不忘初心－－－ＣＲＶ２.４两驱豪华提车作业！！！

神州小PP民

　　【转载自汽车之家】
　　老婆再有2个月就要当妈妈了，拥有一台家用车还是非常方便的，综合考量好看，好开，好用三个标准，经过系列比较，最后还是选择了大V。对比选车的过程就不赘述了，看过的车太广了，从速腾、DS、看到了蒙迪欧、凯美瑞、雅阁，再到奇骏、CRV，一句话：人无完人，车无完车，从15万到25万左右的家用车，可选范围是非常宽地，大V厉害的地方在于，别的车的优长之处，它基本齐头并进，没被拉下，而别的车的明显短板，在它身上却找不到，它的均衡性和性价比做的还是非常好的。
　　【优点】
　　1.空间超级棒，我1.78米，前排调得很舒服的情况下，后排坐3人毫无压力，而且中间无突起，坐在中间的乘客的舒适性是有保障的，各种储物格十分够用实用，后排一键放到后，瞬间变成货车的赶脚，这空间简直不要不要滴；
　　2.动力输出平滑线性。2.4地球梦发动机，全球十佳，名不虚传，动力输出真的非常线性，比涡轮的好太多，没有顿挫，没有延迟，没有抽冷子，我试驾过涡轮的，起步肉，涡轮介入时又瞬间爆发，那种感觉，真是酸爽。比较而言还是平滑线性更是我的菜，虽然大V的是CVT的变速箱，但动力输出一点也不肉，加速能力还是非常好的，纠结2.4还是2.0的朋友，建议还是2.4，油耗没差多少，动力好太多，特别是城市驾驶，变道超车，要的就是加速这一下，对安全性的提升是非常重要的；
　　3.油耗低。这个是意料中的惊喜，也是地球梦发动机的卖点所在，现在跑了900公里左右，高速路占了大概不到三分之一，由于没过1000公里，高速没有超过90，现在的平均油耗显示为9.1，估计也就是这个成绩了，跑高速多一点会降的更多一些，当然如果纯市区驾驶，油耗估计会10个以上，不过，作为一台SUV，这个成绩也已经很棒了；
　　4.操控简单易上手。CRV是非常好开的，驾驶它非常容易上手，便于新手迅速提升信心的。方向盘基本没有虚位的，而且在高速时，他很能感受驾驶者的意图，做出良好反馈。配备了定速巡航，提升高速驾驶时舒适性和便利性。轮胎是普利司通动力侠系列的，耐磨性非常好。底盘虽然是双叉臂式的，不过过一些颠簸路时，车身的感觉还是很稳的，虽然不是那么厚重，但舒适性也不错的；
　　5.舒适性考虑周到。首先，就是坐在驾驶位调整好的姿势很舒服，座椅还是电动的哦，而且驾驶视野超级棒，A柱基本无死角，会给新手带来很大信心；其次配置了右转和倒车摄像头，还有倒车雷达，防眩目后视镜，给驾驶者判断路况带来很大便利；再者，一些细节也体现了CRV的细致，前后门开启角度比较大，老人小孩上车方便，尾箱门虽然不是电动，但是只要轻轻一抬便会自动到位，各种仪表、按键清晰，简单，便于上手操作。各种出风口也是很快就能工作的，后排座椅配备了三个头枕，点滴细节体现了对使用者的尊重；
　　6.性价比高。维修保养比较便宜，对比涡轮的保养后期费用低很多。出问题的概率小，可靠性比记好。
　　【缺点】
　　1.倒车无力，一点小坡都要轰油门，这个还是要吐槽下；
　　2.作为一台SUV，底盘不是一般低，是相当的低啊，可能和操控可能是鱼和熊掌的关系，也就忍了；
　　3.对了，自动起停有点吓人了，我现在基本是每次上车就关上，也没有个一劳永逸的法子；
　　4.还有就是没有自动行车落锁，后视镜自动折叠也是没有的，都要手动，都要手动，都要手动，说三遍。
　　5.无电子手刹，缺少了autohold功能还是让人有些遗憾，拥堵路段驾驶时，右腿还是很辛苦的。
　　6.速度快了之后，胎噪和风噪还是有些大，不过我发小说，要是这么比的话，他的奔腾B50就快赶上拖拉机了。瞬间无语————
　　7.出厂如果带配行李架，脚踏板，尾翼就好了，裸车显得有点秃，后期自己加装了，感觉还是加装的更好看一些。
四Ｓ店啥也没准备，大Ｖ静静的在等我．

保护膜还在

胎压正常值

开始加装

尾翼 行李架

脚踏

底盘装甲前

底盘装甲后

装发动机护板前

安装发动机护板

施工过程中拍摄 后悬挂

后视镜折叠为什么不是锁车自动？？

防踢贴

鸡肋的ＤＡ屏

实用的小屏

小绿叶 开了 还是肉

一键启动

自动起停，座椅加热，点烟器

后出风口

液压的

一键放到


[ 本帖最后由 神州小PP民 于 2016-5-7 14:23 编辑 ]