hfzq陆风X8 发表于 2020-8-27 11:44 怎么改的？ |
| 好帖，帮你顶上去！ |
hfzq陆风X8 发表于 2020-8-27 22:47 确实爽！谢谢兄弟提供图片。 |
开着X8上西藏 发表于 2020-8-27 18:07 我的改了以后，四驱想挂就挂，娇气的电控四驱滚犊子去了 |
hfzq陆风X8 发表于 2020-8-27 03:54 感谢?感谢?！这个最直接、好用！再也不用担心电控系统出故障了…………。 |
| 纯手动四驱很简单。车壳挖洞，取出马达里面的齿轮套上分动箱轴上并打胶固定好，拆除车速传感器并密封好，扶手箱不固定，直接伸手下去扭齿轮挂四驱就就OK了。 |
| 我的改了纯手动 |
 论坛快不行了，到了生命周期了，就像有些驴友论坛一样。 |
| 哈哈，不怕，装个摇杆100圈小意思，1分钟内完成。 |
| 延长电机轴的办法我还真想过，但这个单丝蜗杆传动比太大了，用手转得转一百多圈才能到低四，想象一下这个场面 |
| 直接利用原来坏的螺杆电机，安装时顺时针转一个螺丝孔位大概是120°，电机就成竖着位置了。把电机屁股切割小孔，取出转子焊接加长。车厢地板开个一公分的小孔，加长部分可以从孔中串到车内就可以转动，模拟电动机转动切换。 |
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我打算这样，用一个直角拐角器（拐角器利用电机模块安装螺丝孔来固定）连接那个三角轴，另一头连接一根粗点的软轴（因为车厢和分动箱之间存在相对运动)穿过车厢地板，做个大旋钮转软轴就行。这样地板就只需打个小孔，也不用手伸下去拧了。 暂时我没时间动手，空下来再弄，耐心等我吧 |
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蕉籽 发表于 2020-7-2 14:01 这个各有所好哈。如果电控四驱单元坏的比较多，而且麻烦。个人建议还是改成手动比较直接、可靠！因我这次只是马达坏了，所以就没有改动。 |
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手动改电动好像没什么必要啊 |
| 在切割车身铁壳的时候，只需要切三个面：凵，完全没有必要全部切掉。 |
| 谢谢分享。汽车之家也可以发，多处保留图片 |
组图打开中，请稍候......
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