ESP亮堂堂

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发布时间: 2017-6-3 20:31

正文摘要:

本帖最后由 粒子风 于 2017-6-3 21:32 编辑 最近某天,一个小小过弯减速带,只一个带,速度也不快,刚一轻轻颠簸,叮咚一声,面板黄了,见三角警示,ESP灯,ABS,手刹灯,警告全亮了。 按惯例,熄火,自检,警告 ...

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博新 发表于 2020-2-4 12:17
我的车出现P2135/P0328/P2008/P0223/P0974故障码,现在也是烦躁,去4S店也没确认到底是何故障,郁闷中
灰马2010 发表于 2019-11-10 14:09
我的车原来报故障码C1061,ABS ESP长亮黄灯不熄。最近在福州本地一家修车厂搞好了。师傅说是电控模块的事,没拆马达和泵那部分,只拆下黑色的那个电控盒子,修好后可见重新粘过的一道痕迹在那盒子侧边。现在已跑几百公里正常,保修期是三个月。
0606101188 发表于 2019-7-1 13:03
我的故障码也是C1044,你那车修好了没?
0606101188 发表于 2019-6-28 16:44
流星迷失 发表于 2018-5-14 08:38
感谢,我车的故障已经修好了,也是电脑控制模块的问题

在哪里修好的,能给个地址和店名吗?谢谢!
bd1cl 发表于 2018-9-26 19:42
杨军110 发表于 2018-9-22 22:06
你好车友,我车也出现了ABS,ESP,手刹报警,请前辈指点。

如果您是和我说,请看站短,介绍您直接和广东的车友联系可以吗?
杨军110 发表于 2018-9-22 22:06
你好车友,我车也出现了ABS,ESP,手刹报警,请前辈指点。
bd1cl 发表于 2018-9-21 22:48
北极虎 发表于 2018-9-16 11:48
今年暑假去了趟西藏, 走了"中北线", 回武汉后ESP-ABS-手刹灯就常亮。
4S店检测结果是:故障码c1044,主缸中 ...

站短已回,请您和他联系。
bd1cl 发表于 2018-9-17 09:12
北极虎 发表于 2018-9-16 11:48
今年暑假去了趟西藏, 走了"中北线", 回武汉后ESP-ABS-手刹灯就常亮。
4S店检测结果是:故障码c1044,主缸中 ...

如果您有兴趣,我可以和广东一位车友联系一下,看看能不能请他帮助您维修看看。该车友对ABS\ESP维修比较有经验,帮助几位车友维修过ABS\ESP有故障的泵,已经使用很久了现在一切正常。

如前面所述,故障有机械方面的原因和模块方面的原因。单凭故障码是没有办法确定的,是需要拆下全部或者部分邮寄去,维修后装车检验,没有问题后再邮寄回去。一个是要检测实物,一个是要来回邮寄。。。。

供参考。
北极虎 发表于 2018-9-16 11:48
今年暑假去了趟西藏, 走了"中北线", 回武汉后ESP-ABS-手刹灯就常亮。
4S店检测结果是:故障码c1044,主缸中断电磁阀2号线路故障。说是要换ESP总成,得一万多。

不知是否也是过热或泥水所致的“电脑控制模块”问题。

“流星迷失”和“粒子风”车友能否提供购买或维修“电脑控制模块”的相关信息和图片,多谢多谢了!

古德里安 发表于 2018-8-11 00:55
好贴啊!我的最近也偶发报警了,但是特点是加满燃油就消除了,如果剩小半箱燃油了,熄火以后再启动时就会报警了,不知道是什么原因? 请各位老师帮忙分析一下。
凤阳大黄蜂 发表于 2018-6-29 09:56
灰马2010 发表于 2018-6-25 15:20
bd1cl 发表于 2018-6-20 15:51
应该是碳刷接触不好吧?震动一下,电机后面的碳刷落下一点接触好了?没有拆开看猜了。^O^

碳刷的问题论 ...

谢谢扎西老师!
灰马2010 发表于 2018-6-25 15:19
danieldrc 发表于 2018-6-19 15:25
瞎猜测, 榔头敲击的震动改善了泵电机碳刷接触不良的现象吧?

谢谢班长!
bd1cl 发表于 2018-6-20 15:51
灰马2010 发表于 2018-6-19 11:53
谢谢扎西老师指教!我上回说的用榔头敲击泵马达后,开了4000多公里没问题(没敲之前是最多开几十公里必定 ...

应该是碳刷接触不好吧?震动一下,电机后面的碳刷落下一点接触好了?没有拆开看猜了。^O^

碳刷的问题论坛的一位车友可以修复更换碳刷。您可以查一下以前的帖子。所谓的阀故障,广东一位车友也可以修复。知道的就已经修好2 个了。

好像后来的博世ESP泵电机已经改用无刷电机了。我已经请广东的车友探讨一下能否更换无刷电机,如果是无刷电机,类似您车的故障应该就不会有了。

还有,个人认为,维特拉电瓶电压低,泵电机启动运转电流就大,碳刷磨损消耗就大,故障的可能性就高。所以,维特拉车友还是应该注意电瓶的使用情况的。

个人看法共同探讨。
danieldrc 发表于 2018-6-19 15:25
灰马2010 发表于 2018-6-19 11:53
谢谢扎西老师指教!我上回说的用榔头敲击泵马达后,开了4000多公里没问题(没敲之前是最多开几十公里必定 ...



            瞎猜测, 榔头敲击的震动改善了泵电机碳刷接触不良的现象吧?

灰马2010 发表于 2018-6-19 11:53
bd1cl 发表于 2018-5-1 18:43
敲的目的是在泵电机碳刷接触不好的时候,希望通过额外的震动导致碳刷能够落下一点压紧一点,来减小整流头 ...

谢谢扎西老师指教!我上回说的用榔头敲击泵马达后,开了4000多公里没问题(没敲之前是最多开几十公里必定会亮黄灯并保持亮灯状态,然后再开几十公里又多数会自行熄灭,如此循环往复),前几天又发现亮黄灯一次,开了几公里后,我停车用榔头的塑胶柄又敲了阵泵马达,然后着车一走,黄灯马上熄灭,一直正常开到今天也没事。这种情况,扎西老师您分析下究竟是什么原因?
bd1cl 发表于 2018-5-21 20:18
流星迷失 发表于 2018-5-21 13:14
感谢老师关注,我还记得那天那个维修师傅说过这个故障最大可能是由高温造成的,电脑模块的位置正对发动机 ...

我购车没有几天就因为ECM插头进水而出现故障,好了以后就把整个ABS泵及ECM开始用塑料袋后来用保温隔热棉档了起来。一方面可以防止雨水尘土的侵蚀也可以阻挡高温。

我测试了几次,没有发现有过热的现象。这样一件用了多年。右边的四驱模块我也挡了。。。

感觉过热是一方面,热了冷却和泥水的侵蚀也是应该注意的。无论是模块的密封还是插头的密封。

哈哈,过热看法了。
流星迷失 发表于 2018-5-21 13:14
bd1cl 发表于 2018-5-20 07:17
感谢回复,谢谢。ABS控制板的维修,因为小众和资料少,是比较困难,他们也要摸索的。。。哈哈,当然也希 ...

感谢老师关注,我还记得那天那个维修师傅说过这个故障最大可能是由高温造成的,电脑模块的位置正对发动机而且挨得近,3.2的更近,下面就是排气头焦,长期高温烘烤......我们广东这天气又热,他建议我在中间加一块挡板或者隔热材料之类的东西,我自己动手能力太差,还没搞
bd1cl 发表于 2018-5-20 07:17
流星迷失 发表于 2018-5-17 23:27
控制电脑模块,不知道是修还是换,人家进小房间搞的,不让看,前前后后一装一拆试了四五次,用时大概七小 ...

感谢回复,谢谢。ABS控制板的维修,因为小众和资料少,是比较困难,他们也要摸索的。。。哈哈,当然也希望能够垄断了。

但我相信如果有资料和经过尝试后,不会很难。因为ABS、ESP的控制,和其他相比控制的精度还是比较低和比较简单的。

还是因为资料少的原因,如果有资料和了解后,ABS、ESP系统代换的可能性还是比较大的吧?因为现在基本每个车都有,而且生产的厂家也就那几个。。。

期待吧!!

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