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瞎折腾之还是忍不住换了加长吊耳，一天后恢复素车。。。。。。。

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dyj7250

发布时间: 2019-3-30 23:58

正文摘要:

本帖最后由 dyj7250 于 2019-4-20 09:40 编辑虽然升高后后传会产生一些噪音并加剧十字节的磨损，为了过交叉轴还是换了换完后试了一下交叉轴很满意。。。 ...

伟锅 发表于 2021-5-19 03:16

dyj7250 发表于 2019-3-31 00:11
这个吊耳是以前一个做定制改装件的朋友做的 6mm厚不锈钢板线切割焊接而成质量很好我自己找加工的钻了孔 ...

抄收 发表于 2021-5-17 17:33

dyj7250 发表于 2021-5-17 11:20

喝杯咖啡发表于 2021-5-17 07:00
我的也是改装的吊耳，但是一直用上面那个孔，不用换掉的，共震就找原因嘛。 ...

你是长轴影响不大。。。。。。。。。。。。

喝杯咖啡 发表于 2021-5-17 07:00

我的也是改装的吊耳，但是一直用上面那个孔，不用换掉的，共震就找原因嘛。

河东世家 发表于 2019-4-21 00:28

折腾。。。。。。

建伟哥 发表于 2019-4-20 09:57

dyj7250 发表于 2019-4-20 09:53

恢复素车后因为是235的轮胎还是去试了一下难度比较大的坡，str避震器落地无声，不错，虽然铺装路面感觉偏硬。。。。。。。。。。。

dyj7250 发表于 2019-4-20 09:21

升高套件都是以前化油器两驱车上的，以前4寸都不觉得抖动，换到四驱车上才2寸高速就抖得不得了，只换前面2寸OME弹簧也没有影响，就是换了后面加长吊耳（没有加斜铁太麻烦），70km/h明显感觉抖动来了，以前从来都没有共振，换了一天就恢复素车了，真受不了，而且冲坡坡这些基本不影响，过交叉轴可能会难度大一点，但是有lsd这些都不是问题了。。。。。。。。。。。。。。。。。

dyj7250 发表于 2019-4-20 09:02