点小兴奋,开始准备冲坡。小萨速度在慢慢提升,到了坡的中部速度便上不去了,开始减速,过了刚才打滑的位置大概10米,彻底不动了。再次回到坡底,我朋友说他再试一次,以失败告终。在我们多次冲坡失败,眼看坡顶而上不去傻眼的时候,一辆老的普桑飞快超过我们,上到坡顶,然后加油门消失在夜色中。在我们俩骂完大街之后换我进行冲坡,一样都是失败,只是比刚才多走了10几米而已。停车后开始将后备箱的东西往前面搬,反复试验之后最后结果一样。接着开始在行李里找绑带、木头棍子等,我们一样都没有。当时我特别想念板砖,有几块砖也好啊,可惜没有。最开始我们冲坡时是兴奋,想着怎么才能过去,玩的不亦乐乎。在失败多次之后没有了玩的心情。我们试过了半松着离合,挂着一档控制油门让轮胎缓慢转动,结果是在距离坡顶约50米的地方再也不走了。试过一个人在极端情况下慢慢开,另一个人在后面推车的2B想法,最后以失败告终。时间指向凌晨2点钟,逐渐退却的热情和寒冷的天气以及小萨的离合器糊味中,让我们决定往回返,哪怕回乌兰察布。在路过一个小镇时发现了一个酒店,我们敲开门说了好话住下后,时间显示凌晨2点40。特别赞的是,内蒙人没有黑我们,那种情况下仅收了我们80块钱,环境还不错。

yun810616 发表于 2018-1-7 17:04
讲一个路途上的真实故事,也反映出小萨的2驱实在是有点能力不足。翻开照片,查阅了一下。时间是2017年2月28日,发生地点是从集宁去呼市的路上。那段旅程,因为个人的一些原因,我情绪极为不稳定,所以大部分时间我都在开车,把脑子占住不去想一些事情。当天下午4点来钟,我们办完事准备出发去呼市,我朋友感觉我状态越来不好,强制要求我休息,因而我留下了一些照片。出发前,采购了必要的零食后,当时也不知道哪根筋犯了,在我朋友一再强调汽油可以到呼市的情况下,我坚持加满了汽油。为了照顾我的情绪,我朋友舍弃了高速,说走国道大概晚上8点左右到,让我看看沿途的风景,尽管在我看来都一样。直到今天,我都发自内的感谢我的朋友,容忍、宽容、开解我。下午约6点来钟,天空开始飘雪,晚上6点四十左右,雪越来越大。我从来没有见过这么大的雪,坐在车里向外看感觉雪往脸上糊,在车灯的照耀下,感觉像进入了星空。下面的视频是7点拍摄的。


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