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补充，如果在发动机运转的时候，扳动涨紧器轴，一定要注意安全。 虽然发动机运转涨紧轮的空间不大，注意小心一点还是可以的。但如果没有把握还是不要轻易尝试。可以用代换涨紧器来判断是否是涨紧器拉力不足。 |
老汉189于 2015-7-2 18:14 发表在28 楼 老汉189、模范大哥。。。。感谢，谢谢！非常感谢！ 遮挡的网大一点，小一点都没有问题的。关键是不要和冷凝器磨蹭。还有，窗纱不仅是孔小一些，同时还有一定的静电吸附的。这样过滤效果要好一些。但是也有阻挡气流的弊病。铁网应该没有这个问题的，但是最好不要太粗。 哈哈，您观察的比较细了，如果棱顶端没有磨，那皮带是没有问题的，可以继续使用。个人感觉仔细观察如果发现棱顶有磨损就一定要更换。因为那样摩擦力会小很多的。 如果发现皮带启动打滑，毫无疑问的是在高速运转的时候也会打滑。而无论是否有声音。其实，发现皮带打滑原因只能够有二个，一个是皮带磨损，一个是涨紧器的卷簧有热蜕变拉张力降低的情况。 铃木中国上次涨紧器招回，就是因为涨紧器的卷簧拉力不足，我不知道后期的涨紧器是否还存在这个问题。 对启动发现皮带打滑的朋友，可以在发动机运转打滑异响的时候，用一个板子卡住涨紧轮轴的螺丝逆时针方向施加一定的力，让涨紧轮向外延伸。使得皮带的张力大一点。看看是否还打滑异响。如果异响减轻或者消失，就可以认定是涨紧器卷簧的张力降低导致的皮带打滑。 对涨紧器的张力降低，我们似乎基本是没有办法解决的，只能够更换新的涨紧器总成。。。。 [ 本帖最后由 bd1cl 于 2015-7-3 00:11 编辑 ] |
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没有看到照片，但能想象到老太太的慈容，在此祝阿姨福寿安康。 请教老师：我安装了某宝上号称维特拉专用的铁质滤网，网眼比窗纱的稍大，但是尺寸和大维不符，大维冷凝器是67cm X 44.5cm，网子60cm X 48.5cm，上下有余，左右不足。因为已经拆开杠皮，凑合装上了，两边各露出一截，感觉这样对车影响不大，不知是否正确。 我的车上是2010年5月（2.3万公里）换的张紧器和光面阪东皮带，现在7万多公里，6个棱顶的绒毛还在，说明侧壁与皮带轮接触良好，光面上的字母隐约可见，是不是还可以继续放心使用2、3万公里？ |
| 衷心感谢扎西老师，祝老人健康长寿。 |
| 祝扎西老师及家人身体健康，心情愉悦！ |
祝身体康健 |
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扎西老师做事就是仔细呀！油温数据都有了！学习！ 口罩这东西我一直感觉多余，飞花季节拿气吹经常吹一下更简单点，当然这仅是个人想法 |
Samurai熊于 2015-6-26 13:20 发表在19 楼 皮带打滑和皮带切入切出都会給轮带来磨损，但是轮磨损的速度是截然不同的。因为，其转速是很高的，硬胶木轮会在２－３００公里就磨损的不能够使用。铁轮也会在千余公里后导致永久性损伤。 维特拉如果皮带打滑，最先磨损的应该是驱动轮也就是曲轴皮带轮。该轮最低尘土泥水也最容易污染。磨损也应该是最大的。磨损后即使是新皮带使用一段时间后，皮带凸起部分也会抵住轮的凹处导致滑动。。。。最后只能够更换曲轴皮带轮。 也许这种打滑一时不会有毁灭性的影响。但如前面所说潜在损害是必然存在的。也许最先的感觉是空调冷的要慢一些、然后冷却系统的负荷要大一些，风扇工作的时间长一点。最后才会感觉电瓶有一点亏或者方向有一点重。。。。。 哈哈，这是一种趋势或者说是皮带打滑后带来的必然后果。当然这也是一种分析了。不完全准确的，供参考。 |
上次我发了贴说开空调的时候起步有异响，当时有朋友就说是皮带打滑的声音，我后来也测试了一下，应该是皮带和轮的问题造成的异响，但是当时我没法判断到底是轮的问题还是皮带的问题，看了扎西老师这贴，我估计应该就是皮带磨光了打滑造成的问题，就是不知道轮有没有问题，而且打滑肯定是随时都存在的，只不过因为开了空调或者上坡时负荷大，造成异响放大听着比较明显了，不过我感觉就我现在这个情况不去管他开个4、5万公里貌似也不会出问题啊 |
| 感谢，感谢！！ |
| 祝福老人家健康幸福！！！ |
| 真心感谢前面的朋友们，谢谢。谢谢！！ |
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| 扎西老师的技术贴总是最详尽和细致的，文如其人，祝老人家健康长寿 |
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扎西老师好 祝老人家健康长寿 |
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祝老人家健康长寿！ |
组图打开中，请稍候......
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