新款柯兰多配置解析 你要明白呀！

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    近日双龙全新车型柯兰多正式登陆国内市场，全新的品牌复兴之路也就此开启，对于这样一个有很多故事的品牌来说我们可以轻而易举的找到很多话题，不过在今天的文章中我想还是有必要将关注的重点转向其产品本身，就新柯兰多这款车而言其表现到底如何，我们将从属性与配置上为大家具体解读一番。

   

   

   

    此次上市的全新车型新柯兰多是以原装进口的形式引入，当然对于一款韩国的进口车而言其装配工艺与质量也并不会比国内的生产线的水准高出太多，充其量只能算作是一个心理安慰，而就此次先期引入的动力总成来说也可以很明显的看出双龙主打的并不是高端一线市场，而是打算采用“农村包围城市”的战略，不过话说回来，这套2.0汽油发动机搭配6AT的组合从技术角度来说也算得上先进了。

   

    13.98万-19.98万的价格区间对于一款进口SUV而言绝对算不上夸张，和其他韩系品牌的国产车型基本属于一个水平线，这也为新柯兰多的竞争力提供了一个相对公平的环境。

   

   

   

   

    新柯兰多的外观尺寸属于典型的紧凑级城市SUV领域，与主流的两款韩系竞争对手相比具体尺寸并不吃亏，从三围和轴距的数据可以显而易见的看出三车差别不大，更值得一提的是新柯兰多的最小离地间隙相比对手要更出色一些，换句话说相比其它两款车新柯兰多拥有更佳的通过性能。

   

    此次上市的新柯兰多根据不同配置的车型在其机械部分的差别也非常值得我们来关注一下，除了入门级产品采用6速手动变速器外，其他车型都使用了6速自动变速器，双龙低转速大扭矩发动机与变速箱匹配调教也是其核心的技术之一。此外相比其他车型新柯兰多还在其顶配车型上升级了转向助力方式与轮胎配置的规格，电子液压助力和传统机械液压助力相比更加轻柔合理。

   

   

   

   

    在天窗与灯光配置方面，新柯兰多可以说中规中矩，除了入门级车型外都配有电动天窗功能，而且面积相比普通车型也有所加大，而全系均未装配氙气大灯却让人感觉略有遗憾，自动头灯的功能也只出现在了顶配车型之中，整体来说灯光方面没有什么亮点可言。

   

    新柯兰多内饰设计同以往的爱腾等车型相比有了明显的变化，从天马行空的标新立异改回了传统的布局风格，从整体上来说更偏重日系车型一些，流畅而实用，黑色与银色的搭配也非常时尚并不沉闷，整体做工符合进口车应具的水准只是在用料方面还是有所欠缺，大面积的硬质塑料并不会给人带来更高端的感受。

   

   

   

    新柯兰多的标配功能还算实用，方向盘四向调节、多功能按键与定速巡航可以为驾驶员提供良好的服务和驾驶便利性，外后视镜功能也非常实用，加热与电动调节都有配置，除了标配的功能之外根据不同的等级划分新柯兰多在内饰功能上也有所区别，其中两驱精英版以上车型增加了倒车雷达和车窗防夹手这样的人性化配置，而自动空调则是四驱车型的独享。

   

   

   

   

    座椅配置方面高低配车型差别还是非常明显的入门级车型除了腰部支撑调节之外并不具备其它附属功能，后排也减掉了扶手箱配置比较不厚道，另外真皮座椅与电加热出现在了两驱豪华版以上配置车型中，而像座椅高低调节这样的实用功能也只有顶配车型才有涉及却让人觉得有点不能理解。

   

   

   

   

    最后我们来关注一下新柯兰多的安全性能与行驶辅助功能，双气囊与ABS+EBD是全系的标准配置保证了基础的安全指数，从两驱豪华版开始又加入了发动机电子防盗，而ESP+TRC动态稳定系统也让行驶的安全更上一层，上坡辅助则在越野以及爬坡时可以发挥重要作用，让驾驶者可以更加从容轻松的面对复杂路况。另外为了突出车型的高端品质，新柯兰多在顶配车型中还加入了前侧气囊与头部气帘，使车型对于成员的安全保护更加全面。

   

   

（转载自易车网）