小红左脚受伤记

生活没选择

    爱车行驶在路上各个部位的零件都是很重要的，最重要的部分还是跟地沾边的轮胎，轮胎胎压的强弱直接影响到行车的安全，气压太高或太低的话都容易爆胎，在换75之前的我是自由舰，那时候的车车还没有胎压检测，胎压全凭经验去看，每次开车前都要看一下四个轮胎，还是苦恼，换了75以后方便多了，自带胎压监测，动态实时的检测胎压，能及时的反馈给司机，及时的掌握着爱车的动向，俗话说的好啊“常在河边走哪能不湿鞋呢”，这不在行驶过程中爱车的故障灯亮了起来，仔细一看原来是胎压报警了，那肯定是轮胎被扎了，这可不能马虎，要是没气了丢在大马路上这么热的天那可就悲催了，所以第一时间就汽修店走起，本次跟大家分享一下爱车补胎全过程，一言不合就上图

朋友立马钻入车底开干，这个大夏天的不容易啊，气压颇低的大脚已经像泄了气的皮球一样无精打采的


先把几颗螺丝松一下再顶起来


卸下大脚后的75，这大脚还是非常有份量的，我反正抱起来挺吃力的


没了大脚的75还是那么的神采奕奕


朋友赶紧刷一下泡沫来找找漏气点


终于找到你了，原来是这里，不断的泡泡冒出来


先给轮胎放气


上机器，准备卸下轮胎


反面来一下


转一下轮胎就出来了


这就是75的高科技配置，胎压监测，第一次见这个东西，75的胎压监测功能是直接式胎压监测，直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。


开始打磨受伤部位


刷胶水


本次选择的补胎方法是最常用的贴片补，就是先把受伤的部位打磨，将轮胎内侧不容易粘贴的打磨的粗糙一点，方便粘贴牢固，然后再涂上补胎专用胶水，最后贴上补胎贴片并碾压牢固就可以了


大脚轮胎又回到轮毂上了，为大脚冲上合适的气压，温馨提示：夏天气压不宜过高，2.2左右就可以了，因为跑起来气压会高起来的


为爱车大脚上回五颗固定螺丝


最后紧固，一定要上紧的哦！
说了这么多大家也疲劳了，我的爱车又可以生龙活虎的了，下面为大家奉上爱车的靓照一波！
收图


先来一张霸气无敌的超大空间靓照，这空间还有谁，想干嘛就干嘛，老司机都喜欢

离地间隙190的大75通过性很好


45度最美，不一样的视角发现不一样的美


蓝天白云下的小红，红通通的前脸是害羞了吗哈哈


展翅飞翔


预备起飞了


大鹏展翅，大家都喜欢这么干，我也俗一回吧


象征着胜利的V标


标准大鹏展翅的动作，霸气十足的前脸百看不厌，一双蓝眼睛赋予了生命一样，眨巴眨巴的看着我，只是因为在人海中多看了你一眼，我便无法自拔！
心得：补胎的方式有很多种，有传统胶条补法、有贴片内补，也就是我这次选择的方法，还有蘑菇钉的补法，不一样的补胎方式有不一样的利弊，选择合适自己的方式最为重要，本次分享到这里就结束了
                                                                                                                                                              
（转载自太平洋汽车网）

刘方