不是所有的suv都叫越野车

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【转载自爱卡汽车】近年来，随着suv车型的流行，不少热衷于自驾游的车主，在看到崎岖的路况时，都会抵不住内心的冲动，任性地拿自己的爱车去试一试越野能力。往往在这种时候，车辆遇险的概率就会大增。越野不是想去就能去，里面的学问可大着呢。                           怎样的SUV才可以越野？                           jeep有一句广告语这么说过：“不是所有吉普都叫jeep。”这句话很明白地说明了硬派越野车和城市suv之间的区别。一位参加过越野赛事的朋友告诉记者：“普通suv又叫城市suv，是运动型多功能轿车，即使拥有四驱等越野配置，它依然是城市车，只有硬派越野车，才是跋山涉水的选择。”                           “很多车主以为买了一辆suv，就可以拿它去越野了。殊不知城市suv和硬派越野车不尽相同，很多差别造成了它们不能客串对方的角色。”福特4s店销售经理杨彬说。                           想买到适合自己的suv车型，要注意什么？9月7日下午，记者采访了两位专业人士，并归纳了他们提出的选购suv车型时，需要注意的一些细节。                           有大梁的车，更适合越野                           suv车辆结构分为非承载式车身和承载式车身，可以理解成有无底盘大梁的差别。有大梁的车型是硬派车，适合越野，车身不容易变形，但是比较重会增加油耗。没大梁的则以城市suv为主，不是不能越野，是不适合。驾乘也是偏轿车的，舒适省油，适合在城市里驾驶。                           电子配置，简单才可靠                           电子配置越多的车型，功能越丰富，一些安全配置更是可以提高车辆的公路行驶安全性。不过，电子配置越多，车辆出故障的概率也会相应增大。真的要去越野的话，选购电子配置少的车型更加可靠，在恶劣的越野环境下不容易出现故障。                           离地间隙大点，轴距短点                           离地间隙越大的车，进入角和离去角角度更大。轴距短的车型，通过角角度更大，这三个角的角度更大的车型，越野性能更强。但请注意，车身高度和轴距，适当即可，否则会影响公路行驶的舒适性。通常城市suv离地间隙都在175－195mm左右，硬派越野车则可以达到200mm以上。                           常开城市的购车者建议选择长轴距，空间更大更舒适；常玩越野的推荐短轴，灵活性和越野能力最大化。                           想要越野，要有四驱系统                           在越野时，四驱系统是suv必备的配置。现在常见的有全时四驱和分时四驱两种。一般来说，最好是机械式的分时四驱，更加耐用、可靠。                           绝大多数10万元－15万元的suv都是城市suv，配备的都是比较简单的四驱系统，更适合城市道路。硬派车型多是配备手动机械式的。                           “怎么去选购一辆suv车型，关键是清楚自己的用途。大部分suv都属于城市型，做不到上山下海的跋涉，但拥有不逊于轿车的公路能力。硬派越野车虽然越野性能很高，但价格也会略高，关键看自己适不适合。”专业人士吴永红表示。