传奇Jeep历史之切诺基列传(上)

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越野ｅ族     原创    2010-5-26
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　　作为JEEP品牌除了当家花旦牧马人之外的另一款产品，切诺基这个名词不为国人所陌生。第一款中外合资车型便是来自老美的平台代号为XJ的切诺基，我们亲切地称之为小切。之后2001年9月18日代号为WJ的大切诺基也在北京吉普下线，尽管销售情况欠佳，但切诺基品牌已经深入人心。

Jeep XJ Cherokee Sports（日版）

　　网上关于切诺基各系列的介绍虽然不少，但大都资料收集不全，以下是从74年第一款基于AMC wagoneer（瓦格纳）开始各代切诺基的产品时间序列表，同样也是我们今天文章的目录。

　　Jeep Cherokee (SJ) (生产年份1974--1983)

　　Jeep Cherokee (XJ) (生产年份1984--2001)

　　Jeep Grand Cherokee (ZJ)，(WJ)，and (WK) (生产年份：1993至今)

　　Jeep 自由人，a.k.a. Jeep Cherokee (KJ) (生产年份：2002至今)

　　我们从Jeep Cherokee (SJ)开始，提到切诺基SJ就不得不提JEEP wagoneer。作为早期的SUV代表，JEEP wagneer从1963年到1991年结束长达28年的生产历史，之间很少有机械结构的改动，也因为JEEP wagoneer的存在，汽车领域开创了全新的名词SUV（sports-utility vehicles）一说。

图 Jeep Wagoneer

　　母公司： Kaiser-Jeep (1963-1970)

　　AMC (1970-1987)

　　克莱斯勒 (1987-1993)

　　生产年份：1963-1993 （91年到93年wagoneer套用代号为ZJ的大切诺基）

　　类别： 全尺寸 SUV (1963-1991)

　　紧凑型 SUV (1993)

　　驱动形式： 前置后驱 / 四驱

　　切诺基SJ系列便是Wagoneer的衍生车型，后代切诺基系列在市场的成功渐渐取代了Wagoneer，但直到90年代末期这对姐妹花还有着千丝万缕的联系。第一代SJ系列的生产年份从1974年一直持续到1983年，而最初的设计工作在1963年Brooks Stevens就已经完成了。

　　                                         图基于XJ的JEEP wagoneer

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SJ有两台发动机可以选择：分别是AMC的直列六缸和V8引擎，装备6.6L的AMC V8的SJ在当时这个级别的四驱车型中独树一帜，最终传动比为3.07:1的变速器帮助该车速度极限达到160KM/H。

　　1974年Jeep Cherokee SJ作为首辆赢得Four Wheeler 杂志“成就奖”车型，随后该奖项改成了一年一度著名的“Four Wheeler of the year”。


　　生产年份 1974-1983

　　类别 ：全尺寸SUV

　　车型：两门旅行和四门旅行款

　　平台： SJ

　　发动机型号： 258 cu in (4.2 L) AMC I6

　　360 cu in (5.9 L) AMC V8 2气门

　　360 cu in (5.9 L) AMC V8 4气门

　　401 cu in (6.6 L) AMC V8 4气门

　　变速器： 4速手动/3速自动

　　轴距： (2,760 mm)

　　车长： (4,730 mm)

　　车宽： (1,900 mm)

　　车高： (1,690 mm)

　　车重： (2,048 kg)


　　从Jeep Cherokee (XJ)起，切诺基开始使用承载式车身，并且定位为紧凑型SUV。这种带加强架的承载式车身设立了现代SUV的雏形，其创新的设计得到消费者的青睐，其他汽车制造商意识到这股风潮的袭来也竞相模仿。这代经典XJ生产地点只有两个：位于美国俄亥俄州的Toledo和中国的北京。XJ平台还衍生出了同样底盘结构的Jeep Comanche皮卡车型（代号为MJ系列）

图Jeep Comanche

　　国内型号： 北京吉普 BJ 2021

　　北京吉普 BJ 2026

　　北京吉普 BJ 7250

　　生产年份： 1984-2001 (美国) 1984-2005 (中国)

　　类别： 紧凑型 SUV

　　车型：两门款 SUV

　　四门款 SUV

　　驱动形式：前置后驱/ 四驱

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发动机：


　　1984-1985 2.5 L, 直列四缸化油器 (78 kW)

　　1986-1990 2.5 L, 四缸燃油喷射 (90 kW)

　　1984-1986 2.8 L GM 60夹角 LR2 V6, 110 hp (82 kW)

　　1985-1987 2.1 L 雷诺四缸柴油

　　1987-1990 4.0 L, 242 CID AMC 242 I6, 173 hp (129 kW) 雷诺喷射系统

　　1991-1996 4.0 L, 242 CID AMC 242 "High Output" I6, 190 hp (142 kW) 克莱斯勒喷射系统

　　1994-1996 2.5 L VM 四缸柴油增压中冷 118 hp (88 kW)

　　变速器： 4速 爱信 AX-4 手动

　　5速 爱信 AX-5 手动

　　5速 标致 BA-10/5 手动

　　5速 爱信 AX-15 手动

　　5速 NVG NV3550 手动

　　3速 Chrysler A904 自动

　　3速 30RH 自动

　　4速 爱信 AW-4 自动

　　轴距： (2576 mm)

　　车长 1987-1990: (4199 mm)

　　1991-93: (4288 mm)

　　1994-96: (4239 mm)

　　1997-2001: (4255 mm)

　　车宽 1987-1993: 70.5 in (1791 mm)

　　1994-96: 67.7 in (1720 mm)

　　1997-99: 67.9 in (1725 mm)

　　2000-01: 69.4 in (1763 mm)

　　车高： 1987-88 两驱 (1610 mm)

　　1987-1993 (1608 mm)

　　1994-99 两驱 (1623 mm)

　　1994-2001四驱 (1626 mm)

　　2000-01 四驱 (1621 mm)

　　车重： (1,387 kg)

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　这代XJ持续了13年生产直到1997年迎来了一次内外饰的小改款，四门和两门款都得以保留继续生产。这次改款包括部分金属覆盖件用玻璃纤维代替，全新造型的尾灯和更符合空气动力学的车前脸，车门外板也用了一些塑料装饰件增强视觉效果。

　　97款切诺基XJ最大的改进在于NVH这一汽车舒适性新方法的引入，为了获得NVH尽可能高的评价，XJ在车门内板的材料和发动机震动方面都进行了改进，整车高速巡航的舒适度大为提高。


　　                                             图97款切诺基XJ

　　附言：噪声、振动与声振粗糙度，是衡量汽车制造质量的一个综合性问题，它给汽车用户的感受是最直接和最表面的。业界将噪声、振动与舒适性的英文缩写为NVH（Noise、Vibration、Harshness），统称为车辆的NVH问题，它是国际汽车业各大整车制造企业和零部件企业关注的问题之一。

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