学习

还情168 发表于 2017-10-6 10:19
还可以跑，不影响，我的出线了还跑了不少。

谢谢还情

还可以跑，不影响，我的出线了还跑了不少。

粤野车 发表于 2017-10-3 22:22
谢谢教师！看图片那地方好像是蚀下去的一样，不知为何会这样?

哈哈，不是什么老师是车友了。共同探讨。

图片看不清楚，您拆下来看看是对的。压涨紧器的时候就可以感觉到涨紧器的情况。。仔细转一下2 个定轮看看润滑情况，顺便再上下左右晃晃转一下，仔细感觉一下水泵。

很多检查是要拆卸和仔细去感觉的。只看是很难分辨的。

bd1cl 发表于 2017-10-2 11:33
皮带是否磨损是要看正面的，背面很难先损坏。况且有很多时候不是皮带损坏了要更换，而是没有损坏皮带楞槽磨 ...

谢谢教师！看图片那地方好像是蚀下去的一样，不知为何会这样?

谢谢各位大哥，找机会还是拿下来看看放心点

              图片看似乎没什么问题，同时的确背面是看不出来磨损的情况的，要看有槽沟的正面一侧。如果实在不放心可随时在车里备一条皮带以备万一。

皮带是否磨损是要看正面的，背面很难先损坏。况且有很多时候不是皮带损坏了要更换，而是没有损坏皮带楞槽磨损打滑而需要更换。

根据您使用的里程和看图片。您的皮带继续使用应该没有问题的。其背面的白色断续线大概是沙粒灰尘压在皮带背面上造成的磨蚀，导致压在橡胶内的线间断露出的情况。这对皮带强度影响不大的。

但如果您是在用原厂的硬塑轮，建议您检查一下磨损情况。。。相对于皮带，硬塑轮磨损更快一些。

还有就是保证机舱清洁，在一定程度上是会减缓皮带系统和涨紧器磨损的。。。所以保持机舱清洁也很重要。

个人看法，共同探讨！

记得有些皮带是有一排一排字的，是不是你没注意？现在有点磨损了，字不清楚了。