| 我前面加的5cm，后面加的4cm也是晃，下雪天不敢出门 |
| 就喜欢那高一点的感觉呀 |
南海散人 发表于 2018-2-6 10:06 同感------------------- |
| 升高干嘛，无意义，拆回去， 啥都好了。 |
| 估计就是爱卡里的那种升高垫片，前面3cm,后面4cm |
| 这种升高比较暴力 |
三丰2607 发表于 2018-1-22 17:53 LZ是升高3cm吧？ |
让人信服的理论和实践知识，学习了 |
帕杰罗升高3寸干什么？ |
|
|
| 最好换减震和弹簧 |
学习学习 |
| 已加了3CM厚的法兰 |
一只老猫 发表于 2017-10-27 08:59 车身姿态晃就证明原车减震器已无法满足升高后的工况。出现后轮晃动明显，是因为前后减震和弹簧安装结构不同，导致加增高垫后对前减簧原有配比没有太大改变，但是后减簧就不同。增高垫是垫在弹簧上面使车增高，这样会改变减震原有伸缩比，降低减震拉伸效果。车辆升高就会改变原有高宽比，重心上移不增加轮距换再有力，角度再好的防倾杆，车都会不稳。要想升高后车身稳就得增加轮距使车的高宽比达到平衡状态，换适应升高后的减震器才会减小侧倾。楼主可以问下坛子里装OME升高套件的老车主有几位更换了平衡杆小连杆。个人观点！讨论！ |
|
本帖最后由 角斗士2 于 2017-10-27 09:43 编辑 升高以后（3公分问题不大）平衡杠 小连杆 直接影响 对车的操控性 不管独立悬挂 还是硬桥 ----- |
|
|
|
平衡杆的角度变化会影响操控性， 不过我还没空来加长这个李子串，过几天改上后路试看效果 另外咱论坛人气真弱啊 |
|
3公分应该问题不大，但是需要换减震，原车的减震肯定不行。轮毂换成正15的，车开起来稳稳的。 |
|
升高势必会造成平衡杆静态的角度变化和半轴的角度变化，这是结构造成的 有朋友说升高和半轴没关系的，我不知道是为什么？难道升高后半轴还能保持和前桥水平状态？要么降桥？73可以降吗？ |
组图打开中，请稍候......
收藏